Thảo luận Không thể tin được! Ô tô ở VN còn rẻ hơn ở Mỹ!

[Dan du an]

Giờ cứ bán 200 thôi thì thành tắc xi đi đầy đường. Lo cái gì.

 

[pthk]

Dây truyền có thể chỉnh lại tối ưu hoá cho việc sx 100. ( cắt bớt nhân viên, các công đoạn tự động hoá đắt hơn dùng thủ công thì dùng thủ công, các bộ phận xuất nhập QC, QA tận dụng lẫn nhau....
Sắp có cáo bạch tài chính mới rồi cụ ạ, các khoản lỗ sẽ ít dần khi cắt giảm người làm, cắt giảm các chi phí thử nghiệm. (Riêng vài trăm con chạy thử và thí nghiệm đã tốn cả nghìn tỷ rồi) a ý dự định lỗ khoảng 1-2 tỷ đô để chiếm thị phần và đưa VF lên tương đương các hãng xe # mà, giờ mới khoảng 300tr. Mấy tháng gần đây a ý đã đứng thứ 4 về doanh số tại Việt nam. A ý sẽ sớm lên số 2 khi đẩy thêm 2 dòng xe mới thôi. Việc xuất khẩu sẽ nhanh đc triển khai.

200 có thể toos ưu hoá còn 100.
Nhưng cụ có thể cho giải pháp nào để tối ưu từ 200 xuống còn 15 không ???

 

[cocsku]

Cao đấy. Có con em họ (27 tuổi) là giáo viên tiếng Anh cấp 1,2 ở Vinschool, lương ban đầu 24 triệu/tháng, giờ phải làm chủ nhiệm lớp, lương 29tr/tháng. Không bắt mua xe nhưng nếu đi xe Klara thì được gửi trong trường, còn không thì gửi đâu thì gửi. Nghe có vẻ như bị bóc lột, nhưng mà vẫn đâm đầu vào mà làm thôi, vì các trường khác nó chỉ trả cho 15-20 triệu là cao.
Ngoài ra tôi biết 1 thằng làm VinID (software developer - 33 tuổi), lương net 55 triệu, bảo hiểm full lương, thêm 2 tháng lương 13, 14 .. Lương này có đủ mua xe chưa nhỉ?

Thực ra đối với người ghét vin thì mua xe quả là cực hình. Nhưng ai đã vào làm ở đó thì xác định cũng là mua phương tiện đi lại, nếu như ko tự hào về sản phẩm công ty. Ngoài ra làm việc cho vin, lương cao, quản lý khắc nghiệt cũng có sức hút lớn với những người có năng lực.

 

[Niemvuinho]

Thớt kiêu này cắn nhao to lắm. E hóng

 

[banmotnucuoi]

200 có thể toos ưu hoá còn 100.
Nhưng cụ có thể cho giải pháp nào để tối ưu từ 200 xuống còn 15 không ???

Có thể xuống 70 cụ ạ, vì vậy bằng mọi giá phải chiếm lĩnh thị trường lên con số 70. Nó quyết định sống chết của nhà máy. Nên con số 50tr cho một bộ khuôn để ra mẫu mới là muỗi ạ.

 

[hoangthuywalla]

Người nhiều tiền thì họ không lăn tăn so sánh như ở đây. Em có tiền nhiều em sẽ mua 1 con Fadil cho chị giúp việc đi chợ.

Thôi Chủ nhật cuối năm chém gió lấy không khí tí, giờ em đi chạy Gờ dáp đây.

