Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Ngố BK]

ct và các cụ cho em hỏi cái bánh sau bên lái của em nó bị sao mà em lấy tay lay ngang nó lại có độ dơ và có tiếng két két vậy ạ? em kiểm tra tắc kê thì vẫn thấy chặt

Có lẽ vòng bi tèo rồi bác ạ, nếu đi trên 40 nó còn gào rú nữa cơ

 

[Ngố BK]

Bác xem cao su giằng cân bằng lái chưa ạ?

Nó như nào bác nhỉ, em vốn dốt đặc các bác ạ, đến giờ em vẫn chưa biết hêt các bộ phận mà các bác hay đề cập trên diễn đàn ạ, nếu có thể bác cho em xin 490 ảnh cái cao su giằng cân bằng lái ạ

 

[dongbaclangtu]

Nó là cái chữ u sắt nối từ cản trước ra hai bánh xe. trước xe em bị bẹp phần cao su nên khi lên xuống vỉa hè bị kêu

 

[CD52002]

Cảm ơn Bác chủ. Em sẽ làm theo như Bác chỉ dẫn. Mấy hôm nay em bận nên chưa hồi âm cho Bác do em đi công tác mới dìa Mong Bác thông cảm . Ah mà Bác ơi cho em hỏi Bác nói xe của bị thổi gioang là sao ah. vì xe của em nước trong két vẫn đủ mà kim nhiệt chỉ gần 11h là quạt gió chạy rồi hichic. Khắc phục như thế nào vậy Bác? Xin Bác chỉ giúp

 

[dongbaclangtu]

Hôm nay em tháo dây buộc bướm và lắp dù kéo bướm nhưng chạy nóng máy vẫn ko thấy bướm mở hết cỡ mà chỉ hơi hé.
Em kéo bằng tay thì móc dù kéo bướm ko thể mở hết bướm đc. Chủ tịch và các bác giúp em với!

 

[inquocsu]

Hôm nay em tháo dây buộc bướm và lắp dù kéo bướm nhưng chạy nóng máy vẫn ko thấy bướm mở hết cỡ mà chỉ hơi hé.
Em kéo bằng tay thì móc dù kéo bướm ko thể mở hết bướm đc. Chủ tịch và các bác giúp em với!

Em nghĩ là có khi bướm bị buộc lâu ngày nên đất và các bụi bẩn ở mấy cái lò xo bị bẩn nên nó không mở được thôi. Nác vệ sinh nó xem

 

[dongbaclangtu]

Vâng, cảm ơn bác!
Em chưa biết cơ chế điều khiển nó và cái gì đẩy nó mở hết cỡ để sửa.

 

[inquocsu]

Vâng, cảm ơn bác!
Em chưa biết cơ chế điều khiển nó và cái gì đẩy nó mở hết cỡ để sửa.

Mó liên quan đến cái lò xo và cái thanh nối của chk để tì vào cái cục thụt thò khi máy nóng bác ạ

 

[dongbaclangtu]

Mó liên quan đến cái lò xo và cái thanh nối của chk để tì vào cái cục thụt thò khi máy nóng bác ạ

Dù kéo bướm sẽ mở hé khoảng 0,5 cm sau đó cái bù trời lạnh sẽ mở hết cỡ 12 giờ khi nóng máy phải ko bác? Nếu nó ko đẩy đủ thì vặn chỗ nào để chỉnh bác ơi?

 

[inquocsu]

Dù kéo bướm sẽ mở hé khoảng 0,5 cm sau đó cái bù trời lạnh sẽ mở hết cỡ 12 giờ khi nóng máy phải ko bác? Nếu nó ko đẩy đủ thì vặn chỗ nào để chỉnh bác ơi?

Thông thường khi máy nguội thì bướm ga sẽ đóng lại để. Tăng lượng khí cũng như độ đậm của xăng cho dễ nổ, khi máy nóng bướm ga sẽ mở dần và khi nóng hẳn nó sẽ mở hết cỡ. Còn bù ga buổi sáng có chức năng là kéo bướm dần dần để khi nổ máy là xe có thể lăn bánh ngay.
Còn xe bác chưa mở hết cỡ nguyên nhân chính là do cáilò xo nằm ở trục kéo 1 và 2 cái thanh giắt từ nắp chế với cái thanh dưới nắp chế và cũng liên quan đến cả cái thanh kéo dù bác ạ.
(Em chẳng biết chi tiết nên nói nôm na vậy thôi)

 

[CD52002]

Vây thì sẳn tiện mình thay luôn cao su chử A và cao su thanh giằng luôn các Bác nghĩ có ổn k?

 

[dongbaclangtu]

Cảm ơn bác ỉn! Nc nóng lên chế bướm mở toang ra ngay bác ạ!

 

[cafe sáng]

Cái kim vòng tua xe em nó cứ nhảy sex, cáu thật các cụ ạ. Máy mới, lọc xăng mới, lọc gió mới, buzi mới mà kim không chịu đứng yên. Phải chỉnh lên hơn nghìn nó mới yên, các bác cho em hướng giải quyết với.

