còn cụ này đã viết từ 4-10-2007
Thế mà các cụ còn họa theo mà 0 chú ý
Đúng là "Xe Mỹ, chất lượng Hàn quốc, lắp tại Việt Nam" :-DKính thưa các Bác - Em hiện đang sở hữu một em Captiva -(như đã đề cập ở bài trước là đang bị dột). Nghe theo cao kiến của các Bác là đem xe xuống mà bắt đền nhà máy. Khổ cải thân em hiện em đã đi xuống lần này là lần thứ 3 rồi mà vẫn chưa lấy được xe. Chỉ vỉ?. Các bác có biết nguyên nhân gì không ( Thằng thợ nó trả lời em là bon lắp ráp nó quên không bôi keo nên bây giờ phải tháo toàn bộ phần đầu ra để bôi keo và siết lại ).Trời ơi M nó chứ bọn VIDAMCO nó lắp cái kiểu gì thế không biết. Vậy thì kính thưa các bác đang đi xe nên vác đi mà kiểm tra lại toàn bộ xe nhỡ nó mà quên không siết cho các bác cái gì đang đi mà XXXX thì đừng trách em không cảnh báo. Chia buồn với em bằng vài ly đi các bác.
úi bác nói thế chứ, em chạy con la già đời 2002 mà chả vấn đề gì nữa là :v số bác nhọ thôi hi hi, giờ dòng xe nào chả vậy
Xe của bác có phải là 30H-898x không ạ ? Em vừa xuống kiểm tra thì đúng là bị hở keo hàn ở vách ngăn động cơ với khoang người lái. Anh em thợ vẫn đang kiểm tra và xử lý dứt điểm (tuy hơi khó vì nó nằm trong khu vực khó quan sát), chắc cũng xắp xong rồi.
Điểm bị hở này nằm ở khu vực có nhiều ngóc ngách, khó có thể quan sát từ bên ngoài. Vì nằm ở khu vực hiểm khó luồn tay vào nên khi hàn các tấm panel lại với nhau, người ta phải phun một đường keo kín vào trước. Khả năng lỗi sảy trong lúc thao tác hàn là có khi các tấm panel bị ép lại với nhau. Tuy nhiên do thiếu kiểm tra nên đã bỏ sót lỗi, đó là trách nhiệm của Vidamco.[/QUOTE
theo e được biết, khi xe lắp ráp xong thì được đưa vào thử nước, để xem xe co bi nước vào trong không, bị hở là nước vào ngay, chắc là xe này không kiểm tra công đoạn thử nước nên mới cho xe xuất.
