Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[nhim07]

Các cụ ơi, hôm này em lang thang vào chợ, hỏi cái motor gạt mưa hàng mới là 200k tròn đấy các cụ ạ, chắc ko phải chính hãng đâu nhưng giá như thế em thấy rẻ gớm.

Cái này em cũng đang quan tâm, bác cho em xin cái địa chỉ được ko ạ ( SMS cũng được ạ)

 

[nhim07]

Ah...ten cù bác, để mai em ra hỏi xem sao. Ngày hôm nay chạy tìm nát cái chợ Dân Sinh mà không có loại nào gần gần giống chổi than mô-tơ này .

@bác CT: hôm nay em lại tháo nó ra lần nữa, lần này có kinh nghiệm rồi nên tháo ra lắp vào nhanh phết ,trong vòng 1 nốt nhạc (=1 giờ thôi) !!!

@ bác Connhaphuho, bác hỏi giúp em cửa hàng trong đấy có rô tuyn gạt mưa chưa ạ, chờ CT xem xét cân đối lâu quá ạ. Thanks bác trước.

 

[connhaphuho]

@ bác Connhaphuho, bác hỏi giúp em cửa hàng trong đấy có rô tuyn gạt mưa chưa ạ, chờ CT xem xét cân đối lâu quá ạ. Thanks bác trước.

Bác Nhím cần cả bộ càng luôn phải không ? chứ nếu bác hỏi mấy cái đầu routine không thì chắc chắn là không có nhé bác !
Em sẽ hỏi giúp bác .

 

[bluestar2006]

@ bác Connhaphuho, bác hỏi giúp em cửa hàng trong đấy có rô tuyn gạt mưa chưa ạ, chờ CT xem xét cân đối lâu quá ạ. Thanks bác trước.

Đợt rồi em không cân đối được, vì hết hàng rồi. Bản thân em cũng dùng 1 bộ thôi, còn lại cũng được lắp lên xe rồi mà bác.

 

[Porsche_CD5]

Các cụ ơi, hôm này em lang thang vào chợ, hỏi cái motor gạt mưa hàng mới là 200k tròn đấy các cụ ạ, chắc ko phải chính hãng đâu nhưng giá như thế em thấy rẻ gớm.

bác bác, bác cho mấy cái ảnh đi bác

 

[huyMQ]

Chào CT và các anh em
CT cho em hỏi không biết sao con CD5 của em mấy hôm nay bị ra khói trắng, và nổ thì hơi hôi xăng, sau đó em thử chỉnh lại con ốc xăng gió ở trong cái lổ phía sau CHK (trước đây có đọc bài của bác connhaphuho chỉ, nhưng chưa thấy tác đụng chi cả, trong quá trình chỉnh không biết có phải đạp ga không nữa? sau đó em nhìn bên lổ thủy tinh xem xăng trong CHK thì nó lên hơn vạch giữa khoản 1 mm,không biết em nên chỉnh lại con ốc xăng gió này không?(em cũng mới thay lọc gió luôn).Cánh bướm xăng của em trước đây thợ đã khóa cố định luôn rồi
Xin CT và anh em hổ trợ

 

[bluestar2006]

Chào CT và các anh em
CT cho em hỏi không biết sao con CD5 của em mấy hôm nay bị ra khói trắng, và nổ thì hơi hôi xăng, sau đó em thử chỉnh lại con ốc xăng gió ở trong cái lổ phía sau CHK (trước đây có đọc bài của bác connhaphuho chỉ, nhưng chưa thấy tác đụng chi cả, trong quá trình chỉnh không biết có phải đạp ga không nữa? sau đó em nhìn bên lổ thủy tinh xem xăng trong CHK thì nó lên hơn vạch giữa khoản 1 mm,không biết em nên chỉnh lại con ốc xăng gió này không?(em cũng mới thay lọc gió luôn).Cánh bướm xăng của em trước đây thợ đã khóa cố định luôn rồi
Xin CT và anh em hổ trợ

Nếu trời mưa, hoặc ẩm ướt, xe có khói trắng là hiện tượng bình thường bác nhé. Lúc đó là hơi nước thôi.

