Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[hat65]

Ct nó nằm trong bình cùng bộ phao báo xăng. Bác nhấc cả cụm ra nhìn dễ hiểu lắm. Em ko nhớ màu dây của đèn chứ ko rút giắc trên nắp chí dây đó vào mass thử trước khi tháo bộ phao ra. Nếu chí mass mà ko lên là đèn hoặc dây dẫn lên đèn có vấn đề

 

[bluestar2006]

Hôm nay em đã hoàn thành được vụ đèn báo trong taplo. Đèn báo cửa đã lên. Đèn báo hết xăng chưa thấy vì đang còn nhiều xăng.Đèn báo sây kính sau đang có vẫn đề vì công tắc trên taplo đã bị cắt chỉ còn công tắc và 4 dây. Em lần mò mãi mà không ra. em thử lấy các đầu dây chạm với nhau thì có báo đèn sáng nhưng cầu chì lại cháy. Em lắp lại đang để nghiên cứu sau.
Bác Tú và AE cho em hỏi cách đo dòng điện sạc từ máy phát và kí hiệu các màu dây. Vì em đã kiểm tra hiện tại máy phát vẫn hoạt động. Dây vẫn còn chạy nguyên 1 cụm cắm vào giắc tròn, to bên đèn phía bên lái (không có hiện tượng cắt dây) vẫn đang cắm nguyên bộ. mà tại sao nó lại đấu 1 con tiết chế rời và cũng không thấy đèn báo trên taplo sáng.

Xe bác phải dùng tiết chế rời là do bộ tiết chế bên trong máy phát đã bị hỏng. Em cũng chưa rõ bộ tiết chế rời thì có đầu dây nào đấu vào đèn Charge không, nhưng chủ quan em nghĩ là không bác ạ.
Nếu bác xem kỹ bộ sơ đồ mạch điện Pride em post lên hôm nọ sẽ thấy có chú thích màu dây cho các đèn đầy đủ đó ạ

Dây xanh lá nhạt là công tắc báo hết xăng, dây vàng đấu vào điện trở báo mức xăng (theo lý thuyết)

 

[inquocsu]

Hiện tại nó đang dùng cái tiết chế này. Em thấy ghi là 14v/1500w

Cụm dây từ tiết chế trong máy phát vẫn còn nguyên và vẫn được nối bình thường (Không bị cắt bỏ dây nào).
Còn ở công tắc sấy kính. thì đã bị cắt 4 dây rời (2 dây to và 2 dây nhỏ, chắc đang nguyên bản) nhưng không còn cụm giắc cắm (Công tắc vẫn còn). Em đã thử cắt các đầu dây chí thử với nhau. thì đèn báo trong taplo sang nhưng lại bị tèo mất 2 con cầu chì 15A (DEFOG). Bác Tú có hình nào cho em xin với để em kiếm cái cụm giắc đấu lại thử xem.
Em cũng đã kiểm tra. Ở vị trí thắt dây an toàn không có bóng ạ. chắc cái này nhà máy chưa làm phải không ạ. có time em cũng sẽ nghiên cứu để đấu nó.

Em mới Tháo nắp bình xăng và thử. Dây báo đèn của em là dây màu xanh, đèn vẫn sáng bình thường. Nhưng con này hình như hỏng rùi. Khi lắp vào đèn không sáng. Em đi hỏi khắp thành phố mà không có. Hôm nào Bác Tú đi chợ có mua hộ em với nhé.
Em tháo ra xem nó có gì thì chỉ có mỗi 2 lá đồng nhỏ bị rỉ hết nên không tiếp xúc được và sau đó bị gãy chân vì nó quá mỏng manh. Em nghĩ ra hay thử chế con này vào không biết có chịu được xăng không.

Báo cáo cả nhà em đã chế xong công tắc này rùi. Thử thấy đèn báo lên ngon lành. Chí còn xem cái công tắc này có chịu được xăng không thui ạ. Đây là thành quả.
PS: Nếu có công tắc hịn Bác Tú cứ mua cho em để trả về nguyên bản nhé.
[video=youtube;imQdY6rNBcs]http://www.youtube.com/watch?v=imQdY6rNBcs[/video]
​

 

[thinhquocltd]

Thưa CT và các cụ! 2 ngày nghỉ tuần này lại có việc rồi. hi hi...
Mặc dù ko còn pride nữa nhưng cái uy tín tulamlay vẫn còn trong ánh mắt những người thân có pride. Chiếu qua cụ bạn điện thoại:
- Alo thứ 7, CN tuần này có đi đâu ko???
- Ồ..à... lúc nào chẳng có việc, nhưng nếu mời lo lo ti ca thì gác lại hết....blo..bala..xe dạo này thế nào??? từ hôm thay séc măng đến giờ có còn bị ướt bầu lọc gió nữa ko?????
- Thôi làm tiết canh dê đi cho hoành, nhưng ông phải xử lý cho tôi vụ này.
- Ừ nhưng vụ gì, mà có chắc tôi giúp được ko??
- Tôi nghĩ là được ... anh E mình vừa thiết kế vừa thi công, bệnh nó thế này:
Tay lái nặng, vào cua có tiếng kêu ù ù. Dầu trợ lực vẫn đủ (từ lúc mua, chẳng thay bao giờ)
CT và các cụ cho E hỏi:
- bệnh này là bệnh gì? có xử lý được ko ạ?
- E đang nghi hỏng trợ lực, dự kiến tuần này mổ ra để xem..hic hic...
Nhờ CT và các cụ tư vấn và những lưu ý trong khi thao tác ạ!!

