Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

[bluestar2006]

Đời 201 có ps vậy không các bác, em chưa xem tận nơi, nếu xem thì chú ý những hạng mục nào la quan trọng nhất, vì em cũng ưng hình thức bên ngoài rồi, và giá đấy mua được chú các bác

Giá 61tr của thợ thì có chất xe tối đa 55tr bác nhé. Và không để cái vỏ ngoài nó át mất khi xem xe.
Còn kinh nghiệm về giấy tờ, số má bác có rồi, đem ra áp dụng thôi ạ.

 

[khanhquantn]

Cảm ơn bác nhé, em sẽ chú ý mấy cái bác chỉ dẫn

Nghe giang hồ đồn thổi, 2001 cũng có PS hị, mà không hịn thì đã sao ? có thể xe không có nhưng chủ đã lắp trợ lục hịn Pride...thế cũng là ngon ! trông hình thức sơ bộ có vẻ hấp dẫn só với số 61t nhưng phải thực tế mới biết được. Cũng nghe giang hồ đồn thổi xem xe quan trọng là phải xem khung gầm vỏ, còn máy cũng cần nhưng còn sửa ngon được nhưng mấy cái kia đã không ngon thì Giời cứu hơn nữa phải soi kĩ giấy cụ nhóe[/QUOTCảm

 

[tranthangub]

các cụ cho cháu hỏi xe nhà cháu 2 hôm nay có hiện tượng vào số 2 -5 - lùi là khó vào hơn bình thường... cái này thường do dâu ạ . (cháu đang nghi vành đồng tốc )
xe cháu 13 vạn đã phải thay côn chưa ạ (côn zin từ đầu ) . vi trước cháu làm phớt dầu hộp số và cần đi số thấy thợ bảo côn mòn . mà lúc đó không có hàng hịn lên cháu ko thay . giờ có thay thì chỉ thay đĩa côn hay thay cả bàn ép ạ

cháu xin ít tư vấn của các cụ

 

[Bamboo029]

Vâng còn bộ côn nữa là hết thuốc ạ. E lại cầy góp xèng vậy

Bộ côn hịn e mới thay chắc đc gần một năm thui, ktra lại xem liệu có hỏng nhanh vậy ko ah?

 

[Yêu xe hơn bồ]

các cụ cho cháu hỏi xe nhà cháu 2 hôm nay có hiện tượng vào số 2 -5 - lùi là khó vào hơn bình thường... cái này thường do dâu ạ . (cháu đang nghi vành đồng tốc )
xe cháu 13 vạn đã phải thay côn chưa ạ (côn zin từ đầu ) . vi trước cháu làm phớt dầu hộp số và cần đi số thấy thợ bảo côn mòn . mà lúc đó không có hàng hịn lên cháu ko thay . giờ có thay thì chỉ thay đĩa côn hay thay cả bàn ép ạ

cháu xin ít tư vấn của các cụ

Uýnh là phải uýnh cả cụm Thắng nhé ! Lá côn, bàn ép, bi T....không phải mỗi lúc lại dỡ ra được đâu (thấy mọi người làm thế và anh cũng làm thế )

 

[Yêu xe hơn bồ]

Vâng còn bộ côn nữa là hết thuốc ạ. E lại cầy góp xèng vậy

Xe giờ tổng đã tới 110t chưa ???

 

[mazda323-2000]

Các cụ đừng tưởng dòng này ít tốn tiền nhé . Thường đã đi thì thích đi ngon, mà xe toàn > 10 tuổi toàn đến lúc sửa chữa rồi. Thay, sửa liên tục, nếu không sửa cũng đi được nhưng lại không thích. Sửa cứ mỗi lần 1 ít thành nhiều. Như xe của em được thợ đánh giá là có "số có má" , nhưng thích đi ngon, máy phải êm, option đầy đủ, có động tĩnh gì là sửa ngay và sửa bằng được, đề nổ phải không cần ga, vào số 1 nhả côn là đi mà không cần thêm ga, lùi nhả côn là lùi mà không bù ga, bù ga... phải luôn hoàn hảo (em đã khắc phục được toàn bộ) nhưng tiền vào không ít, gần 20 chục củ. Nói chung loại xe này muốn đi ngon, ưng ý thì luôn phải tự chỉnh sửa, ra thợ nhiều, đi phải nghe từng tiếng một, tắt loa đi mà nghe, bất thường lại sửa và sửa...

 

[vuahung105]

E có nói e năm nay 31 tuổi. Mới lấy bằng đang sống và làm việc tại lạng sơn. Và đã lấy 1 d pride 1996. Nát. Và có ý hỏi các bác xe e cần làm lại hết dàn đồng và sơn. Liệu như thế có bền và ổn định ko ạ

wellcome bác đến với thớt " chiên khoai của PC "
Lạng Sơn có khoảng 5 mem vẫn thường sinh hoạt chung với PC, bác có thể liên hệ với chi hội trưởng - Ngô Minh Sơn để giao lưu, học hỏi và tư vấn trực tiếp.
còn vấn đề bác hỏi thì , mọt vỏ và gầm thì đương nhiên là phải làm lại, và làm lại thì chắc chắn là ổn định và tốt hơn không làm. còn độ bền thì chắc chắn là không thể đc như mới rồi, nhưng trong vòng vài năm thì chắc là không vấn đề gì.

