[Funland] Khổ thân bác Kiên xuki

[Khủng Long Bạo Chúa]

Em còn nhớ, bác ấy bán được cũng 1 cơ số rồi.
Mà mấy cụ mua của bác ấy khóc tiếng mán.
Tư duy xe che mưa nắng, chạy được khác với oto!

Em tưởng mới làm cái xe như các tông trưng bày chứ bán đâu? Xe đấy mà có người mua thì em

 

[khanhnguyen09]

Đệch mợ thằng này nó về quê em mang tiếng là đầu tư trung tâm thương mại làm đc khu đất đắc địa cmn nhất tỉnh. Làm xong trung tâm đoé thấy đâu toàn thấy cc với liền kề ***.

Dm nhiều thằng ngây thơ vãi L, nó làm như kiểu cụ nói hay chui vào cái ngành mà cả thế giới đi trước cả trăm năm cạnh tranh khốc liệt, còn mình con ốc cũng éo sản xuất được thì cái nào ngon hơn?

 

[clicklacp]

Em thấy thế này ạ:
- Uỳnh cái Vin làm xe, mà trước đó không có tí ỏ e gì đủ biết ủ mưu sâu (thực ra trước đó em có nghe loáng thoáng nhưng bán tín bán nghi).
- Vì ủ mưu sâu nên em không nghĩ Vin chỉ chạy theo làm xe cho có số má (kiểu thương hiệu Việt), không chỉ là bài vở lớp lang mà còn có những cái họ chưa trình làng. Vậy kiên nhẫn chờ tí ạ.
Hết

 

[dfsvn]

Em tưởng mới làm cái xe như các tông trưng bày chứ bán đâu? Xe đấy mà có người mua thì em

Hay em nhầm với đợt bác ấy lắp ráp xe TQ nhỉ
search ra thấy có cụ bán xe kiểu này:
https://timkiemxehoi.com/xe-vinaxuki-hafei-tphcm/ban-vinaxuki-hafei-doi-2011-mau-bac-con-moi-aid989613

 

[H2MQ]

Em thì éo tin thằng Vin sẽ làm ô tô, hoặc ít nhất là làm ô tô thương hiệu Việt một cách tử tế.

Khổ thân cụ. Chắc cuộc sống gặp nhiều điều thất vọng

 

[XPQ]

Cháu thì thấy cụ Huyên khó thành công dù tâm huyết. Tại sao ư? Cháu chưa nói đến chất lượng xe vì nghe đâu máy là của Suzuki, chỉ đơn giản là mẫu quá xấu. Với giá hơn 250 củ vào thời điểm đó thì cũng chẳng ai thích, thà mua xe Tàu còn được tiếng hơn. Chính vì vậy, không ai dám cho cụ ấy vay vì liệu xe có bán được không?

Hồi 2004, bên em cũng sính hàng hiệu nhập một lô dongfeng lắp máy "suzuki", làm đăng kiểm xong bị bọn Su nó công văn nó khiếu nại phải sang bên bển đặt riêng một lô nắp máy mới cho đúng tên cúng cơm.

Bố Huyên gọi là quả báo nhãn tiền thôi, không oan tẹo nào đâu.
Lâu lâu mấy con kền kền nó nhớ cát sê năm xưa nó khóc cho một bài đỡ tủi thôi. Cái gì mà băng không cho vay, cái gì mà sân mạng ném đá....ngày xưa bố mục hạ vô nhân thì bây giờ bố ngồi đấy mà chùi mắt.

