Xe cụ lót sàn sạch thế. Mỗi lần lên xe cụ có để giày dép bên ngoài ko ạ?nhà cháu khoe cái hộp tì tay ngon, bổ, rẻ và rất đẹp ợ, kính mời các cụ triêm ngưỡng, nhá cháu cám ơn cụ pipo_nhoc đã mất công ship tận bên sứ Tập Cận Bình về giúp nhà cháu ạ.
Siêu xe thì phải chăm sóc kĩ lưỡng cụ ạ, dao này công ty ít việc nên nhà cháu toàn cho nhân viên ra lau chùi thôi cụ ợ.
Kết luận là bác đi thấy ổn chưa và chi phí như nào ạ?Chào các bác.Xe em mới làm toàn bộ dàn gầm.Các bác xem làm như vậy đã tới chưa nhé
Một số bác nhà mình nâng vành đúc, đã mua bộ bulong của Lanos/Cielo cỡ 19, giá 20k/con về dùng tốt bác nhé (nếu lỗ vành vừa).
Bẩm các cụ,tình hình là nhà cháu mới thay 4 chân cho e nó,cháu đang muốn thay luôn bộ bulong tacke cho chắc chắn và thời trang.xe cháu đang chạy cỡ ốc 14.cháu hỏi địa chỉ ở trên họ bảo cỡ ốc 17 là 30k/chiếc hàng Đài Loan (như hình trên),còn loại 19 là 37k/chiếc hàng Nhật.vậy cháu nên thay loại nào và cỡ ốc 14,17,19 khác nhau ở chỗ nào ợ,để cháu còn biết cách nhận biết.cháu xin cảm ơn.
Bẩm CT,hôm vừa rùi cháu hỏi bên Tín Đức nhưng họ bảo ko có,cửa hàng có thì là 50k/con.giá chát quá.CT còn biết cửa hàng nào có mà giá hợp lý ko ợ??thank CT.
Lâu rồi e ko đụng chạm gì cả bác ah, chắc dây cũ quá rồi ah!Gần đây cụ có làm gì liên quan đến nó không; nhiều khi việc tháo lắp không chuẩn dây công tơ mét cũng gây nên hiện tượng này đó ạ; trước xe em cũng bị, sau tháo ra lắp lại thì hết. Nhưng vấn đề là phải đảm bảo được cái dây còn tốt, còn nếu nó có dấu hiệu từ lâu rồi thì thay đi là khỏi
Chính là Tín đức đấy bác, em lấy cho lão ZINGGE ở đấy mà, nó là cơ sở 2 của PG ạ. Có khi bác ko hỏi đúng cỡ 19 của Lanos ạ.
Vậy à TTK.cháu hỏi bulong tacke cỡ ốc 17 nó bảo ko có.vậy cháu hỏi ốc 19 của lanos phải ko ợ.mai cháu điện lại xem sao,thank TTK nhé.
Bác cứ cầm nửa viên gạch nữa đi quanh xe sẽ có bác tiếp ngay mà!Hôm nay đi chợ gặp xe này chạ biết của ai mà có bộ đèn gấu thế ! Lượn lờ xung quanh hi vọng gặp chủ nhân, nhưng chắc chủ nhân thấy mình vừa xấu vừa bẩn, vừa già vừa hôi ....nên chả thèm ra tiếp
Em chạ biết xe của ai, nhưng bật cả dàn đèn kia lên cùng pha thì dễ đi cái máy phát lắm ạ!Hôm nay đi chợ gặp xe này chạ biết của ai mà có bộ đèn gấu thế ! Lượn lờ xung quanh hi vọng gặp chủ nhân, nhưng chắc chủ nhân thấy mình vừa xấu vừa bẩn, vừa già vừa hôi ....nên chả thèm ra tiếp
Đặt rotuyn lái đi anh nhanh k tết.
Xe cụ này ở chỗ đường tàu gần ngã tư cửa nam cụ ah. E thấy đêm nào cug đỗ ở đóHôm nay đi chợ gặp xe này chạ biết của ai mà có bộ đèn gấu thế ! Lượn lờ xung quanh hi vọng gặp chủ nhân, nhưng chắc chủ nhân thấy mình vừa xấu vừa bẩn, vừa già vừa hôi ....nên chả thèm ra tiếp
Em có tí ẻnh cho mấy bác đang thắc mắc về dàn nóng cho điều hòa 2 chiều
Trông bộ này quen quen,xếp mua ở đâu cho cháu đu với.Em có tí ẻnh cho mấy bác đang thắc mắc về dàn nóng cho điều hòa 2 chiều
Nước vào dàn nóng thế này. Các bác nhìn 2 chỗ khoanh vàng trên xe các bác để thấy điểm khác biệt và hiểu lấy nước từ đâu và thế nào.
