[CLB xe] Khu vực tư vấn & trao đổi kỹ thuật Terios Club !

[greentechbox]

em định đặt hàng taobao - loại lắp cho xe zetoy ( giống hệt xe mình ) chứ chế cháo thì cũng đc, nhưng không thể đẹp và zin 100% đc bác ah

Loại 3 trông đẹp nhất. Triển được đấy cụ.

em thấy loại 3 và 4 đẹp đấy , loại 3 thì khoẻ mạnh hơn và đợi cụ nào chuột bạch xem như nào

Mời các cụ xem em nó lên hình (đây là ảnh 1 cụ trong hội chuột bạch trước, tự sơn đen)

 

[bsphongnb]

Vì điều hòa Tè hơi đuối so với quy định, trong khi nhiệt độ máy và nước khá lớn .
E đang nghĩ đến giải pháp tăng hiệu xuất điều hòa bằng cách lắp thêm một cái van để chặn đường nước nóng qua giàn sưởi vào mua hè, khi nào mùa đông thif lại vặn cho nó thông.
Lý do. Cái. Hộp chia gió của Tè khá bé, nên mức độ tỏa nhiệt của giàn nước nóng ra cả bên ngoài.
Các xe hịn đời mới cũng có cái van này, nhưng hiện đại hơn là điều khiển bằng điện. Mình thì chỉ cần vặn tay. Một năm chắc cũng chỉ xoay 2 lần.
Các cụ cho ý kiến xem sao ah

Cái này hội Wagon đã làm rồi cụ chánh Hieunam, cụ minck nhỉ?

 

[vuahung105]

Cái này hội Wagon đã làm rồi cụ chánh Hieunam, cụ minck nhỉ?

hay quá, các cụ đã làm chia sẻ kinh nghiệm đi ah

 

[minck]

Cái này hội Wagon đã làm rồi cụ chánh Hieunam, cụ minck nhỉ?

Bên Wgc nhà cháu : khi lắp dàn nóng là nhà cháu lắp ngay cái van gạt vào ống nc nóng vào dàn. Mùa hè thì khóa lại. Mùa đông mới mở ra.
(Chắc dùng cũng dc 5 mùa rồi...thấy rất tốt)

 

[vuahung105]

Bên Wgc nhà cháu : khi lắp dàn nóng là nhà cháu lắp ngay cái van gạt vào ống nc nóng vào dàn. Mùa hè thì khóa lại. Mùa đông mới mở ra.
(Chắc dùng cũng dc 5 mùa rồi...thấy rất tốt)

theo em hình dung thì cần đến 2 cái van giống như thế này để tạo ngả đi nước nóng khác không qua giàn nóng đúng không bác ?

 

[babeta]

Dạ Em đây Cụ BsPhongnb, có đất rồi em cũng có vài dòng.
Thêm lần nữa Em thank Cụ Ficong đã giúp đỡ.
Các đăng trước của em trải qua 6 lần thực hiện, thì nay đang ổn định với chụp bụi Cụ ficong may vải và gửi ra, đi lần đầu chạy cao tốc 100km/h thì nó lại nổ ở 70km/h sau 100km chạy, mỡ bị nóng tạo túi hơi và bục đường may, lúc đó em quyết định cứ để vậy đi hỏng thì thay cả các đăng.
nhưng cách đây 2 tuần, em đã mua mỡ mới, tháo xuống, cạy nắp ra thấy nguyên nhân chính của việc nổ là do mỡ thay không phải mỡ chịu nhiệt lên chảy hết. Ngoài ra thêm 1 điều là thít chặt dây thít ở đầu nhỏ quá, em đã tháo ra ko thít nữa, và giờ xe em chạy êm ái. Chắc lâu lâu cần bôi thêm mỡ để tránh mòn bi.

 

[minck]

theo em hình dung thì cần đến 2 cái van giống như thế này để tạo ngả đi nước nóng khác không qua giàn nóng đúng không bác ?
View attachment 536190

Nhà cháu lắp 1 cái van dư lày vào ống nc nóng từ máy vào dàn nóng.
Khi khóa van thì nc ko lưu thông qua dàn thì sẽ ko nóng. Mở van ra thì nc nóng lại lưu thông bình thường.
Cái van như thế này mua hết 30k + 2 đầu cắm ống + 2 cái đai siết inox

 

[vuahung105]

Nhà cháu lắp 1 cái van dư lày vào ống nc nóng từ máy vào dàn nóng.
Khi khóa van thì nc ko lưu thông qua dàn thì sẽ ko nóng. Mở van ra thì nc nóng lại lưu thông bình thường.
Cái van như thế này mua hết 30k + 2 đầu cắm ống + 2 cái đai siết inox

vâng, thanks bác , em sẽ ngâm cứu thêm một chút - dựa trên kinh nghiệm của các bác .

 

[bsphongnb]

Cụ Beu 4x4 cubgx đang nóng lònh muốn nâng cấp giàn lạnh phỏng ạ?