 

[Mr.Alo]

Tới giờ e vẫn chưa hiểu làm sao một chiếc xe bé như Fadil mà thấy bảo là lại bán được nhiều hơn chiêc bé ngang nó nhưng rẻ hơn ngot 50tr là Kia Morning

(tự bạch của một người hay đi taxi)

Em đi grap vài lần gặp fadil , lên ngồi thấy bức bí lắm , sau gọi thấy cũng xin phép hủy

 

[thiach]

Tiện em thắc mắc chút, hồi đầu thấy mấy con xe điện klara gì đó đi phố HN nhiều lắm, giờ ít thấy hơn, các cụ có thấy vậy ko nhỉ?
Trải nghiệm của e 1 lần đi trong HCM là phải gửi lại MacDonal bắt taxi cho kịp việc, hôm sau cu em quay lại lấy xe

 

[FeAuto]

Nissan miễn phí gửi xe cho nhân viên đi xe nhà. Đi xe hãng khác phải trả phí.

 

[MrMilan]

Trước đây Chervolet Spark rẻ hơn giá Fadil mà. A Vova thay cái logo, bơm thổi vài cái mãnh liệt móc túi ác hơn

Thay máy 1.4 của con Aveo ế lòi vào nữa chứ

 

[poiuy]

Đã là xe hạng A thì tiêu chí ngon bổ rẻ tiết kiệm chi phí kể cả nhiên liệu là đặt lên hàng đầu. Xe nhỏ dạng Citi car thì máy 1.4 để làm gì, matit trước còn lắp máy 0.8, bên nhật bản citi car toàn lắp máy dưới 1 chấm, vẫn phi phà phà

Máy 1.4 không hẳn đã tốn xăng hơn 0.8. Thậm chí với công suất dư thừa thì động cơ chỉ cần hoạt động ở mức độ thấp đã đủ nên đỡ tốn xăng và bền hơn.

 

[hoviethung]

Làm nhiều có kinh nghiệm, thêm vào việc sản lượng cao đạt lợi thế theo quy mô thì giá thành có thể giảm rất nhiều so với lúc ban đầu. Việc đó đơn giản, dễ hiểu, không có gì mà phải châm chọc.

Ủng hộ hay không ủng hộ fadil thì đều bị ném đá cả do không đủ cơ sở. Riêng cá nhân nhận thấy truyền thông giai đoạn đầu của Vin nghe cũng khó vào thật. Nhưng thấy lượng xe của Vin thời gian gần đây toàn nhất nhì cả. Vừa rồi qua báo chí lại thấy anh Vượng là người dẫn đầu hỗ trợ chính phủ về phòng chống Covid, hay thành lập quỹ Vinfuture để tôn vinh các nhà khoa học vì lợi ích cộng đồng nên có lẽ cũng cần thay đổi cách nhìn đối với việc làm cũng như lời nói của tỉ phú Phạm Nhật Vượng. Đây cũng chỉ là suy nghĩ riêng của cá nhân mong mọi người hãy phản biện nhưng đừng ném đá?

 

[Hitchhiker]

Ủng hộ hay không ủng hộ fadil thì đều bị ném đá cả do không đủ cơ sở. Riêng cá nhân nhận thấy truyền thông giai đoạn đầu của Vin nghe cũng khó vào thật. Nhưng thấy lượng xe của Vin thời gian gần đây toàn nhất nhì cả. Vừa rồi qua báo chí lại thấy anh Vượng là người dẫn đầu hỗ trợ chính phủ về phòng chống Covid, hay thành lập quỹ Vinfuture để tôn vinh các nhà khoa học vì lợi ích cộng đồng nên có lẽ cũng cần thay đổi cách nhìn đối với việc làm cũng như lời nói của tỉ phú Phạm Nhật Vượng. Đây cũng chỉ là suy nghĩ riêng của cá nhân mong mọi người hãy phản biện nhưng đừng ném đá?

Theo cụ thế nào là cơ sở để 02 bên đi google nào

 

[hoviethung]

Theo cụ thế nào là cơ sở để 02 bên đi google nào

so sánh fadil và các loại xe khác về ưu và nhược thì trên mạng đều nói cả rồi cụ. Nên google có lẽ không cần thiết. Khi so sánh các loại xe Thì mọi người vẫn hay lấy ưu để ủng hộ, lấy nhược để ném đá. Nên tranh luận sẽ không có hồi kết mà cụ?

