Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 85 - Mãi là Niềm tự hào

[ramada]

Xe em đứng yên đánh lái không kêu o o. Nhưng em đi xe thì hay đi 1 tay, tay kia nắm cần số hoặc nắm ... cái gì đó quen rồi. Nhưng một tay thì cũng thấy khá nặng, nặng hơn khá nhiều mấy em morning, matit, spectra, huyndai. Dầu kiểm tra thì vẫn đầy và có màu đỏ. Thước lái khô. Đang theo dõi độ mòn của lốp trước xem có chụm không

Tất nhiên tay lái xe mình thì nặng hơn mấy em đỏm dám kia roài, xe mình của Xmen mà cụ

 

[bluestar2006]

Xe em đứng yên đánh lái không kêu o o. Nhưng em đi xe thì hay đi 1 tay, tay kia nắm cần số hoặc nắm ... cái gì đó quen rồi. Nhưng một tay thì cũng thấy khá nặng, nặng hơn khá nhiều mấy em morning, matit, spectra, huyndai. Dầu kiểm tra thì vẫn đầy và có màu đỏ. Thước lái khô. Đang theo dõi độ mòn của lốp trước xem có chụm không

Đôi lốp chừng hơn 2M, chỉnh độ chụm cách truyền thống chỉ cỡ 200K. Vậy có nên đợi lốp mòn không bác.

Hôm trước em ko nhớ ai hỏi về đôi lốp mòn vế trong, em có trả lời. Có phải bác mazda323-2000 không ạ?

 

[mazda323-2000]

Đôi lốp chừng hơn 2M, chỉnh độ chụm cách truyền thống chỉ cỡ 200K. Vậy có nên đợi lốp mòn không bác.

Hôm trước em ko nhớ ai hỏi về đôi lốp mòn vế trong, em có trả lời. Có phải bác mazda323-2000 không ạ?

Đúng hôm trước hỏi Chủ tịch về mòn vế trong của lốp sau, ra là đổi từ trước xuống. Em đã đi đảo má lại lốp sau, và sẽ đi cân lại lốp trước bằng cân điện tử xe này tầm 450k.

 

[cafe sáng]

dây lốc là dây gì thế cụ...có tháo từ bộ phân trên xe ko, hay phải đi mua, còn thổi áp lực là dùng máy của mấy ông rửa xe phai không cụ...cụ thông cảm, mấy từ chiên khoai này e chưa bít tí gì cả...

Dạ, nó là sợi dây như dây thép bình thường thôi nhưng nó bằng inoc ạ.
Thổi áp lực thì đúng là máy xì khô rửa xe.
Cả sáng nay em đi mua cao su đệm trục phanh mà không được, có một cửa hàng chuyên gioăng, phớt nhưng đòi mẫu, em về tháo ra, chiều mai lượn chợ tìm tiếp.
Hải đăng và phạm gia đều hết má phanh sau, các bác cho em xin địa chỉ mai em mua với ạ.

 

[cucar]

Dạ, nó là sợi dây như dây thép bình thường thôi nhưng nó bằng inoc ạ.
Thổi áp lực thì đúng là máy xì khô rửa xe.
Cả sáng nay em đi mua cao su đệm trục phanh mà không được, có một cửa hàng chuyên gioăng, phớt nhưng đòi mẫu, em về tháo ra, chiều mai lượn chợ tìm tiếp.
Hải đăng và phạm gia đều hết má phanh sau, các bác cho em xin địa chỉ mai em mua với ạ.

tks bác...e hôm qua đi thử đường vắng bỏ tay và phanh thì đúng là dúi về bên lái thật, hôm nay e cũng đã tranh thủ dòm xuống rồi nhưng chưa động tay chân được, vậy quy trình là mình tháo đầu ống (từ chỗ khoang máy hay từ chỗ đầu nối vào guốc phanh bác nhể)..rồi lấy dây lốc ngoáy+ cho đầu thổi áp lực xịt vào đấy hả bác..làm xong thì kết quả (biểu hiện) thế nào là đạt hả bác, có phải lên lại buồng máy đạp phanh xả "e" gì đó không bác (vì lần trước e có thấy thợ nó làm phanh sau của e nó bắt e đạp mỏi cả chân)..iu V2 nhưng khoản cơ khí này e kém lắm nên hỏi bác cặn kẽ tí nhé...tks bác...

 

[bluestar2006]

Phớt này có hàng hịn ko ạ chú,cháu thấy xe baba cháu bị ướt tấm tôn ở bên dưới máy chú ạ.

Có cháu ạ, ~120k cái phớt đuôi trục cơ. Nó nằm phía trên trong ảnh đó HN ah.

