Vợ 2 E cũng bị dư làyThế này thì phần lớn thời gian bác chẳng cần phải đạp gas ấy nhỉĐể xe tự lăn thế có vẻ rất nguy hiểm. Tiện đây em hỏi luôn bác CT và các bác : lúc khởi động, xe của em có khói đen phun ầm ầm ở ống xả, vòng tua khoảng 1500, khoảng 1 phút sau thì vòng tua xuống còn 900 và không còn khói đen nữa, nếu trời lạnh thì nó phun khói trắng (hơi nước). Em tháo bugie xem thì thấy đầu bugie mầu gạch cua đậm. Các bác thử chuẩn đoán cho em xem tại sao nó có khói đen lúc ban đầu như thế ạ. Em bảo là bị thừa xăng nhưng cậu thợ chuyên sửa xe cho em bảo chẳng phải chỉnh gì cả. Mà xe của em lúc khởi động có kêu tạch tạch liên tục nhỏ nhỏ, sau khi ấm máy và đi một thời gian thì nó lại hết kêu
Bác CT ơi, em đề nổ xe chẳng bao giờ đạp bàn đạp gas, chân phải toàn để vào chân phanh thôi. Liệu em có phải nháy nháy để cho cái BƯỚM nó hé hé ra cho bớt khói đen được không bác CT nhỉ?
Vâng chiều nay em đo thử nhiệt độ két nước và kiểm tra lại đường nước lên dù bù ga (em mới thông được vài tháng)Bác xem lại đường nước lên cái cục bù ga buổi sáng nó có bị tắc không, nếu tắc thì bác thông lại cho nó nhanh nóng - giảm thời gian bù ga.
Còn vấn đề kim nhiệt không lên, bác chạy một lúc đến cơ quan rồi mở nắp két nước, thò cái nhiệt kế nào đo được 100 độ vào, xem nhiệt độ nước bao nhiêu mới chính xác. Nếu nhiệt độ loanh quanh 80 độ là ổn, và cái kim nhiệt trong xe chỉ vớ vẩn. Còn nếu nhiệt độ nước trong két thấp hơn nhiều thì mới tính tiếp bác ạ.
Máy mãi không nóng, thì em nghĩ bơm nước của xe bác vẫn ổn.
Còn cái van hằng nhiệt của xe bác, em cũng nghi khi tháo ra sẽ ... không thấy gì, vì nhiều khả năng nó bị tháo rồi
Cái này 90% do bạc thước lái của xe bác đã rơ mòn. Cách khắc phục là thợ sẽ tiện cho bác bạc mới để thay thôi.
Nếu dùng 1 cái tôvít 2 cạnh dài chừng 15cm, đường kính nhỏ 3mm thì có thể lựa để vặn được con vít đó (phải xuyên chéo qua móc của dù bù ga điều hòa) bác ạ. Em toàn dùng cách đó, không phải tháo gì cả
Nó bị hỏng cái dù kéo để hé bướm, nên thao tác của bác như vậy không giải quyết được vấn đề, mà hiện giờ xe bác phải chờ máy nóng lên để mở bướm (le gió) nó mới hết khói đen ạ.Bác CT ơi, em đề nổ xe chẳng bao giờ đạp bàn đạp gas, chân phải toàn để vào chân phanh thôi. Liệu em có phải nháy nháy để cho cái BƯỚM nó hé hé ra cho bớt khói đen được không bác CT nhỉ?
Em có hai viên gạch cho hai Bác
, TKS các bác trước
Nếu cái dù đã vậy CT bẩu bác ấy lấy dây buộc cái bướm ấy lại như em là hết khói đen ngay
@bác porcher: Xe Em lâu lâu mới đi lúc đề máy ra khói xám, có phải cột như bác ko ạ!Nếu cái dù đã vậy CT bẩu bác ấy lấy dây buộc cái bướm ấy lại như em là hết khói đen ngay
Em thực sự là không biết nhiều, khi thợ chỉnh ralenti cho em họ buộc cái bướm đó lại để nó luôn mở 100% và họ giải thích với em thế này.
Cái này có liên quan đến cái bù gió điều hòa không bác CT? Quả thực từ trước đến nay em toàn ngồi ghế lái nổ máy và chờ galantie xuống thôi, từ lúc có chuột lấy xe em làm nhà nghỉ là em phải đi quanh xe xem có xăng thủng, dầu rơi, khói đâu đó không, ... thì phát hiện ra là vừa nổ thì có khói đen. Chẳng biết là cái dù bác nói bị hỏng là dù nào nên em hỏi trước không thì trách nhầm cậu thợ
còn cái dù này nữa có tác dụng j vậy CT, em vừa mới biết phót ảnh chỉ hỏi CT tí này thôi, em sẽ gửi vào meo để hỏi CT nhiều vấn đề lắm vì em mới toe mà.
Cái dù này của xe bác hỏng rồi, đó là lý do có dây thép buộc để mở cái bướm gió thường xuyên. Còn nếu dù tốt, bác thử tháo cái ống cao su đuôi dù và dùng miệng hút, cái que nhựa trắng thụt lại, rồicái bướm sẽ mở ra
Em trả lời trúng vào chỗ đó đấy bác ạ. Có mấy cái gọi là dù cơ, đó là 1 cái - gọi là dù mở bướm (le gió) bác ạ
Cái bướm này trông thế mà có mấy cách mở được, thế mới tài
Ối CT ơi, văn tả cảnh
Câu trả lời ở đây bác nhé, em copy lại các bài ở trang 12x thôiCái này có liên quan đến cái bù gió điều hòa không bác CT? Quả thực từ trước đến nay em toàn ngồi ghế lái nổ máy và chờ galantie xuống thôi, từ lúc có chuột lấy xe em làm nhà nghỉ là em phải đi quanh xe xem có xăng thủng, dầu rơi, khói đâu đó không, ... thì phát hiện ra là vừa nổ thì có khói đen. Chẳng biết là cái dù bác nói bị hỏng là dù nào nên em hỏi trước không thì trách nhầm cậu thợ
Của xe Pride nó thì dư lày bác ạ:
Cảm ơn CT nha. Hơi khó roài, cơ mừ chắc vưỡn chế được. Nhà cháu vưỡn tự tin lắm
Vụ tháo xe có lẽ phải cầu cạnh bác Gió mất chứ không thì lúc lắp vào lại thừa khối thứ 
Có nên kiếm mấy cái két làm mát của 2B rồi nhét vào CD5 không bác nhỉ??? Hay uốn cái ống đồng chạy ngoằn ngoèo bác nhỉ??Cảm ơn CT nha. Hơi khó roài, cơ mừ chắc vưỡn chế được. Nhà cháu vưỡn tự tin lắm
