ra đc nước- phê lòi bác nhi?Em cảm ơn cụ, em đã thông được và làm cho em nó ra nước được roài, cụ cho em hỏi thêm là em định vá lại cái dù kéo le gió CHK, em phải đục cái vỏ sắt ra kiểu gì cho nhanh và không bị hỏng bên trong vậy, nhựa vá em dùng nhựa vá săm xe được không?
Em rút 2 đầu ti ô ở cái van nằm trên chế ra thông rồi cho mồm vào thổi thì thấy thông, sau đó em cắm 1 đầu ti ô vào van, em lấy mồm thổi vào cái đầu ti ô phía sau thì thấy nước chảy ra từ đầu van kia. Em nổ máy 1 lúc thì thấy cái ti ô ấm lên nên em đoán là nó thông hết rồi.
mức độ thông sẽ quyết định thời gian phaát huy tác dụng của cái van này nhanh hay chậm đấy nhé bác
Có khi nào nó thông nước rồi nhưng cái cần đẩy găng ty nó không chạy không cụ? Nếu thế thì sử lý sao cụ nhỉ?
e ngâm cứu rồi. nó k hỏng đc đâu. cứ thông nước là chạy.
Chắc là bác bóp cổ em nó ác quá; bác thấy đầu bugi có màu gì vậy?
Một khả năng nữa là có nước trong CHK bác ạ
lọc xăng em mới thay cả buri nữa?
cám ơn các bác đã dự hộ em cái bệnh.đêr em kiểm tra theo các bác xem thế nào nhé
không việc gì đâu bác ơi, chạy một thời gian là nó tọt dần vào trong ấy mà
Trước có bác dùng dây máy phát Relmf 1350 chắc đúng với xe như của em. Nhưng dây bạn em nó mua của optibelt thì dây 13 mm (bản A) là nhỏ nhất rồi.
hô hô. đai cam xe em có giống xe bác ko nhỉ? em có 1 cái cũ, sơ cua đây
Chắc là giống nhau.
ok bac1 hay là mai, bác chạy 1 vòng xuống CP, lấy cái đai cam về, về đến nhà lau máy luôn, (1 công 2 việc nhé..................... e té)
