Thảo luận kinh nghiệm dùng GL hoặc GLs

[Haoghe]

)

Ko đâu bác, xe GL bền và lành, đồ rẻ hơn LX nhiều.

 

[Haoghe]

GL đồ rẻ như xe Toy, dung tích xi lanh 4.7 tiêu hoa nhiên liệu 12 lít /100 km, xe tôi 2006 đến nay máy êm đến mức đứng cạnh ko nghe. Xe 15 tuổi nhưng chỉ mới thay cặp phuộc hết 11 triệu. Nhà tôi có Camry 2020 2.5Q mới tinh nhưng so về êm ái, sang trọng chả bằng con Merc cổ, hao xăng ngang nhau. Các bác mua phải xe nát, thì cũng như mua căn nhà sắp sập, có đắp vàng vào cũng ọp ép, chỉ có đập đi xây lại thôi. Trước kia vô hãng đắt nên ra gara nó chọc ngoáy, thay đồ ko đúng nên Merc trước 2010 ở ta tệ lắm. Giờ thợ giỏi nhiều rồi, sửa cũng rẻ, đồ cũng nhiều (trừ dòng S đắt đỏ ra)

 

[Hàn Quốc 123.com]

 

[GLK_250]

GLS 350d 2016 giá khoảng bn các cụ nhỉ?

 

[THANGCHIP]

GL đồ rẻ như xe Toy, dung tích xi lanh 4.7 tiêu hoa nhiên liệu 12 lít /100 km, xe tôi 2006 đến nay máy êm đến mức đứng cạnh ko nghe. Xe 15 tuổi nhưng chỉ mới thay cặp phuộc hết 11 triệu. Nhà tôi có Camry 2020 2.5Q mới tinh nhưng so về êm ái, sang trọng chả bằng con Merc cổ, hao xăng ngang nhau. Các bác mua phải xe nát, thì cũng như mua căn nhà sắp sập, có đắp vàng vào cũng ọp ép, chỉ có đập đi xây lại thôi. Trước kia vô hãng đắt nên ra gara nó chọc ngoáy, thay đồ ko đúng nên Merc trước 2010 ở ta tệ lắm. Giờ thợ giỏi nhiều rồi, sửa cũng rẻ, đồ cũng nhiều (trừ dòng S đắt đỏ ra)

Nhiều cụ thêm động lực nhảy

 

[panhdungkt]

E đang tìm GL trắng 2014-2015 tên cty càng tốt ah cụ nào chán bán e ạ

 

[dung_taybien]

E đang có GL 550 đen- đen 2008 chạy 11v m, bác nào có nhu cầu thì ới e ạ, xe đã thay 2 giẳm sóc trước, 2 bóng hơi sau, càng các loại

 

[Hàn Quốc 123.com]

Em có GL450- 2007 nhập mỹ, ful khoá visai, thay ful đồ hãng và nhập trực tiếp , xe dành đam mê , do hết xiền nên

 

[Haoghe]

Con này bán ko cụ

 

[Hàn Quốc 123.com]

Con này bán ko cụ

Em có cụ nhé

 

[soc bo]

Em cũng mê dáng dòng này mà chưa có điều kiện. Đi đâu thấy cũng phải ngắm nghía

 

[Pela]

Quan điểm và kinh tế tùy ng cụ ạ, chứ e thì ko bao giờ đi xe châu Á, gần 15 năm dính vào mer rồi, nó thành máu thịt nên ko xa nó đc, e vừa lấy con A4 2011 mà mới đi có 3 ngày đã chán lòi, tính để A4 cho bà cả đi nhưng tình hình này chắc e bán lại lấy C200 2011 đi cho yên tâm

Cụ Dũng lấy A4 thấy không chạy được như C hả cụ.
Em đang hỏi cái A4 2008, hình như cũng là A4 B8 giống của cụ ấy.
Em thấy A4 đời này đẹp tuyệt vời nhưng mà không biết là bị sao mà cụ chê ạ?
Máy đời B8 cũng thường 2.0 khá ổn mà nhỉ

