Vâng. Em cũng chẳng biết là có phải của pride không, vậy CT lấy cả bộ cho em nhé.
oài, nếu bác không định chung thuỷ với em nó thì có lẽ phải cân nhắc lại trước khi tiến hành cải tạo nhìu hìu thế đấy
Bác bảo dưỡng nhầm quạt rồi. Cái quạt yếu nó nằm ở trong cái hộp nhựa đen ở dưới tablo, trước cần số. Bác mở cửa lái, cúi thấp xuống nhìn ở phía chân ga sẽ thấy một miếng tôn hình tròn - chính là quạt gió. Bác tháo 3 con ốc xung quanh nó và kéo ra ngoài bảo dưỡng: vệ sinh, thay chổi than nếu cần, thêm dầu mỡ nữa.
Sau đây là qui trình em "mần thịt" cái quạt gió máy lạnh:
Đứng từ bên ngoài nhìn vào, cái quạt sẽ nằm trong hốc bên chân phải tài xế
Em nó nằm đây
Cặp chổi than mới, có cả lò xo (25K/bộ), nhưng em vẫn giữ xài lại lò xo zin
Đây là cái motơ quạt
Tháo 2 con vít trên nắp chụp:
Nhấc nắp ra khỏi môtơ:
Nhấc giắc cấp nguồn (có dính với chổi than)
Lấy vòng đỡ chổi than ra:
Tháo cánh quạt lồng sóc:
Rotor và stator trông thế này đây :
Than cũ mòn so với than mới:
Thử than mới vào vòng đỡ - "vừa giuýt" các bác ạ
Cắt chổi than cũ, còn chổi than mới dài quá, phải mài bớt :
Lắp vào:
Dọn dẹp cho trống chỗ để đưa em nó vào:
Phần lắp vào em phải lăn lê bò toài, với lại không gian hạn hẹp nên không sâu ảnh được ạ ...xin hết qui trình . Em mất tổng cộng 2 tiếng rưỡi (có hút 3 diếu thuốc).
CT cho em hỏi, em thấy dưới tay lái có 2 sợi dây này đây, khi tháo cầu chì (15A) thì nổ máy vẫn thấy bình thường, khi tắt máy, công tắc Off, rút chìa thì đồng hồ thời gian tắt theo, nếu gắn cầu chì lại, khi tắt máy, rút chìa, thì đồng thời gian vẫn chạy , có gì sai chỗ này không hở CT ?
dạ.ở chân ga có cái công tắc gì thế bác.xe em ko có.muốn đú theo các bác ạ.hihi
Chắc cái dây đèn phanh bị chạm chập đâu đó rồi ạ. Tạm thời bác ngắt cầu chì đến khi tìm ra chỗ chập, hoặc kéo dây khác cho đèn phanh ạ.
Công tắc đạp ga hết ga bác ạ. Tác dụng là khi đạp ga kịch sàn, công tắc này đóng và điều khiển hộp đen của điều hòa (nằm dưới hộp chia gió giữa xe) làm cho ngắt điều hòa, xe sẽ tăng tốc nhanh hơn. Sau khi nhả chân ga, chừng 8-10 giây sau điều hòa mới hoạt động trở lại.
ko biết xe em có ko nhẩy.nếu có tìm ở đâu hả bác.em nghĩ có 1 sợi nào bị hở chạm vào chân thắg ạ.vì khi chưa lắp vào thì thử đèn sáng và ok ko bị cháy cầu chì ạ.khi lắp vào chưa thử đèn thì đã cháy cằu chì ạ
Vấn đề chính là ở cái puli lốc lạnh bác nhé, và em nghĩ nếu chịu khó tìm thì sẽ tìm được puli + đĩa từ đi kèm, sử dụng dây cuaroa bản A là tiêu chuẩn của Pride.Kính thưa CT,
Và các Ae trong hội.
Em mới kiểm tra xong tình hình là Lốc lạnh của xe Em đã bị thay rồi.Lốc thay có hiệu là Deawoo. Cho nên Em dùng dây Cuaroa, không có bản nào vừa hết cả! Nếu dùng đúng cho Puli thì nhỏ cho lốc lạnh và ngược lại. Do đó kêu nhiều lắm. Em tưới nước lạnh vào cua roa khi đang nổ máy thì Êm ru.Với cái Pu li kéo máy lạnh nó đảo quá. (hậu quả của việc tháo puli ra bằng ...búa)
Em muốn hỏi CT và các AE là: Mình có thể thay cái Pu li kéo máy lạnh nầy không ạ! Nếu được thay loại sử dụng dây cuaroa chung với Lốc lạnh.
Xe đẹp đó bác ạ