Hộp chia gió lắp trong xe sau khi tháo taplo nó thế này. Cái chỗ khoanh vàng là vị trí cánh chia gió đã được lắp. Xe các bác chưa có điều hòa nóng sẽ không có cái này nhé.
"Em đứng một mình" nó thế này. Chỗ khoanh vàng là vị trí lắp dàn nóng. Em "cố tình" chụp bẩn để các bác biết khi tháo ra cần tranh thủ vệ sinh. CT đừng mắng em nhá
Thêm cái này vào thì mới dám đọc hết là "em xinh em đứng một mình vưỡn xinh"
Cánh chia gió hịn tháo rời nó kiểu thế này. Các bác nhìn lại ảnh 2 để biết nó đấu từ đâu ra
Cánh chia gió Việt Trì thì nó thế này. Cái này là cái bác YXHB sắp có.
Bonus thêm cái ảnh để bác nào tháo nhanh quá kịp lưu ý mấy giắc cắm không thi công xong quạt gió nó cũng ứ quay chứ chưa nói đến điều hòa nóng.
Thi công mà vướng đâu thì các bác túc tắc nhờ trợ giúp "gọi điện thoại cho người thân" nhá
anh mua Đồng Mỏ. Giờ chạy ngon rồi chú ạ.Trông bộ này quen quen,xếp mua ở đâu cho cháu đu với.
E nghe nói mấy vụ này mà ko rửa qua Bia thì mau hỏng lắm,trước có mấy lão bị rồi,a nên cân nhắc.anh mua Đồng Mỏ. Giờ chạy ngon rồi chú ạ.
Chúc mừng cụ, nhà cháu thấy bồ kết roài đấy, quả này phải chiến thoai. Cụ Yêu xe hơn bồ triển khai đi để nhà cháu theo với ợ.Em có tí ẻnh cho mấy bác đang thắc mắc về dàn nóng cho điều hòa 2 chiều
Nước vào dàn nóng thế này. Các bác nhìn 2 chỗ khoanh vàng trên xe các bác để thấy điểm khác biệt và hiểu lấy nước từ đâu và thế nào.
Hộp chia gió lắp trong xe sau khi tháo taplo nó thế này. Cái chỗ khoanh vàng là vị trí cánh chia gió đã được lắp. Xe các bác chưa có điều hòa nóng sẽ không có cái này nhé.
"Em đứng một mình" nó thế này. Chỗ khoanh vàng là vị trí lắp dàn nóng. Em "cố tình" chụp bẩn để các bác biết khi tháo ra cần tranh thủ vệ sinh. CT đừng mắng em nhá
Thêm cái này vào thì mới dám đọc hết là "em xinh em đứng một mình vưỡn xinh"
Cánh chia gió hịn tháo rời nó kiểu thế này. Các bác nhìn lại ảnh 2 để biết nó đấu từ đâu ra
Cánh chia gió Việt Trì thì nó thế này. Cái này là cái bác YXHB sắp có.
Bonus thêm cái ảnh để bác nào tháo nhanh quá kịp lưu ý mấy giắc cắm không thi công xong quạt gió nó cũng ứ quay chứ chưa nói đến điều hòa nóng.
Thi công mà vướng đâu thì các bác túc tắc nhờ trợ giúp "gọi điện thoại cho người thân" nhá
Anh cứ ra đây ném cho viên đá ạHôm nay đi chợ gặp xe này chạ biết của ai mà có bộ đèn gấu thế ! Lượn lờ xung quanh hi vọng gặp chủ nhân, nhưng chắc chủ nhân thấy mình vừa xấu vừa bẩn, vừa già vừa hôi ....nên chả thèm ra tiếp
Theo nhà cháu phán đoán thì vốn dây congtơmet là một dây quay đồng trục. 1 đầu cắm vào bộ phận có con sâu chuyền chuyển động làm dây quay, đầu kia cắp vào bộ phận đồng hồ. Khi 2 đầu dây quay cùng vân tốc thì đồng hồ chạy chuẩn. Nhưng nếu đầu con sâu vẫn quay mà đầu kia chưa quay do ma sát nào đó hãm lại dẫn đến bị xoắn dây tạm thời, đến một thời điểm lưc xoắn dây thắng lực ma sát thì đầu cắm vào đồng hồ quay rất nhanh dẫn đến kim nhảy loạn xạ. Nếu cụ chưa mua dây ngay được thì cụ thử tháo ra lau sạch ruột dây, tra mỡ làm trơn chu giữa ruột và vỏ dây rồi cắm lại xem có được không ạ.
