[Funland] Không đồng tình với bài viết "Con trai văng xuống đường vì mẹ đi xe máy tạt đầu ôtô"

[xe 4352]

Đã xem và không đồng tình với chủ thớt,ko thể thông cảm với những lỗi giao thông ntn. Nên phạt nặng cho nhớ kẻo ko còn lần sau để rút kinh nghiệm.

 

[nguyenquocthanh]

Với kinh nghiệm 6 năm lái ô tô và sau khi xem clip thì em đồng tình với bài viết của vờ nờ ích pờ rét

 

[minh91]

cụ nên đọc kỹ lại còm của em nhá

hic
em còm của chủ thớt sao lại nhảy sang cụ nhỉ

 

[Reborn]

Nhiều cụ/mợ/trẻ trâu/già trâu đi 2b sangđường khiếp lắm ạ. Giờ em cứ thấy đối tượng nào khả nghi,hành vi bất bình thường là em còi từ xa. Thà mang tiếng là không có văn hóa bấm còi khi tham gia giao thông giống tây lông còn hơn là đâm phải họ rồi xe to đền xe nhỏ.

 

[Lupin_840415]

e nghĩ người đang giữ nguyên hướng chuyển động của mình được ưu tiên hơn người muốn chuyển hướng chuyển động, nói chả phải phân biệt này nọ nhưng các mợ có xu hướng lái xe bất tử và thích rút kinh nghiệm hơn các cụ

 

[Ngỗng Ngu]

Về nguyên tắc xi nhan để đánh tín hiệu mình chuyển làn. Nhưng k có nghĩa là cứ xi nhan thì là rẽ mà cần có sự quan sát. Em thật nhiều lúc ra đường nhiều người cứ coi như đường của riêng nhà họ mà mình chỉ là đi nhờ thì phải. Bật xi nhan xong chưa đến 2 giây mà tạt ngay thì nhiều khi thánh cũng không kịp phanh. Trong trường hợp clip này là xe máy xi nhan khi đang song song với đầu xe ô tô thì nó rơi vào điểm mù nên 4B không kịp phản ứng là phải.

 

[Ngỗng Ngu]

Ở xứ Tai lông là được đâm chít luôn đới. Bít chửa

Chính xác ạ. Mà chẳng cần lông lá gì sang Lào đi như vậy thì chết mất xác luôn. Muốn lấy xác về phải đền cho ông ô tô rồi mới lấy về được cụ ạ.

 

[DE-VN]

- Vạch liền kia ko có tác dụng cấm chuyển làn.

Cụ chủ chưa biết phân biệt sự khác nhau giữa vạch liền với vạch đứt quãng mà giật tít đúng sai kinh thế .

Đã là vạch liền thì cấm tất cả các các phương tiện giao thông ( ngoại trừ xe có đèn ưu tiên ) ở bên phía vạch liền đó cắt qua ( chuyển làn ) . Vạch này được dùng trong cả nội đô , lẫn ngoại đô . Các chỗ giao cắt trong nội đô rất hay dùng vạch này .
Vạch này cũng như các vạch khác có tác dụng điều tiết giao thông . Nên người tham gia giao thông trên đường phải căn cứ vào những vạch đó mà điều chỉnh hành vi chạy xe của mình .
Vạch đó vẽ đúng, sai , hợp lý hay bất hợp lý như thế nào...thì đó là việc của sở giao thông ( cơ quan hành pháp ). Đúng sai có thanh tra giao thông , cũng như sai phải vẽ lại hoặc người trực tiếp quản lý việc vẽ vạch này phải từ chức . Còn nó đã nằm trên đường đó thì người tham gia giao thông bắt buộc phải tuân thủ .

Cụ chủ học luật đi rồi luận đúng , sai tiếp nhỉ . Người tham gia giao thông trước hết phải thông thạo luật, tuân thủ luật đã rồi mới tính đến chuyện ý thức .

 

[Ngỗng Ngu]

Thường là thế ạ. Nhiều khi em thấy các mợ về toàn chửi 4B chứ có thấy cái ngu của mình đâu.

Kể thế thì cũng đáng sợ thật.
Dân ta vốn anh hùng

 

[poorcar]

em xem clip này rồi . và em thì lại không đồng tình ới ý kiến của cụ . rất may là hậu quả không nghiêm trọng .

chẳng nhẽ cứ xi nhan là rẽ đc ngay chắc . cái này nếu có hậu quả thì bảo tại số và đen nhưng thực tế là do chính bản thân điều khiển moto thiếu trách nhiệm với bản thân và chính 2 người con của mình .

Chuẩn cụ, nhiều bố và mẹ cứ xi nhan là rẽ thậm chhis đ' thèm xi nhan cứ rẽ!
Mà nguyên tắc khi rẽ trái phải sang làn trái rẽ, có khi các bố các mẹ ý đang bên phải đường rồi ngoặt phát rẽ trái luôn cơ!

 

[matizvan2009]

thêm một chuyện nữa là em thấy ngoài đường rất hay có việc chị em vì lý do nào đó không tắt đèn signal, mà chị em còn chấp nhận được chứ một số ông thanh niên cũng đếch nhìn taplo để đèn nháy khắp đường, em đi qua đội ấy toàn còi thật to.

