[Funland] Khai tử xăng A92 để cứu xăng E5.

[mcv30]

E5 xe máy dùng tạm thôi chứ ô tô không nên dùng , nó pha kiểu gì mà đi chán lắm, có đợt đi bình thường
Em giải cứu cho 2 người rồi với triệu chứng đề dài hơn bình thường và thỉnh thoảng lên ga bị gõ máy .

 

[Cao Biền 02]

Biết là không chết nhưng nếu nó ảnh hưởng tới quyền lợi của mình thì phải quan tâm chứ cụ?

Thì iem đã bẩu là hồi ấy
"cũng lăn tăn, cũng tâm tư, cũng nhà báo viết bài, nhà khoa học phân tích, nhà sửa xe thử nghiệm, nhà tiêu dùng lo lắng, nhà nước trần an.
Cũng phản đổi rầm rầm, cũng chỉ ra 27 nguy cơ, 72 hậu họa, ba vạn chín ngàn điều nêu tránh chín vạn ba ngàn điều nên làm.

Dưng mà đổi thì cứ đổi

XH như con lật đật
Sẽ tìm được điểm cân bằng mới trong môi trường mới

 

[QAZ]

Vẽ chuyện, xăng nào chả như nhau. Xăng 95 không có nghĩa xịn sạch hơn 92, mà chỉ là pha thêm hóa chất để tăng chỉ số octan

Dòng xe tầm tầm nhập Đông Nam Á, Ấn Độ v.v... thì cứ E5 mà phang, bên đấy họ còn chạy đến E20 mượt mà.

 

[Tiger Hunter]

Cồn 98% thì có nghĩa là vẫn có 2% là nước. Nước ko trực tiếp làm hỏng máy, nhưng nếu nó bị tách và đọng ở đáy bình lâu ngày sẽ gây rỉ bình xăng. Cụ nào ngày xưa đi Win 100 mà bị vặt mất cái nắp bình xăng thì biết, lâu ngày đáy bình bị rỉ và bục từ trong ra

 

[Long Hoa]

Nhiều cụ trên nói rằng xăng E5 gây tốn nhiên liệu thì rõ ràng là khi nó khai tử A92 rồi khuyến khích mình chuyển qua xài E5 là nó chơi đểu mình rồi.

 

[Gangnam]

Gớm, lo giề hả cụ

Ngày xửa ngày xưa là 83 với 92; đổi sang 92/95 cũng lăn tăn, cũng tâm tư, cũng nhà báo viết bài, nhà khoa học phân tích, nhà sửa xe thử nghiệm, nhà tiêu dùng lo lắng, nhà nước trần an.
Cũng phản đổi rầm rầm, cũng chỉ ra 27 nguy cơ, 72 hậu họa, ba vạn chín ngàn điều nêu tránh chín vạn ba ngàn điều nên làm.

Và rùi đổi là đổi,
Giờ có cái bia nào ghi là ông ta đã chết vì đổi xăng đâu

E5 ổn mà bác.
Tụi tây chạy E10 từ tám đời, thậm chí E20, nếu tôi không nhầm.
Chẳng ai thắc mắc gì về Kỹ thuật và Tuổi thọ máy xe.

Cá nhân tôi nhiều lần đổ xăng E5 cho ô tô (dù là vô tình) và thấy chẳng sao cả.

Em cảm ơn hai cụ
Chỉ là em đang còm theo dòng suy nghĩ với bác chủ thớt thôi ạ

 

[trán980]

Vẽ chuyện, xăng nào chả như nhau. Xăng 95 không có nghĩa xịn sạch hơn 92, mà chỉ là pha thêm hóa chất để tăng chỉ số octan

Dòng xe tầm tầm nhập Đông Nam Á, Ấn Độ v.v... thì cứ E5 mà phang, bên đấy họ còn chạy đến E20 mượt mà.

E đâu bàn xăng 95 với 92 đâu cụ, mà đang bàn về E5. loại xăng pha thêm cồn ethanol.

 

[Cao Biền 02]

Em cảm ơn hai cụ
Chỉ là em đang còm theo dòng suy nghĩ với bác chủ thớt thôi ạ

Iem thì đang luyện để tuyển vào đội 3 triệu rưởi
(hơn đội 3 triệu ở chỗ phải vòng vòng tý)

 

[Xe cỏ cũ]

E5 tốt sao phải cưỡng bức dùng cccm nhỉ?

