Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Terano]

ui vụ này v2 bác giống v2 e rùi, cái này phải xử lý dài dài, mỗi ngày làm 1 tí cụ ợ, theo như kinh nguyệt í lộn kinh nghiệm của e thì đầu tiên cụ kiểm tra các ống nối từ chế đi các nơi và từ các nơi vào chế, nếu các ống đó OK thì kiểm tra mức xăng trong chế, nếu OK thì kiểm tra bugi, nếu OK thì cao áp, nếu OK mà vẫn ko ổn thì đến ....hỏi chủ tịch ợ. đã động vào chế là mệt lắm cụ ợ, không ngon ngay được đâu.

Em cũng học đòi các cụ nhà mình nở nắp cabo ra ngó nghiêng thấy xăng vẫn lên chế, sáng nay ra rửa xe ngó mức xăng trên 3/4, rút dây bugi thấy đầu bugi vẫn sáng còn vụ cao áp từ hôm thay cái dây của các cụ VT tài trợ chắc là ổn, thế là còn xem mỗi .... chủ tịch thôi ợ à nhưng hôm qua còn 1 hiện tượng nữa là khi đề 1 phát tự dưng nó ko nổ em dận 1 chập tự dưng khi nổ máy lại có mùi xăng sộc vào mũi ko biết đâu ra, chả có nhẽ lại hở doăng bầu lọc gió với CHK, hic

 

[dongbaclangtu]

Ngay và luôn đê. Chiều nay bọn e định mở hội thảo đây

Bác tháo hai con ốc 14 nối củ đề với máy 1 con ngay bên ngoài

- 1 con bị khuất sau con chuột củ đề và nó là ốc 14 nhé. ốc 17 dễ thấy hơn trước em tháo may mà ko ra vì là nhầm

2 con 12 nằm ngang giữ đuôi củ đề chiều thẳng từ trời xuống đất (trong anh em đã tháo rồi)

Tháo các dây điện và nhấc cả cụm ra.
Tiếp theo bác tháo hai con ốc vít dài nối thân củ đề và 2 con vít ngắn ở cuối cú đề giữ chổi than và rút ra là xong.

 

[quocdiep83]

Khi nạp bổ sung gas thì thường thường không cần thêm dầu lạnh, còn nếu xả hết gas ra, hoặc tháo lắp đường ống thì sau đó nên thay hoặc thêm dầu bác ạ.

Báo cáo ct là hôm trước cái ống nhôm của e nó bị hở.e đã tháo ra và hàn lại rồi ạ.khi hàn xong thợ hút chân không lốc điều hoà để nạp gas.nhưng quái e lại thấy thợ ko bổ xung dầu lạnh nhỉ.nếu thêm dầu lạnh thì phải làm thế nào ạ?

Em cũng học đòi các cụ nhà mình nở nắp cabo ra ngó nghiêng thấy xăng vẫn lên chế, sáng nay ra rửa xe ngó mức xăng trên 3/4, rút dây bugi thấy đầu bugi vẫn sáng còn vụ cao áp từ hôm thay cái dây của các cụ VT tài trợ chắc là ổn, thế là còn xem mỗi .... chủ tịch thôi ợ à nhưng hôm qua còn 1 hiện tượng nữa là khi đề 1 phát tự dưng nó ko nổ em dận 1 chập tự dưng khi nổ máy lại có mùi xăng sộc vào mũi ko biết đâu ra, chả có nhẽ lại hở doăng bầu lọc gió với CHK, hic

Bác terano nhớ để e quả bơm xăng nhé.để e có dịp đưa về nguyên bản.vì e đang dùng là bơm điện ợ

 

[truong78]

Quạt to hoạt động đúng như bác nói, còn quạt nhỏ hoạt động khi bật điều hòa bác nhé.

