CT có cách hay , bổ , dẻ nữa
CT ơi hôm nay Em gửi thư cho CT chắc thất lạc mất rồi
Bên cạnh nhà em là quán bia Hưng mập, tiếp theo là cửa hàng sửa chữa điện tử, hai bác có rảnh xuống em xin cho hai con đi ốt tầu (em thề)
TKS CT
Cái này hay phết đấy - chế Kia CD là loại chế hiện đại ( so với đồ cổ ) nên mới có, CT hướng dẫn cho bác ấy chỉnh lại - ngon lành ngay ấy mà.Bên cạnh nhà em là quán bia Hưng mập, tiếp theo là cửa hàng sửa chữa điện tử, hai bác có rảnh xuống em xin cho hai con đi ốt tầu (em thề)
@ Chủ tịch: CT giúp em với xe của em nếu thời tiết <20 độ thì sáng ra ralenti cứ ở 2k v/ph, đi một lúc(5phút) thì nó về 1k v/ph.
có hôm em mở nắp capô thì thấy cái chuôi nhựa trắng nó không tì vào trục bướm ga em đẩy nhẹ cái trục bướm ga về phía cái chuôi nhựa đó thì lại được, em nghĩ hay nó bị kẹt trục bướm ga, có nên tháo CHK ra để vệ sinh hay xử lý gì không CT, CT giúp em ngay với mùa đông xe em đi trong phố như xe ga không cần đạp ga xe cứ đi bình thường
Hehe, Em Ama Kia đây, nhưng vụ này nếu gặp E cũng phải hỏi bác thôi! Em chưa thấy cái Gioăng đó như thế nào. Máy xe Em cũng còn tốt.
.
Bác nhớ con vít bắt ngược chưa??? Nguyên nhân nó từ chỗ đó đấy.Bên cạnh nhà em là quán bia Hưng mập, tiếp theo là cửa hàng sửa chữa điện tử, hai bác có rảnh xuống em xin cho hai con đi ốt tầu (em thề)
@ Chủ tịch: CT giúp em với xe của em nếu thời tiết <20 độ thì sáng ra ralenti cứ ở 2k v/ph, đi một lúc(5phút) thì nó về 1k v/ph.
có hôm em mở nắp capô thì thấy cái chuôi nhựa trắng nó không tì vào trục bướm ga em đẩy nhẹ cái trục bướm ga về phía cái chuôi nhựa đó thì lại được, em nghĩ hay nó bị kẹt trục bướm ga, có nên tháo CHK ra để vệ sinh hay xử lý gì không CT, CT giúp em ngay với mùa đông xe em đi trong phố như xe ga không cần đạp ga xe cứ đi bình thường
Bác nói vậy chứ bác và bác lugao trao đổi về vấn đề này khá kỹ lên em học lỏm được đấy (em phải in ra ngâm kíu mấy hôm đới). Hôm qua lúc em tháo cả hai vòi nước vào cục bù ga nhiệt độ (máy vẫn nổ) thấy cả hai vòi đều chảy nước ra em mới hỏi cả hai vòi đó đều cấp lên phải không CT, còn cái ốc chỉnh bù ga trời lạnh em không tìm thấy nên hôm qua em chỉnh cái ốc chống vào đầu cục bù ga nhiệt độ, em suy luận khi nó dài ra nó sẽ làm cho trục bướm ga di chuyển theo hướng nới ra của ốc chỉnh galenti, sau đó em nới thật nhiều ốc chỉnh galenti ra và galenti giảm xuống thật. Cam ơn CT nhiều
Hai cái ống nước đó là 1 ra một vào để nước lưu thông. Còn cái ốc kia đúng có liên quan đến bù ga nhiệt độ, nhưng xưa nay đa số thợ không động đến vì nó được nhà SX chỉnh rồi bôi sơn cố định lại. Vậy nên em cũng không đề cập đến nó, còn bác tự mò mẫm và chỉnh nó là quá sáng tạo đấy.
Oái, em chỉnh thế có bận j không CT ơi. để chiều về em tìm lại cái ốc chỉnh bù ga trời lạnh xem có j em báo cáo lại CT, CT làm em lo rồi đấy. giời ạ hôm qua em vừa chỉnh vừa chửi cha thàng nào thiết kế mà nghu thía, làm con ốc ngược thế bố ai mà chỉnh được giờ thì hóa ra là mình ....
Chắc cũng không sao đâu bác ơi, không phải quá lo lắng. Chờ đến mùa đông xem nó có bù ga được không thôi
Em vừa xem lại hết rùi, chỉ ước gì giá mà ngày sưa em được gặp anh sớm hơnBác nhớ con vít bắt ngược chưa??? Nguyên nhân nó từ chỗ đó đấy.