 

[bluestar2006]

Thưa CT và các cụ! 2 ngày nghỉ tuần này lại có việc rồi. hi hi...
Mặc dù ko còn pride nữa nhưng cái uy tín tulamlay vẫn còn trong ánh mắt những người thân có pride. Chiếu qua cụ bạn điện thoại:
- Alo thứ 7, CN tuần này có đi đâu ko???
- Ồ..à... lúc nào chẳng có việc, nhưng nếu mời lo lo ti ca thì gác lại hết....blo..bala..xe dạo này thế nào??? từ hôm thay séc măng đến giờ có còn bị ướt bầu lọc gió nữa ko?????
- Thôi làm tiết canh dê đi cho hoành, nhưng ông phải xử lý cho tôi vụ này.
- Ừ nhưng vụ gì, mà có chắc tôi giúp được ko??
- Tôi nghĩ là được ... anh E mình vừa thiết kế vừa thi công, bệnh nó thế này:
Tay lái nặng, vào cua có tiếng kêu ù ù. Dầu trợ lực vẫn đủ (từ lúc mua, chẳng thay bao giờ)
CT và các cụ cho E hỏi:
- bệnh này là bệnh gì? có xử lý được ko ạ?
- E đang nghi hỏng trợ lực, dự kiến tuần này mổ ra để xem..hic hic...
Nhờ CT và các cụ tư vấn và những lưu ý trong khi thao tác ạ!!

Dường như bơm trợ lực bị kêu rồi bác ạ. Tức là nó sắp tèo hẳn đấy (hoặc tèo rồi)

 

[lqvinh87]

CT hôm nào đi chợ thấy có cái ốp nhựa ở chân nút bấm khóa cửa ở 4 cánh mua cho em 1 cái bên phụ nhé, em mới mua xe mà em nó mất rồi. cám ơn CT

 

[thinhquocltd]

CT hôm nào đi chợ thấy có cái ốp nhựa ở chân nút bấm khóa cửa ở 4 cánh mua cho em 1 cái bên phụ nhé, em mới mua xe mà em nó mất rồi. cám ơn CT

E đoán là ko có đâu, trước e làm thế này:
- Mua hoặc xin cút ống nước phi 90 (loại dầy ) lâý dao cho vào bếp ga cắt lâý 1 mảnh, hơ lửa ép thẳng ra.
- Đo và cắt cho gần vừa, rôì mài cho đẹp, riêng cái lỗ thì lấy que sắt hơ nóng rồi dùi, rồi lấy dao cắt giấy gọt là ok.
- gắn bằng keo 502.
Nhìn khá giống vì màu nhựa cút ống nước tương tự.

 

[ramada]

Dường như bơm trợ lực bị kêu rồi bác ạ. Tức là nó sắp tèo hẳn đấy (hoặc tèo rồi)

Ngày trước CT bảo dưỡng bơm trợ lực là họ làm những gì vậy?

 

[inquocsu]

Hiện tại nó đang dùng cái tiết chế này. Em thấy ghi là 14v/1500w

Nếu sử dụng tiết chế này. Theo tài liệu tham khảo http://www.oto-hui.com/diendan/f386/cach-dau-cac-loai-tiet-che-may-phat-177840.html
Em nghĩ chân F cũng có thể đấu vào dây đèn báo sạc cũng được phải không CT và AE.
Em chưa thử vì mấy hôm nay hơi bận tự sơn lại mấy đồ nhựa trong xe. Còn trên taplo nữa chưa làm được vì thấy tháo có vẻ lằng nhằng. CT có cái ảnh nào hướng dẫn tháo cả bộ taplo cho em xin với. Vì em cũng muốn làm vệ sinh quạt, và các đồ phía trong taplo.

 

[bluestar2006]

CT hôm nào đi chợ thấy có cái ốp nhựa ở chân nút bấm khóa cửa ở 4 cánh mua cho em 1 cái bên phụ nhé, em mới mua xe mà em nó mất rồi. cám ơn CT

Cái này đúng là không có đâu ạ. Mấy bác nhà mình cũng đang đỏ mắt lên tìm bác ah

 

[bluestar2006]

Ngày trước CT bảo dưỡng bơm trợ lực là họ làm những gì vậy?

