Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

Kia cd5 2003 · 19:28 15/05/2013

hat65 nói:
Bác hỏi lại thợ xem có đổ dầu vào cho bác ko, dầu cho lốc lạnh ý

cái này em bó tay.hix.vậy em phải hỏi.mà em nghĩ là có,chỗ qen.hì

bluestar2006 · 19:31 15/05/2013

BOSCH 24/7 nói:
Vâng, em cám ơn cụ chủ!!!

Em vừa kiểm tra thì bugi NGK BPR5ES và BPR5EGP tương đương với bugi Platinum WR8DP của em.

Cụ cho em hỏi thêm bugi Bosch cụ đang dùng là loại W8DC hay WR8DCX+ vì 2 loại này có khe hở khác nhau, W8DC có khe hở 0.8 mm, còn loại WR8DCX+ có khe hở 1.1 mm.

Theo khuyến cáo của Bosch thì cụ nên dùng loại W8DC cho Kia Pride ạ.

Sau đây em xin phép được đưa ra giá của mấy loại bugi trên như sau:
- Bugi thường W8DC, xuất xứ China: 55K/ chiếc
- Bugi thường WR8DCX+, xuất xứ Germany: 82.5K/ chiếc
- Bugi Platinum WR8DP, xứ xuất xứ Germany: 110K/chiếc
- Bugi Iridium 4 Chấu WGR8DQI, xuất xứ Germany: 350K/chiếc

Hiện tại em chưa có bô bin cho xe Pride của các cụ, các cụ cho em ít time để làm việc với hãng.

Kính các cụ!

Dạ em đọc trên thân bugi không có chữ X+ bác ah

Thực ra trước đây em mua mấy cái bugi của BOSCH này sản xuất cho GM Lanos

Chắc lúc nào em cũng cân nhắc loại Platinum, nhưng vẫn thích loai có điện trở hơn (vì loại theo xe có R bác ạ)

vuahung105 · 19:34 15/05/2013

bluestar2006 nói:
Dầu nó ở ngay trong đường ống gas đó bác ạ, một lượng nhỏ nhỏ thôi.

thế loại dầu nào Giàng nhi? dầu máy, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu hộp số... đã trúng cái nào chưa ah.

Kia cd5 2003 · 20:04 15/05/2013

Các cụ ơi.em bó tay vs vụ sửa tiếp điểm ở chân thắg rồi các cụ ơi.ko tháo dc.khó qá.huhu

hat65 · 20:40 15/05/2013

Kia cd5 2003 nói:
Các cụ ơi.em bó tay vs vụ sửa tiếp điểm ở chân thắg rồi các cụ ơi.ko tháo dc.khó qá.huhu

Bác chưa tháo đc công tắc ra ngoài hay là bác chưa tháo ruột công tắc ra. Em chưa tháo công tắc đèn phanh chân bao giờ nên cũng ko hướng dẫn cụ thể cho bác đc. Nhưng bác có thể tham khảo mấy cách sau :
Để chắc chắn là ct hỏng bác đấu trực tiếp 2 đầu dây vào nhau xem đèn phanh có sáng ko. Nếu sáng là ct hỏng, ko sáng thì chưa chắc hỏng ct mà có thể do bóng, đui, dây..
Nếu hỏng ct trước khi tháo ct ra bác xoay thanh đẩy ct 90 độ rồi thử lại xem có đc ko ( mục đích xoay phần tiếp điểm mòn trong ct qua chỗ khác
Trường hợp bác ko tháo được ruột ct ra để sửa thì bác xem ct bên chân ga có thay sang đc ko, nếu thay đc bác cứ thay vì ct bên chân ga ít dùng đến và ko có cũng ko ảnh hưởng đến vận hành của xe

bluestar2006 · 20:59 15/05/2013

vuahung105 nói:
thế loại dầu nào Giàng nhi? dầu máy, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu hộp số... đã trúng cái nào chưa ah.

Nó được gọi là dầu lạnh bác ah. Nhưng cụ thể thì em phải chờ anh York về ạ

vuahung105 · 21:06 15/05/2013

Kia cd5 2003 nói:
Các cụ ơi.em bó tay vs vụ sửa tiếp điểm ở chân thắg rồi các cụ ơi.ko tháo dc.khó qá.huhu

bác xem cái hình này nhé.

đầu tiên bác thò tay vào rút cái giắc cắm màu trắng phía sau ra, thử nối thông 2 đầu dây màu xanh ấy vào xem đèn phanh có sáng không, nếu vẫn sáng thì mới kết luận là tại công tắc.
còn tháo công tắc ra thì em thấy không khó lắm, chỉ cần 2 cái cle là tháo 2 con ốc giữ 2 bên ra là bác nhấc đc cả cụm phanh ra tha hồ mà sử lý, nếu hỏng thì em đoán là cũng do gỉ sét thôi, xít RP7 và vệ sinh lại ngon ngay.

vuahung105 · 21:09 15/05/2013

bluestar2006 nói:
Nó được gọi là dầu lạnh bác ah. Nhưng cụ thể thì em phải chờ anh York về ạ

he he, thanks Giàng.
đơi bác York viền cho mấy ý kiến chỉ đạo chuyên môn vụ này nhỉ .
vì em nạp ga 2 lần - nhưng chưa bao giờ thấy đc nhỏ dầu vào bao h [-O<

bluestar2006 · 21:11 15/05/2013

vuahung105 nói:
he he, thanks Giàng.
đơi bác York viền cho mấy ý kiến chỉ đạo chuyên môn vụ này nhỉ .
vì em nạp ga 2 lần - nhưng chưa bao giờ thấy đc nhỏ dầu vào bao h

Vì thông thường xả gas ra thì dầu lạnh vẫn ở lại trong hệ thống mà bác. Khi hạ dàn hay lốc xuống thì mới cần bù dầu.

