[Tin tức] Kết quả chạy thử xuyên Việt Vinfast [Nội bộ]

[cadan]

Cụ bác nhòm chuẩn thật đấy. Một câu hỏi thật khó giải đáp.

Tiếc là tin về vinh phát dồn hết về box này, vốn chẳng ai đọc. Nhưng cũng đủ để lưu lại lần sau lúc rôm rả đem ra hỏi anh em pro-vinh.

Giấy phép cũng chỉ đến 31 tháng 12 năm 2019, chứng tỏ thoát xong hàng tồn sẽ cho em đi vào dĩ vãng cái roẹt.

Đội Vi nô khi bị dồn vào những vấn đề khoai thì lập tức giở mặt, dùng ngay phép cãi nhau hạ đẳng, châm chọc cá nhân khích bác kích động. Trước em cũng chém thỉnh thoảng, giờ thấy mạt hạng quá đi. Anh V có cần thiết phải thanh lọc bớt bọn ruồi giấm này đi không nhỉ.

Cái xe Phát đin của Vin phát nôp thuế nhẽ còn cao hơn con xe của I 10 hay con Mo ninh đã có tỷ lệ nội địa hóa ít nhiều. Việc ấy là bình thường, vì lô Phát đin là ăn lại hàng tồn của GM, linh phụ kiện có sẵn mang về mà lắp nốt cho xong. Thậm chí GM còn khuyến mại hẳn một anh Phú Chỏ tịch thạo về đi chợ ghép hình nữa. Giấy phép đăng kiểm cũng chỉ đến 31 tháng 12 năm 2019, chứng tỏ thoát xong hàng tồn sẽ cho em đi vào dĩ vãng cái roẹt.

Mí lại, bác nao thạo về kỹ thuật xe thì giảng hộ em như dưới đây so sánh về các chỉ số cơ khí của con Sít pác và con Phát đin, em thấy có gì đó hơi hơi sai nếu nói là xe phát đin dày dặn hơn mí lại êm đầm hơn....mà nếu có thế thực thì lại càng cần các bác giảng hộ:

 

[TVL.COM]

Cụ Bách đáng kính thuộc nhóm 90% hay 5% ạ?

Còn 5% nữa liệu có phải là nhóm "tinh hoa" và "đẳng cấp" nào đó không?

Giọng đó chỉ có thể nằm trong nhóm 90%

 

[cadan]

Giọng đó chỉ có thể nằm trong nhóm 90%

Thực ra em ko muốn gọi họ bằng biệt danh như cụ dưới đây, nhưng e buộc phải đồng ý với ý kiến rằng :

"khi bị dồn vào những vấn đề khoai thì lập tức giở mặt, dùng ngay phép cãi nhau hạ đẳng, châm chọc cá nhân khích bác kích động"

Đội Vi nô khi bị dồn vào những vấn đề khoai thì lập tức giở mặt, dùng ngay phép cãi nhau hạ đẳng, châm chọc cá nhân khích bác kích động. Trước em cũng chém thỉnh thoảng, giờ thấy mạt hạng quá đi. Anh V có cần thiết phải thanh lọc bớt bọn ruồi giấm này đi không nhỉ.

Cái xe Phát đin của Vin phát nôp thuế nhẽ còn cao hơn con xe của I 10 hay con Mo ninh đã có tỷ lệ nội địa hóa ít nhiều. Việc ấy là bình thường, vì lô Phát đin là ăn lại hàng tồn của GM, linh phụ kiện có sẵn mang về mà lắp nốt cho xong. Thậm chí GM còn khuyến mại hẳn một anh Phú Chỏ tịch thạo về đi chợ ghép hình nữa. Giấy phép đăng kiểm cũng chỉ đến 31 tháng 12 năm 2019, chứng tỏ thoát xong hàng tồn sẽ cho em đi vào dĩ vãng cái roẹt.