 

[tranthangub]

Có cháu ạ, ~120k cái phớt đuôi trục cơ. Nó nằm phía trên trong ảnh đó HN ah.

híc em thay bộ phớt hôm rồi không như này .hàng này giờ còn mua được không bác ?

 

[bluestar2006]

híc em thay bộ phớt hôm rồi không như này .hàng này giờ còn mua được không bác ?

Chắc là vẫn mua được bác ạ, hoặc hết thì chờ đợt hàng tiếp theo họ nhập về.

 

[cafe sáng]

tks bác...e hôm qua đi thử đường vắng bỏ tay và phanh thì đúng là dúi về bên lái thật, hôm nay e cũng đã tranh thủ dòm xuống rồi nhưng chưa động tay chân được, vậy quy trình là mình tháo đầu ống (từ chỗ khoang máy hay từ chỗ đầu nối vào guốc phanh bác nhể)..rồi lấy dây lốc ngoáy+ cho đầu thổi áp lực xịt vào đấy hả bác..làm xong thì kết quả (biểu hiện) thế nào là đạt hả bác, có phải lên lại buồng máy đạp phanh xả "e" gì đó không bác (vì lần trước e có thấy thợ nó làm phanh sau của e nó bắt e đạp mỏi cả chân)..iu V2 nhưng khoản cơ khí này e kém lắm nên hỏi bác cặn kẽ tí nhé...tks bác...

Em làm thế này ạ:
Tháo ốc bắt ống vào guốc phanh, quan sát đầu ốc đó:
1, chảy dầu phanh nhỏ giọt khá nhanh, trên bình dầu phanh tụt mức dầu => ống không tắc.
2. Dầu chảy một ít rồi thôi => tắc.
Bác tháo tiếp ống cao su hoặc cả đường ống đến bộ chia, thổi thử bằng miệng xem tắc chỗ nào rồi khắc phục (lau sạch dầu trên chỗ ngậm mồm vào bác nhé)
Cả 2 việc trên đều phải xả e lại.
Nhân tiện em hỏi: trước kia chân phanh em nửa hành trình là lết bánh, giờ thông xong đạp kịch sàn mới lết bánh, có chỉnh được mức phanh lết bánh lên cao được không các bác?

 

[bluestar2006]

Em làm thế này ạ:
Tháo ốc bắt ống vào guốc phanh, quan sát đầu ốc đó:
1, chảy dầu phanh nhỏ giọt khá nhanh, trên bình dầu phanh tụt mức dầu => ống không tắc.
2. Dầu chảy một ít rồi thôi => tắc.
Bác tháo tiếp ống cao su hoặc cả đường ống đến bộ chia, thổi thử bằng miệng xem tắc chỗ nào rồi khắc phục (lau sạch dầu trên chỗ ngậm mồm vào bác nhé)
Cả 2 việc trên đều phải xả e lại.
Nhân tiện em hỏi: trước kia chân phanh em nửa hành trình là lết bánh, giờ thông xong đạp kịch sàn mới lết bánh, có chỉnh được mức phanh lết bánh lên cao được không các bác?

Bác xả lại air lần nữa đi, sợ nhất air đang ở trong xilanh phanh trước của xe đó bác.

 

[hat65]

Tiện đây bác hat65 và CT cho em hỏi: khi mình đạp phanh thì lực phanh phân bổ trên các bánh là khác nhau hay như nhau ạ. Lý do em hỏi là liệu các má phanh mòn không đều thì lực ép của má phanh nên đĩa phanh là khác nhau hay giống nhau như ở ... xe đạp ạ

Em không xét đến các xe có phân bố lực phanh điện tử ạ, chỉ nói về nguyên lý hệ thống chia dầu phanh kia thôi

Áp lực dầu từ tổng phanh chia đều đến pittong phanh ở các bánh, nhưng độ ăn của phanh ở mỗi bánh có thể khác nhau do sự khác nhau ở mặt đĩa, chất liệu má phanh, masat của ắc phanh, pittong phanh... cụ nhé.

 

[Kia cd5 2003]

Có cháu ạ, ~120k cái phớt đuôi trục cơ. Nó nằm phía trên trong ảnh đó HN ah.

Dạ vâng ạ.vậy để khi nào chú Hải hay chú Phú đi chợ cháu sẽ nhờ mua ạ.bộ côn thì cháu thấy đi chưa bị giật lắm nên cháu phân vân quá chú ạ.

