Khổ như "thượng đế" ở Việt Nam

[dung_taybien]

Ôi Việt Nam ơi,

 

[ZIN7588]

Cụ ơi, Lốp xe là nó nằm trong cái nhóm hao mòn tự nhiên........... túm lại là đen thì chấp nhận thôi cụ ạ. Lốp bị nằm đường vì vỡ lốp Runflat đây không phải là trường hợp đầu tiên ạ. Không tin cụ cứ sang box Bim hỏi các cụ chạy X5 mà xem ( cháu cũng đã từng bị ạ )

Vậy thì em mới nói. Hãng ở VN phải thấy là lốp Runflat ko phù hợp với đường VN để khi đặt hàng, tiến hành lắp ráp chọn loại lốp khác cho phù hợp. Còn nếu vẫn muốn lắp Runflat thì phải đặt hàng lại cho phù hợp (giống như điều hòa xe Toyota xuất Ả rập khác xe xuất Mỹ ấy). Chứ còn bê nguyên cái lốp cho đường Châu Âu hay đường Mỹ vào VN thì nói làm gì nữa. Ai đời đi S500 - xe cao cấp, mua chính hãng ở trong nước mà vài tháng gặp khối chuyện như vậy thì ngượng lắm... cụ ah.

 

[SummerHill]

Tất cả dòng xe sang đời mới đều được trang bị lốp run-flat nên không có lốp dự phòng và tất nhiên không kèm dụng cụ tháo lắp rồi. He he điều này ở bển nghe hợp lý, nhưng ở XHCN thì...



Cụ này chắc chưa làm bảo hiểm bao giờ nhỉ? Xe em bị nổ lốp BH vẫn thay bình thường nhưng với điều kiện là phải liên quan đến các chi tiết khác của xe không đền riêng lốp đâu ạ.

Hic...cụ đánh giá em gà mờ thế? Cụ đâm tưng bừng, hỏng nhiều thứ, trong đó có cái lốp thì bảo hiểm ok. Nhưng em đã từng bị bảo hiểm từ chối vì đâm vào cọc sắt rách mỗi cái lốp rồi cụ ạ.

Còn mợ chủ s500 chắc cũng đâm vào đâu rách 2 cái lốp mà đòi bắt đền hãng thì cũng buồn cười (nếu đâm đinh nhè nhẹ thì chẳng cần runflat thì cũng chạy hết tỉnh này sang tỉnh kia vẫn thoải mái). Em cũng nghi ngờ việc tự nhiên đang chạy mà lốp lại nổ đùng đoàng đến mức ko thể chạy tiếp đến xưởng được. Nếu đây là chuyện có thật thì cũng phải có nội tình gì đó, còn ko thì chắc là sản phẩm "sáng tạo" của bồi bút lá cả nào đó thôi ạ.

 

[Chisin2010]

Hic...cụ đánh giá em gà mờ thế? Cụ đâm tưng bừng, hỏng nhiều thứ, trong đó có cái lốp thì bảo hiểm ok. Nhưng em đã từng bị bảo hiểm từ chối vì đâm vào cọc sắt rách mỗi cái lốp rồi cụ ạ.

Còn mợ chủ s500 chắc cũng đâm vào đâu rách 2 cái lốp mà đòi bắt đền hãng thì cũng buồn cười (nếu đâm đinh nhè nhẹ thì chẳng cần runflat thì cũng chạy hết tỉnh này sang tỉnh kia vẫn thoải mái). Em cũng nghi ngờ việc tự nhiên đang chạy mà lốp lại nổ đùng đoàng đến mức ko thể chạy tiếp đến xưởng được. Nếu đây là chuyện có thật thì cũng phải có nội tình gì đó, còn ko thì chắc là sản phẩm "sáng tạo" của bồi bút lá cả nào đó thôi ạ.

Đồng ý với bác này, nếu trong dk bình thương đang chạy mà hư lốp cũng lạ, phải chăng tài xế ẩu quá phan ầm ầm đụng chuyện rồi giải thix lốp xe tự nhiên hưng k fai lỗi của em!

