Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

minhaudio · 09:08 01/04/2015

bluestar2006 nói:
Cái trục láp có loại 19 và 20 răng, mà không tháo ra 1 lần thì không biết được bác ạ. Vậy nên em mới viết câu cuối như thế.

Em hỏi 1 gara khác họ bảo có khi chỉ phải thay vòng bi thôi CT ạ, nhưng cứ phải kt xem đã, vậy có khi phải để nó thay 1 cái vậy, em lấy mẫu về nhờ CT mua giúp nhé! Em cảm ơn CT!

huytruongtran · 11:04 01/04/2015

bluestar2006 nói:
Thực ra em cũng muốn tư vấn cho bác nhưng chưa rõ tình trạng xe bác như thế nào: VD đời bao nhiêu, chạy bao nhiêu Km rồi. Vì nghe bác tả thì có thể nhẹ thì chỉ cần thay secmang, nhưng nặng hơn thì phải làm lại hơi (hạ máy xuống) - Thợ gara thường phải khám trực tiếp, dỡ máy ra mới quyết định phải làm những gì, nên bắt bệnh online càng cần nhiều mô tả càng tốt bác ạ.

Gara bọn em hay làm là Trường Giang ở 85 Láng Hạ. Nếu bác đọc kỹ bài này chắc cũng ra thông tin đó bác ạ. Nếu bác không ngại xa có thể qua đó khám xét trước nhé

Cảm ơn bác có ji mai e lên 85 láng hạ kiểm tra , vào có phải hỏi ai ko ct nhỉ, gặp thợ nào ki bác nhỉ?? Bác có sdt của thợ nào cho e xin với bác

vuahung105 · 11:11 01/04/2015

minhaudio nói:
Em hỏi 1 gara khác họ bảo có khi chỉ phải thay vòng bi thôi CT ạ, nhưng cứ phải kt xem đã, vậy có khi phải để nó thay 1 cái vậy, em lấy mẫu về nhờ CT mua giúp nhé! Em cảm ơn CT!

e thấy thông tin này có vẻ vô lý đấy. chưa thấy ai thay đc vòng bi láp bao h ( vì có tháo ra đc đâu). bác chạy xuống VT đi, có mấy gara bọn e hay sửa, giá cả chấp nhận đc. chắc cũng tiết kiệm đc 5-6 lít so với báo giá của bác.

truong78 · 12:05 01/04/2015

1. Hôm vừa rồi em thay đôi giảm xóc sau. Đồ em mua 1t/1 đô, công thay họ lấy em 300k. Em thấy thay đơn giản, thợ làm rất thủ công. Trước khi tháo, thợ dùng dây thép buộc ghì lò xo lại rồi tháo. Việc buộc dây thép là để lò xo không bị bung, khi lắp vào sẽ dễ dàng hơn. Nếu biết trước thế này. Em tự làm cũng được, khỏi bị mất 300k.
2. Nhân tiện cho em hỏi về đầu đĩa xe em ạ. Mỗi lần tắt khóa điện rồi mở lại thì nó lại chạy lại từ đầu, đồng hồ xem giờ cũng chạy lại từ đầu. Các bác cho em hỏi trong đầu đĩa có pin ghi nhớ gì không ạ, hay phải đấu thiếu dây ạ. Cám ơn ạ!

hat65 · 12:13 01/04/2015

truong78 nói:
1. Hôm vừa rồi em thay đôi giảm xóc sau. Đồ em mua 1t/1 đô, công thay họ lấy em 300k. Em thấy thay đơn giản, thợ làm rất thủ công. Trước khi tháo, thợ dùng dây thép buộc ghì lò xo lại rồi tháo. Việc buộc dây thép là để lò xo không bị bung, khi lắp vào sẽ dễ dàng hơn. Nếu biết trước thế này. Em tự làm cũng được, khỏi bị mất 300k.
2. Nhân tiện cho em hỏi về đầu đĩa xe em ạ. Mỗi lần tắt khóa điện rồi mở lại thì nó lại chạy lại từ đầu, đồng hồ xem giờ cũng chạy lại từ đầu. Các bác cho em hỏi trong đầu đĩa có pin ghi nhớ gì không ạ, hay phải đấu thiếu dây ạ. Cám ơn ạ!

Nêú vậy radio có nhớ đc các kênh ko hay phải dò lại. Nếu xe cụ phải dò lại thì cần đấu lại dây của đầu.

truong78 · 13:09 01/04/2015

hat65 nói:
Nêú vậy radio có nhớ đc các kênh ko hay phải dò lại. Nếu xe cụ phải dò lại thì cần đấu lại dây của đầu.