Em cám ơn Chủ tịch ạ!
Bây giờ em thấy xe em đạp ga thốc lên ra rất ít khói, nổ dễ hơn trước, hầu như không có khói. Em đã làm theo Chủ tịch và các bác hướng dẫn:
1. Hôm qua rửa xe, em dùng vói nước xả thẳng vào giàn làm mát, làm sạch các bụi bám vào.
2. Em tháo bộ chia điện ra, thấy phần chân (phần cắm vào trục quay) bị nứt nhiều chỗ. Em dùng băng dích trắng quấn nhiều vòng.
Có lẽ nguyên nhân ở con quay chia điện Chủ Tịch và các bác ạ.
Chủ Tịch và các bác ơi ở đâu họ bán con quay chia điện này ạ hay họ phải bán cả bộ ạ?
Em cám ơn Chủ Tịch và các bác nhiều ạ!

 

[Quan3d]

@CT và các cụ: Hôm nay e đổ thêm nước của bình nước gạt kính xong thử thì thấy ko bơm nước rửa kính được ạ? CT và các bác cho e hỏi đó là lỗi j, cách khác phục ạ, liệu có thể là tắc đường ống ko ạ?

 

[ZINGGE]

@CT và các cụ: Hôm nay e đổ thêm nước của bình nước gạt kính xong thử thì thấy ko bơm nước rửa kính được ạ? CT và các bác cho e hỏi đó là lỗi j, cách khác phục ạ, liệu có thể là tắc đường ống ko ạ?

Chết bơm nước rửa kính rồi cụ ạ. Cụ ra mua cái bơm mới loại lởm ( có chữ Toy in tren bơm) giá 50k/ cái hoặc loại tốt hơn( không có chữ nhưng phải biết hàng nhé) 100k về lắp vào là lại phun phè phè ngay ạ.

 

[Quan3d]

Chết bơm nước rửa kính rồi cụ ạ. Cụ ra mua cái bơm mới loại lởm ( có chữ Toy in tren bơm) giá 50k/ cái hoặc loại tốt hơn( không có chữ nhưng phải biết hàng nhé) 100k về lắp vào là lại phun phè phè ngay ạ.

Cụ cho e hỏi. tháo cái bơm này có khó ko ạ?

 

[inquocsu]

Cụ cho e hỏi. tháo cái bơm này có khó ko ạ?

\
Đơn giản thôi, bác tháo 2 con ốc bên thành bình nước rửa kính ra, sau đó rút bơm ra và lắp bơm khác vào là ok (ý quên nhớ cắm cả giắc điện vào bơm nhé)

 

[vuahung105]

Cụ cho e hỏi. tháo cái bơm này có khó ko ạ?

Trước tiên là nhìn lại xem có bị gập ống dẫn nước k đã nhé.
Cư bật nắp capoo mà bơm nước thử xem sao đã.

 

[vuahung105]

Bác tháo hai con ốc 14 nối củ đề với máy 1 con ngay bên ngoài

2 con 12 nằm ngang giữ đuôi củ đề chiều thẳng từ trời xuống đất (trong anh em đã tháo rồi)

Tháo các dây điện và nhấc cả cụm ra.
Tiếp theo bác tháo hai con ốc vít dài nối thân củ đề và 2 con vít ngắn ở cuối cú đề giữ chổi than và rút ra là xong.

Thanks bác. Nhờ có sự hướng dẫn nên e bạo tay hơn. May quá k hỏng cái gì .

 

[dongbaclangtu]

Giỏi như bác thì em chỉ động viên để bác làm nhanh hơn thôi.

 

[Bùi Hải Anh]

Mình cần một cái quạt cho dàn lạnh. Có thể mua ở đâu hả các bác Chủ tịch. Hôm nọ mình định mua cái quạt có lồng nhựa nhưng không lắp đươc (hình như nguyên bản nó có lồng sắt phải không ạ?)