Hehe tháo ra vệ sinh rồi ... lắp lại bác ạ, có thế thôi

 

[lqvinh87]

CT và các bác cho em hỏi tốc độ garanti chuẩn là khoảng bao nhiêu ? xe em khi ko máy lạnh tầm 450, khi máy lạnh tầm 800 có ok ko. thanks các bác

 

[vuahung105]

CT và các bác cho em hỏi tốc độ garanti chuẩn là khoảng bao nhiêu ? xe em khi ko máy lạnh tầm 450, khi máy lạnh tầm 800 có ok ko. thanks các bác

quan trọng là nó không bị chết máy, không bị rung máy khi chạy garaty là đc rùi bác ah.
thông thường thì mọi người hay đặt ở mức 800 - 1000v/p. để thế thì đi đỡ vất hơn thôi .

 

[Kia cd5 2003]

Các bác cho em hỏi cách đăng ảnh phát.hì..em thấy chỗ đăng ảnh rồi mà nghe đâu phải copy gì gì đó ạ.tks các bác ạ.à cho em hỏi tí:ko biết V2 em bị yếu bình ác quy hay máy phát hư mà em đề mấy phát mà đã ko đề đc.thế là phải đẩy hộc hơi.;(

 

[vuahung105]

Các bác cho em hỏi cách đăng ảnh phát.hì..em thấy chỗ đăng ảnh rồi mà nghe đâu phải copy gì gì đó ạ.tks các bác ạ.à cho em hỏi tí:ko biết V2 em bị yếu bình ác quy hay máy phát hư mà em đề mấy phát mà đã ko đề đc.thế là phải đẩy hộc hơi.;(

đăng ảnh thì bác bấm vào " đăng ảnh " - chọn file - up ảnh - hoàn tất thì nó hiện lên đường link phía dưới, bác copy đường link này, dán vào bài viết của bác là xong thôi.
ắc quy của bác đang dùng là ăc quy nước đúng không ? nếu bác có đồng hồ đo thì đo thử lúc chưa nổ máy xem đc bao nhiêu V ( nếu đạt ở mức 12-13v ) thì ắc quy ổn, lúc ấy nổ máy đo điện áp tại 2 đầu ắc quy nếu 13-14v thì máy phát OK. cứ thế bác sẽ tìm ra cái nào đang yếu .

 

[Kia cd5 2003]

đăng ảnh thì bác bấm vào " đăng ảnh " - chọn file - up ảnh - hoàn tất thì nó hiện lên đường link phía dưới, bác copy đường link này, dán vào bài viết của bác là xong thôi.
ắc quy của bác đang dùng là ăc quy nước đúng không ? nếu bác có đồng hồ đo thì đo thử lúc chưa nổ máy xem đc bao nhiêu V ( nếu đạt ở mức 12-13v ) thì ắc quy ổn, lúc ấy nổ máy đo điện áp tại 2 đầu ắc quy nếu 13-14v thì máy phát OK. cứ thế bác sẽ tìm ra cái nào đang yếu .

chắc yếu bình ạ.(em bình nước).em cũng bị vài phát thế lày rồi ạ.chắc em phải thay ạ.chứ trong em trời mưa mà đẩy xe.

 

[hat65]

Cái này đúng là không có đâu ạ. Mấy bác nhà mình cũng đang đỏ mắt lên tìm bác ah

Hôm trước em thấy có xe trong xưởng bác Sơn thay cái nẹp chốt này của xe khác vào rất đẹp và giống zin ( em đoán của laser or mazda), hỏi chủ xe bảo ko nhớ mua ở hàng nào nhưng trong chợ và nó có nhiều. Để em hỏi lại khu vực rồi báo lại nhé

 

[vuahung105]

Hôm trước em thấy có xe trong xưởng bác Sơn thay cái nẹp chốt này của xe khác vào rất đẹp và giống zin ( em đoán của laser or mazda), hỏi chủ xe bảo ko nhớ mua ở hàng nào nhưng trong chợ và nó có nhiều. Để em hỏi lại khu vực rồi báo lại nhé

hay quá, bác mà hỏi đc địa chỉ thì anh em làm một rổ ( trong đó có em )

 

[hat65]

hay quá, bác mà hỏi đc địa chỉ thì anh em làm một rổ ( trong đó có em )

E Vừa hỏi bác Sơn xong, các bác hỏi mua của xe camry đời 90-91, đồ cho to nên rất sẵn, hàng lô nhưng em nhìn thấy ổn

 

[vuahung105]

E Vừa hỏi bác Sơn xong, các bác hỏi mua của xe camry đời 90-91, đồ cho to nên rất sẵn, hàng lô nhưng em nhìn thấy ổn

bác có tham gia vụ VÀO HẠ không ?
địa chỉ mua món ấy ở đâu ah? bao xiền thế bác ?