 

[LT Vietnam]

tks bác...e hôm qua đi thử đường vắng bỏ tay và phanh thì đúng là dúi về bên lái thật, hôm nay e cũng đã tranh thủ dòm xuống rồi nhưng chưa động tay chân được, vậy quy trình là mình tháo đầu ống (từ chỗ khoang máy hay từ chỗ đầu nối vào guốc phanh bác nhể)..rồi lấy dây lốc ngoáy+ cho đầu thổi áp lực xịt vào đấy hả bác..làm xong thì kết quả (biểu hiện) thế nào là đạt hả bác, có phải lên lại buồng máy đạp phanh xả "e" gì đó không bác (vì lần trước e có thấy thợ nó làm phanh sau của e nó bắt e đạp mỏi cả chân)..iu V2 nhưng khoản cơ khí này e kém lắm nên hỏi bác cặn kẽ tí nhé...tks bác...

Ôi thầy ơi, thế này mà sv chúng nó thằng nào cũng răm rắp gọi cụ bằng thầy được, kỳ lạ gê cơ

 

[LT Vietnam]

Dạ, nó là sợi dây như dây thép bình thường thôi nhưng nó bằng inoc ạ.
Thổi áp lực thì đúng là máy xì khô rửa xe.
Cả sáng nay em đi mua cao su đệm trục phanh mà không được, có một cửa hàng chuyên gioăng, phớt nhưng đòi mẫu, em về tháo ra, chiều mai lượn chợ tìm tiếp.
Hải đăng và phạm gia đều hết má phanh sau, các bác cho em xin địa chỉ mai em mua với ạ.

Cụ gạ nhà cháu cuối tuần cơ mà nhỉ? Mà thôi cụ cứ đi mua đi rồi về chỉ chỗ cho nhà cháu là được hihi

 

[cafe sáng]

Cụ gạ nhà cháu cuối tuần cơ mà nhỉ? Mà thôi cụ cứ đi mua đi rồi về chỉ chỗ cho nhà cháu là được hihi

Sorry cụ, thứ 7 em phải thi hết môn.

 

[cucar]

Bá cáo các cụ..sáng hôm qua e đi ăn sáng sớm ,cháu vào đổ xăng xong vừa ra khỏi cây xăng nghe tiếng "lụp bụp" cháu thấy hơi chột dạ, nhưng vẫn lò mò đi tiếp, trời mưa phùn nên kính bắt đầu hấp hơi, cháu bật máy lạnh thì ôi thôi không có điện, cháu nghĩ chắc sáng sớmm điện đóm tèo rồi nên xác định tạm lau kính để đi, rồi vào gara (vì điện dóm là nhà cháu tự nhận là hơn con bò 1 tí ạ ), ăn sáng xong có hứng cháu chợt nhớ tới vụ đèn pha các cụ tư vấn cho là có thể hỏng cầu chì..thế là cháu nghĩ cứ thử xem mở hộp cầu chì ra..nhìn xanh đỏ rối tinh mù.. thấy có chữ "coolingfan-theo trình T.A vỉa hè thì e nghĩ đó là quạt lạnh",nghĩ là có liên quan, cháu mới cậy nó ra..eo ơi bẩn quá..có cả đất bám ở đó..nhà cháu lau đi, rồi cắm lại cho thật chặt..cũng chẳng nghĩ là nó sẽ ok..nhưng ối zời ơi như có phép lạ cháu đề máy nhấn "AC" thấy xanh lè...cảm giác lúc đó nó mới sướng làm sao...vậy nhà cháu đoán có lẽ do cầu chì bị lỏng nên move...Công nhận đi V2 già thỉnh thoảng cũng chột dạ ra phết ợ..tiên cháu gửi cái hình các cụ thông tỏ giùm cháu các ký tự ..và một số lỗ cầu chì nhà cháu bị toét ra không có cả cầu chì cắm vào nữa ..vậy là sao các cụ nhể...

Tiện cháu hỏi thêm..sắp mùa hè cháu dự sẽ tập chăm sóc chế theo tinh thần của cụ Xôi..hôm nay rảnh cháu ra xem thì thấy dây dợ phía dươi bầu gió loằng ngoằng quá..lại còn bị cắt, rồi bịt lung tung..kính nhờ cụ CT và các cụ thông não cho cháu bằng các từ chuyên môn và tính năng của các dây (cháu khoanh đỏ và nó bị cắt xén, bịt lại, để trống vậy liệu có ảnh hưởng gì không) để nhà cháu tập tìm hiểu dần.

..tks các cụ.