 

[kiacd5bd]

Em chào bác CT và các bác
Khi em bấm remot (đóng/mở)điều khiển khóa cửa từ xa thì xe em nháy đèn xi nhan và 4 chốt cửa nhảy(mở/đóng).
Hôm nay em đi trời mưa thì khi em bấm remot thì 4 đèn xi nhan không nháy và 4 chốt cửa cũng không nhảy
Khi xe để trong nhà ráo nước thì khi bấm remot lại bình thường
Bác cho em hỏi bị như thé là thế nào và phải kiểm tra bộ phận nào?
Em cảm ơn các bác.

Cái cầu chì màu xanh không biết có tác dụng gì các bác nhỉ?

 

[kid1412arc]

em đoán bác tháo cầu chì xanh ra là remote ko có tác dụng j luôn

 

[inquocsu]

Em chào bác CT và các bác
Khi em bấm remot (đóng/mở)điều khiển khóa cửa từ xa thì xe em nháy đèn xi nhan và 4 chốt cửa nhảy(mở/đóng).
Hôm nay em đi trời mưa thì khi em bấm remot thì 4 đèn xi nhan không nháy và 4 chốt cửa cũng không nhảy
Khi xe để trong nhà ráo nước thì khi bấm remot lại bình thường
Bác cho em hỏi bị như thé là thế nào và phải kiểm tra bộ phận nào?
Em cảm ơn các bác.

Cái cầu chì màu xanh không biết có tác dụng gì các bác nhỉ?

Bác rút cầu chì xanh ra xem cí bị cháy không và thay cầu chì khác xem thế nào

 

[kiacd5bd]

em đoán bác tháo cầu chì xanh ra là remote ko có tác dụng j luôn

Bác rút cầu chì xanh ra xem cí bị cháy không và thay cầu chì khác xem thế nào

Đúng như bác nói, em tháo thử cầu chì ra và bấm remot nó không có tác dụng
Em thay cái cầu chì mới bấm lại ngon.
Kết luận: nó bị lỏng cái cầu chì này, không liên quan đến việc đi mưa

 

[Dieu1954]

Bác CT ơi nhờ bác hoắc bác nào có kinh nghiệm giúp tôi một chút . Con V2 của tôi 2001 mấy tháng trước điều hoà hoạt động rất tồt lạnh sâu . Nhưng 15 ngày hôm nay bước vào mùa hè bật lên không thầy lạnh tí nào . Tôi rất kém về mặt này chắc là phải tìm thợ nhưng mong bác CT và các bác có kinh nghiệm cho tôi biết phải S/C như thế nào để thợ họ đỡ thịt vì gà tôi không được béo lắm . chân thành mong mọi TV giúp đỡ

 

[vuahung105]

Bác CT ơi nhờ bác hoắc bác nào có kinh nghiệm giúp tôi một chút . Con V2 của tôi 2001 mấy tháng trước điều hoà hoạt động rất tồt lạnh sâu . Nhưng 15 ngày hôm nay bước vào mùa hè bật lên không thầy lạnh tí nào . Tôi rất kém về mặt này chắc là phải tìm thợ nhưng mong bác CT và các bác có kinh nghiệm cho tôi biết phải S/C như thế nào để thợ họ đỡ thịt vì gà tôi không được béo lắm . chân thành mong mọi TV giúp đỡ

Em cũng đang đau khổ như bác vậy, chia sẻ với bác vài kinh nghiệm nho nhỏ đã nhé.
Trước tiên là đảm bảo lốc điều hòa có chạy khi bật AC k đã, kiểm tra thì bác ngồi trong xe, nổ máy rồi bât AC xem kim vòng tua nó có giam ddi 200-300v/ p k?
Nếu k thì đơn giản chỉ là mấy con rơle thôi.
Nếu nó giảm đi thì mới gay. Tức là lốc có làm việc nhưng k mát, do hết ga rồi ah.
Hết ga. Chẹp. Lại có một rổ các nguyên nhân liên quan.
Thủng giàn nóng
Hở phớt
Lốc kém, hỏng...
Mà bác cứ loại trừ đến thế đã.
Lát nữa các đại ca về điều hòa bổ xung thêm ah.

