Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[9609]

Em thì cứ thích đo chính xác nó là bao nhiêu mA bác ạ, còn ngoắc cái bóng đèn vào lúc dòng nó rò nhiều mới thấy rõ.
Mà bác mua gioăng cửa ở đâu ý nhỉ, chỉ dẫn cho mem mới đi

Dạ cái đó ở cửa hàng Chung Loan trong Chợ giời bán bác ạ, tất nhiên ko phải xịn nhưng lắp chuẩn vừa xe luôn, các khớp nối, lỗ cài, lẫy nhựa ...đều có sẵn cả mua về chỉ cắm vào là đc.
Em thì nhục đời vì cái cánh cửa lắm vì khung bị cắt hụt nên có thể nói là ở chợ có cái gioăng gì em đều đã có cả.
Giờ thì cũng ko giột nữa rồi, chỉ tội có chỗ vẫn hở nên gió lùa vào thôi.

 

[kia0405tn]

Dạ cái đó ở cửa hàng Chung Loan trong Chợ giời bán bác ạ, tất nhiên ko phải xịn nhưng lắp chuẩn vừa xe luôn, các khớp nối, lỗ cài, lẫy nhựa ...đều có sẵn cả mua về chỉ cắm vào là đc.
a ơi cho e hỏi cửa hàng Chung Loan ở phía nào, gần chỗ nào dễ nhận thấy để e đi tìm cho dễ ạ? Cám ơn thông tin của anh nhé

 

[dativu]

Bác blu sta ơi cho em hỏi. Lúc này lốp 165 mắc quá, em mua lốp 155 R13 cho rẻ, thay vào được không bác. Em thấy xe spark vưỡn chạy 155R13 có sao đâu.

 

[stinger]

Dạ cái đó ở cửa hàng Chung Loan trong Chợ giời bán bác ạ, tất nhiên ko phải xịn nhưng lắp chuẩn vừa xe luôn, các khớp nối, lỗ cài, lẫy nhựa ...đều có sẵn cả mua về chỉ cắm vào là đc.
Em thì nhục đời vì cái cánh cửa lắm vì khung bị cắt hụt nên có thể nói là ở chợ có cái gioăng gì em đều đã có cả.
Giờ thì cũng ko giột nữa rồi, chỉ tội có chỗ vẫn hở nên gió lùa vào thôi.

Quân Khùng (17 Đỗ Ngọc Du) cũng là 1 địa chỉ để tham khảo

 

[bluestar2006]

Bác blu sta ơi cho em hỏi. Lúc này lốp 165 mắc quá, em mua lốp 155 R13 cho rẻ, thay vào được không bác. Em thấy xe spark vưỡn chạy 155R13 có sao đâu.

Lốp 155/65R13 sẽ có đường kính nhỏ hơn 165/65/R13 một tý tẹo, nhưng lắp vẫn vừa và xe vẫn chạy được, tuy nhiên nhìn sẽ không khỏe bằng lốp 165. Và lắp thế cũng gọi là sử dụng lốp sai qui cách đấy bác ạ (chả biết xxx có phạt trong trường hợp đang béo thành gầy thế này không?)

 

[dativu]

xxx thì chẳng sợ vì xe đang chạy mà. chỉ lo cụ đăng kiểm có để ý đến cái lốp không

 

[bluestar2006]

CT và cả nhà đã dùng loại Denso bach kim IQ31 (110k/cái) và Denso K20TR11 (70k/cái) chưa ah? Em nghe quảng cáo thấy nó tiết kiệm xăng. Cho em xin ý kiến với ah!

http://www.vatgia.com/5124,week/bugi-o-to.html

Mấy hôm rồi em bận quá, hôm nay mới lục lại cái bảng thông số của bugi Denso thế này để bác tham khảo

IQ31: Iridium, dùng tuýp cỡ 16 (nhỏ hơn loại tiêu chuẩn), không có điện trở (loại tiêu chuẩn có điện trở), 31 là loại bugi hơi lạnh (dùng ở môi trường nóng, hay cho xe chạy ở chế độ hoạt động cao)

K20TR11: Loại thường, tuýp 16, loại bugi hơi nóng, có điện trở, khe hở điện cực 1,1mm. Loại này gần với bugi tiêu chuẩn của Pride hơn.

 

[9609]

Bác blu sta ơi cho em hỏi. Lúc này lốp 165 mắc quá, em mua lốp 155 R13 cho rẻ, thay vào được không bác. Em thấy xe spark vưỡn chạy 155R13 có sao đâu.