 

[bluestar2006]

Bá cáo các cụ..sáng hôm qua e đi ăn sáng sớm ,cháu vào đổ xăng xong vừa ra khỏi cây xăng nghe tiếng "lụp bụp" cháu thấy hơi chột dạ, nhưng vẫn lò mò đi tiếp, trời mưa phùn nên kính bắt đầu hấp hơi, cháu bật máy lạnh thì ôi thôi không có điện, cháu nghĩ chắc sáng sớmm điện đóm tèo rồi nên xác định tạm lau kính để đi, rồi vào gara (vì điện dóm là nhà cháu tự nhận là hơn con bò 1 tí ạ ), ăn sáng xong có hứng cháu chợt nhớ tới vụ đèn pha các cụ tư vấn cho là có thể hỏng cầu chì..thế là cháu nghĩ cứ thử xem mở hộp cầu chì ra..nhìn xanh đỏ rối tinh mù.. thấy có chữ "coolingfan-theo trình T.A vỉa hè thì e nghĩ đó là quạt lạnh",nghĩ là có liên quan, cháu mới cậy nó ra..eo ơi bẩn quá..có cả đất bám ở đó..nhà cháu lau đi, rồi cắm lại cho thật chặt..cũng chẳng nghĩ là nó sẽ ok..nhưng ối zời ơi như có phép lạ cháu đề máy nhấn "AC" thấy xanh lè...cảm giác lúc đó nó mới sướng làm sao...vậy nhà cháu đoán có lẽ do cầu chì bị lỏng nên move...Công nhận đi V2 già thỉnh thoảng cũng chột dạ ra phết ợ..tiên cháu gửi cái hình các cụ thông tỏ giùm cháu các ký tự ..và một số lỗ cầu chì nhà cháu bị toét ra không có cả cầu chì cắm vào nữa ..vậy là sao các cụ nhể...

Tiện cháu hỏi thêm..sắp mùa hè cháu dự sẽ tập chăm sóc chế theo tinh thần của cụ Xôi..hôm nay rảnh cháu ra xem thì thấy dây dợ phía dươi bầu gió loằng ngoằng quá..lại còn bị cắt, rồi bịt lung tung..kính nhờ cụ CT và các cụ thông não cho cháu bằng các từ chuyên môn và tính năng của các dây (cháu khoanh đỏ và nó bị cắt xén, bịt lại, để trống vậy liệu có ảnh hưởng gì không) để nhà cháu tập tìm hiểu dần.

..tks các cụ.

1 kể ra cũng hơi lạ vì cầu chì quạt gió ko liên quan trực tiếp đến lốc lạnh, mà là cái cầu chì rời bên dưới tablo, ngang đầu gối phải lái xe cơ bác.
2 CHK xe bác dùng hàng Mazda nên dư nhiều ống. Xe đang chạy ổn định thì cứ giữ nguyên trạng các ống đó đã ạ. (Có thể bịt nốt mấy ống còn trống nếu có lực hút khi máy nổ để tránh bụi bị hút vào máy)

 

[cucar]

1 kể ra cũng hơi lạ vì cầu chì quạt gió ko liên quan trực tiếp đến lốc lạnh, mà là cái cầu chì rời bên dưới tablo, ngang đầu gối phải lái xe cơ bác.
2 CHK xe bác dùng hàng Mazda nên dư nhiều ống. Xe đang chạy ổn định thì cứ giữ nguyên trạng các ống đó đã ạ. (Có thể bịt nốt mấy ống còn trống nếu có lực hút khi máy nổ để tránh bụi bị hút vào máy)

-Tks bác CT ạ:
- ohh vụ cầu chì..thật mà bác CT....e tính vào gara rồi cơ đấy...nhưng e cứ thử cậy ra..lau bụi đất đi..cắm chặt vào lại ..thế là có điện AC và quạt mát (vì lúc mất điện AC, thì e bật quạt cũng tèo luôn ợ)...thế là xe em bị chế loạn lên ròi hả bác..
- còn chế nhà e ..thi...mất zin rùi hả bác.. sau này chỉnh chọt có lằng ngoằng không ợ...để e bít đường còn chuẩn bị tinh thần..( vì giờ cơ bản là e nó rất ngoan...sáng lạnh thế mà e chưa phải lay dậy bao giờ...gọi nhẹ là nổ luôn...hiii...hi vong e nó cứ ổn vậy)...còn bịt thì cụ thể là các ống nào bác nhể..hay cứ thấy hở là bịt hả bác...

 

[cucar]

Ôi thầy ơi, thế này mà sv chúng nó thằng nào cũng răm rắp gọi cụ bằng thầy được, kỳ lạ gê cơ

đấy là chuyện của các cháu...ngày xưa đi học e vào trường gặp ai là e cũng gọi bằng thầy cho lành mà...mà Bác LT xuống chỗ e mà đi bộ qua cổng thôi có khi ông bảo vệ cũng phải chạy ra chào thầy ấy chớ...

 

[bluestar2006]

Em định chỉ chém Of nhát này và 1 nhát nữa thôi. Đố các bác tại sao?