Mà tịt ko lành đâu bác, không túi khí, không chống lật, yếu, không có gì cả.... Thôi e chẳng dám nghĩ tiếp đâu..ke..ke...Thế mới nói, từ xưa tới giờ em chưa bao giờ tin vào dòng cao cấp của Daewoo tại Vn mừ, từ Nubira, Leganza, Mangus, và bi giờ là Cap mặc dù nhìn rất yêu, nhưng các cụ bẩu rùi cấm có sai, tốt gỗ hơn tốt nước sơn, cho nên em đi matiz cho lành...
Nghĩ làm cái giề bác, giá của nó chỉ bằng cái xe máy MP3 của Piaggio thôi mà.
Hà hà bác đang ở đâu đấy, sao không thấy tham dự off bia hơi cùng chi hội Củ sâm Club bác ui???:^)lobodo nói:
(h)
Lo cái giề bác ui, chê là toàn ông đi xe không CAP thôihai_van nói:
Đúng thế, tui chạy CAP hơn 8 tháng nay rồi thấy có lỗi gì đâu, đi đường trường ít hao hăng hơn cả INNO (9L/100km).Lo cái giề bác ui, chê là toàn ông đi xe không CAP thôi
Có chuyện này kể các bác tham khảo.
. Đên trước cứ cho nó uống nhiều nước vào, đến sáng hôm sau thấy nước thấm ra ở đâu thì biết ngay lỗi xe của VDC ở đấy bác ạ.(y) (y)
Bác không kể nốt chuyện CAM lắp rắp tại VN à, nhét con lợn vào trong hôm sau ngửi thấy mùi phân của nó thì biết ngay giá trị con xe như thế nào.Có chuyện này kể các bác tham khảo.
Hai đại diện của công nghiệp oto Nhật và Nga gặp nhau.
Người Nhật tự hào khoe, chất lượng xe của họ thật tốt, có thể nhốt một con chuột vào trong xe tối hôm trước, hôm sau mở cửa ra là đã thấy con chuột chết rồi vì xe kín quá không có không khí.
Còn người Nga thì bảo, ồ chuyện đấy quá đơn giản. Những xe của Nga chúng tôi sản xuất, tối hôm trước nhốt con mèo vào, sáng hôm sau mở cửa ra nếu không thấy nó nữa thì chất lượng được coi là đảm bảo (mèo chui ra chỗ nào ko ai biết).
Vậy theo em bác nên cho vào Cap 1 con DOG xem hôm sau thế nào bác nhé
Đúng là ẩu thật ,con xe này cụ chủ viết giấy bán đến 2 lần rồi ấy nhể