Còn kẹt trục bướm ga phải đi kèm với rơ cái trục đó cơ, cái bệnh đó thì cứ nháy ga nhanh 1 cái có khi nó lại hết kẹt
hôm nay đúng hẹn bác porcher đã xin cho em được 2 con đi ốt, nhân tiện đắm đò rửa mẹt nên em xin luôn 2 cái nữa đề phòng bác pride-cd5 có nhu cầu thì lắp luôn nhẩyEm vừa xem lại hết rùi, chỉ ước gì giá mà ngày sưa em được gặp anh sớm hơn
Chủ nhật này em dậy từ 5h sáng để chỉnh lại vậy, TKS CT.
)
) 
Bác lại nghiện hạt dẻ của giàng òicác cụ thân mến.
tình hình là em đã hoàn thiện xong hệ thống âm thanh. bằng cách khá đơn giản là ngắt 2 loa phía sau của xe đi mà đấu thẳng vào loa thùng, nhằm tăng công xuất cho đôi loa khủng của em. bây giờ ngồi trong xe tưởng ngôi trong rạp hát
còn bộ điều khiển mở đóng cửa từ xa, hôm nay em kiểm tra lại thì cái giắc của nó có 8 dây đi ra ( em thấy đấu cả 8 dây, chẳng thừa cái nào), tuy nhiên có một dây bên ngoài màu đen không đấu vào đâu cả, e nghĩ đó là dây đấu đèn sinag, tuy nhiên em thử đấu bóng đèn vào đó rồi bấm điều khiển nhưng không thấy có tín hiệu gì cả, các cụ giải thích hộ em với. nếu không có sẵn dây đấu đèn sinag thì lại phải dùng phương án bổ xung rơle + điốt rồi.
việc thứ 2 nữa muốn nhờ CT ( sau khi quyết toán lần 1 em mới dám đây
cái đèn xi nhan bên phụ, phía trước của em trông hơi hoàn cảnh như vầy
<a href="http://s1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/?action=view&current=DSC_0026.jpg" target="_blank"><img src="http://i1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/DSC_0026.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
hôm nào CT đi chợ mua hộ em một cái được không? trông cho nó đều nhau tý, không một bên trắng, một bên vàng cũng mất thẩm mỹ quá .
thanks các cụ.
Cái dây lòng thòng ra ngoài chả đấu vào đâu, nó là cái antena để thu sóng radio từ cái điều khiển bác bấm đóng - mở cửa đấycác cụ thân mến.
tình hình là em đã hoàn thiện xong hệ thống âm thanh. bằng cách khá đơn giản là ngắt 2 loa phía sau của xe đi mà đấu thẳng vào loa thùng, nhằm tăng công xuất cho đôi loa khủng của em. bây giờ ngồi trong xe tưởng ngôi trong rạp hát
còn bộ điều khiển mở đóng cửa từ xa, hôm nay em kiểm tra lại thì cái giắc của nó có 8 dây đi ra ( em thấy đấu cả 8 dây, chẳng thừa cái nào), tuy nhiên có một dây bên ngoài màu đen không đấu vào đâu cả, e nghĩ đó là dây đấu đèn sinag, tuy nhiên em thử đấu bóng đèn vào đó rồi bấm điều khiển nhưng không thấy có tín hiệu gì cả, các cụ giải thích hộ em với. nếu không có sẵn dây đấu đèn sinag thì lại phải dùng phương án bổ xung rơle + điốt rồi.
việc thứ 2 nữa muốn nhờ CT ( sau khi quyết toán lần 1 em mới dám đây
cái đèn xi nhan bên phụ, phía trước của em trông hơi hoàn cảnh như vầy
<a href="http://s1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/?action=view&current=DSC_0026.jpg" target="_blank"><img src="http://i1188.photobucket.com/albums/z402/vuahung105/DSC_0026.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
hôm nào CT đi chợ mua hộ em một cái được không? trông cho nó đều nhau tý, không một bên trắng, một bên vàng cũng mất thẩm mỹ quá .
thanks các cụ.
