Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[doan ngoc hoang]

Hehehe, vậy cũng được bác ạ. Vẫn là thước lái, kính điện, xenon đúng không nhỉ?

Dạ chuẩn bác ợ,nhưng mà con thiếu kính chắn gió nữa.mệt đấy bác ah.

 

[chodoithemvui]

Vấn đề là ralenti của Bác bao nhiêu , khi máy ổn định , ralenti không AC 800rpm thì chạy tốc độ đều 80km/h số 5 em thấy đồng hồ chỉ chừng 2100 đến 2200rpm thôi ạ .
Trước em cũng đã tháo tung đồng hồ ra , chỉ có thể nói là mất rất nhiều công tháo ra lắp vào để chỉnh mấy cái kim .

Hôm nay em chạy trên ĐLTL làn 80km/h, đồng hồ vòng tua chỏ vào 2200 ạ (20 + 1 vạch nữa ạ)

 

[PrideCD5]

Em quên không dặn Bác, nếu nó đòi pass thì Bác cho cái Ông Chủ Tịch nhà mình vào nhé
(Bluestar2006)

Ối cảm ơn Bác Em đang định (mắng yêu bác nào phót) may mà Bác nhắc Em sơm tý thì chít Em

 

[kid1412arc]

Hôm em gia mắt nhà mềnh lúc về (có tí diệu) em chạy hơn 90km/h một tí

thank kiu bác.

 

[kid1412arc]

Hôm nay em chạy trên ĐLTL làn 80km/h, đồng hồ vòng tua chỏ vào 2200 ạ (20 + 1 vạch nữa ạ)

thanks bác luôn. Cái này giống xe em lúc trước khi tháo đồng hồ.

 

[kid1412arc]

Dạ chuẩn bác ợ,nhưng mà con thiếu kính chắn gió nữa.mệt đấy bác ah.

ngày mai độ đẹo chỗ nào bác alo em ra hóng với nhé

 

[viper2007]

Hôm em gia mắt nhà mềnh lúc về (có tí diệu) em chạy hơn 90km/h một tí

về lý thuyết chạy 180km/h thì tua máy chỉ tầm 5K - vẫn chưa sang vùng đỏ

 

[doan ngoc hoang]

Bác Ct ơi tình hình là e đã làm xong bạc thước lái e đi thì đã ok rồi nhưng cái vô lăng thì thợ chỉnh chưa chuẩn nên vẫn bị lệch.Còn hệ thống phanh hôm nay đã xả e và thay mất cái xilanh phanh sau.tổng cộng hết 800k và còn làm 1 số cái lặt vặt bên bác sơn nữa hết 350k.nhưng có điều cái phanh của e vẫn như cũ ko thay đổi tý nào lý do là làm sao hở bác.

 

[vuahung105]

về lý thuyết chạy 180km/h thì tua máy chỉ tầm 5K - vẫn chưa sang vùng đỏ

khà khả.
không ngờ quả CD5 máy móc lại thiết kế cho công xuất lớn thế nhẩy
chạy có hết 1/3 công xuất, thế mà không ai đem nó ra đua công thức 1

 

[vuahung105]

Bác Ct ơi tình hình là e đã làm xong bạc thước lái e đi thì đã ok rồi nhưng cái vô lăng thì thợ chỉnh chưa chuẩn nên vẫn bị lệch.Còn hệ thống phanh hôm nay đã xả e và thay mất cái xilanh phanh sau.tổng cộng hết 800k và còn làm 1 số cái lặt vặt bên bác sơn nữa hết 350k.nhưng có điều cái phanh của e vẫn như cũ ko thay đổi tý nào lý do là làm sao hở bác.[/QUOý E]
Oái cụ Hoàng hỏi cũng hay đấy nhỉ? mât tiền mà không hiểu sao lại mất tiền
trêu cụ tý thôi, tình hình độ xe của cụ đến đâu rồi? e đang hóng đây

 

[doan ngoc hoang]

[/QUOý E]
Oái cụ Hoàng hỏi cũng hay đấy nhỉ? mât tiền mà không hiểu sao lại mất tiền
trêu cụ tý thôi, tình hình độ xe của cụ đến đâu rồi? e đang hóng đây[/QUOTE]

hihi tình hình là xe e phát sinh nhiều thứ quá chưa làm đc cái gì cụ ah,ngày mai em đi thay kính lái mất 4 tiếng ko đc đi xe nên cũng chưa làm đc chắc phải thứ 3 thì xong ah.

 

[bluestar2006]

khà khả.
không ngờ quả CD5 máy móc lại thiết kế cho công xuất lớn thế nhẩy
chạy có hết 1/3 công xuất, thế mà không ai đem nó ra đua công thức 1

Thiết kế của Mazda có mấy loại máy cho dòng xe này: B1, B3, B6 tương ứng với dung tích 1.1, 1.3 và 1.6 bác ạ. Nhưng đồng hồ thì dùng chung.
Với CD5 có bác đã chạy đến 140 Km/h rồi, em thì chả dám

 

[bluestar2006]

Bác Ct ơi tình hình là e đã làm xong bạc thước lái e đi thì đã ok rồi nhưng cái vô lăng thì thợ chỉnh chưa chuẩn nên vẫn bị lệch.Còn hệ thống phanh hôm nay đã xả e và thay mất cái xilanh phanh sau.tổng cộng hết 800k và còn làm 1 số cái lặt vặt bên bác sơn nữa hết 350k.nhưng có điều cái phanh của e vẫn như cũ ko thay đổi tý nào lý do là làm sao hở bác.