 

[bsphongnb]

Dạ Em đây Cụ BsPhongnb, có đất rồi em cũng có vài dòng.
Thêm lần nữa Em thank Cụ Ficong đã giúp đỡ.
Các đăng trước của em trải qua 6 lần thực hiện, thì nay đang ổn định với chụp bụi Cụ ficong may vải và gửi ra, đi lần đầu chạy cao tốc 100km/h thì nó lại nổ ở 70km/h sau 100km chạy, mỡ bị nóng tạo túi hơi và bục đường may, lúc đó em quyết định cứ để vậy đi hỏng thì thay cả các đăng.
nhưng cách đây 2 tuần, em đã mua mỡ mới, tháo xuống, cạy nắp ra thấy nguyên nhân chính của việc nổ là do mỡ thay không phải mỡ chịu nhiệt lên chảy hết. Ngoài ra thêm 1 điều là thít chặt dây thít ở đầu nhỏ quá, em đã tháo ra ko thít nữa, và giờ xe em chạy êm ái. Chắc lâu lâu cần bôi thêm mỡ để tránh mòn bi.

Em thấy cụ vất vả món này ghê, nhuưng giờ thì ok rồi, đỡ lục tốn thay cái các đăng, để tiền uốn bia thích hơn

 

[bsphongnb]

Nhà cháu lắp 1 cái van dư lày vào ống nc nóng từ máy vào dàn nóng.
Khi khóa van thì nc ko lưu thông qua dàn thì sẽ ko nóng. Mở van ra thì nc nóng lại lưu thông bình thường.
Cái van như thế này mua hết 30k + 2 đầu cắm ống + 2 cái đai siết inox

Cụ Mắt đen 69 qua công ty chôm ít đồ về náng cấp cho ae đi.
Thankiu cụ minck nhé

 

[Mắt đen 69]

Cụ Mắt đen 69 qua công ty chôm ít đồ về náng cấp cho ae đi.
Thankiu cụ minck nhé

Ăn cắp công nghệ xuống giờ còn éo uống nổi với cụ minck nữa nên dễ bỏ mạng lắm

 

[fly]

Cụ Mắt đen 69 qua công ty chôm ít đồ về náng cấp cho ae đi.
Thankiu cụ minck nhé

E rất quan ngại cho vị chánh tủm có tư tưởng spy thế này

 

[bsphongnb]

E rất quan ngại cho vị chánh tủm có tư tưởng spy thế này

hố hố, của nhà trồng được, ko chôm thì phí của

 

[NQH71]

Mấy cái ảnh trang 1 sao em không thấy các Cụ nhỉ ?

 

[minck]

Cụ Mắt đen 69 qua công ty chôm ít đồ về náng cấp cho ae đi.
Thankiu cụ minck nhé

Hắc Toàn Phong Mắt đen 69 trước khi "đào tẩu" sang Tè vẫn còn cầm 1 bộ chìa khóa tổng kho MĐ đấy

 

[ficong]

vâng, thanks bác , em sẽ ngâm cứu thêm một chút - dựa trên kinh nghiệm của các bác .

Làm khóa nước để khỏi nước nóng luân chuyển vào vào trong thì rất dễ cái này em nghĩ tới từ lâu rồi ! Nhưng nghĩ lại thì khi ta khóa van lại nước không được luân hồi thì dễ gây ra đóng cặn kết tủa trong đó, hoặc khô dần rất cho nên nhanh bị oxy hoá gây thủng hệ thống nước ấm sẽ rò vào trong cabin. Bắt buộc mình phải bỏ vĩnh viễn chức năng đó, khoản này em thấy nhiều dòng xe khác bị rồi, vì tháo nó ra để mà xử lý hoặc thay thế thì quá là vất vả ! Em thì chưa thấy ruột gan nó bao giờ nhưng em đoán nó sẽ có cái cửa để mở gió nóng, nhiều xe do lâu ngày cái roăng mút ở cửa gió nóng bị bục hỏng không đóng kín nên bị lọt hơi nóng qua chung với phần lạnh nên gây nóng ! Cụ nào đã làm rồi hoặc thấy ruột gan nó rồi cho tý ảnh và cho ý kiến để anh em khắc phục, còn xe em thì vẫn thấy mát bình thường, không quá lạnh mà cũng không quá nóng .

 

[ficong]

Dạ Em đây Cụ BsPhongnb, có đất rồi em cũng có vài dòng.
Thêm lần nữa Em thank Cụ Ficong đã giúp đỡ.
Các đăng trước của em trải qua 6 lần thực hiện, thì nay đang ổn định với chụp bụi Cụ ficong may vải và gửi ra, đi lần đầu chạy cao tốc 100km/h thì nó lại nổ ở 70km/h sau 100km chạy, mỡ bị nóng tạo túi hơi và bục đường may, lúc đó em quyết định cứ để vậy đi hỏng thì thay cả các đăng.
nhưng cách đây 2 tuần, em đã mua mỡ mới, tháo xuống, cạy nắp ra thấy nguyên nhân chính của việc nổ là do mỡ thay không phải mỡ chịu nhiệt lên chảy hết. Ngoài ra thêm 1 điều là thít chặt dây thít ở đầu nhỏ quá, em đã tháo ra ko thít nữa, và giờ xe em chạy êm ái. Chắc lâu lâu cần bôi thêm mỡ để tránh mòn bi.

Đây là cụ Cường Đinh hả cụ bsphongnb ?

 

[bsphongnb]

Đây là cụ Cường Đinh hả cụ bsphongnb ?

Vâng, chuẩn là cụ ấy.
Cụ châm cứu cái van kia roiif nghiệm thu và phổ biến trong club nhé

 

[bsphongnb]

Mấy cái ảnh trang 1 sao em không thấy các Cụ nhỉ ?

Trước otofun ko cho up ảnh cụ ạ, phải up lên trang khác rồi kéo link về nên nhiều ảnh cũ hiờ ko còn nữa.