Loại trừ nguyên nhân trên là xe bác đang đốt chưa hết xăng trong hòa khí. Nếu hiện tượng này đột ngột xảy ra, bác kiểm tra cho em bộ bugi cũ hay mới, tiếng máy nổ có đều không. Nếu bugi còn mới và đảm bảo máy nổ đều, bác vặn thêm con ốc chéo theo chiều kim đồng hồ một chút nữa và theo dõi, hoặc có thể tìm bài của bác 9609 hướng dẫn chỉnh galenti để tham khảo.
Còn nếu hiện tượng khói trắng kèm theo ẩm - ướt đuôi ống xả do dầu thì nguyên nhân lại nằm ở chỗ khác, và tốn tiền hơn đấy ạ.

Mức xăng trong mắt xăng trên vạch giữa 1mm cũng là trong giới hạn, không đáng lo. Bác theo dõi thêm xem nó có lúc nào bị vọt lên cao che hết cả ô kính không, lúc đó cần sử lý.

 

[thuyoto]

đi Kia CD5 kinh tế các bác nhỉ, tiết kiệm xăng, đồ thay thế rẻ,.....

 

[nhim07]

Bác Nhím cần cả bộ càng luôn phải không ? chứ nếu bác hỏi mấy cái đầu routine không thì chắc chắn là không có nhé bác !
Em sẽ hỏi giúp bác .

Vâng, cả bộ càng luôn ạ, bác hỏi giúp em nhé.

 

[connhaphuho]

Vâng, cả bộ càng luôn ạ, bác hỏi giúp em nhé.

Bác Nhím, em có hỏi chỗ hôm bữa em mua mấy bộ thì họ báo hết hàng rồi, em hỏi thêm vài chỗ nữa thì cũng không có !!!
Để khoảng 3-4 tuần gì đó, họ nhập hàng về em ra hỏi lại xem sao .

@ bác Porsche : em đã mua được cặp chổi than đúng cỡ và đúng kỹ thuật luôn, không phải những chỗ bán đồ phụ tùng xe tay ga ...
@Chủ Tịch: em tháo ra được mà không thay được là ăn ngủ không yên, để kỳ này tháo và thay chổi than , em sẽ chụp hình qui trình em mần nó nhé .

 

[Porsche_CD5]

Bác Nhím, em có hỏi chỗ hôm bữa em mua mấy bộ thì họ báo hết hàng rồi, em hỏi thêm vài chỗ nữa thì cũng không có !!!
Để khoảng 3-4 tuần gì đó, họ nhập hàng về em ra hỏi lại xem sao .

@ bác Porsche : em đã mua được cặp chổi than đúng cỡ và đúng kỹ thuật luôn, không phải những chỗ bán đồ phụ tùng xe tay ga ...
@Chủ Tịch: em tháo ra được mà không thay được là ăn ngủ không yên, để kỳ này tháo và thay chổi than , em sẽ chụp hình qui trình em mần nó nhé .

Đúng loại của nó àh bác, bác kiếm ở đâu cho ae biết với

 

[huyMQ]

Nếu trời mưa, hoặc ẩm ướt, xe có khói trắng là hiện tượng bình thường bác nhé. Lúc đó là hơi nước thôi.

Loại trừ nguyên nhân trên là xe bác đang đốt chưa hết xăng trong hòa khí. Nếu hiện tượng này đột ngột xảy ra, bác kiểm tra cho em bộ bugi cũ hay mới, tiếng máy nổ có đều không. Nếu bugi còn mới và đảm bảo máy nổ đều, bác vặn thêm con ốc chéo theo chiều kim đồng hồ một chút nữa và theo dõi, hoặc có thể tìm bài của bác 9609 hướng dẫn chỉnh galenti để tham khảo.
Còn nếu hiện tượng khói trắng kèm theo ẩm - ướt đuôi ống xả do dầu thì nguyên nhân lại nằm ở chỗ khác, và tốn tiền hơn đấy ạ.

Mức xăng trong mắt xăng trên vạch giữa 1mm cũng là trong giới hạn, không đáng lo. Bác theo dõi thêm xem nó có lúc nào bị vọt lên cao che hết cả ô kính không, lúc đó cần sử lý.