 

[tranthangub]

Uýnh là phải uýnh cả cụm Thắng nhé ! Lá côn, bàn ép, bi T....không phải mỗi lúc lại dỡ ra được đâu (thấy mọi người làm thế và anh cũng làm thế )

ô tê anh . anh cho em xin cái giá bên hải đăng nhé để em biết đường mua ạ

 

[PhamQuangThanh]

Úi ! gạt mưa là kính phải ướt thì nó mới trơn, không xước kính, không hỏng lưỡi gạt....kính lâu ngày có thể bị dính bẩn, gây ma sát....cụ ra hiệu sơn xe xin giấy ráp cùn người ta bỏ đi về tưới nước lên kính ráp kĩ lại cho trơn tru, dầu mỡ, xịt RP7 vào bộ moto nữa nhé

Cụ đừng có xui dại người ta nhé, kính bẩn hoặc dính sơn thì cụ lấy lưỡi dao lam, té nước ướt mặt kính rồi dùng tay đẩy lưỡi dao lam cho đi hết bẩn là ok.

 

[Linh Đan 1414]

Bộ côn hịn e mới thay chắc đc gần một năm thui, ktra lại xem liệu có hỏng nhanh vậy ko ah?

Vâng e sẽ chú ý ạ

 

[Linh Đan 1414]

Xe giờ tổng đã tới 110t chưa ???

Cụ Xồm cái gì cũng bít. Sắp hơn chứ làm gì đến ạ

 

[tranthangub]

Các cụ đừng tưởng dòng này ít tốn tiền nhé . Thường đã đi thì thích đi ngon, mà xe toàn > 10 tuổi toàn đến lúc sửa chữa rồi. Thay, sửa liên tục, nếu không sửa cũng đi được nhưng lại không thích. Sửa cứ mỗi lần 1 ít thành nhiều. Như xe của em được thợ đánh giá là có "số có má" , nhưng thích đi ngon, máy phải êm, option đầy đủ, có động tĩnh gì là sửa ngay và sửa bằng được, đề nổ phải không cần ga, vào số 1 nhả côn là đi mà không cần thêm ga, lùi nhả côn là lùi mà không bù ga, bù ga... phải luôn hoàn hảo (em đã khắc phục được toàn bộ) nhưng tiền vào không ít, gần 20 chục củ. Nói chung loại xe này muốn đi ngon, ưng ý thì luôn phải tự chỉnh sửa, ra thợ nhiều, đi phải nghe từng tiếng một, tắt loa đi mà nghe, bất thường lại sửa và sửa...

Kinh nghiệm xương máu hả cụ

Tiện đây các cụ có cách nào hay để bảo vệ sơn chỗ tay nắm này ko ạ. Mở ra mở vào nhiều xe cháu xước răm hết rồi

 

[29H0815]

wellcome bác đến với thớt " chiên khoai của PC "
Lạng Sơn có khoảng 5 mem vẫn thường sinh hoạt chung với PC, bác có thể liên hệ với chi hội trưởng - Ngô Minh Sơn để giao lưu, học hỏi và tư vấn trực tiếp.
còn vấn đề bác hỏi thì , mọt vỏ và gầm thì đương nhiên là phải làm lại, và làm lại thì chắc chắn là ổn định và tốt hơn không làm. còn độ bền thì chắc chắn là không thể đc như mới rồi, nhưng trong vòng vài năm thì chắc là không vấn đề gì.

Hic được vài năm thôi hả bác. Tưởng phải được chục năm hiii

 

[vuahung105]

Kinh nghiệm xương máu hả cụ

Tiện đây các cụ có cách nào hay để bảo vệ sơn chỗ tay nắm này ko ạ. Mở ra mở vào nhiều xe cháu xước răm hết rồi

cái này đi đánh bóng lại là hết thôi mà bác - em làm thử rùi

 

[vuahung105]

Hic được vài năm thôi hả bác. Tưởng phải được chục năm hiii

cái ấy phụ thuộc nhiều yếu tố lắm - thiên thời - địa lợi - nhân hòa mờ lỵ.
ví dụ bảo quản tốt, phơi mưa nắng nhiều, sơn bảo vệ ...... túm lại là xe Hàn nên phải chấp nhận thôi bác ah

 

[tranthangub]

cái này đi đánh bóng lại là hết thôi mà bác - em làm thử rùi

ok. thank cụ nhé

cháu lại hỏi tiếp ạ

cháu theo dõi xe nhà cháu thì thấy dầu trợ lực có hao đi khoảng 1 chén chè dầu trợ lực lái (lúc đầu cháu đổ tới vạch H trong thước đo trong bầu trợ lực giờ còn khoảng 2/3 ) sau khoảng thời gian gần 1 tháng . cháu ngó nghiêng thì chỉ có chỗ bơm là bị ẩm ẩm như thế này (chắc hao dầu là do đây). vậy các cụ cho cháu hỏi cái này xử lý sao ạ . cháu đang nghi do phớt trong bơm (lâu ngày quá rồi ) . nếu phải thay phớt thì có để mua không ạ

cháu cảm ơn .

 

[bluestar2006]

Kinh nghiệm xương máu hả cụ

Tiện đây các cụ có cách nào hay để bảo vệ sơn chỗ tay nắm này ko ạ. Mở ra mở vào nhiều xe cháu xước răm hết rồi

Có thể tìm mua và dùng thứ này bác ạ

 

[Ngô Trí Thành]

Úi ! gạt mưa là kính phải ướt thì nó mới trơn, không xước kính, không hỏng lưỡi gạt....kính lâu ngày có thể bị dính bẩn, gây ma sát....cụ ra hiệu sơn xe xin giấy ráp cùn người ta bỏ đi về tưới nước lên kính ráp kĩ lại cho trơn tru, dầu mỡ, xịt RP7 vào bộ moto nữa nhé

Để em xịt RP7 vào mô tơ, nó gạt chậm nhưng không phải do kính mà là do mô tơ chạy chậm ấy ạ.

 

[tranthangub]

Có thể tìm mua và dùng thứ này bác ạ

không nhìn thấy ảnh cụ ct ơi