 

[Khủng Long Bạo Chúa]

Hay em nhầm với đợt bác ấy lắp ráp xe TQ nhỉ
search ra thấy có cụ bán xe kiểu này:
https://timkiemxehoi.com/xe-vinaxuki-hafei-tphcm/ban-vinaxuki-hafei-doi-2011-mau-bac-con-moi-aid989613

Con này chắc lắp ráp rồi cụ, tên Tàu đặc. Con Vietnam Graceful kia có vẻ đẹp hơn em này
http://m.soha.vn/can-canh-xe-hoi-made-in-vietnam-gia-310-trieu-dong-cua-vinaxuki-20160929104227323.htm

 

[Hollyone]

Một bài học cho việc kinh doanh chỉ biết kỹ thuật thuần tuý mà không quan tâm đến lobby chính sách của nn phục vụ cho mình. Anh Vin sẽ thành công vì anh ấy giỏi quan hệ, nhưng dân ta có lợi ko thì hãy nhìn vào bds mà anh ấy đang làm, cho giới thượng lưu là chính, bình dân còn lâu mới với tới

 

[ubisapro]

Với trình độ kỹ thuật hiện nay, e méo tin làm được ô tô. Có chăng lại nhập về lắp ráp, lấy tên Việt thôi

 

[American Dream]

Hồi 2004, bên em cũng sính hàng hiệu nhập một lô dongfeng lắp máy "suzuki", làm đăng kiểm xong bị bọn Su nó công văn nó khiếu nại phải sang bên bển đặt riêng một lô nắp máy mới cho đúng tên cúng cơm.

Bố Huyên gọi là quả báo nhãn tiền thôi, không oan tẹo nào đâu.
Lâu lâu mấy con kền kền nó nhớ cát sê năm xưa nó khóc cho một bài đỡ tủi thôi. Cái gì mà băng không cho vay, cái gì mà sân mạng ném đá....ngày xưa bố mục hạ vô nhân thì bây giờ bố ngồi đấy mà chùi mắt.

Cụ chuẩn. Miễn chỉnh!

 

[VW Golf]

Chốt lại, em tin A Vượng và tiền của anh ấy sẽ làm được vì tại thời điểm này anh ấy sẽ nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của CQ để anh ý vó thể cứu vãn cho ngành công nghiệp ô to VN.

Úi, khoản "ủng hộ" thì cần xem lại bác ơi.
Anh Vượng tạm cho là "nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của CQ", bây giờ.
2 khóa sau, thậm chí lâu hơn, có trời biết.
Mà anh Vượng thì chắc chắn cần nhiều hơn 3 khóa, để có thể bán có Lãi cái Dự án ô tô của mình - nếu có bán.

 

[couto_hung]

Mục đích anh Vin làm utu thật hay giả em chửa rõ. Nhưng bảo anh Vin lấy cớ làm utu để xin đất sau chuyển thành phân lô bán nền thì em đoé tin. Bởi lẽ:
1. Đoé ai làm khu biệt thự ở cái đảo khỉ ho cò gáy ấy. Bán cho ma, anh Vượng thừa khôn để biết điều ấy.
2. Trong khi nội thành và giáp ranh nội thành Hải Phòng còn đầy đất đẹp. Tầm anh ấy muốn thì đất vàng HN còn được, Hải Phòng tuổi gì. Sao phải lòng vòng ra đảo, sao phải lái mục đích?

Lỡ a Vova làm khu vinsafari ngoài bắc hay khu du lịch rì đó, song bán BDS nghỉ dưỡng thì sao cụ?

 

[DODuySon]

Công nhận xem bác Kiên phát biểu mà thấy buồn thật, lẽ ra Đởng và nhà nước phải có chế tài để hỗ trợ phát triển mới đúng.

Em từng cung cấp kính xe cho Vinaxuki rồi, xin lỗi ạ đáng trách chứ k đáng thuong. Toàn nhập phụ tùng TQ, kể cả khung . Về gò, hàn vá víu..
K có chiến lược, có ý tưởng nhung k có tầm. Sau này định ăn mày chính sách nhung k đủ tuỏi.

 

[vanvuong]

Bác Kiên tâm huyết với ô tô made in Vn nhưng dường như làm lấy dc,thiếu thực tế,chắc nhiều cụ còn nhớ chiếc xe "duyên dáng VN1"(nếu e ko nhầm)chưa hoàn chỉnh dc bác ý giới thiệu ở TL ô tô,và với giá dự kiến chắc ko ai mua.