 

[Porsche_CD5]

Bác CT ơi nhờ bác hoắc bác nào có kinh nghiệm giúp tôi một chút . Con V2 của tôi 2001 mấy tháng trước điều hoà hoạt động rất tồt lạnh sâu . Nhưng 15 ngày hôm nay bước vào mùa hè bật lên không thầy lạnh tí nào . Tôi rất kém về mặt này chắc là phải tìm thợ nhưng mong bác CT và các bác có kinh nghiệm cho tôi biết phải S/C như thế nào để thợ họ đỡ thịt vì gà tôi không được béo lắm . chân thành mong mọi TV giúp đỡ

Trước hết Bác xác định xem phần lốc hỏng hay hết ga:
- Ktra lốc: khi đóng AC máy sẽ lịm xuống một chút trước khi bù ga đóng, nếu Bác mở nắp capo sẽ thấy đĩa từ hút và cùng quay với puly (khi không bật AC thì puly quay 1 mình còn đĩa từ đứng im)
- Kiểm tra ga: Bác mở nắp capo bật AC sau đó quan sát trên nắp ống lọc ga có một mắt kính nhỏ cỡ hạt đỗ lau sạch Bác sẽ nhìn thấy dòng ga chảy qua đó. (cái ống đen ngay bên sườn dàn nóng Bác ah)
về tài chính khi hỏng lốc: sửa lốc đến thay lốc 300N đến 3 triệu + bơm ga 500N.
nếu lốc không hỏng sẽ thử áp dàn nóng, dàn lạnh nếu thủng thì hàn sau đó lắp lại bơm ga trên VT em họ lấy 700N
Hi vọng Bác ở trường hợp 2.

 

[bluestar2006]

Bác CT ơi nhờ bác hoắc bác nào có kinh nghiệm giúp tôi một chút . Con V2 của tôi 2001 mấy tháng trước điều hoà hoạt động rất tồt lạnh sâu . Nhưng 15 ngày hôm nay bước vào mùa hè bật lên không thầy lạnh tí nào . Tôi rất kém về mặt này chắc là phải tìm thợ nhưng mong bác CT và các bác có kinh nghiệm cho tôi biết phải S/C như thế nào để thợ họ đỡ thịt vì gà tôi không được béo lắm . chân thành mong mọi TV giúp đỡ

Như các bác vuahung và Porsche đã tư vấn, em bổ sung thêm một chút
- Đầu tiên bác kiểm tra xem khi bật AC, lốc điều hòa có quay không: kiểm tra đĩa từ có bị hút và quay cùng puli?
- Nếu không quay (mà chắc vậy), bác thử lay cái giắc của relay bảo vệ (nằm trên đường ống gas, phía trên ụ giảm xóc trước bên phụ) đề phòng tiếp xúc không tốt; nếu vẫn không chạy bác rút giắc này ra, lấy mẩu dây điện nối tắt 2 chân giắc:
+ Nếu lốc vẫn không chạy, có lẽ là may mắn hơn vì chỉ tìm xem cái cầu chì ở dưới taplo, gần phía trên đầu gối lái xe có đứt không, hoặc tìm con relay ở đầu xe bị hỏng.
+ Nếu lúc này lốc chạy, kết luận là hết gas. Bác nhớ bỏ sợi dây điện kia ra không lại hỏng lốc.
Khi xác định là hết gas: Bác phải ra thợ để xác định nguyên nhân hết, chỗ nào hở/thủng: Thợ bơm khí nén vào vào dùng giẻ có xà phòng kiểm tra các mối nối, dò tìm xem dàn nóng có chỗ nào bị xì dầu lạnh ra không; nếu không thấy chỗ hở bên ngoài thì sẽ lần vào trong dàn lạnh,....

Còn chủ quan em nghĩ nếu lốc lạnh hỏng thì nó sẽ không bất ngờ như vậy đâu (xác xuất chết bất đắc kỳ tử nhỏ), nó yếu dần dần để bác chuẩn bị cơ