 

[dung_taybien]

Cụ Dũng lấy A4 thấy không chạy được như C hả cụ.
Em đang hỏi cái A4 2008, hình như cũng là A4 B8 giống của cụ ấy.
Em thấy A4 đời này đẹp tuyệt vời nhưng mà không biết là bị sao mà cụ chê ạ?
Máy đời B8 cũng thường 2.0 khá ổn mà nhỉ

Dạ nó tùy cảm nhận mỗi ng thôi ạ, đi A4 thì cảm giác nhẹ nhàng hơn mer C, nhưng về nội thất thì e thấy ko bằng C,

 

[giang_081190]

Trc em đi dòng C (C230 2008) tháy ngon lắm rồi. Cảm giác lái siêu sướng, cảm biến va chạm thì nhạy. Mới đổi sang dòg bán tải (triton) lái nó khác hẳn

 

[Pela]

Dạ nó tùy cảm nhận mỗi ng thôi ạ, đi A4 thì cảm giác nhẹ nhàng hơn mer C, nhưng về nội thất thì e thấy ko bằng C,

Cảm ơn Dũng nhé, vậy để mình cancel A4, mình thì sợ nó hay hỏng hơn C và ít người biết sửa hơn C.
Vì chiếc compact này của Audi đẹp quá mà mấy đời sau hết làm đẹp bằng như thế.
Còn A4 bị nhẹ, mình đã đi thử.
Chạy cảm giác như xe tăng thì đúng chỉ có lô Merc W204 W212 W221.
Mấy Merc ẻo lả về sau cũng chạy nhẹ sao ấy phát chán.

 

[dung_taybien]

Cảm ơn Dũng nhé, vậy để mình cancel A4, mình thì sợ nó hay hỏng hơn C và ít người biết sửa hơn C.
Vì chiếc compact này của Audi đẹp quá mà mấy đời sau hết làm đẹp bằng như thế.
Còn A4 bị nhẹ, mình đã đi thử.
Chạy cảm giác như xe tăng thì đúng chỉ có lô Merc W204 W212 W221.
Mấy Merc ẻo lả về sau cũng chạy nhẹ sao ấy phát chán.

A4 đời này thì toàn bệnh liên quan tới hệ thống làm mát, hay chẩy dầu, nói chung là với cá nhân e thì e đánh giá C ổn hơn

 

[BTL400]