Vâng, em đã xem và thấy nó thất bại ngay từ khi bác ấy "sinh non" .
Ô tô gì mà xấu khiếp thật, giá lại đắt, nhìn vào nội thất thì thất vọng toàn tập .
Vỏ ngoài đã tệ, nội thất xấu và chắp vá thấy ớn .

 

[Dũng Ốc]

Lỡ a Vova làm khu vinsafari ngoài bắc hay khu du lịch rì đó, song bán BDS nghỉ dưỡng thì sao cụ?

Nếu vậy anh ấy xin luôn dự án đó, cần gì phải vòng vèo sang otu rồi chờ vài năm lấy cớ xin chuyển đổi mục đích?
Tầm này anh Vin xin đất vàng còn được xá gì đất đảo hoang?

 

[nvduc81]

Trước đây khi Vin làm y tế và giáo dục dân tình cũng nghi ngờ cho rằng Vin là con buôn nên chả bao giờ đầu tư vào ngành ít tiềm năng. Thực tế thế nào thì các cụ biết rồi đấy, giờ Vin coi giáo dục, y tế, nông nghiệp là mảng xã hội hóa, ko cần lợi nhuận trực tiếp. Nhưng những mảng này đóng góp rất lớn vào thương hiệu của Vin. Vậy cứ cho là Vin ko có tâm đi nhưng mình vẫn cứ hy vọng là Vin sẽ làm đc oto, chí ít là phục vụ cho chiến lược phát triển của Vin. Giờ thế giới phẳng rồi, làm ô tô cũng như làm điện thoại hay thời trang. Đâu cần phải trực tiếp sản xuất, có trình độ quản lý, có vốn, có thị trường là có thể làm ô tô rồi. Cùng lắm thì vinfast fail như Bphone, nhưng anh Vượng cũng đi vào sử sách như anh Quảng

 

[Cao Biền 02]

Úi, khoản "ủng hộ" thì cần xem lại bác ơi.
Anh Vượng tạm cho là "nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của CQ", bây giờ.
2 khóa sau, thậm chí lâu hơn, có trời biết.
Mà anh Vượng thì chắc chắn cần nhiều hơn 3 khóa, để có thể bán có Lãi cái Dự án ô tô của mình - nếu có bán.

Nếu vậy anh ấy xin luôn dự án đó, cần gì phải vòng vèo sang otu rồi chờ vài năm lấy cớ xin chuyển đổi mục đích?
Tầm này anh Vin xin đất vàng còn được xá gì đất đảo hoang?

Tại sao các cụ cứ nghĩ là anh ấy bán lẻ từng cái oto để lấy lãi.

Làm xong nhà máy.
Bán cả gói cho CQ bằng cách nào đó (ví dụ anh nào đó nhà nước mua cổ phần)

Ví dụ như AVG ấy.

 

[thungkhe]

Xây trát nó ở trên đất tĩnh còn tạm dùng được chứ ai giám giao mạng sống để nó đặt lên chạy 100km/h. Một cái ô tô gồm khoảng 2000 chi tiết thì ông thợ rèn với ông thợ xây làm thì E nhường, kể cả nó bằng mớ rau muống.

 

[scorp8x]

Vin làm ô tô lúc này cũng giống chị Thảo lập Vj thôi. Gương Hà Dũng với hk đó ko làm chị Thảo chùn bước. Cũng như thế, đừng lôi Vinaxuki ra dọa Vin.

So sánh này tuơng đối chuẩn nhưng VJ thành công cần rất nhiều may mắn & khi đã làm đc thì gặt hái kết quả ngon như 1 dnnn độc quyền a vova nếu làm đc xe thật cần may mắn tuơng tự (hiếm lắm) & dù có thì mảng kd này cũng thua xa hk

 

[Giàng A Pháo]

Khổ thân cụ. Chắc cuộc sống gặp nhiều điều thất vọng

Chú mày là bìm bịp của lão Vượng à?