Mí lại, bác nao thạo về kỹ thuật xe thì giảng hộ em như dưới đây so sánh về các chỉ số cơ khí của con Sít pác và con Phát đin, em thấy có gì đó hơi hơi sai nếu nói là xe phát đin dày dặn hơn mí lại êm đầm hơn....mà nếu có thế thực thì lại càng cần các bác giảng hộ:

 

[Hitchhiker]

Há há, em ủn phát cho các cụ cãi nhau tiếp

 

[TVA tractor]

Bao giờ chạy thử bản máy V8 6.2L thì em hóng.

 

[cadan]

Há há, em ủn phát cho các cụ cãi nhau tiếp

Cãi nhau cũng phải cho ra cãi nhau, chứ đừng có: "khi bị dồn vào những vấn đề khoai thì lập tức giở mặt, dùng ngay phép cãi nhau hạ đẳng, châm chọc cá nhân khích bác kích động"

Cụ nhỉ

Thực ra từ khi ko làm rác quán cafe nữa, có mấy ai vào xem mấy thớt này nữa...

 

[Hitchhiker]

Bao giờ chạy thử bản máy V8 6.2L thì em hóng.

Báo đăng VF nói là 2020 mới ra xe cụ ạ

 

[cocsku]

Loạt đạn đầu bắn thăm dò là chủ yếu. Tôi tin là cụ Vượng sẽ thành công, nhưng không phải ở những mẫu xe đầu tiên này. Xác định đúng thị trường, giá cả, kỹ thuật, hình thành được phong cách cũng cần thời gian. Nhanh thì vài mẫu sau.

 

[MerB]

Loạt đạn đầu bắn thăm dò là chủ yếu. Tôi tin là cụ Vượng sẽ thành công, nhưng không phải ở những mẫu xe đầu tiên này. Xác định đúng thị trường, giá cả, kỹ thuật, hình thành được phong cách cũng cần thời gian. Nhanh thì vài mẫu sau.

Đối với thị trường đói khát như VN thì em nghĩ sẽ sớm thôi. Chỉ chờ có cái gậy giảm thuế ttdb là mọi việc an bài.

 

[cocsku]

Đối với thị trường đói khát như VN thì em nghĩ sẽ sớm thôi. Chỉ chờ có cái gậy giảm thuế ttdb là mọi việc an bài.

Cụ cứ đồn hão về thuế ttđb. Giảm kiểu đấy các nước có hàng xuất sang mình họ kiện ngay. Đố ông nào dám ký giảm thuế ttđb cho riêng Vin. Mà có giảm thì lợi chung cho nhiều ông lắp xe trong nước như Thaco, Thành công nữa chứ!

 

[backmaster]

Cụ cứ đồn hão về thuế ttđb. Giảm kiểu đấy các nước có hàng xuất sang mình họ kiện ngay. Đố ông nào dám ký giảm thuế ttđb cho riêng Vin. Mà có giảm thì lợi chung cho nhiều ông lắp xe trong nước như Thaco, Thành công nữa chứ!

thuế TTĐB là quyền của QH và nó áp dụng chung cho 1 nhóm hàng hóa nào đó cần hạn chế chứ ko liên quan đến xuất xứ. Nếu giảm thuế TTĐB ô tô tức là áp lực giao thông đã giảm và ko cần hạn chế nữa. Cái này chăc còn lâu lắm vì nới phát là cưỡi lên đầu nhau ngay.

 

[cocsku]

thuế TTĐB là quyền của QH và nó áp dụng chung cho 1 nhóm hàng hóa nào đó cần hạn chế chứ ko liên quan đến xuất xứ. Nếu giảm thuế TTĐB ô tô tức là áp lực giao thông đã giảm và ko cần hạn chế nữa. Cái này chăc còn lâu lắm vì nới phát là cưỡi lên đầu nhau ngay.

Vậy sao lại bảo vin chạy chính sách thuế ttdb. Nếu có giảm thì giảm chung tất cả các xe kể cả xe nhập ngoại.