Bác chạy nhiều thì cũng phải mất 1 năm mới phải thay lốp 1 lần, giả sử mỗi cái lốp đắt hơn 200k thì cả bộ cũng đắt hơn chưa đến 1t, 1 năm mới có chưa đến 1t mà suy nghĩ gì bác, cứ thông số chuẩn mà dùng.

 

[hat65]

Bác blu sta ơi cho em hỏi. Lúc này lốp 165 mắc quá, em mua lốp 155 R13 cho rẻ, thay vào được không bác. Em thấy xe spark vưỡn chạy 155R13 có sao đâu.

xe pride lốp 165/65/13 để sai số ít nhất giữa tốc độ trên đồng hồ và thực tế thì bác thay 155/70/13 thì tôt nhất và cũng đỡ ồn hơn

 

[kia_pride_b]

Mấy hôm rồi em bận quá, hôm nay mới lục lại cái bảng thông số của bugi Denso thế này để bác tham khảo

IQ31: Iridium, dùng tuýp cỡ 16 (nhỏ hơn loại tiêu chuẩn), không có điện trở (loại tiêu chuẩn có điện trở), 31 là loại bugi hơi lạnh (dùng ở môi trường nóng, hay cho xe chạy ở chế độ hoạt động cao)

K20TR11: Loại thường, tuýp 16, loại bugi hơi nóng, có điện trở, khe hở điện cực 1,1mm. Loại này gần với bugi tiêu chuẩn của Pride hơn.


Bác chủ tịch có nhiều tài liệu hay nhỉ, cái bảng tra spec cho các bugi này bác lấy ở đâu vậy?
em muốn hỏi lại và xin thông tin mà bác mô tả cách xử lý cắt cái vỏ lon bia để ốp vào cái đầu trục láp cho xe kia pride ấy, lần trước em thấy bác hướng dẫn 1 anh nào đó (ko phải trong thread này) mà em tìm lại mà ko thấy, em cũng đã thử với vỏ lon bia HN mà nó to quá, ko vừa bác ạ, bác giúp em nhé, tks!

 

[YORK]

Bác chạy nhiều thì cũng phải mất 1 năm mới phải thay lốp 1 lần, giả sử mỗi cái lốp đắt hơn 200k thì cả bộ cũng đắt hơn chưa đến 1t, 1 năm mới có chưa đến 1t mà suy nghĩ gì bác, cứ thông số chuẩn mà dùng.

Bác nói chí phải, 4 lốp mà phải thay thì chí ít cũng đi được 60k. Tạm tính 1 năm đi 300 ngày thì 200km / ngày. Khiếp quá.....em té thôi.

 

[bluestar2006]

Bác chủ tịch có nhiều tài liệu hay nhỉ, cái bảng tra spec cho các bugi này bác lấy ở đâu vậy?
em muốn hỏi lại và xin thông tin mà bác mô tả cách xử lý cắt cái vỏ lon bia để ốp vào cái đầu trục láp cho xe kia pride ấy, lần trước em thấy bác hướng dẫn 1 anh nào đó (ko phải trong thread này) mà em tìm lại mà ko thấy, em cũng đã thử với vỏ lon bia HN mà nó to quá, ko vừa bác ạ, bác giúp em nhé, tks!

Cái ảnh này em cũng tìm trên mạng thôi bác ơi . Bác cứ gõ trong Google "Denso spark plugs" rồi cho nó tìm phần hình ảnh là ra, thích loại khác thì thay tên vào là xong
Còn cái cắt vỏ lon là em đề ra ý tưởng vậy, chứ không nói cụ thể làm thế nào cho vừa.
Ví dụ dùng cái đáy lon bia, nếu nó to hơn cái lỗ của la zang thì khía số rãnh xung quanh cái đáy rồi đóng vào chẳng hạn; Hoặc cắt đôi quả bóng tenis cũ, rồi chỉnh cho vừa cái lỗ ...
Hôm trước em còn thấy có một bác lắp chụp của Toy Yaris vào vành đúc của Pride nữa cơ, vừa in nhưng nó không lồi ra như đồ KIA.

 

[kia_pride_b]

Cái ảnh này em cũng tìm trên mạng thôi bác ơi . Bác cứ gõ trong Google "Denso spark plugs" rồi cho nó tìm phần hình ảnh là ra, thích loại khác thì thay tên vào là xong
Còn cái cắt vỏ lon là em đề ra ý tưởng vậy, chứ không nói cụ thể làm thế nào cho vừa.
Ví dụ dùng cái đáy lon bia, nếu nó to hơn cái lỗ của la zang thì khía số rãnh xung quanh cái đáy rồi đóng vào chẳng hạn; Hoặc cắt đôi quả bóng tenis cũ, rồi chỉnh cho vừa cái lỗ ...
Hôm trước em còn thấy có một bác lắp chụp của Toy Yaris vào vành đúc của Pride nữa cơ, vừa in nhưng nó không lồi ra như đồ KIA.