Có thể phía trước có lối rẽ nên chị ta chuyển làn để chuyển hướng đi.
Vạch liền trên dg đó là ko đúng theo luật vì kẻ song song với vạch đứt trên dg có các làn chạy cùng chiều (ko có trong QCVN41)

qua sớm quá cũng bị phạt nhé.
vạch liền kẻ cùng vạch đứt thì vạch đứt bên nào bên đấy có quyền đè vạch (à em viết rồi nhưng không đọc nội dung cụ nói là CÙNG CHIỀU không được kẻ 2 vạch- cái này em không biết nhưng.

Cụ có chắc là cụ tham gia GT gương mẫu đúng luật ko?
Em ko cần cụ ạ. Cái em cần là cụ nhìn vào thực tế GT hiện nay, chính vì cái thực tế đó mà đi trên dg cần phải nhường nhịn. Nếu 4b nhường nhịn chị kia 1 chút vì biết chị ta có ý định chuyển làn, thì đã ko có va chạm. Với 1 người phụ nữ đèo đằng sau 2 con nhỏ là 1 việc khó khăn, nếu là em đi gần bên họ, e sẽ dè chừng, chứ e ko theo đúng luật để phi vào xe chị ta.

Ở đây đang bình đúng sai theo luật, không tính đến yếu tố nhăn răng à quên nhân văn

 

[Ngỗng Ngu]

Suy đoán không đảm bảo 100% tránh được tai nạn, hoặc đoán được ý người khác. Nhưng óc suy đoán giúp ta có được xác suất tránh rủi ro hơn là không suy đoán.
Cụ còn muốn gì nữa? hay là không cần suy đoán?

Có những trường hợp đúng luật hoàn toàn, cả 2 bên đều nhường nhau, nhưng rủi nếu cụ dính phải ổ gà, hòn sỏi nhỏ,... thì hoàn toàn có thể xòe ra đường. Đó là rủi ro cuộc sống, không có luật nào bao quát được hết.
Nhưng hành động theo luật sẽ giúp cụ giảm xác suất rủi ro.

Chính xác cụ. Nhiều khi xử lý phải theo suy đoán nữa. Nhất là về mấy đường tỉnh có rơm các cụ ấy đi mà không xử lý theo kiểu suy đoán thì móm.

 

[phongpham]

chỗ đấy có đường qua đâu mà chuyển làn.
chỗ đấy vạch liền sao mà chuyển làn
muốn chuyển làn phải quan sát, đằng này có quan sát đâu
cướp đường của người ta rồi bảo không lỗi

Cụ nói chuẩn, vạch đó xe máy chèn qua là sai rồi, không ít trường hợp đi kiểu này...

 

[hanamkr]

Bật xi nhan nhưng trong trường hợp trên là cướp đường chứ không phải xin đường.

 

[nguoi qn]

Mời các cụ tham khảo:
Điều 13. Sử dụng làn đường
1.Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
Điều 15. Chuyển hướng xe

1. Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.
2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

http://www.vr.org.vn/gioithieu.aspx?id_news=23&id=Vbvr
Như vậy có thể nói xe máy đã sai khi cho xe chuyển làn,chuyển hướng mà chưa đảm bảo các điều kiện an toàn.
Về phần lái xe trong trường hợp này có thể đã bị khuất điểm mù cột chữ A lên không quan sát được xe máy đang sang đường

 

[scoobydoo71]

Đúng là đường nhà mình có khc, bật xi nhan theo phản xạ ko cần biết sau trc ra sao cứ rẽ, liều thật

 

[châu bộ đội]

Nhiều lúc người đi xe máy gây tai nạn cho xe ô tô, lúc này mà có một cái xe đầu kéo ở đằng sau thì,,,,, ôi trời

 

[vihali]

Các cụ cứ ngồi nói phét chứ việc xảy ra nhanh, phản ứng thế quái nào kịp được. Ở vị trí đó, không quan sát được signal nên khi xe máy tạt đầu, có va chạm thì lái ô tô mới kịp đạp phanh.

 

[viamedia2014]

Rẽ như thế thì cũng chịu bà kia rồi.

 

[ficong]

người đi xe máy sai về luật, chỗ đó ai cho chị ta chuyển làn???
nhưng lái xe ô tô cũng kém nữa, chị chàng này ko rẽ gấp bất tử mà cũng signal khá lâu, nhưng xe ô tô đã ko quan sát thấy sự sai của chị ta mà đề phòng, cứ từ từ đi tiếp. Thôi may tổ mấy đời là xe ô tô đi rất chậm, và nhất là chị kia cũng cứng tayghì xe, ko phi thành xe điên hay đổ xe, ko thì số phận cháu bé ko biết đến đâu

theo em ngoài xe máy chuyển làm sai luật, còn một nguyên nhân nữa làm bonbanh mất tập trung là do thằng ngược chiều ở đường bên kia đèn fa dọi thẳng vào mặt cho dù trời sáng nhưng vẫn chói.