 

[Hitchhiker]

so sánh fadil và các loại xe khác về ưu và nhược thì trên mạng đều nói cả rồi cụ. Nên google có lẽ không cần thiết. Khi so sánh các loại xe Thì mọi người vẫn hay lấy ưu để ủng hộ, lấy nhược để ném đá. Nên tranh luận sẽ không có hồi kết mà cụ?

Cụ nói vê ủng hộ hay không ủng hộ nên em mới tò mò chứ ban đầu cụ nói quách so sánh xe này với xe kia cho vuông.
So xe có khác gì so hoa quả với nhau, Bentley ngồi thích thật đấy nhưng so với Brio thì giá đắt lòi

 

[TechNip2020]

Cụ đi mà nói với tụi nv Vin, nói với tôi làm j - 1 người ngứa mắt với đám anti mồm chề
Đều mịa vẫn nhớ những ngày đầu đám này bâu chặt vào cái lý lẽ Vin vẽ dự án để chiếm đất HP.
Sau thì Vin vẽ xe ảo để kiếm nguồn tiền.
Sau nữa thì Vinfast sẽ ế chỏng vó vì 5 cha 3 mẹ., 3 ko 3 có.
Nữa nữa thì theo nguồn tin mật từ bà bán nc trc cổng Vin, từ anh em, thằng bạn, cô chú, ông bác, con bồ... làm trong Vin. Thì Vin đang gặp khó khăn và sắp phải dẹp 1 in 2 mảng xe hoặc đt.
Giờ Vinfast bán ổn thì lại quay ra chế giễu giá xe Vin sao lại... rẻ thế!
Ôi từ 2017 đến giờ có 3 năm mà lật qua lật lại biết bao cái mặt rồi

Đúng là lật mặt luôn gây phản cảm nhiều nhất, vì nó thể hiện nhân cách.
Nhưng là xã hội thì chấp nhận như một phần cuộc sống. Đối với tôi, cứ doanh nghiệp Việt nam làm được điều gì tốt cho xã hội là auto ủng hộ, mình chả việc gì đôi co với đám anti vì kết quả thực tế và thgian sẽ trả lời. Đám anti đó qua thời gian cũng già và mai một dần đi, nhưng giá trị thương hiệu mà chúng chửi bới thì vẫn trường tồn và phát triển, đấy mới là điều đáng nghĩ.

 

[hoviethung]

Thớt kiêu này cắn nhao to lắm. E hóng

Không to đâu cụ ơi. Phần thắng thuộc về Vin rồi cụ?

 

[bachlamhqhg]

Các cụ cứ chê con Fadil chất lượng ko đi đôi với giá, nhưng các cụ thử tìm xem có con xe của hãng khác ở VN kể cả đời cũ hơn đời bên nước ngoài và option tệ hơn mà giá ngang bằng nước ngoài không?, nếu có các cụ chả cám ơn hãng rối rít lên ấy chứ. VD như Honda VN giờ bán CRV bằng giá Mỹ khoảng 25k Binden tương đương 580 triệu VND xem, các cụ chả tâng Hòn đá lên mây xanh.

 

[Alibaba333p]

Máy 1.4 không hẳn đã tốn xăng hơn 0.8. Thậm chí với công suất dư thừa thì động cơ chỉ cần hoạt động ở mức độ thấp đã đủ nên đỡ tốn xăng và bền hơn.

Các hãng taxi họ rất biết điều này

 

[Giá xào lòng gà]

Em thấy ở nhà Vin auto khá trở lên
Đi xe oto auto sướng so với đi xe máy
Làm công ty Vin cơ bản thu nhập cũng ổn so với mặt bằng chung
Mua fadil hay xe Vin có ai chê bai gì mà các cụ ném đá kinh tế, chắc không thích Vin nên gét lây sang vấn đề khác.