Không nhớ được kênh nào bác hat65 ạ! phải đấu như thế nào ạ, bác chỉ giúp em với ạ!

hat65 · 13:23 01/04/2015

truong78 nói:
Không nhớ được kênh nào bác hat65 ạ! phải đấu như thế nào ạ, bác chỉ giúp em với ạ!

Cụ tháo đầu ra xem phần dây của đầu và thử
Dây vàng của đầu đấu với b+ ( dây luôn luôn có điện cả khi rút khóa)
Dây đỏ của đầu đấu với acc ( dây có điện khi bật khóa lên acc hoặc on)
Nhà cháu đoán 2 dây này có thể đang lắp ngược nhau

truong78 · 13:33 01/04/2015

hat65 nói:
Cụ tháo đầu ra xem phần dây của đầu và thử
Dây vàng của đầu đấu với b+ ( dây luôn luôn có điện cả khi rút khóa)
Dây đỏ của đầu đấu với acc ( dây có điện khi bật khóa lên acc hoặc on)
Nhà cháu đoán 2 dây này có thể đang lắp ngược nhau

Vâng ạ! Em cám ơn bác hat65 ạ!

minhaudio · 1/4/15

Chiều nay sốt ruột quá chạy xuống VT vào chỗ này mọi lần em vẫn hay vào, mặc cả đồ mới chính hãng chắc biết....nên bảo em thay đồ 2nd của xịn kia tháo xe nhưng vẫn còn tốt và cam kết bảo hành, thôi thì làm thử 1 bên rồi nghe ngóng xem sao vậy.

minhaudio · 17:45 01/04/2015

bluestar2006 · 19:20 01/04/2015

minhaudio nói:

Bác thay 1 bên giảm xóc, không biết hàng gì, nhưng thử chạy qua gờ giảm tốc xem xe có cân bằng không nhé

minhaudio · 22:34 01/04/2015

bluestar2006 nói:
Bác thay 1 bên giảm xóc, không biết hàng gì, nhưng thử chạy qua gờ giảm tốc xem xe có cân bằng không nhé

Những hàng em thay đều là của kia hết, có logo kia, made in korea, hàng cũ tháo xe, em lấy hàng ở xe em đối chiếu CT ạ!Có bh, em thay xong đi thấy êm luôn, thay xong hắn bảo đi về không phải thử!? Cứ theo dõi xem đã CT à!

minhaudio · 1/4/15

Thì em cũng không tin bác Vuahung105 à, hắn bảo cứ xuống ktra, xuống tra thì chết láp trong, toi cả 2 đầu càng I, queo giảm xóc, bát bèo lồi và nứt cao su. Thảo nào 2 hôm nay đi nó lục cục, lách cách, cót két. .nói chung đủ thứ âm thanh phát ra từ gầm trước bên phụ. Không hiểu sao nó bị đổ bệnh rất nhanh bác à Chuck hôm trước em còn phóng trên cao tốc kim lên 120 mà vẫn êm ru thế mà hôm nay đi đường phố với tốc độ 40 mà kêu đinh tai rồi. /QUOTE]

minhaudio · 23:04 01/04/2015

truong78 nói:
1. Hôm vừa rồi em thay đôi giảm xóc sau. Đồ em mua 1t/1 đô, công thay họ lấy em 300k. Em thấy thay đơn giản, thợ làm rất thủ công. Trước khi tháo, thợ dùng dây thép buộc ghì lò xo lại rồi tháo. Việc buộc dây thép là để lò xo không bị bung, khi lắp vào sẽ dễ dàng hơn. Nếu biết trước thế này. Em tự làm cũng được, khỏi bị mất 300k.
2. Nhân tiện cho em hỏi về đầu đĩa xe em ạ. Mỗi lần tắt khóa điện rồi mở lại thì nó lại chạy lại từ đầu, đồng hồ xem giờ cũng chạy lại từ đầu. Các bác cho em hỏi trong đầu đĩa có pin ghi nhớ gì không ạ, hay phải đấu thiếu dây ạ. Cám ơn ạ!