 

[X-trails]

Ôi Việt Nam ơi,

Rừng vàng biển bạc, hehe

 

[bimbim1976]

Như vậy từ dòng C và E , GLK đời mới đã dùng lốp runflat chưa các cụ?

 

[Thuy Dam Minh]

Nói thật là tôi không tin độ xác thực của bài này lắm. Vì có mấy điểm khiếm tôi rất phân vân:

1- Đúng như cụ Posche 911 nói, đầu năm 2014 đâu đã có xe S lắp ráp ở Vietnam đâu. Xe nhập thì gần 6 tỉ chứ lắp ráp là 4,6 tỉ. Chả lẽ một người bỏ ra gần 6 tỉ mua xe mà lại không biết rõ xe mình nhập nguyên chiếc hay lắp ráp ở Vietnam?

2- Bức xúc thế, sự thật thế thì sao không nói rõ tên người mà phải nói là chị P. M. Nghe không có độ thuyết phục cao.

3- Xin được nói ngoài lề một chút: Tôi mua xe E 300 ở Vietnam Star. Xe đời 2011. Mà xe tôi mua là xe đã sử dụng. Người dùng chính là Vietnam Star. Mua xe cũ nhưng họ chăm sóc rất tận tình. Khi hết bảo hành, mang xe sang, họ check rất kĩ rồi thay miễn phí cho tôi khá nhiều thứ như ốp gỗ, logo la zăng, đế chân máy...
Khi hết ắc quy. Tôi tự thay ắc quy khác. Thay xong thấy dây an toàn chủ động không tự động xiết khi thắt, gương không tự động gập chếch xuống khi lùi xe. Gọi cho cậu bán hàng tên Trung, được hướng dẫn rất chu đáo. Còn nói nếu hướng dẫn qua điện thoại mà a không làm được thì mang xe qua showroom sẽ làm cho.
Riêng chỉnh gương, Trung bảo tôi gọi cho kỹ thuật viên. Tôi gọi vào tổng đài, được gặp một cậu tên Lợi. Cũng rất tận tình hướng dẫn. Còn nói công ty đang có dịch lấy xe mang sang hãng sửa xong trả tận nhà miễn phí.
Thế nên đọc bài trên tôi phân vân quá các cụ ạ! Meecdes Vietnam tôi nghĩ họ đâu có tệ đến thế đâu!

 

[BM&W]

Hic...cụ đánh giá em gà mờ thế? Cụ đâm tưng bừng, hỏng nhiều thứ, trong đó có cái lốp thì bảo hiểm ok. Nhưng em đã từng bị bảo hiểm từ chối vì đâm vào cọc sắt rách mỗi cái lốp rồi cụ ạ.

Còn mợ chủ s500 chắc cũng đâm vào đâu rách 2 cái lốp mà đòi bắt đền hãng thì cũng buồn cười (nếu đâm đinh nhè nhẹ thì chẳng cần runflat thì cũng chạy hết tỉnh này sang tỉnh kia vẫn thoải mái). Em cũng nghi ngờ việc tự nhiên đang chạy mà lốp lại nổ đùng đoàng đến mức ko thể chạy tiếp đến xưởng được. Nếu đây là chuyện có thật thì cũng phải có nội tình gì đó, còn ko thì chắc là sản phẩm "sáng tạo" của bồi bút lá cả nào đó thôi ạ.

Em đâu dám nói cụ gà mờ. Chẳng qua khi cụ mua bảo hiểm không đọc kỹ "hướng dẫn sử dụng trước khi dùng" thôi. Cụ đâm vào cái cọc sắt thì cào cho nó vài vết xước ở ba đờ sốc là ok thôi. He he

Nói thật là tôi không tin độ xác thực của bài này lắm. Vì có mấy điểm khiếm tôi rất phân vân:

1- Đúng như cụ Posche 911 nói, đầu năm 2014 đâu đã có xe S lắp ráp ở Vietnam đâu. Xe nhập thì gần 6 tỉ chứ lắp ráp là 4,6 tỉ. Chả lẽ một người bỏ ra gần 6 tỉ mua xe mà lại không biết rõ xe mình nhập nguyên chiếc hay lắp ráp ở Vietnam?