Ui cám ơn CT nhé, em hỏi khắp nơi mà chẳng cửa hàng nào có cái chụp của KIA, lần trước xem bác CT chụp cái ảnh làm vừa khít bằng vỏ lon bia nên em cũng đã thử cắt khía các cạnh rồi gập lại mà vẫn ko ổn lắm, em sẽ thử chế bằng loại nhỏ hơn xem sao
Còn nữa, bác CT có biết bác RongAuto gì đó ở đâu ko nhỉ, em cũng mới bị vấn đề với cái số lùi, em chưa mở được nhưng đoán nó bị mòn quá rồi, giờ chắc phải đi tìm bánh răng thay hoặc đen tối hơn là cả hộp số bác nhỉ, bác CT tư vấn thêm cho em về địa chỉ làm vụ này được ko ạ ?

 

[pridehanoi]

Chào các Bác.
Các bác giúp em với.....vợ 2 KIA PRIDER B của em hỏng đồng hồ công tơ mét rồi. bác nào bít chỗ sửa ở đâu chỉ em với. em ở HA NOI.
(cụ thể thế này các bác Ạh:
trước khi mang ra thợ thì như sau: kim đồng hồ KM nó chạy cú dật dật máy hôm rồi toi hẳn luôn...đồng hồ tua thì vẫn chạy.
Chiều nay em mang ra thợ thì nó bảo...đứt dây rồi...phải thay dây mới+vỏ mới, tháo ra dây vẫn chưa đứt, vỏ dây còn nguyên chưa xứt mẻ. thợ cứ thay ruột và dây mới và chạy thử cũng không lên.....tháo ra xoay..xoay bằng tay thì lên nhúc nhíc.
thợ phán rằng....của em bị hỏng xung diện trong đồng hồ rồi. em bảo họ lắp trả như cũ....bắt đầu có hiện tượng như sau: đồng hồ ga không chạy nũa, đồng hồ công tơ mét thì cũng không nhúc nhích...kèm theo tiếng kêu tè tè trong xe khó chịu quá. bác nào có cách nào giúp em với. bác thợ chém em 300.000VND công tìm ra bệnh+bộ dây-vỏ)

 

[9609]

Bác gặp 1 thằng ngu rồi, cái công tơ km mà vẫn chạy đều thì sao mà đứt dây đc, cái này chả cần phải là thợ cũng hiểu.
Nó mà kêu tè tè thì là bánh răng lắp ko khớp, mòn ...v..v...

 

[bluestar2006]

Chào các Bác.
Các bác giúp em với.....vợ 2 KIA PRIDER B của em hỏng đồng hồ công tơ mét rồi. bác nào bít chỗ sửa ở đâu chỉ em với. em ở HA NOI.
(cụ thể thế này các bác Ạh:
trước khi mang ra thợ thì như sau: kim đồng hồ KM nó chạy cú dật dật máy hôm rồi toi hẳn luôn...đồng hồ tua thì vẫn chạy.
Chiều nay em mang ra thợ thì nó bảo...đứt dây rồi...phải thay dây mới+vỏ mới, tháo ra dây vẫn chưa đứt, vỏ dây còn nguyên chưa xứt mẻ. thợ cứ thay ruột và dây mới và chạy thử cũng không lên.....tháo ra xoay..xoay bằng tay thì lên nhúc nhíc.
thợ phán rằng....của em bị hỏng xung diện trong đồng hồ rồi. em bảo họ lắp trả như cũ....bắt đầu có hiện tượng như sau: đồng hồ ga không chạy nũa, đồng hồ công tơ mét thì cũng không nhúc nhích...kèm theo tiếng kêu tè tè trong xe khó chịu quá. bác nào có cách nào giúp em với. bác thợ chém em 300.000VND công tìm ra bệnh+bộ dây-vỏ)

Chào bác!

Trước hết ta phân biệt 2 cái đồng hồ: Đồng hồ vòng tua chạy bằng tín hiệu điện lấy từ bô bin, đồng hồ tốc độ dùng tín hiệu cơ từ hộp số, thông qua dây countermeter như xe máy. Vì vậy 2 đồng hồ này coi như không liên hệ với nhau về cơ khí ngoài việc nằm cạnh nhau.