Cám ơn CT, em sẽ kiểm tra lại BUGI vì cũng thay được khoản 6 tháng rồi,còn con ốc chéo CT nói có phải là ốc xăng gió không (sau lưng CHK)?phải chỉnh bằng vit dẹp 2 cạnh phải không?em xem qua chỉ có khói trắng thôi không ướt ống xả do dầu, vậy là cũng ổn phải không CT?
TKS

 

[bluestar2006]

Cám ơn CT, em sẽ kiểm tra lại BUGI vì cũng thay được khoản 6 tháng rồi,còn con ốc chéo CT nói có phải là ốc xăng gió không (sau lưng CHK)?phải chỉnh bằng vit dẹp 2 cạnh phải không?em xem qua chỉ có khói trắng thôi không ướt ống xả do dầu, vậy là cũng ổn phải không CT?
TKS

Chính là con ốc đó bác ạ. Bác thử kiểm tra xem sao nhé

 

[raotro]

Thớt cụ này vớ vẩn quá, chắc lại spam!!!

Vừa vào đời được 2 bước chân mà cái mỏ đã biết phun ra toàn thứ cống rãnh rồi.
Làm tí nước rau dền luộc thiu nhá!

 

[Gau_soc]

Thớt cụ này vớ vẩn quá, chắc lại spam!!!

Thằng này chắc bị thiếu i ốt, hay bị down hay sao ý nhỉ

 

[dativu]

Bác chủ thớt ơi, xe CD5 của em nó bị cái gì ấy, sạc điện đầy rồi 1 tuần không đi là nó hết sạch điện. Nó bị gì vậy bác. Đa tạ bác trước.

 

[bluestar2006]

Bác chủ thớt ơi, xe CD5 của em nó bị cái gì ấy, sạc điện đầy rồi 1 tuần không đi là nó hết sạch điện. Nó bị gì vậy bác. Đa tạ bác trước.

Chào bác,
Trước tiên bác cho em biết cái accu của bác dùng bao lâu rồi? Vì bệnh này có 2 nguyên nhân: 1 là do accu yếu không giữ được điện lâu (dù nếu đi liên tục hàng ngày thì không sao), 2 là có thiết bị nào ăn dòng khi đã tắt khóa điện VD bộ ĐK khóa điện trục trặc nên ăn nhiều, hoặc loa sub không tắt (do đấu nhầm).

Để xác định dòng rò, bác có thể ngắt 1 đầu accu rồi dùng Ampe kế đo dòng tiêu thụ khi đã tắt khóa điện. Thông thường dòng khoảng 30-40mA là bình thường, còn nếu lớn hơn 100mA thì cũng cần tìm thiết bị nào ăn dòng để sử lý.

 

[Porsche_CD5]

Thớt cụ này vớ vẩn quá, chắc lại spam!!!

Ghét thậm tệ những thằng dốt lên mặt dạy đời! (cháu thề)

 

[dativu]

E mới thay accu chưa được 1 năm. Cách nay 2 tháng, em thay 2 cái láp trước, gắn bơm xăng điện, thằng thợ sửa xe nó tháo accu ra làm gì không biết. Đến khi nó gắn lại thì từ ngày ấy đến nay nó cứ dỡ chứng như vậy.

 

[bluestar2006]

E mới thay accu chưa được 1 năm. Cách nay 2 tháng, em thay 2 cái láp trước, gắn bơm xăng điện, thằng thợ sửa xe nó tháo accu ra làm gì không biết. Đến khi nó gắn lại thì từ ngày ấy đến nay nó cứ dỡ chứng như vậy.

Vậy em sợ trong lúc chạy dây bơm xăng có điểm nào đó đấu nối hay dây nhợ có vấn đề rồi gây hao điện. Mà CD5 hỏng bơm thì có bơm cơ thay thế, sao bác phải thay bơm điện làm gì (bơm cơ em thấy bền).
Bác cứ mang đến bắt đền chú thợ lắp bơm đi, bắt họ kiểm tra dòng khi tắt điện, khi có mắc bơm và không mắc bơm (lúc này ngắt dây bơm từ cực accu mới chính xác) xem thay đổi ra sao.