 

[Gangnam]

Iem thì đang luyện để tuyển vào đội 3 triệu rưởi
(hơn đội 3 triệu ở chỗ phải vòng vòng tý)

Em tưởng đội đấy lương chỉ là hình thức

 

[thuhuong2]

Nhiều thánh phán phết, cứ đi và để ý, nhất là xe nhỏ là biết đòn ngay.
Sách hướng dẫn sử dụng của xe em nó nói ko nên chạy xăng quá mức E5( tức là E10), và nếu chạy E5 thấy không ổn, thì quay ngay lại xăng bình thường.
Các thánh cứ về dở sách ra đọc đi, xe nhà em là Suzuki nhập Nhật nhé.

 

[Long Hoa]

Nhiều cụ trên nói rằng xăng E5 gây tốn nhiên liệu thì rõ ràng là khi nó khai tử A92 rồi khuyến khích mình chuyển qua xài E5 là nó chơi đểu mình rồi.

Tôi cần lời giải thích các cụ ơi, cái việc E5 tốn nhiên liệu hơn A92 mà nhiều cụ trên này nói là có thật không ạ. Cần lời giải thích dùm.

 

[Cao Biền 02]

Em tưởng đội đấy lương chỉ là hình thức

Thì iem cũng đang cần hình thức để kê khai là iem làm thêm nhiều thứ lắm; ngoài những việc như xe ôm, buôn chổi, đóng gạch... thì iem còn hơn hẳn một việc nữa cơ. Chứ làm khai đầu vào ít việc mà đầu ra dững 4 mét vuông thì iem lại thấy cắn rứt.

 

[URAL CCCP]

Khai tử 92 thì em đổ 95. Còn lâu em mới dùng E5.

 

[Lâm Sài]

Em cứ 95 mà dùng, mặc dù xe máy thôi. Méo tin chú phỉnh được đâu, xe hỏng mình chịu chứ ai

 

[Gangnam]

Thì iem cũng đang cần hình thức để kê khai là iem làm thêm nhiều thứ lắm; ngoài những việc như xe ôm, buôn chổi, đóng gạch... thì iem còn hơn hẳn một việc nữa cơ. Chứ làm khai đầu vào ít việc mà đầu ra dững 4 mét vuông thì iem lại thấy cắn rứt.

Bác gì gì đã bảo là "không tin được" rồi mà cụ
P/S: Hôm nào cụ khai giảng khoá tổ lái mới thì inbox em để em đăng ký học cụ nhé

 

[Ali44]

E5 ổn mà bác.
Tụi tây chạy E10 từ tám đời, thậm chí E20, nếu tôi không nhầm.
Chẳng ai thắc mắc gì về Kỹ thuật và Tuổi thọ máy xe.

Cá nhân tôi nhiều lần đổ xăng E5 cho ô tô (dù là vô tình) và thấy chẳng sao cả.

Đổ xăng E5 và 20 thậm chí cả 80 cũng có cụ ạ. Nhưng phải cải tiến nhiều ở tản nhiệt và vật liệu chịu nhiệt. Tuy nhiệt lượng của cồn thấp nhưng nhiệt độ đốt cháy lại cao, làm nóng xe dữ lắm, muốn dùng nhiều phải cải tiến xe đấy. Ở Thái có nhiều bạn chạy xe xong nó bốc cháy vì nóng quá. Tuổi tho động cơ cũng giảm, đi vài năm là nát xe

 

[hbu082]

Cái này các cụ vẫn gọi là cố đấm ăn xôi.

 

[onano69]

Dùng xăng pha ethanol thế liệu có ảnh hưởng gì đến zoăng phớt, cháy... xế độp gia tăng không nhể

 

[Cao Biền 02]

Bác gì gì đã bảo là "không tin được" rồi mà cụ
P/S: Hôm nào cụ khai giảng khoá tổ lái mới thì inbox em để em đăng ký học cụ nhé

Mời cụ qua.
iêm vừa thấy https://www.otofun.net/threads/y-dinh-ngoai-tinh.1225299/