2- Bức xúc thế, sự thật thế thì sao không nói rõ tên người mà phải nói là chị P. M. Nghe không có độ thuyết phục cao.

3- Xin được nói ngoài lề một chút: Tôi mua xe E 300 ở Vietnam Star. Xe đời 2011. Mà xe tôi mua là xe đã sử dụng. Người dùng chính là Vietnam Star. Mua xe cũ nhưng họ chăm sóc rất tận tình. Khi hết bảo hành, mang xe sang, họ check rất kĩ rồi thay miễn phí cho tôi khá nhiều thứ như ốp gỗ, logo la zăng, đế chân máy...
Khi hết ắc quy. Tôi tự thay ắc quy khác. Thay xong thấy dây an toàn chủ động không tự động xiết khi thắt, gương không tự động gập chếch xuống khi lùi xe. Gọi cho cậu bán hàng tên Trung, được hướng dẫn rất chu đáo. Còn nói nếu hướng dẫn qua điện thoại mà a không làm được thì mang xe qua showroom sẽ làm cho.
Riêng chỉnh gương, Trung bảo tôi gọi cho kỹ thuật viên. Tôi gọi vào tổng đài, được gặp một cậu tên Lợi. Cũng rất tận tình hướng dẫn. Còn nói công ty đang có dịch lấy xe mang sang hãng sửa xong trả tận nhà miễn phí.
Thế nên đọc bài trên tôi phân vân quá các cụ ạ! Meecdes Vietnam tôi nghĩ họ đâu có tệ đến thế đâu!

Mec, Bim, Audi và Porche không thể nói là tệ được. Tệ là do mấy anh vịt nhà mình thôi. He he em té

 

[Louiskool1986]

Ai biểu Mer tăng trưởng vượt tốc quá, thời buổi kinh tế khó khăn màdoanh số tăng trửong thấy ghét,. Lâu lâu làm 1 chập cho đỡ ghét!

 

[ZIN7588]

Nói thật là tôi không tin độ xác thực của bài này lắm. Vì có mấy điểm khiếm tôi rất phân vân:

1- Đúng như cụ Posche 911 nói, đầu năm 2014 đâu đã có xe S lắp ráp ở Vietnam đâu. Xe nhập thì gần 6 tỉ chứ lắp ráp là 4,6 tỉ. Chả lẽ một người bỏ ra gần 6 tỉ mua xe mà lại không biết rõ xe mình nhập nguyên chiếc hay lắp ráp ở Vietnam?

2- Bức xúc thế, sự thật thế thì sao không nói rõ tên người mà phải nói là chị P. M. Nghe không có độ thuyết phục cao.

3- Xin được nói ngoài lề một chút: Tôi mua xe E 300 ở Vietnam Star. Xe đời 2011. Mà xe tôi mua là xe đã sử dụng. Người dùng chính là Vietnam Star. Mua xe cũ nhưng họ chăm sóc rất tận tình. Khi hết bảo hành, mang xe sang, họ check rất kĩ rồi thay miễn phí cho tôi khá nhiều thứ như ốp gỗ, logo la zăng, đế chân máy...
Khi hết ắc quy. Tôi tự thay ắc quy khác. Thay xong thấy dây an toàn chủ động không tự động xiết khi thắt, gương không tự động gập chếch xuống khi lùi xe. Gọi cho cậu bán hàng tên Trung, được hướng dẫn rất chu đáo. Còn nói nếu hướng dẫn qua điện thoại mà a không làm được thì mang xe qua showroom sẽ làm cho.
Riêng chỉnh gương, Trung bảo tôi gọi cho kỹ thuật viên. Tôi gọi vào tổng đài, được gặp một cậu tên Lợi. Cũng rất tận tình hướng dẫn. Còn nói công ty đang có dịch lấy xe mang sang hãng sửa xong trả tận nhà miễn phí.
Thế nên đọc bài trên tôi phân vân quá các cụ ạ! Meecdes Vietnam tôi nghĩ họ đâu có tệ đến thế đâu!

