Láp trong chứ không phải láp ngoài bác ạ. Còn nếu bác thay láp trong rồi thì loại trừ phương án này và kiểm tra xem có bị sát phanh hoặc có thể miếng sắt ở chỗ phanh đĩa không nhé
Có lẽ chỉ còn mỗi láp trong thui bác ah.
Giống hiện tượng xe em trước khi thay láp trong xe đi êm xịt, sau khi thay láp trong đứng tại chỗ nổ máy ok. Nhưng chạy nếu dưới 20km thì ok, nhưng trên 20km thì có tiếng khi đạp côn hoặc khi vào sóc ( kể cả đường bằng vẫn kêu). Em thay luôn cả láp trong bên phụ, láp ngoài 2 bên và cuối cùng phát hiện ra là do láp trong bác ạ.
Cái hiện tượng này do nhiều nguyên nhân lắm bác ạ. Bác cần tả kỹ hiện trạng xe, nếu có ảnh nữa thì tốt hơn, dễ chẩn đoán bệnh của xe bác hơn.
Xe bác chắc chưa buộc bướm nên khói đen lúc sáng khởi động. Bác nên buộc bướm gió lại vì sâu xa cái dù kéo bướm đã hỏng rồi, gây nổ lụp bụp và khói đen. Chạy 10Km mới hết hiện tượng này là do đường nước qua cục bù ga buổi sáng bị tắc, nên tháo ra thông lại bác nhé.
bác seach trong thớt này cũng có đấy ah. hoặc đơn giản hơn là bác kiểm tra 1 trong 3 cái rơ le 4 chân ấy, có một cái đóng điện cho lốc, chắc nó đang trục trặc đâý ah. bác cứ rút từng caí ra sẽ thấy tương ứng từng cái quạt ngừng hoạt động, và cái còn lại là của lốc ĐH
Rất cảm ơn bác vuhung105 nhờ bác tôi đã tìm ra dây cấp điện cho rơle đống lốc điều hòa hóa ra lũ chuột chui vào gặm đứt dây điện thật may quá cảm ơn các bác nhiều hôm nào bác về Hà Nội phon cho tôi mới bác cả chai votka
bác seach trong thớt này cũng có đấy ah. hoặc đơn giản hơn là bác kiểm tra 1 trong 3 cái rơ le 4 chân ấy, có một cái đóng điện cho lốc, chắc nó đang trục trặc đâý ah. bác cứ rút từng caí ra sẽ thấy tương ứng từng cái quạt ngừng hoạt động, và cái còn lại là của lốc ĐH
thanks bác, e chỉ xin 2 nhận 2 chén thôi, phần còn lại ephâần cho lão Cé.
Của em thì hôm qua đi Hà Nội lại giở chứng lúc đầu điều hoà chạy ngon nhưng một lúc sau thì tự nghỉ, chỉ có mỗi quạt gió chạy thôi lốc không đóng nữa. Em dự chắc nó lại bị tèo con dơle trong cái hộp điều khiển trong xe. Lần trước bị vậy nhờ CT mua cho cái dơle về thay vào lại ngon, giờ chắc lại tèo rồi thì phải.
e lại dự là cái Relay ấy ko hay hỏng thế đâu, hỏng thường xuyên thế thì toi. chắc là cái dàn lạnh bẩn quá, đóng đá rồi.
Hỏi chủ xe thì ông ấy bảo cái dòng xe này nó thế
Ứ phải thế đâu. Cụ sang thớt chém gió nhé. Mí cả cụ không đi off cùng anh em thì V2 cụ cứ bồng bềnh thế...
. Mình phải bồng bềnh trước V2 chứ 
Theo tôi bác dừng xe bật điều hòa xem lốc có đóng không nếu lốc ĐH vẫn đóng thì tìm nguyên nhân khác nếu lốc không đóng hẳn là tại rơle . Bác kiểm tra lại xem rồi ta cùng tham khảo . Tôi năm ngoái cũng đã xảy ra tr][ngf hợp như bác sau nhờ tư vấn của bác CT tôi mua con rơle loại cho V2 của mình 50K thay vào ngon nghẻ 1 năm rồi
Trước mắt cụ thay mấy cái bạc cần đi số sẽ hết độ rơ, nếu hết luôn nhảy số thì tốt. Nếu vẫn còn thì cụ tăm tia hso dần đi là vừa
củae k bị zơ ( khi lắc sổ 3).k bị nhảy số.e cũng thửthay bạc cần số rồi. e đoán là nó đang thiếu cái lò so ở chỗ nào đấy PCT ah.
Nó nằm trong hộp số bác ạ. Cái cửa số thực sự cũng nằm trong đó
