Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 67 - Mãi là Niềm tự hào

[Porsche_CD5]

Hôm tới đi off có khi em cũng phải mang theo giấy note, bật capo lên nhờ các bác chỉ xem cái nào là cái gì, có chức năng gì em ghi giấy dán vào mới đc. hic

Em về rồi anh Cé ạ, kết luận ĐS sạch sẽ nước sanh và mát, KS Bưu điện vẫn bình yên và hòa nhã (em giơ thẻ PC ra mà nó ếch giảm giá cho bọn em híc )

 

[Porsche_CD5]

Hehehe, bác tháo cục chia điện mang ra chợ Giời tìm cái gioăng nào vừa là xong thôi, hoặc đánh dấu vị trí delco rồi lôi ra bôi keo máy vào, lắp lại
Em định làm cách 2 cho nhanh.

Làm lấy được ạ CT, keo máy là loại gì vậy CT?

 

[bluestar2006]

Làm lấy được ạ CT, keo máy là loại gì vậy CT?

Hì hì em nói tắt, nó vẫn là cái tuýp keo thợ vẫn dùng để bôi vào gioăng trước khi lắp lại đó bác.

Mà túm lại là ối xe nhà mình bị hở cái chỗ đó

 

[bluestar2006]

Hớ hớ, hôm nọ thợ cũng làm theo cách 2 cho em sau khi tháo ra lắp van hằng nhiệt. Hiện tại vưỡn khô ráo, để em theo dõi tiếp.
Nhưng em tin là OK vì cũng theo cách đó thợ làm kín được đường nước của ống dẫn vào van hằng nhiệt ạ.

Cái keo đó sinh ra là để làm kín mà bác. Nhưng với bộ chia điện, mình dùng sau khi đã chỉnh lửa ngon lành rồi, và đánh dấu lại vị trí đó (vì khi keo khô, mình chỉnh tiếp thì nó lại hết kín)

 

[Landaucuoivo2]

Cho em xin cái quý danh và các bác ý có đi với Gấu, F1 ko ợ.

1. Pride 94 (Trung Oanh) + Gấu + 2F1;
2. Hòa Trôi + Gấu + 2F1.

 

[Porsche_CD5]

Cái keo đó sinh ra là để làm kín mà bác. Nhưng với bộ chia điện, mình dùng sau khi đã chỉnh lửa ngon lành rồi, và đánh dấu lại vị trí đó (vì khi keo khô, mình chỉnh tiếp thì nó lại hết kín)

Chuyện vặt với nhà Ram mà CT, Nhà Ram dán keo xong chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco hôm nọ làm thế hết 1 buổi sáng đấy Giàng ạ

 

[ramada]

Chuyện vặt với nhà Ram mà CT, Nhà Ram dán keo xong chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco lại bị hở lại dán keo xong lại chỉnh delco hôm nọ làm thế hết 1 buổi sáng đấy Giàng ạ

Quá chuẩn luôn, sao bác biết tài vậy
Lý do là vì thợ chỉnh không bằng mình, hehe

 

[Porsche_CD5]

Quá chuẩn luôn, sao bác biết tài vậy
Lý do là vì thợ chỉnh không bằng mình, hehe

Hè hè lão chuẩn đấy mình đi ép ga một chút nghe máy gõ chỉnh delco từng tí một chuẩn hơn, miễn là làm cho xe bốc mà không gõ nhỉ

 

[ramada]

Hè hè lão chuẩn đấy mình đi ép ga một chút nghe máy gõ chỉnh delco từng tí một chuẩn hơn, miễn là làm cho xe bốc mà không gõ nhỉ

Ơ thế là bác cũng chỉnh mất cả buổi sáng giống em à
Đạp ga mà ko có lạch tạch tý nghe không phê bác nhỉ

 

[Porsche_CD5]

Ơ thế là bác cũng chỉnh mất cả buổi sáng giống em à
Đạp ga mà ko có lạch tạch tý nghe không phê bác nhỉ

Em chỉnh mãi không ưng ý tức mình rút béng ngay 1 ống chân không thế là OK êm ái và ngọt ngào

 

[Pride 1412]