Em lại ko nghĩ như cụ ah.
Bởi nếu đây là chuyện ko có thực, hoặc sai sự thật thì cả Mẹc lẫn nhà phân phối đã không để yên. Nhất là khi ko chỉ có một báo nói mà mấy báo mạng khác đều dẫn nguồn và đưa lại tin này.
Vì uy tín, vì doanh số bán hàng, chắc chắn họ sẽ kiện các báo đã đưa tin (nếu là sai), ko thì ít nhất cũng nhờ mấy "lều báo" khác viết lại cho đúng hoặc giải thích này nọ.
Đằng này, sau mấy ngày ko thấy họ nói lại gì mà vẫn đang còn trong thời gian kiểm tra lại để trả lời các báo sau.

Nếu các cụ bán hàng tốt, chuẩn, bị đứa nào nó nói xấu, dựng chuyện hàng của các cụ lởm, các cụ có chịu ngồi yên ko? Nhất là khi các cụ lại có nhiều tiền, có quan hệ với rất nhiều cơ quan chức năng và đặc biệt là có quan hệ tốt với các báo, đài lớn (nhờ chi trả tiền quảng cáo đều đều với số tiền ko nhỏ trên các báo này).

Nếu là em, em sẽ không ngồi yên nghe thằng khác nó bậy bạ về mình đâu. Còn nếu nó nói là thật thì chắc chỉ còn cách lựa lời mà xin nó thôi rồi ỉm đi cho qua chuyện.

 

[ZIN7588]

Em thấy có thêm thông tin mới về vụ này.
Theo link dưới đây còn có văn bản của Mẹc thừa nhận một phần lỗi của mình và có lời giải thích về lốp Run - Flat.

http://giaoduc.net.vn/Kinh-te/Them-nghi-van-Mercedes-Viet-Nam-trao-do-dong-xe-S500-post142175.gd

Thêm nghi vấn Mercedes Việt Nam “tráo đồ” dòng xe S500

Nếu đúng theo lý giải về kỹ thuật của Mercedes – Benz Việt Nam, khi gặp sự cố về lốp chiếc xe S500 vẫn có thể chạy thêm được 30km nhưng thực tế không phải vậy.


Liên quan đến phản ánh của chị P.M (Hà Nội) về việc chiếc xe Mercedes S-Class dòng S500 vừa mua nhưng liên tục gặp sự cố kỹ thuật, trong đó đáng chú lý là sự cố lốp xe xảy ra ngày 2/2/2014, trao đổi với phóng viên Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam, chị M cho biết: Trước khi mua xe, chị đã tìm hiểu kỹ thông số xe cũng như khi nhận bàn giao xe (ngày 24/1/2014), chị M được nhân viên kỹ thuật của Công ty Ngôi sao – đại lý cấp 1 của Mercedes, tại TP.Hồ Chí Minh tư vấn kỹ về loại lốp Run-flat được sử dụng cho dòng xe S500.

“Lúc đó tôi nhớ nhân viên kỹ thuật của Công ty Ngôi sao lặp đi lặp lại nhiều lần rằng, kể cả khi gặp sự cố với lốp xe, chiếc xe của tôi vẫn có thể chạy thêm 30 km để có thể tìm được một đại lý của Mercedes”, chị M kể lại.

Theo chị M, bản thân là phụ nữ, chị cũng đinh ninh tin tưởng chất lượng loại lốp Run-flat nên không có sự chuẩn bị lốp dự phòng. Vì thế khi sự cố xảy ra, xe không di chuyển cùng với việc không được hỗ trợ của Mercedes, chị M đã bức xúc và nghi ngờ chiếc Mercedes S500 của mình không được lắp đúng chủng loại lốp Run-flat.

Với nghi ngờ này, khi về đến Hà Nội, chị M đã liên hệ với Mercedes Việt Nam.