Đồng hồ tốc độ hiện không hoạt động dù dây mới, có thể do bánh răng nhựa phía hộp số có vấn đề - bác kiểm tra bằng cách tháo nó ra xem bánh răng nhựa có mòn / hỏng không, cẩn thận hơn nữa thì tháo hết đồng hồ và nhìn đầu trên của dây countermeter có quay khi xe chạy (kể cả có lực cản dây vẫn phải quay nếu bánh răng tốt)? Nếu ko quay hoặc khi có lực cản nó không quay nữa thì khắc phục bằng cách thay, khả năng vẫn tìm được đồ mới.

Nếu dây vẫn quay ngon lành và đã đấu nối cơ khí tốt với đồng hồ mà kim không lên, chắc phần đồng hồ tốc độ đang gặp trục trặc như trật bánh răng chẳng hạn. Em không biết thợ nào sửa cái này, vì thường dạng này là em tự tháo ra xem có khả năng tự khắc phục được không.

Còn hết thuốc chữa thì đồng hồ bãi Pride ở Đỗ Ngọc Du họ nói 800K/cái bác ạ
Chúc bác sớm khắc phục được sự cố này.

 

[bluestar2006]

Ui cám ơn CT nhé, em hỏi khắp nơi mà chẳng cửa hàng nào có cái chụp của KIA, lần trước xem bác CT chụp cái ảnh làm vừa khít bằng vỏ lon bia nên em cũng đã thử cắt khía các cạnh rồi gập lại mà vẫn ko ổn lắm, em sẽ thử chế bằng loại nhỏ hơn xem sao
Còn nữa, bác CT có biết bác RongAuto gì đó ở đâu ko nhỉ, em cũng mới bị vấn đề với cái số lùi, em chưa mở được nhưng đoán nó bị mòn quá rồi, giờ chắc phải đi tìm bánh răng thay hoặc đen tối hơn là cả hộp số bác nhỉ, bác CT tư vấn thêm cho em về địa chỉ làm vụ này được ko ạ ?

À nếu bác đi tìm ở chợ thì có thêm cách nữa là bác ra hàng Vinh Hương ở Lê Gia Định (số 62 hay 64) hỏi mua cái chụp Tàu cho xe Zace là vừa, giá rẻ hơn đồ KIA là chắc chắn, hỏi thêm ông chủ là có thay được logo Toy thành KIA không.

Về bánh răng số, thông thường số lùi ít dùng đến hơn số 1-4, nên em nghĩ khả năng nhảy số lùi do bánh răng hơi khó. Em nghi ngờ một là hệ thống bạc cần số của xe bác đang mòn quá (có thể thuê tiện lại bạc nhựa), hai là lò xo giữ số lùi bị yếu (cái này kiểm tra và thay không cần bổ hộp số, chỉ cần)
Trước mắt bác vào thử 1 số khi tắt máy, VD số 3, nếu đã vào số mà bác vẫn lắc cần số thoải mái từ phía lái sang phụ thì bạc cần số cần phải thay rồi.

 

[phucloc8899]

xuantaiauto viết
Thớt cụ này vớ vẩn quá, chắc lại spam!!!
Em không trong hội nhưng cũng hâm mộ các cụ KIA Pride CD5$ Beta, nếu cụ xuantaiauto ko có vấn đề gì thích vào thì nc,ko thì out, còn đừng phát biểu như thế !

 

[LuGao]

Mấy hôm rồi em bận quá, hôm nay mới lục lại cái bảng thông số của bugi Denso thế này để bác tham khảo

IQ31: Iridium, dùng tuýp cỡ 16 (nhỏ hơn loại tiêu chuẩn), không có điện trở (loại tiêu chuẩn có điện trở), 31 là loại bugi hơi lạnh (dùng ở môi trường nóng, hay cho xe chạy ở chế độ hoạt động cao)

K20TR11: Loại thường, tuýp 16, loại bugi hơi nóng, có điện trở, khe hở điện cực 1,1mm. Loại này gần với bugi tiêu chuẩn của Pride hơn.

Ct ơi, theo spec như vậy thì loại IQ31 khôg phù hợp cho Pride nhà mình phải không CT?

 

[bluestar2006]

Ct ơi, theo spec như vậy thì loại IQ31 khôg phù hợp cho Pride nhà mình phải không CT?

Em chỉ sợ đầu tư không hiệu quả thôi. Nhưng nếu bác hay đua xe hay chạy đường dài liên tục thì có thể dùng đấy