Thưa CT và toàn thể anh em PC
Sáng nay em chính thức được khai thông các vấn đề của xe em mang họ “Lát” ạ.
Chân thành cảm ơn bác King đã tranh thủ thời gian qua xem xe cho em. Sau khi thăm khám 1 vòng từ trong ra ngoài em được bác King liệt kê các vấn đề tồn tại của V2 em, làm em cũng yên tâm hơn rất nhiều ạ.
Em xin phép được mô tả xe em ở đây nhờ anh em PC chỉ bảo để V2 em từng ngày hoàn thiện ạ, vì xe em đang làm đồng sơn nên hạ bình xăng và chưa nổ máy để kiểm tra, về cơ bản bác King đã thăm khám và liệtkê cho em ạ.
Tổng quan xe em là nội y là cd5, các option của beta đều rút gọn là không có dàn nóng, không kính điện.
1.Máy: máy cd5 1139cm3, đã làm lại hơi hiện vẫn còn tốt, dầu máy màu đen, mở nắp tiếp dầu bên trong sờ tay dầu dính màu đen. Phía dưới mặt máy bị chảy dầu. Phía trên nắp dàn cò chỗ lắp van 1 chiều PCV chỉ nối tạm ống cao su mà không có van.
2.Lọc gió: mở lọc gió bác King chỉ cho em cái bướm gió hiện vẫn đang ở chế độ không buộc.
3.Điện và dây nhợ: Về cơ bản là gọn gang dây không câu kéo lung tung ạ.
4.Hệ thống bù ga điều hòa: Hiện xe em không có solenoid và dù bù ga điều hòa, thợ cũ đã cắt bỏ, ống bịt lại, hệ thống dây nhợ cấp cho solenoid vẫn còn nhưng bị cắt.
5.Van hằng nhiệt: Bác King có nói 1 hồi mà em nghe tai trái chạy qua tai phải ra ngoài nên không nhớ ạ
6. Bát bèo giảm sóc trước là loại khác không phải của kia pride ạ.
7. Bơm xăng: Joăng chỗ bơm xăng đã bị mủn ra, em cạy cứ rời từng cục
8. Càng A, rotyun: Càng khô dầu, rách cao su. Láp ngoài vẫn dung được. Rotuyn kém.
9. Acqui+máy phát, côn cả bộ: mới thay
10. Cần số: vào số 1 rất nhẹ (cảm giác lỏng), số 2 nếu kéo thẳng từ 1-2 thì bị kích phải gạt nhẹ sang phải để vào số 2.
11. Giam sóc sau: Thợ trước đôn giảm sóc lên nhìn cao vổng , cao su phía trong lò xo bị rách.
Trên đây là các vấn đề bác King đã thăm cho em, em ghi chép lại ạ và các thứ cần thay được tổng kết (một số vấn đề nữa nhưng em khôngnhớ hết ạ):
- Thay Joăng mặt máy để khỏi chảy dầu
- Thay càng A 2 bên, rotuyn
- Thay đôi bát bèo
- Van hằng nhiêt
- Bạc cần số
- Khôi phục Solenoid + dù bù ga
Dạ em mới nhớ có thế thôi ạ. Em xin nhờ CT và các anh em PC tư vấn them cho em ạ. E xin cảm ơn.
Một lần nữa xin cảm ơn bác King nhiều

 

[Pride 1412]

Em có mấy tấm hình minh họa đây ạ

 

[ramada]

Thưa CT và toàn thể anh em PC
Sáng nay em chính thức được khai thông các vấn đề của xe em mang họ “Lát” ạ.
Chân thành cảm ơn bác King đã tranh thủ thời gian qua xem xe cho em. Sau khi thăm khám 1 vòng từ trong ra ngoài em được bác King liệt kê các vấn đề tồn tại của V2 em, làm em cũng yên tâm hơn rất nhiều ạ.
Em xin phép được mô tả xe em ở đây nhờ anh em PC chỉ bảo để V2 em từng ngày hoàn thiện ạ, vì xe em đang làm đồng sơn nên hạ bình xăng và chưa nổ máy để kiểm tra, về cơ bản bác King đã thăm khám và liệtkê cho em ạ.
Tổng quan xe em là nội y là cd5, các option của beta đều rút gọn là không có dàn nóng, không kính điện.
1.Máy: máy cd5 1139cm3, đã làm lại hơi hiện vẫn còn tốt, dầu máy màu đen, mở nắp tiếp dầu bên trong sờ tay dầu dính màu đen. Phía dưới mặt máy bị chảy dầu. Phía trên nắp dàn cò chỗ lắp van 1 chiều PCV chỉ nối tạm ống cao su mà không có van.
2.Lọc gió: mở lọc gió bác King chỉ cho em cái bướm gió hiện vẫn đang ở chế độ không buộc.
3.Điện và dây nhợ: Về cơ bản là gọn gang dây không câu kéo lung tung ạ.
4.Hệ thống bù ga điều hòa: Hiện xe em không có solenoid và dù bù ga điều hòa, thợ cũ đã cắt bỏ, ống bịt lại, hệ thống dây nhợ cấp cho solenoid vẫn còn nhưng bị cắt.
5.Van hằng nhiệt: Bác King có nói 1 hồi mà em nghe tai trái chạy qua tai phải ra ngoài nên không nhớ ạ
6. Bát bèo giảm sóc trước là loại khác không phải của kia pride ạ.
7. Bơm xăng: Joăng chỗ bơm xăng đã bị mủn ra, em cạy cứ rời từng cục
8. Càng A, rotyun: Càng khô dầu, rách cao su. Láp ngoài vẫn dung được. Rotuyn kém.
9. Acqui+máy phát, côn cả bộ: mới thay
10. Cần số: vào số 1 rất nhẹ (cảm giác lỏng), số 2 nếu kéo thẳng từ 1-2 thì bị kích phải gạt nhẹ sang phải để vào số 2.
11. Giam sóc sau: Thợ trước đôn giảm sóc lên nhìn cao vổng , cao su phía trong lò xo bị rách.
Trên đây là các vấn đề bác King đã thăm cho em, em ghi chép lại ạ và các thứ cần thay được tổng kết (một số vấn đề nữa nhưng em khôngnhớ hết ạ):
- Thay Joăng mặt máy để khỏi chảy dầu
- Thay càng A 2 bên, rotuyn
- Thay đôi bát bèo
- Van hằng nhiêt
- Bạc cần số
- Khôi phục Solenoid + dù bù ga
Dạ em mới nhớ có thế thôi ạ. Em xin nhờ CT và các anh em PC tư vấn them cho em ạ. E xin cảm ơn.
Một lần nữa xin cảm ơn bác King nhiều