Trong văn bản ngày 20/3/2014 gửi chị M, Mercedes Việt Nam đã lý giải kỹ thuật về loại lốp Run-flat được dùng cho dòng xe S500 như sau: “Dòng xe S500 được cải tiến hiện đại với loại lốp xe Run-flat và không cần lốp dự phòng. Với vỏ xe này, khi quý khách gặp sự cố thì xe vẫn có thể chạy được khoảng 30 km với vận tốc tối đa 80 km/h để kịp thời đến trạm sửa xe gần nhất”.

Như vậy, từ lý giải của chính Mercedes-Benz Việt Nam, chiếc xe đáng nhẽ có thể di chuyển được khoảng 30 km nữa, tuy nhiên thực tế khi xảy ra sự cố, chiếc xe không thể di chuyển được.

Theo tìm hiểu của phóng viên, trên thị trường hiện nay loại lốp Run-flat đang được nhiều hãng xe hơi sử dụng với ưu điểm cho phép xe đi thêm một quãng đường dài kể cả khi lốp gặp sự cố. Với việc sử dụng lốp Run-flat, người điều khiển xe sẽ không phải mang theo lốp dự phòng, trọng lượng xe nhẹ nhàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Trở lại phản ánh của chị M, hạn chế lớn nhất của Mercerdes là khi khách hàng gặp sự cố, khách chỉ có thể liên hệ với hotline của 3 miền Bắc – Trung – Nam nên dễ xảy ra việc trung tâm hộ trợ các miền “đá” trách nhiệm cho nhau.

“Với một doanh nghiệp, chăm sóc khách hàng hậu mãi là điều vô cùng quan trọng; thậm chí trong thời đại cạnh tranh hiện nay, đây là yếu tố quyết định cho việc lựa chọn sử dụng sản phẩm, dịch vụ. Nhưng tôi không thể hiểu tại sao một thương hiệu xe hàng đầu thế giới như Mercedes lại thiếu trách nhiệm với khách hàng của mình đến vậy, lại thảy toàn bộ trách nhiệm cho các đại lý chỉ biết bán hàng xong là phủi tay như thế?!", chị M bức xúc.

Trong khi đó liên quan đến những phản ánh của chị M, nhiều độc giả đã gửi conment phản hồi. Độc giả MinhLe nhận xét: “Không biết ở các nước khác thế nào? Chứ service của chúng ta thiếu chuyên nghiệp và làm việc không nhiệt tình. Chỉ có người trong nghề mới biết thôi. Có lẽ do kỹ năng kỹ thuật của chúng ta quá dở hay do thái độ làm việc của kỹ thuật viên không đáp ứng được yêu cầu, chán có phàn nàn mãi cũng vẫn vậy thôi”.

Tương tự, độc giả NhaTrang cho rằng những sự cố chị M gặp phải là chuyện như cơm bữa. “Chuyện này xảy ra như cơm bữa đối với những ai từng sở hữu dòng xe này. Chỉ là các đại gia không muốn đưa tin thôi. Ở Việt Nam, điều kiện hạ tầng và thời tiết nhiệt đới không phù hợp với dòng xe trên. Bản thân tôi là người cầm vô lăng rất nhiều đời xe của hãng này và đã gặp nhiều sự cố trên đường nên đọc tin này thấy không có gì là bất ngờ”.

 

[Chisin2010]

Thì mấy dòng cao cấp như Bim của nổ lốp RF hoài có gi mà bất ngờ, gặp sự cố ngay nhịp tết cũng nên xem xét lại. 5 tỷ hay 50ty cũng thế thôi. Đâu phải quăng 5ty ra muốn j đc nấy nhìu khi còn phải tùy trương hợp! Thấy bên OS bình luận khách quan hơn hẳn. Lái xe phan ầm ầm xe tăng cũng thua. Bản thân mình thì rất hài lòng với DV của VN Start. Mong rằng 1 ngày k xa có thể cầm lái S VN ráp( dân nghèo k dám xài hàng nhập)

 

[dngduc]

Run flat cũng chỉ chạy được thêm nếu bị sự cố kiểu dính đinh, xì hơi thôi chứ lốp nổ banh ra hay bị chém đứt ngang thì chạy tiếp làm sao được ! Mà cũng chưa kiểm chứng được là lúc dừng gọi điện là mới bị sự cố hay bị 30km rồi mới biết

 

[kieuvietha77]

Cụ chém bùn cười quá, căn cứ vào đâu mà cụ kêu AN DU còn bị chứ STAR thì không ạ? Cụ được STAR nuôi cơm hàng tháng ạ?