GLS thì thiết kế nó chuyên về địa hình, nên mình mua về sửa các kiểu thì thấy đi được, mãi không hỏng, GLS khá là bền, chắc chắn. Giảm sóc hơi mà để 2 tháng không đi vẫn không sập gầm tý nào, ngon. Không tiêu điện tý nào, mặc dù nó chỉ có 1 bình 100Ah đặt dưới ghế trước bên phụ. Nhìn chung là GLS sửa ngon thì rất ít hỏng.
X5 thì nhiều vấn đề hơn, con mình mua là bản V8, 4.8L. Khi nó có lỗi cảm biến oxy thấy bật máy lên toàn báo 39.9L/100km (chắc máy nó set không bao giờ nhảy lên 40L/100km được để cho khách không bị hốt). Sau khi sửa máy, sửa số xong, thì trong quá trình sử dụng nó hay bị thế này:
Nước vào dầu, dầu vào nước: Do thủng két giải nhiệt dầu hộp số, lại phải hạ hộp số thay dầu, vệ sinh, vv.
Thủng mắt nước khiến hao nước làm mát,.....
Rồi ăn dầu, máy V8 4.4L thì phải đổ khoảng 8L dầu máy, đi vài nghìn km thấy ăn dầu. BMW máy to rất hay bị ăn dầu, kể cả X6, cả 750Li mình cũng thấy ăn dầu. Ăn dầu thì nó hao dầu máy. Cứ thường xuyên phải đổ thêm.
Nóc cốp của BMW X5, X6 nó hay bị nước mưa vào, nước chảy trên nóc rỉ vào theo cốp, vào cốp sau thì nó dễ làm chết ampli. Chết ampli (15tr) thì chết luôn âm thanh, âm thanh nó kết nối cáp quang nối tiếp vòng quanh xe.
Rồi nước mưa chảy vào xe bị dột nóc vì cửa sổ trời hở gioăng, sau 12 năm tuổi thì X5, X6 hay bị.
Rồi nước mưa nó chảy vào cái khoang phía trước bên phụ, chỗ đó có 2 cái hộp, mình chơi cả 2 con X5 (1 con màu xanh, 1 con màu đỏ), sau này có lúc thợ nhấc 2 cái hộp đó ra thấy sũng nước, 2 cái hộp cứ như bị ngâm trong nước mưa trong khoang đó cả tháng. Kết quả là hỏng hộp điều khiển động cơ, hỏng hộp điều khiển Valvetronics. Hỏng không phải là nó chết. Mà lúc sống lúc chết. Khi đó thì xe đang đi chết máy, rồi đề vài lần thì được. Rồi càng ngày càng khó đề. Rồi đến lúc chết máy luôn mà không thể đề được, lại phải thay hộp điều khiển động cơ (20tr) + hộp điều khiển Valvetronics (12tr).vv
Có lúc nó bị căng dàn bi đầu, khiến cho dây cuaroa thay mấy lần đều đi vài tháng là đứt. Lại phải thay dây curoa + dàn bị đầu.
Mấy con máy I6 3.0 thì lại thấy thỉnh thoảng lỗi van turbo, mỗi lần hỏng turbo là tụt áp, xe đi bị yếu, máy nổ to, không tăng tốc lên được vì xác xe nặng, bị ỳ. Sửa turbo cũng không dễ lắm. Lúc thì bị hở ống, lúc hỏng quạt turbo, lúc hỏng van turbo, vv.
Con X5 nào mà bị thường xuyên đi trong tình trạng dầu máy bị min thì nó lại còn hỏng bánh răng cam, hỏng 4 quả vanos, đi hay bị giật,....
Tóm lại là mình thấy BMW, ở cùng phân khúc, cùng cấu hình động cơ thì hay lỗi hơn Mercedes. Đương nhiên đi BMW thì động cơ khỏe hơn, bốc hơn, tăng tốc vọt ngay lập tức, và càng tăng tốc lên cao đi càng êm, vô lăng chắc. Và đi BMW X5 vào cua thì xe nó rất thăng bằng (như 750Li) tức là không bị nghiêng ra ngoài nhiều. Còn GLS đi mà cua vẫn thấy xe hơi nghiêng ra phía ngoài.
Mình không bảo là đúng hoặc sai. Mà là bạn thích thì cứ mua thôi. Mua về thì bỏ tiền ra sửa. Thích xe nào thì mua xe đó. Sợ gì.

Đang chạy GLS400, về cảm giác lái nếu ra đường trường bật chế độ sport thì so với X5 cũng đươc 9/10. Khi chạy trong phố GLS cũng mềm mại. Khi chạy đường đèo cũng không chạy kiểu bám cua thì GLS cũng ổn vì chắc chắn . Khi chạy đường đẹp nếu đánh cua gấp thi vẫn có cảm giác xe bị bênh không có cảm giác bị trượt ra ngoài đường, tuy nhiên phải cua tốc độ khá cao mới có cam giác này.
Về điều hòa thì rất tệ. trời nóng việt nam để mát phải hy sinh sự yên tĩnh của S do quạt gió phải chạy hết cỡ. Chỉnh các chế độ điều hòa cũng khó có công thức hợp lý để đảm bảo vừa yên tĩnh vừa mát dịu toàn xe.

 

[quangminhpro]

Em cũng đang sơ hữu em GL đời 2018 đi ngon các cụ ah.

 

[Pela]

Hồi GL còn bán ở VN có cả GL550 4matic nữa.
Giờ Merc VN không còn bán 4matic

 

[dngduc]

Hồi GL còn bán ở VN có cả GL550 4matic nữa.
Giờ Merc VN không còn bán 4matic

Giờ lại có cả GL không 4matic hả cụ ?