Hình như em cứ mở hàng cái gì là cái đó đắt hàng CT nhỉ

 

[dongbaclangtu]

Em có mấy tấm hình minh họa đây ạ

Ối trời, mấy cái đó ko hết nhiều tiền đâu bác ạ! Xe em còn tệ hơn nên bác cứ chịu khó làm cho em nó ngon đi nhé!
Và cái mà càng chữ A khô dầu là giảm sóc trước hay là cái gì và làm thế nào biết đc giảm sóc nó đã khô dầu chứ ko phải là ko bị chảy dầu các bác ơi!

 

[vuahung105]

thêm nữa là có sấy kính sau, mỗi tội k có dây dẫn và công tắc. he he

 

[thinhquocltd]

Em dự là thợ xịt ba lăng nhăng vào cái dù kéo bướm (le) gió làm nó thủng rồi. Giờ buổi sáng mà bị lại hiện tượng lụp bụp thì bác buộc cái bướm gió nó mở toang ra cho bác ấy nhé.

PS: CHK Pride trông thế mà cũng dễ bị lắp nhầm ruột lắm bác ạ, nó vẫn chạy được nhưng không mượt mà nữa.

Chú e Bình vừa đến báo cáo luôn, xe ko bị ho nữa, nhưng đi vẫn sậm sựt lắm. Thôi chả mó vào nữa, tí đưa e nó ra viện bắt đền lũ bác sỹ hôm qua. E có hỏi sao lại tháo bộ chia điện là sao? thì chú ấy bảo tháo cái lắp bên ngoài và xịt hơi cho sạch thôi. Oạch!!! thế mà lúc sáng e hăng hái xoay xoay chỉnh chỉnh cái bộ này.....?????... có khi lợn lành thành lợn què...

 

[Cerato-6134]

Em về rồi anh Cé ạ, kết luận ĐS sạch sẽ nước sanh và mát, KS Bưu điện vẫn bình yên và hòa nhã (em giơ thẻ PC ra mà nó ếch giảm giá cho bọn em híc )

Họ không oánh cho là may đấy, họ vẫn nhớ vụ dọn dẹp vs phòng đến chết do 1 ông gầy gầy giống lão mà vứt ra 11 cái 1 đêm đấy

 

[Cerato-6134]

Em tổng hợp Danh sách các bác đã đăng ký PHƯỢT dã ngoại ngày 01/5/2014, địa điểm Làng Văn Hoá Các Dân Tộc VN.

1- Chủ tịch
2- PrideCD5 (Thảo)
3- Trongc
4- Thinhquoc+Gấu+2F1
5- Landau+ Gấu + 2F1
6- Kia1412 Dư + Gấu + 2F1
7- Xuanquan + Gấu
8- Nhím + Gấu + 2F1
9- Terano
10- Cerato + Gấu + 2F1
11- Pride 94 (Trung Oanh) + Gấu + 2F1;
12- Hòa Trôi + Gấu + 2F1.
-------------------------
Dự bị
1 - Zingge (nếu đi mùng 2 đến mùng 4)
2 - Quan3d
3 - Dongbac.
-------------------------
Kính mơì các bác tiếp tục đăng ký ạ.

 

[dongbaclangtu]

thêm nữa là có sấy kính sau, mỗi tội k có dây dẫn và công tắc. he he

Xe em sấy kính có mỗi hai vạch trên cùng. Chỉ thấy đc máy bay thôi.

 

[Pride 1412]

thêm nữa là có sấy kính sau, mỗi tội k có dây dẫn và công tắc. he he

Vâng hi, cái này bác King nói em mới biết thấy cái kính sau nó có vằn ngang chạy khắp giống như mấy xe...cr altis hóa ra là sấy kính ạ, nhưng chạ biết còn dùng được không