 

[Louiskool1986]

DV andu mình nghĩ kemkém hơn Ngôi Sao

 

[Chisin2010]

Cụ chém bùn cười quá, căn cứ vào đâu mà cụ kêu AN DU còn bị chứ STAR thì không ạ? Cụ được STAR nuôi cơm hàng tháng ạ?

Bạn biết đọc chữ việt k? Mình chỉ nói DV của VNS tốt thôi nhé, k đề cập ai bị ai k nhé, còn VNS trả tiền cơm mình cũng k khó lắm tại, tiền cơm mình 1thang thu về 20 30k.còn nếu cụ là nv bên andu thì xem xet lại tai sao khach hag đề cao VNS nhé!

 

[Ranfer]

Em nghĩ bây giờ đồ rởm nhiều lắm. Mợ chủ xe có khi đen, vớ phải cái lốp bị đánh tráo (không biết ở đâu, đại lý hoặc là .... Nếu có ảnh cái lốp đấy thì sẽ là bằng chứng xác thực hơn. Bên Mẽo còn thế nữa là ! http://www.youtube.com/watch?v=BcBpopFN7vE

Còn vụ xăng dầu thì rất nhiều rồi, xe chạy A95 đổ nhầm A92, hoặc ghi là A95 nhưng thực chất là A92, giống như dầu ghi là 0,05s nhưng thực tế có khi pha phách thành 0,25s, máy thì toàn euro 5, chạy mấy hôm là toi

 

[vanhai0850]

Xăng dầu cũng là một nghi vấn. Đi xe đắt tiền phải chọn cấy xăng không phải vào cây xăng nào cũng đc

 

[otovip2012]

Em lại ko nghĩ như cụ ah.
Bởi nếu đây là chuyện ko có thực, hoặc sai sự thật thì cả Mẹc lẫn nhà phân phối đã không để yên. Nhất là khi ko chỉ có một báo nói mà mấy báo mạng khác đều dẫn nguồn và đưa lại tin này.
Vì uy tín, vì doanh số bán hàng, chắc chắn họ sẽ kiện các báo đã đưa tin (nếu là sai), ko thì ít nhất cũng nhờ mấy "lều báo" khác viết lại cho đúng hoặc giải thích này nọ.
Đằng này, sau mấy ngày ko thấy họ nói lại gì mà vẫn đang còn trong thời gian kiểm tra lại để trả lời các báo sau.

Nếu các cụ bán hàng tốt, chuẩn, bị đứa nào nó nói xấu, dựng chuyện hàng của các cụ lởm, các cụ có chịu ngồi yên ko? Nhất là khi các cụ lại có nhiều tiền, có quan hệ với rất nhiều cơ quan chức năng và đặc biệt là có quan hệ tốt với các báo, đài lớn (nhờ chi trả tiền quảng cáo đều đều với số tiền ko nhỏ trên các báo này).

Nếu là em, em sẽ không ngồi yên nghe thằng khác nó bậy bạ về mình đâu. Còn nếu nó nói là thật thì chắc chỉ còn cách lựa lời mà xin nó thôi rồi ỉm đi cho qua chuyện.

E cũng đồng ý với quan điểm của bác

 

[duong.nx]

Ngay từ khi bàn giao xe, chị M. đã gặp thất vọng khi nhân viên kỹ thuật của Công ty Ngôi sao hướng dẫn rất qua loa với lý do bận công chuyện. Sau đó người này đẩy lại việc giao xe cho nhân viên bán hàng không biết gì về kỹ thuật mới từ một công ty khác chuyển về.

Cái này em đã từng gặp ở Mer Star Hà Nội, phải nói thêm là thái độ làm việc của sales thiếu nghiêm túc.