[CLB xe] Khu vực tư vấn & trao đổi kỹ thuật Terios Club !

[bsphongnb]

Em đang tính triển món này các cụ thấy sao ợ

Nếu đặt làm thì lùi thanh ngang cuống dưới để đỡ chắn biển số.
Em thích sơn tĩnh điện màu đen rất khoẻ

 

[bsphongnb]

Nổi nhất hang pác bó thì có )

Lên Đồng Mô test xe ko cụ em

 

[PT_Candy_TV]

Lên Đồng Mô test xe ko cụ em

Cũng có ý định vậy anh ạ, cũng muốn nhờ anh test giúp em xem có gì cần chỉnh trang khắc phục hay bảo dưỡng không. Em mù tịt

 

[bsphongnb]

Cũng có ý định vậy anh ạ, cũng muốn nhờ anh test giúp em xem có gì cần chỉnh trang khắc phục hay bảo dưỡng không. Em mù tịt

Lần đầu bảo dưỡng sau khi mua xe, em nên cho vào hãng để check lại, đắt chút nhưng sau này sẽ yên tâm
Nếu hãng báo thay đồ thì mình có thể từ chối.
Khi thay dầu máy cũng nên lưu ý chút

 

[Mắt đen 69]

Nếu đặt làm thì lùi thanh ngang cuống dưới để đỡ chắn biển số.
Em thích sơn tĩnh điện màu đen rất khoẻ

E tính bỏ luôn thanh ngang. Ko tác dụng mấy

 

[bsphongnb]

E tính bỏ luôn thanh ngang. Ko tác dụng mấy

cụ tham khảo thêm các mấu này nhé
loại bỏ đoạn ngang phía dưới

 

[bsphongnb]

Loại như của cụ

 

[bsphongnb]

Loại này cũng ok

 

[Mắt đen 69]

cụ tham khảo thêm các mấu này nhé
loại bỏ đoạn ngang phía dưới

Quả này ngon

 

[thanhhaihailong]

xe này nhỏ xinh nhể giá gôd nữa

 

[gadoi]

Biển đây cụ, up lên mờ tịt 30a70883

Tè này e cung gặp đôi lần thì phải, chưa biết chủ nhân

 

[gadoi]

Các cụ ơi cùng vào chém gió nhé

 

[gadoi]

Số là nhân vụ cụ Lê Đức Chung xử lý sửa khoá vi sai, em có ngó nghiêng thì thấy có một số vấn đề hơi thắc mắc:
Theo em hiểu, Ter đc thiết kế 4x4 toàn thời gian, khi khoá vi sai thì 4 bánh phải cùng quay với lực kéo bằng nhau. Thế nhưng ktra ở trên cả 2 xe đều thấy : cài số nhả côn thì 4 bánh đều quay, cưỡng bức hãm bất kỳ bánh nào thì bánh đó dừng lại. Nhưng khi bật khoá vi sai và hãm giữ bánh thì bánh đó vẫn dừng lại, thậm trí nếu đảo chiều của cái bánh này thì nó còn quay ngược lại rất vô tư. Kiểm tra lại thì ter nhà mình bố trí ví sai trung tâm thì phải, nên khả năng em suy luận sai.
Câu hỏi đặt ra:
1. Theo ngu ý của em, khi khoá vi sai thì 4 bánh nhận được lực như nhau, có phải lúc đó không thể dễ dàng dừng riêng một bánh dễ dàng như thế. Có lễ em hiểi sai nguyên lý làm viêc của khoá vi sai.
2. Swj khác nhau giữa khoá vi sai trung tâm và các loại vi sai khác.
Các cụ am hiểu sâu vào thảo luận cho thông cái.

 

[Mắt đen 69]

Mưa gió em làm bộ cảnh báo nhiệt cho chắc cú

Đảm bảo cài đặt cảnh báo ở mức nhiệt độ nước làm mát khi quạt gió đóng +5 độ. Khi vì lý do gì đó như quạt hỏng thì nhiệt tăng đến ngưỡng này còi báo động sẽ hú. Thấy mấy cụ bị thổi gioăng mặt máy em khiếp quá

 

[vuahung105]

Mưa gió em làm bộ cảnh báo nhiệt cho chắc cú

Đảm bảo cài đặt cảnh báo ở mức nhiệt độ nước làm mát khi quạt gió đóng +5 độ. Khi vì lý do gì đó như quạt hỏng thì nhiệt tăng đến ngưỡng này còi báo động sẽ hú. Thấy mấy cụ bị thổi gioăng mặt máy em khiếp quá

Hay quá. Bác dùng loại đầu cảm biến nào thế - cho e xem cái ảnh đầu cảm biến với. Và tổng thiệt hại như nào bác ?

 

[Mắt đen 69]

Hay quá. Bác dùng loại đầu cảm biến nào thế - cho e xem cái ảnh đầu cảm biến với. Và tổng thiệt hại như nào bác ?

Đầu cảm biến áp luôn vào ống nước mát. 250k/cái thêm cái còi báo động mấy chục với 2m dây điện loại nhỏ sử dụng cho ô tô xe máy là ok

 

[bsphongnb]

Mưa gió em làm bộ cảnh báo nhiệt cho chắc cú

Đảm bảo cài đặt cảnh báo ở mức nhiệt độ nước làm mát khi quạt gió đóng +5 độ. Khi vì lý do gì đó như quạt hỏng thì nhiệt tăng đến ngưỡng này còi báo động sẽ hú. Thấy mấy cụ bị thổi gioăng mặt máy em khiếp quá

Cụ nhầm thế nào í, hội tè đã em nào thổi gioăng mặt máy đâu, em chả thấy ảnh

 

[Mắt đen 69]

Cụ nhầm thế nào í, hội tè đã em nào thổi gioăng mặt máy đâu, em chả thấy ảnh

Phòng hơn chữa

 

[ficong]

Thổi nhiều rồi nhưng chủ nhân không chịu khai ra bsphongnb nhé ! Nguyên nhân chết quạt làm mát động cơ, và thủng đường nước làm mát mà chủ nhân không biết chỉ tới khi bó máy hoặc khói ra trước nắp capo mới biết. Theo em lắp đặt thêm thiết bị cảnh báo sớm như cụ Mắt đen69 là rất Ok !

 

[bsphongnb]

Thổi nhiều rồi nhưng chủ nhân không chịu khai ra bsphongnb nhé ! Nguyên nhân chết quạt làm mát động cơ, và thủng đường nước làm mát mà chủ nhân không biết chỉ tới khi bó máy hoặc khói ra trước nắp capo mới biết. Theo em lắp đặt thêm thiết bị cảnh báo sớm như cụ Mắt đen69 là rất Ok !

Hề, em biết đâu, chả cụ nào khai báo nên em tưởng là tè nhà ta miễn dịch với thổi gioăng