Cái này là độ chụm chưa chuẩn, mai bác ra lại nói chú Thanh thợ chính chỉnh lại cho. Bác nói 800K là cả làm thước lái và phanh đúng không?
Lực phanh yếu có khả năng do cả tổng phanh nữa, bác theo dõi xem có chảy dầu xung quanh phần trống trợ lực không, hay vài hôm có bị hao dầu phanh không nhé.

 

[doan ngoc hoang]

Cái này là độ chụm chưa chuẩn, mai bác ra lại nói chú Thanh thợ chính chỉnh lại cho. Bác nói 800K là cả làm thước lái và phanh đúng không?
Lực phanh yếu có khả năng do cả tổng phanh nữa, bác theo dõi xem có chảy dầu xung quanh phần trống trợ lực không, hay vài hôm có bị hao dầu phanh không nhé.

Vâng làm thước lái=200k thay cái xilanh phanh 250k công thợ 300k bổ sung dầu hộp số 50k.
còn cái phanh thì e muốn giải quyết dứt điểm e cũng đang phân vân ko biết có phải do cả tổng phanh hay ko nữa có cách nào kiểm tra ko ah.
Hôm nay có lắp xong hết phần thước lái rồi mời chỉnh vô lăng,chú thợ tháo hẳn vô lăg ra chỉnh cho cân nhưng vẫn chưa cân nó vân bị lệch về 1 bên.mai ra lại chỉnh giống như hôm nay chỉnh ah.

 

[bluestar2006]

Vâng làm thước lái=200k thay cái xilanh phanh 250k công thợ 300k bổ sung dầu hộp số 50k.
còn cái phanh thì e muốn giải quyết dứt điểm e cũng đang phân vân ko biết có phải do cả tổng phanh hay ko nữa có cách nào kiểm tra ko ah.
Hôm nay có lắp xong hết phần thước lái rồi mời chỉnh vô lăng,chú thợ tháo hẳn vô lăg ra chỉnh cho cân nhưng vẫn chưa cân nó vân bị lệch về 1 bên.mai ra lại chỉnh giống như hôm nay chỉnh ah.

Bản chất là phải chỉnh ở hệ thống rotuyn lái bác nhé, mai bác cứ bảo chú Thanh chỉnh lại cho nó chuẩn, tất nhiên chỉnh bằng tay kiểu này không thể chuẩn bằng máy móc chuyên dụng, nhưng thôi chỉnh cẩn thận cũng được.

 

[doan ngoc hoang]

Sáng mai khoảng 8,9h e mang xe qua bác test cho e khoảng 5 10p đc ko ah.Rồi chỉnh cái gì bác chỉ cho e luôn đc ko ah.

 

[bluestar2006]

Sáng mai khoảng 8,9h e mang xe qua bác test cho e khoảng 5 10p đc ko ah.Rồi chỉnh cái gì bác chỉ cho e luôn đc ko ah.

8h em giao ban. Nếu 9h bác tạt được qua cơ quan em - 57 Huỳnh Thúc Kháng em sẽ chạy xuống xem giúp bác một lát.

 

[kid1412arc]

Vâng làm thước lái=200k thay cái xilanh phanh 250k công thợ 300k bổ sung dầu hộp số 50k.
còn cái phanh thì e muốn giải quyết dứt điểm e cũng đang phân vân ko biết có phải do cả tổng phanh hay ko nữa có cách nào kiểm tra ko ah.
Hôm nay có lắp xong hết phần thước lái rồi mời chỉnh vô lăng,chú thợ tháo hẳn vô lăg ra chỉnh cho cân nhưng vẫn chưa cân nó vân bị lệch về 1 bên.mai ra lại chỉnh giống như hôm nay chỉnh ah.

đợt trước em cũng qua bên gara TG vệ sinh phanh sau nhưng nó vẫn y như nguyên, sau đó 2 tháng em vào VMC Triều Khúc làm thì ngon luôn bác ạ. Mà công xá trong VMC có đắt hơn hơn ngoài gara một chút nhưng em thấy chuẩn bác ạ. Dù gì thì trong hãng vưỡn chuẩn hơn ngoài bác ạ

 

[Porsche_CD5]

Hai Chủ tịch, từ ngày thợ họ tháo đồng hồ của em giờ cái kim xăng vẫn báo sai, kể cả hết xăng nó vẫn báo còn 1/4 bình. Em đi quen cứ đổ 400k lvà reset đồng hồ công tơ mét đi 300km và lại reset và đổ thì không sao, hôm rồi anh bạn mượn xe bị hết xăng giữa đường hắn chưởi em không ra gì nữa e ngại quá. hôm qua em lại tháo đồng hồ đặt lại kim xăng, nhưng em muốn biết cái sen sơ đèn báo hết xăng nó nằm ở đâu ạ, em muốn thử xem nó còn làm việc nữa hay nghỉ hiu rồi, CT giúp em với CT có ảnh của nó thì cho em xem mặt mũi nó ạ
Em cảm ơn CT

 

[lebaoanh]

Xin chào,em là xế mới em nhờ các bác giúp em tí khúc mắc
Xe em kia pride 1996 gặp số vấn đề sau
1/ xe đề keu' tach', khong nổ, đề vài lần mới nổ
2/ đồng hồ báo nhiệt độ máy đứng iên ( em chay xe gần 300 km mà không thấy nhúc nhíc gì cả)
nhờ các anh chỉ giúp cách khác phục. cám ơn