 

[backmaster]

Vậy sao lại bảo vin chạy chính sách thuế ttdb. Nếu có giảm thì giảm chung tất cả các xe kể cả xe nhập ngoại.

Bọn đần ấy mà. Hết cuốc xe thì lại gác chân lên ghi đông rút đt ra gõ linh tinh

 

[MiniTàu]

Vậy sao lại bảo vin chạy chính sách thuế ttdb. Nếu có giảm thì giảm chung tất cả các xe kể cả xe nhập ngoại.

Miễn giảm thuế TTĐB cho phần giá trị nội địa hóa trong nước. Ông nào sx đc gì trong nước thì sẽ miễn phần thuế TTĐB trên phần đó, áp dụng cho tất cả các hãng chứ ko riêng gì VF cả, lợi thế của VF là duy nhất ở VN sx được khung, vỏ, gầm, động cơ, hộp số trong nước nên giá bán sẽ giảm khá nhiều nếu so với các đối thủ cùng hạng. Thaco, Thành công đang lo sốt vó lên đấy chứ ko đùa đâu. Quan trọng là VF muốn ăn dầy hay mỏng thôi

 

[cocsku]

Miễn giảm thuế TTĐB cho phần giá trị nội địa hóa trong nước. Ông nào sx đc gì trong nước thì sẽ miễn phần thuế TTĐB trên phần đó, áp dụng cho tất cả các hãng chứ ko riêng gì VF cả, lợi thế của VF là duy nhất ở VN sx được khung, vỏ, gầm, động cơ, hộp số trong nước nên giá bán sẽ giảm khá nhiều nếu so với các đối thủ cùng hạng. Thaco, Thành công đang lo sốt vó lên đấy chứ ko đùa đâu. Quan trọng là VF muốn ăn dầy hay mỏng thôi

vậy các hãng xe nhập khẩu họ sẽ kiện, vì phân biệt hàng nhập. Đặc biệt là các nước ASEAN như Thái, Indo. Thuế ttdb tự nhiên lại trở thành 1 dạng thuế nhập khẩu. Thành viên WTO rồi, có đùa đâu.

 

[backmaster]

vậy các hãng xe nhập khẩu họ sẽ kiện, vì phân biệt hàng nhập. Đặc biệt là các nước ASEAN như Thái, Indo. Thuế ttdb tự nhiên lại trở thành 1 dạng thuế nhập khẩu. Thành viên WTO rồi, có đùa đâu.

Bọn Thái, indo nó cũng chơi chiêu này đấy bác. Nhưng nó để thời hạn ngắn. Nếu có xảy ra kiện từ nước khác thì cũng hết hiệu lực của luật. Mình cũng đang ngâm cứu đay cụ

 

[binhnhi95]

VinF nên kiểm điểm sâu sắc đội truyền thông, có vẻ PR rầm rộ quá đang phản tác dụng

 

[putin86]

Nếu trúng lô em sẽ mua con này.

 

[lovestar_miss]

Tranh thủ cũng ngóng

 

[abcd1234]

Tuy nhiên, có 2 loại địa hình mà tôi không đưa vào kiểm tra, là đường trên Tây Bắc vào mùa lũ và đồi cát Phan Thiết. Mặc dù đã chuẩn bị phương án cứu hộ đầy đủ nhất, tôi nghĩ địa hình như vậy không phải là bối cảnh phù hợp với hình ảnh chiếc Lux.
.......

Còn nhớ có lần tôi đi tới tận Cán Tỷ (Hà Giang), một xã thuộc vùng cao không phải ai cũng biết tới, một nơi có thể coi là "chó ăn đá, gà ăn sỏi". Vậy mà người dân ở đây họ cũng nhận ra xe VinFast. Thật ngạc nhiên

Đó là nhận diện thương hiệu mà VinFast làm cực tốt. Từ đó, độ phủ thươnghiệu cũng sẽ rất tốt. Một hãng xe mới chỉ có mặt trên thị trường 18 tháng mà làm được những thứ như vậy, tôi đánh giá là rất cao