Nếu trong trường hợp đường nhánh như cụ đề cập thì bản thân đường nhánh đó sẽ phải có biển 420 ở đoạt bắt đầu vào "trong khu vực đông dân" (trừ phi rơi vào trường hợp "ngã tam"). Nếu cụ di chuyển trên đường nhánh đó, có biển "giao nhau" (ý là không phải "ngã tam") thì cụ đã phải nhìn thấy biển 420 đó rồi, và khi đến giao với "đường chính" thì "đường chính" đó không cần phải biển nhắc lại nữa.
Đầu bài cụ chủ thớt đã nói bị cạp nong ở TB khi cụ ấy đi từ đường nhánh ra nhưng không có biển báo nào cho cụ ấy biết là cụ ấy đi vào KĐDC. Chính vì thế mới có chuyện để bàn cụ ạ.
Đầu óc của cụ bị ám với cái biển 420 rồi. Có ai nói phải cắm lại cái biển đó đâu vì chuyện biển 420 chỉ cắm khi bắt đầu vào KĐ DC và biển 421 chỉ cắm báo hiệu hết KĐ DC. Tuy nhiên, nếu cần thiết thì còn có thể có biển báo khác cho người dân đi đúng luật. Đó là ý em muốn nói và đã nói trong post trước rồi mà cụ cứ lặp lại biển 420 mãi. Còn đương nhiên như ở Hà Nội thì dù không có cái biển nhấp nhô đó đương nhiên là em vẫn biết các quận nội thành là khu vực nội thị, nhưng ra ngoại thành thì em chịu nếu không có biển 420, 421 hay mấy cái biển giới hạn tốc độ. Như hôm rồi đi Kim Sơn lúc rẽ ra đường 10 thấy mấy xe biển 35 rùa bò thì em cũng phải rùa bò thôi. Nhưng thực sự cả đoạn đường đó về tới Kim Sơn chả thấy cái biển 420, 421 nào, cũng chả thấy biển báo nào về tốc độ. Thực sự chả biết đi như thế nào vì đường nhiều đoạn thoáng và vắng mà cứ phải bò.
Nói chuyện như ông này chán vãi!
Sao phải mất thời gian về vụ này thế cụ. Biển nhấp nhô thì có tác dụng cả một khu vực, vậy nên ko cần nhắc lại. Tuy nhiên các lối dẫn vào khu vực đó cũng đều cần biển nhấp nhô (trừ các lối mòn, lối dân sinh..). Vậy thôi, ta nên biết để hành xử cho hợp lý.
E lấy trong luật ra bác ah , cop y hệt ra và mang nộp theo đơn kiến nghị bác ah .
Cụ đang thảo luận với em mà cụ cứ nói đâu đâu ấy. Như trường hợp cụ chủ thớt bị cạp nong chính vì không có biển ở đường nhánh. Hôm em đi Kim Sơn cũng không có biển lúc rẽ ra đường 10 nhưng xe biển 35 còn đi chậm thì cụ nói em nên đi như thế nào ạ? Chứ nếu như có hết các biển thì còn gì để mà bàn luận nữa. Cũng chính vì biển 420 không phải cắm lặp lại nên em mới bàn chuyện nên chăng phải có biển kiểu gì đó: báo đường ngang thuộc khu vực ĐDC hay rẽ ra có biển hạn chế tốc độ trên đường ngang chẳng hạn.
Cụ vui lòng trích dẫn điều khoản cụ thể. Em tìm hết Luật GTĐB2008, QC41 ko thấy đoạn nào nói như thế. Em nghĩ cụ chỉ có thể thực sự thắng khi chứng minh rằng cụ đã đi vào khu vực bị bắn tốc độ đó từ 1 nhánh đường bộ ngoài khu dân cư mà ko hề gặp biển 420 cho đến khi bị bắn tốc độ. Còn lý luận rằng biển 420 phải cắm nhắc lại ở các giao cắt đường bộ là ko ổn, ko có cơ sở pháp lý.
E nói thật voi bác là e vào google gõ , và nó ra 1 loạt như thế , trong đó fần e cop nguyên văn lời dẫn như thế ra , và kèm theo trên xe e có camera hành trình chứng minh e đi từ đường nhánh ra .Mà sao bác nói là ko có cơ sở fáp lý , thế có quy định nào nói là biển nhấp nhô ko cần cắm lại ko ah ??
Em trích Thông tư 13/2009/TT-BGTVT:
Vâng , nhưng e lại hiểu và suy nghĩ về vấn đề nó khác ah . E lại tìm và hiểu rằng ,Hiệu lực biển báo giao thông , là bên trái biển , từ nơi đặt biển đến nơi có biển hết hạn chế , hoặc biển báo khác thay thế , Sau khi qua các điểm giao cắt fải có biển nhắc lại , nếu ko có biển nhắc lại thì biển báo truoc điểm giao cắt đó ko còn hiệu lực .....
Ok. Em thấy trích dẫn này khá ổn tuy nó không thể diễn tả lại hết các kiểu suy diễn của các cụ. Em mu vờ!
Lý do xử lý nhẹ nhàng và có ... em đoán có thể do cụ chủ là người địa phương và gần ngay chỗ các chú xxx đó c.tác nên các chú ý không dám manh động. Nếu tỉnh khác em e là ...
E nghĩ là vẫn cần cắm lại biển sau khi qua các điểm giao cắt ,hoặc có biển báo hạn chế tốc độ cho người tham gia gt ở đường nhánh ra được biết . Như ở TB , đi từ cầu tân đệ về sẽ thấy xuất hiện 2 biển báo khu vực đông dân cư , ở nam định QL21 cũ , ngay cạnh bệnh viện mỹ lộc có 1 biển báo KDDC , qua đó khoảng 3km lại có biển nhắc lại , Ở vĩnh bảo HP trên đường 10 về TB , trước ngã 3 khoảng 500m có biển báo KDDC , nhưng qua ngã 3 lập tức có biển báo nhắc lại luôn , Bác nghĩ sao về những trường hợp có cắm biển nhắc lại này ?? hay họ cắm thừa ????
Ý bác hỏi đoạn đó là đoạn nào ? chỗ nào ?
Em đi đường mới thì chỉ có ngã tư Tân bình là hay bắn tốc độ. Từ đó về tới Nam định thì ko thấy.
Đường mới đâu fải đường 10 . Bác lại có quan điểm biển này ko cần nhac lại , sao từ tân đệ về cầu la cắm 1 biển , đi tiếp khoảng 3km ko có biển hết mà lại cắm tiếp biển KDDC nữa ?? ở vĩnh bảo hp và QL 21 cũ trước bệnh viện mỹ lôc vào đến TP ND cũng cắm lại 2 biển là sao ? Luật quy định tất cả biển báo hiệu GT qua điểm giao cắt thì cần nhắc lại ( ko ưu tiên biển nào ko cần nhắc lại ) Chẳng qua các sở GT của địa fương hay làm tắt , làm ẩu , ko cắm lại , thành ra tự 1 số người tự hiểu là ko cần nhắc lại ,