Bác mua giảm xóc hiệu gì mà 1tr/ 1 đôi vậy? Khi thay giảm xóc nó có 2 cái vam ép lò xo lại lòi trục ti ra mới tháo được, cái vam ấy ai khéo tay cũng làm được mà!

bluestar2006 · 06:55 02/04/2015

minhaudio nói:
Thì em cũng không tin bác Vuahung105 à, hắn bảo cứ xuống ktra, xuống tra thì chết láp trong, toi cả 2 đầu càng I, queo giảm xóc, bát bèo lồi và nứt cao su. Thảo nào 2 hôm nay đi nó lục cục, lách cách, cót két. .nói chung đủ thứ âm thanh phát ra từ gầm trước bên phụ. Không hiểu sao nó bị đổ bệnh rất nhanh bác à Chuck hôm trước em còn phóng trên cao tốc kim lên 120 mà vẫn êm ru thế mà hôm nay đi đường phố với tốc độ 40 mà kêu đinh tai rồi. /QUOTE]

Chắc bác cho em nó nhảy qua hòn đá rồi, nên cong ti giảm xóc và méo bát bèo. Chắc thợ cũng kiểm tra bi bát bèo rồi, vì cái đó cũng nằm trong diện ảnh hưởng của việc nhảy đá đó.

vuahung105 · 09:00 02/04/2015

minhaudio nói:

chỗ Tuấn Huế phải k ah? giá cả chấp nhận đc đấy chứ.

minhaudio · 09:53 02/04/2015

vuahung105 nói:
chỗ Tuấn Huế phải k ah? giá cả chấp nhận đc đấy chứ.

Hàng cũ tháo xe mà bác, phải mặc cả gãy lưỡi đấy!

huytruongtran · 12:10 02/04/2015

Chảo các bác ! Chuyện là thế này hôm trước e có cho mượn đi hoà bình bạn e lại ko bt có vào sửa ở hoà bình đi song có về nói lại với e đã xúc rửa lại chế ....E thấy ko an tâm lên E muốn súc rửa chế và kiểm tra lại xem hôm trước đi bị giật giật thợ ở tỉnh hoà bình có xúc rửa chế cho e nó đi thì hết giật rồi nhưng bị cái bệnh mình đang tăng ga lên ngặp vật cản thì giảm ga song đạp lại ga lên thì xe bị hẫng lại song mới bốc lên dc , lúc trước khi chưa rửa chế e nó ko bị thế jio thì bị kiểu nhu vậy e đi thấy kho chịu quá??? Xin các bác chỉ bảo dùm nếu súc rửa thi rủa o đâu vậy

banghuu · 12:18 02/04/2015

Chào các bác! Xe em bị hiện tượng đánh lái (sang phải, trái) thì garanty từ 850-900rpm bị tụt xuống khoảng 500rpm. Nếu đánh kịch hết lái + giữ nguyên thì chỉ còn 300rpm và sắp sửa chết máy

Xe em CD5 đời cuối 2001, đk lần đầu 2002 có trợ lực tay lái (ko biết chế cháo hay nguyên bản). Em gà mấy vụ này lắm mong các bác chỉ giáo, bắt bệnh và tư vấn cách khắc phục.

vuahung105 · 12:23 02/04/2015

huytruongtran nói:
Chảo các bác ! Chuyện là thế này hôm trước e có cho mượn đi hoà bình bạn e lại ko bt có vào sửa ở hoà bình đi song có về nói lại với e đã xúc rửa lại chế ....E thấy ko an tâm lên E muốn súc rửa chế và kiểm tra lại xem hôm trước đi bị giật giật thợ ở tỉnh hoà bình có xúc rửa chế cho e nó đi thì hết giật rồi nhưng bị cái bệnh mình đang tăng ga lên ngặp vật cản thì giảm ga song đạp lại ga lên thì xe bị hẫng lại song mới bốc lên dc , lúc trước khi chưa rửa chế e nó ko bị thế jio thì bị kiểu nhu vậy e đi thấy kho chịu quá??? Xin các bác chỉ bảo dùm nếu súc rửa thi rủa o đâu vậy

bệnh này là do thợ căn chỉnh ít xăng quá thôi bác ah. nếu đúng thì bác chạy một lúc, dừng lại tháo bugi ra sẽ thấy đầu bigi trắng phau.
cách sử lý. bác dùng tovit 2 cạnh thò vào cái ống sắt nhỏ sau chế ( giáp vơí cabiin ) văn ngược chiều kim đồng hồ 1/2 vòng , sẽ khoỉ bệnh thôi.

Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

Xe tải

Xe hơi

Xe container

Xe máy

Xe điện

Xe máy

Xe điện

Xe máy

Xe tải

Xe tải

Xe container

Xe tải

Xe tải

Xe tải

Xe container

Xe container

Xe tải

Xe hơi

Xe đạp

Xe container

Thông tin thớt