Theo em thì muốn tháo anten bác phải để ý cả cái chỗ dây anten đi từ trong xe ra cột A nữa. Chỗ đó dường như có cái kẹp giữ dây anten nên bác tháo 2 con vít bên ngoài vẫn chưa lôi được anten ra.
Hôm nay em đã nhận được trả lời là không có đồ mới để thay bác nhé. Vậy là hỏng chỗ nào sửa chỗ đó thôiCT ơi chiều nay Bác king PM cho em nhưng đúng lúc em đang dở cái này
Lúc chiều về đến nhà em không mở được cửa xe thế là em tháo ra luôn, những chỗ em chấm đen là nó đã bị mòn nên các hành trình khóa và mở chốt không dứt khoát, em dùng xăng rửa sạch, tra dầu mỡ dùng kìm nắn lại vài điểm giờ ngon lành nhẹ nhàng rồi. nhưng em thấy nó nhão quá rồi cái này có thay không CT, CT đã tháo mấy cái đinh tán ra ngâm kứu bg chưa ạ
Chiều mai là em có hàng rồi cảm ơn CT nhiều nhé
-bác nói đúng về nguyên lý làm việc của bộ phao báo xăng xe pridexe mình thì hơi khác. em thấy có 4 sợi dây đấu vào cụm này.
2 dây đấu vào cái rơle báo hết xăng - cái này buộc vào một thanh sắt cắm thẳng xuống đáy bình xăng ( khi nào cái cục rơle này khô - tức là hết xăng thì đóng mạch ) dẫn đến đèn báo hết xăng trên bảng đồng hồ sáng.
2 dây nữa đấu vào một đầu của một cuộn dây đồng và một cái lẫy tiếp xúc và trượt dọc cuộn dây tương ứng với phao xăng nổi hay chìm - điện trở của 2 đầu dây sẽ thay đổi - > kim báo xăng thay đổi.
đây là kinh nghiệm và suy đoán còi của em.
hôm trước em có xem qua bộ báo xăng của xe lanos, hình như cũng tương tự như cái trong ảnh của CT . tuy nhiên em thấy nó có nhiều dây rợ hơn, nên chưa hiểu nó đấu những gì vào ấy.
CT nghiên cứu thêm dây dợ của cái kia xem có thể đấu tương ứng được không?
vì em thấy cuộn dây đồng trong xe mình trông hơi lởm - dùng lâu phần tiếp giáp giữa cuộn dây và thanh trượt nó bị mòn, em đang nghi là vì thế nó dẫn đến tình trạng chập
cám ơn bác, em cũng thử phương án này rùi. chắc là bị chập như CT nói.
em đính chính tý ah. trong ảnh là cái gần giống với xe mình ah. cái rơle này to hơn - hoành tráng hơnTrong khi đợi hình thì em tả văn tả cảnh vậy. Dù em chưa tháo ra lần nào
Bác nhấc đệm ghế sau ra, gỡ lớp nỉ dưới ghế ra sẽ thấy một cái nắp tôn, tháo mấy con ốc nhấc cái nắp tôn đó ra sẽ thấy bình xăng và cái nắp tròn. Tháo cái nắp tròn ra sẽ thấy cơ cấu phao xăng, sensor báo mức xăng, cục sensor báo hết xăng nữa. Như thế này
Ảnh em ăn trộm thôi nhé.
CT đi vắng em tranh thủ tư vấn cho cụ tý - lát CT về đính chính sau nhé
Em không có ý kiến gì thêm ạCT đi vắng em tranh thủ tư vấn cho cụ tý - lát CT về đính chính sau nhé
bộ khóa bên trong cánh cửa của cụ bị rão. giải pháp là cụ làm như cụ Porcher vừa tháo ra ấy, lau chùi, tra mỡ, dùng kìm chỉnh lại cho chuẩn là OK thôi.
Cám ơn CTTheo em thì muốn tháo anten bác phải để ý cả cái chỗ dây anten đi từ trong xe ra cột A nữa. Chỗ đó dường như có cái kẹp giữ dây anten nên bác tháo 2 con vít bên ngoài vẫn chưa lôi được anten ra.
Theo lý thuyết (vì em chưa kiểm chứng - hôm nay ở xa em nó) cái lỗ cho dây anten ra cột A nó ở loanh quanh cái tay kéo mở nắp capo bác nhé. Bác thử nghía lại ảnh xe anh Oóc hôm thoát y vũ xem có thấy không
Em cảm ơn bác. Không có cái đó thì vẫn còn phương án Tulamlay đang thực hiện bác ạ.
Úi chà chà, cái vụ nhấc đệm ghế sau cho xe Pride em thấy căng à nghen, chẳng lẽ mấy con ốc bắt ghế xuống sàn nó nằm dưới lớp nỉ sàn xe? vậy là phải lột cả nỉ sàn xe luôn ? làm nhiều thứ liên quan quá vậy chắc khỏi tháo luôn cho đỡ mịt !!Trong khi đợi hình thì em tả văn tả cảnh vậy. Dù em chưa tháo ra lần nào
Bác nhấc đệm ghế sau ra, gỡ lớp nỉ dưới ghế ra sẽ thấy một cái nắp tôn, tháo mấy con ốc nhấc cái nắp tôn đó ra sẽ thấy bình xăng và cái nắp tròn. Tháo cái nắp tròn ra sẽ thấy cơ cấu phao xăng, sensor báo mức xăng, cục sensor báo hết xăng nữa. Như thế này
Ảnh em ăn trộm thôi nhé.
đâu có đâu có . dưới ghế sau có 2 con ốc băt phía trước, lật ghế sau có 2 con ốc phía sau. tháo ra là ok. còn sàn xe chỉ lật có tý thôi, vén ra thôi cụ ah, không phải cởi hết ra đâu. dưng mà có khi dành sức phục vụ gấu 8-3 đã - trừ khi cụ muốn trốn thuế
Em sẽ post ảnh cả bộ motor và cần gạt, nếu 350 k bộ đó thì bác lấy thêm cho em 1 hay 2 bộ nhé
Gạt sau thì 2 cái là chuẩn CT ah, vụ này cũng Tulamlay nhểEm sẽ post ảnh cả bộ motor và cần gạt, nếu 350 k bộ đó thì bác lấy thêm cho em 1 hay 2 bộ nhé
Tất nhiên đồ này không thể mới được đâu. Nhưng bác ơi trong cái bộ này quan trọng nhất là cái motor đó bác ạ
oái, xe nào mà trông lạ thế CT nhẩy?Tất nhiên đồ này không thể mới được đâu. Nhưng bác ơi trong cái bộ này quan trọng nhất là cái motor đó bác ạ
Thiếu cái motor này thì em lại ngại độ rồi.
Cả bộ nó đây bác nhé:
Lắp vào bên trong:
Trông ở bên ngoài:
biến trở phao báo xăng xe Lanos là mạch in, em nghĩ thông số ( điện trở) không giống với biến trở cuộn dâycám ơn bác, em cũng thử phương án này rùi. chắc là bị chập như CT nói.
em hỏi thêm bác một chút, liệu có thể chế biến từ bộ báo xăng của lanos sang xe mình không cụ nhỉ ? vì hôm nọ có bác tặng e một bộ nhưng em chưa lấy