Trước đây xe của em cũng bị hiện tượng thế này, cái kim đồng hồ vòng tua máy nó nó cứ dập dình. Nghe tiếng máy nó bập bùng. Em cũng hỏi bác CT và ACE rồi, lúc đầu cũng tưởng do xăng, do bugie, do ..., nhưng xét thực tế khi có hiện tượng này thì nguyên nhân là do em lùi xe vào nhà, chưa đỡ được chân côn, xe chết máy liên tục, em đề nổ rồi lùi tiếp, sau khi nhét được xe vào nhà thì xe nó bị thế. Hiện nay em chẳng lùi vào nữa mà lùi ra và chân côn khá ổn rồi nên chẳng thấy kim đồng hồ vòng tua lắc lư khi không đạp gas nữaEm hỏi thi với Bác Hùng phát
Giàng ơi chiều nay xe em có một hiện tượng bùn cười quá, trời ấm nên khởi động xe không bị òa ga nữa nhưng ralenti cứ từ 1200v/ph xuống 800v/ph xong lại lên 1,2k xong lại xuống 0,8k rất đểu, em đi từ công ty về máy nóng vẫn thế, Giàng hay Bác nào nhà mềnh bị rồi thì dạy em mới, em cảm ơn nhìu ạ
vậy mà em cứ tưởng . . .Cái dây lòng thòng ra ngoài chả đấu vào đâu, nó là cái antena để thu sóng radio từ cái điều khiển bác bấm đóng - mở cửa đấy
Cái đèn góc đó của xe bác hình như là đồ hịn nhưng bị ố (ảnh hơi tối nên em nói hình như), bác xem có súc trong, cạo ngoài đánh bóng lại được không (nếu là hịn thật). Còn không thì em sẽ mua giúp bác đôi đèn khác, nhưng có 2 loại dùng được và hịn (giá tương ứng là ~300K và hơn 500K/đôi, có thể du di vì lâu em không cập nhật giá). Mua lẻ họ cũng bán nhưng lắp vào xe dễ bị lệch màu.
), nếu không ổn thì em lại nhờ CT mua hộ vậy.
Thợ làm đèn có cái máy đánh bóng chạy bằng motor đấy bác nhé, nên cạo xong mới đánh bóng nhẵn được mặt nhựa.vậy mà em cứ tưởng . . .
hôm nọ em xúc trong rùi, nhưng không thấy đỡ. để em thử cạo ngoài rồi đánh bóng thử xem. em cũng nghĩ là đèn hịn vì nó khá chắc chắn so với cái mới bên kia, ( hoặc ít ra tuổi cũng cao hơn
cái rơ le 4-5 chân ấy mua ở cửa hàng bán phụ tùng oto CT nhẩy, hay mua ở cửa hàng điện tử vậy CT? cứ hỏi là bán cho cái rơle 4 chân ah.
vì nó mà đưa loại nào là em cầm về loại ấy đấy.
em hỏi thêm một chút, cái rơle này có trong các bảng điện tử của các thiết bị điện tử cũ như đài, tivi không CT nhỉ.Thợ làm đèn có cái máy đánh bóng chạy bằng motor đấy bác nhé, nên cạo xong mới đánh bóng nhẵn được mặt nhựa.
Còn cái relay em nói 5K nó như cái trong ảnh dưới đây (thực tế nó bằng cái đốt ngón tay thôi nhé), mua ở cửa hàng điện tử, thực tế bác sẽ thấy có 5 chân - 2 chân cho cuộn dây điều khiển, 3 chân tiếp điểm (1 thường đóng, 1 thường mở). Dùng loại này phải có mỏ hàn nhưng gọn và rẻ.
Ảnh này là của các bác khác hỏi em về chân cẳng relay. Còn relay này em cũng có, nhưng ảnh nó không rõ bằng cái này. Mấy thứ linh kiện điện tử này là loại rất thông dụng, ở HN ra chợ Giời thì bạt ngàn (đồ mới), còn em không rõ ở trển có cửa hàng nào chuyên bán đồ linh kiện không, chắc phải có chứ nhỉ.em hỏi thêm một chút, cái rơle này có trong các bảng điện tử của các thiết bị điện tử cũ như đài, tivi không CT nhỉ.
vì nếu có thì em lại phải nhờ bác porcher sang hàng xóm nịnh nọt mua hộ em ( hôm nọ bọn em vừa xin được 4 cái diot cũng lấy từ các bảng điện tử cũ ra) ( vì không có đồ mới mà ).
em hỏi tò mò chút, CT sưu tầm ảnh hay chụp trực tiếp thế ( nếu trực tiếp chắc CT có một kho hàng CD 5 đẩy nhể
Em tiếp lời CT chút nhéem hỏi thêm một chút, cái rơle này có trong các bảng điện tử của các thiết bị điện tử cũ như đài, tivi không CT nhỉ.
vì nếu có thì em lại phải nhờ bác porcher sang hàng xóm nịnh nọt mua hộ em ( hôm nọ bọn em vừa xin được 4 cái diot cũng lấy từ các bảng điện tử cũ ra) ( vì không có đồ mới mà ).
em hỏi tò mò chút, CT sưu tầm ảnh hay chụp trực tiếp thế ( nếu trực tiếp chắc CT có một kho hàng CD 5 đẩy nhể