BOSCH 24/7 · 21:15 15/05/2013

bluestar2006 nói:
Dạ em đọc trên thân bugi không có chữ X+ bác ah Thực ra trước đây em mua mấy cái bugi của BOSCH này sản xuất cho GM Lanos
Chắc lúc nào em cũng cân nhắc loại Platinum, nhưng vẫn thích loai có điện trở hơn (vì loại theo xe có R bác ạ)

Vâng, theo em các cụ nên dùng cái bugi Platinum vì cái này đánh lửa mạnh hơn loại bugi thường, và có thể phục vụ v2 chạy được 5-6 vạn cây chuối ạ.

YORK · 21:54 15/05/2013

bluestar2006 nói:
Nó được gọi là dầu lạnh bác ah. Nhưng cụ thể thì em phải chờ anh York về ạ

Xe mình dùng ga 134a nên đi với dầu Polyester oil CT nhá

YORK · 15/5/13

vuahung105 nói:
he he, thanks Giàng.
đơi bác York viền cho mấy ý kiến chỉ đạo chuyên môn vụ này nhỉ .
vì em nạp ga 2 lần - nhưng chưa bao giờ thấy đc nhỏ dầu vào bao h

Trong hệ thống lạnh dầu nằm chủ yếu ở máy nén, tuy nhiên có 1 lượng nhỏ theo ga đi khắp nơi rồi lại quay về máy nén và cứ tuần hoàn thế. Nếu nạp nhiều nó nằm lại trong dàn nóng làm giảm diện tích tản nhiệt = => nặng máy, nằm lại trong dàn lạnh làm giảm diện tích trao đổi nhiệt = => kém lạnh. Cái này lão chớ dại nghịch nhá nhá =))

vuahung105 · 22:25 15/05/2013

YORK nói:
Trong hệ thống lạnh dầu nằm chủ yếu ở máy nén, tuy nhiên có 1 lượng nhỏ theo ga đi khắp nơi rồi lại quay về máy nén và cứ tuần hoàn thế. Nếu nạp nhiều nó nằm lại trong dàn nóng làm giảm diện tích tản nhiệt = => nặng máy, nằm lại trong dàn lạnh làm giảm diện tích trao đổi nhiệt = => kém lạnh. Cái này lão chớ dại nghịch nhá nhá

Vâng. Cụ yên tâm. Món này thuộc về nhóm sỏ đoản nên e chỉ tò mò tý thôi.

Kia cd5 2003 · 23:18 15/05/2013

Báo cáo các cụ.sau tg hí hoáy và ko bỏ kuộc,em đã sửa dc tiếp điểm chân thắg ạ.do ct hơi thấp nên em đã quấn thêm ít dây đồng thế là xong.h em xong em báo cáo lun ạ.chúc các cụ ngủ ngon

vuahung105 · 08:41 16/05/2013

Kia cd5 2003 nói:
Báo cáo các cụ.sau tg hí hoáy và ko bỏ kuộc,em đã sửa dc tiếp điểm chân thắg ạ.do ct hơi thấp nên em đã quấn thêm ít dây đồng thế là xong.h em xong em báo cáo lun ạ.chúc các cụ ngủ ngon

hự hự, nó có 2 con ốc to tướng để điều chỉnh khoảng cách phù hợp cho công tắc mà cụ lại chơi kiểu thủ công thế :))

manhkinhh0n · 09:06 16/05/2013

các bác định giá giùm e sửa e này hết bao nhiêu tăm a.

vuahung105 · 09:39 16/05/2013

manhkinhh0n nói:
các bác định giá giùm e sửa e này hết bao nhiêu tăm a.

èo, nhìn thương thế . giống đâm vào gốc cây hay cạnh tưởng mà mạnh thế :))

không biết nội tạng có bị ảnh hưởng gì không ? két nước, quạt ...
nếu chỉ bị ngoài thì em dự là sẽ tốn khoảng 1,5 củ . vì cái badosoc phía trong nó có cốt thép to lắm, phải gò hàn lại đới

manhkinhh0n · 09:46 16/05/2013

ở trong không làm sao cả bác a. e nó chỉ bị méo mó thôi a. 1,5 củ là gò lại hay cả sơn luôn vậy bác. sơn e nó có nhiều tăm không bác nhỉ

bluestar2006 · 09:54 16/05/2013

manhkinhh0n nói:
các bác định giá giùm e sửa e này hết bao nhiêu tăm a.

Tội nghiệp em nó, chắc lại va vào cọc rồi.
Ngoài xương trong cản trước phải nắn, có thể sẽ ảnh hưởng đến cả thanh ngang bên dưới, phía trong nữa. Nắp capo ảnh hưởng thế kia thì thanh giằng bên trên cũng có lẽ phải nắn lại rồi.
Em nghĩ cả sơn thì 1,5M sao đủ. Nếu thợ làm giá đó có lẽ phải xem lại chất lượng sơn đấy.

inquocsu · 16/5/13

Tội nghiệp em nó quá. Chia buồn cũng bác.
CT cho e, hỏi chút. Vụ cái còi của em. nhiều khi bóp mãi không kêu, chạy 1 lúc lại kêu bình thường, thi thoảng phải gõ như búa mà cũng không kêu. Em tháo nắp vô lăng làm sạch điểm tiếp giáp, chỉ được vài hôm lại bị, nhưng em nghĩ không phải điểm tiếp giáp, vì có lúc rất bóp rất ngon, có lúc khó. Vậy còn nguyên nhân nào khác để khắc phục triệt để không ạ

Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

Xe tăng

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe điện

Thông tin thớt