 

[vuahung105]

Cái kim vòng tua xe em nó cứ nhảy sex, cáu thật các cụ ạ. Máy mới, lọc xăng mới, lọc gió mới, buzi mới mà kim không chịu đứng yên. Phải chỉnh lên hơn nghìn nó mới yên, các bác cho em hướng giải quyết với.

vệ sinh chế hòa khí đi bác ( hôm trước làm máy e nghĩ thợ cũng chưa làm khoản này đâu )

 

[deewey]

Dù kéo bướm sẽ mở hé khoảng 0,5 cm sau đó cái bù trời lạnh sẽ mở hết cỡ 12 giờ khi nóng máy phải ko bác? Nếu nó ko đẩy đủ thì vặn chỗ nào để chỉnh bác ơi?

Thông thường khi máy nguội thì bướm ga sẽ đóng lại để. Tăng lượng khí cũng như độ đậm của xăng cho dễ nổ, khi máy nóng bướm ga sẽ mở dần và khi nóng hẳn nó sẽ mở hết cỡ. Còn bù ga buổi sáng có chức năng là kéo bướm dần dần để khi nổ máy là xe có thể lăn bánh ngay.
Còn xe bác chưa mở hết cỡ nguyên nhân chính là do cáilò xo nằm ở trục kéo 1 và 2 cái thanh giắt từ nắp chế với cái thanh dưới nắp chế và cũng liên quan đến cả cái thanh kéo dù bác ạ.
(Em chẳng biết chi tiết nên nói nôm na vậy thôi)

Hôm qua em cũng mới lắp cái dù kéo bướm gió (dù xe mazda giống hệt nhưng phải chế lại tai bắt ốc), em để ý là lúc dùng tay kéo cái chân của dù hút hết vào trong (dù cũ) nó cũng ko được 12h mà chỉ được tầm 10:20 thôi, em căn chỉnh lại và chế lại cái chân để dù mới nó cũng kéo hết cỡ được tầm đấy.
Các bác có cái ảnh chụp lúc dù mở hết cỡ lúc máy nóng thì up cho em xem với nhé, để em còn sửa cái của em.

 

[dongbaclangtu]

Hôm qua em cũng mới lắp cái dù kéo bướm gió (dù xe mazda giống hệt nhưng phải chế lại tai bắt ốc), em để ý là lúc dùng tay kéo cái chân của dù hút hết vào trong (dù cũ) nó cũng ko được 12h mà chỉ được tầm 10:20 thôi, em căn chỉnh lại và chế lại cái chân để dù mới nó cũng kéo hết cỡ được tầm đấy.
Các bác có cái ảnh chụp lúc dù mở hết cỡ lúc máy nóng thì up cho em xem với nhé, để em còn sửa cái của em.

Bác xem lại phần bác Ỉn và em trao đổi là đc mà, lúc máy nóng nó mở dựng đứng vị trí 12 giờ đó bác. Bác kiểm tra khi nóng máy nước nóng có lên bù ga trời lạnh ko. Xe của em bị tắc cả ở phần trên chế và phần nối với ống gần denco chia điện.

 

[cafe sáng]

Sáng nay em cho thợ vs chế, kim vòng tua vẫn nhẩy disco và xuất hiện lại tiếng gõ như hồi chưa làm máy. Các cụ bắt bệnh tiếp giúp em với.

 

[deewey]

Sáng nay em cho thợ vs chế, kim vòng tua vẫn nhẩy disco và xuất hiện lại tiếng gõ như hồi chưa làm máy. Các cụ bắt bệnh tiếp giúp em với.

Em e là thợ lắp sai cái gì đó bên trong giống trường hợp của em, cho 1 anh thợ trẻ làm, lắp nhầm chi tiết, làm xong xe vẫn nổ nhưng găngty thì lúc to lúc nhỏ, lên xuống không theo quy luật gì cả. Kết quả là phải tìm ông thợ khác cao tay hơn làm lại thì nuột, ăn ít săng hẳn, máy lúc tăng tốc máy không gõ to nữa mà vút nuột nà.
Cộng thêm tư vấn của cụ Hungking nữa thế là chế độ bù ga trời lạnh của em lại thò thụt lúc có nước nóng lên.

 

[CD52002]

Cái kim vòng tua xe em nó cứ nhảy sex, cáu thật các cụ ạ. Máy mới, lọc xăng mới, lọc gió mới, buzi mới mà kim không chịu đứng yên. Phải chỉnh lên hơn nghìn nó mới yên, các bác cho em hướng giải quyết với.

Bác cafe sáng ơi cho tôi hỏi vậy máy bác mới làm lại ah gồm làm những gì? Giá bao nhiệu vậy. Sáng nay thợ báo giá cho tôi đại tu máy là 28tr còn nếu thay sec măng không là 4 tr vì xe của tôi bị ra khói và nhớt vào trong nước giải nhiệt> Cảm ơn Bác

 

[cafe sáng]

Em đóng nòng về cos 0 bác ạ. Xe ăn dầu, khói đen, máy yếu bác ạ.
Em vẫn bó tay với cái vòng tua. Nhưng lạ cái là bật điều hòa thì kim cứng ngắc ở 900, đểu thật.