Toshiba nhà chú lắm nữa định chơi chứ giề,từ mai xin chú lên trả lời nhá nhá nhá,tôi đi lượn cho nó lànhe sai đâu thì a lớn tuổi thì ngồi up đi còn gì nữa ,e là nhóc con còn phải đi chơi
Ps : tự nhiên lên google sreach đc cái này a ak
http://www.otofun.net/threads/271351-con-xe-shi-2k8
Mới đùa tí đã lại dỗi .Lần này là giận hờn vu vơ hả a
Mới đùa tí đã lại dỗi .Lần này là giận hờn vu vơ hả a
i'm srry CỤ mang wa 55 sơn tây là ok thui .Dòng Pi thì mình k rõ lắm hỏi bác Liêm bu
CHết em nói ko rõ. Em đang chạy SH 125i VN ạ! Không phải Pi gì đâu. Giá cả sao hả bác? Sơn Tây thì tốt quá! Liệu mai em có thể làm được ko nhỉ???Mới đùa tí đã lại dỗi .Lần này là giận hờn vu vơ hả a
Ps : chơi gì a chứ ! e đang tìm xem có cụm bố độ nào nữa k đang tìm thì tự nhiên ra cái vụ đấy
CỤ mang wa 55 sơn tây là ok thui .Dòng Pi thì mình k rõ lắm hỏi bác Liêm bu
thì làm full nồi + bugi nữa là ngon lành thui .Bác wa lúc nào thì alo cụ Shark_150 nhé
Quan trọng bác muốn độ côn full bài hay can thiệp cả về công suất nữa cụ nói rõ hơn không vậy
ucanh91:Vào spam vấn đề này ngay nhé.OK cụ! Cháu đã lưu số rồi!
Cháu chỉ định độ côn full thôi. Can thiệp công suất nghe có vẻ hơi ghê.Quan trọng bác muốn độ côn full bài hay can thiệp cả về công suất nữa cụ nói rõ hơn không vậy
Bài 1:Cụ làm full côn độ thì chạy như 150 zin,nhưng xe Sh125 VN luôn luôn bị tình trạng trễ 1 tí không được như xe nhập cụ nhá
@
Nếu chỉ độ côn full nghĩa là làm những gì ạ? Và chi phí là bao nhiêu cụ??? Cảm ơn cụ!
Spam gì thế aQuan trọng bác muốn độ côn full bài hay can thiệp cả về công suất nữa cụ nói rõ hơn không vậy
Bài 1:Cụ làm full côn độ thì chạy như 150 zin,nhưng xe Sh125 VN luôn luôn bị tình trạng trễ 1 tí không được như xe nhập cụ nhá
@
Cứ tầm 10h bác wa là có A sơn ở đấy rùi .Cẩn thận thì bác alo A.Sơn trc 1 câu
ucanh91: Bảo với anh Sơn là hôm nay Ofer nemo_0501 hôm nay bận nên chưa qua được nhá
Vâng nhà em tạm trả lời bác như sau ạ:Chuông xe bác tháo ra khoan cân bằng động và tản nhiệt tốt hơn giúp bố 3 càng và chuông không bị trượt,còn về bi côn của dòng xe Pi thì nó rất nhẹ chỉ khoảng 8,5g đến 9,5g nên sau quá trình sử dụng ban đầu sẽ gây nên hiện tượng rung giật khi bắt đầu di chuyển và ở tốc độ thấp từ khoảng 10km/h đến 20km/h ạ.Như vậy sẽ có bài để triệt để vấn đề này vì vậy bác có thể qua 55 Sơn Tây gần chợ Ngọc Hà bác nhé.Em chào các bác! E đã đọc tương đối các bài viết trong topic này! Em mới mua con Li ie việt, mới chạy được 300k, xe em khi chạy 1 lúc nóng máy, và đặc biệt lúc cân 2 thì có hiện tượng giật ở 15km/h. Theo hiểu biết của em + chia sẻ của các bác thì bệnh này là do côn rồi.
Các bác cho em hỏi các bác đã có bài độ hoàn chỉnh cho dòng Pi Li ie này chưa ah? Nếu thay bi nặng hơn thì có ảnh hưởng đến hiệu suất máy nhiều ko ah? (em thấy có ý kiến là thay bi nặng hơn thì đồng nghĩa với việc ép máy làm việc ở chế độ tải quá sức, kiểu như lên dốc mà cầy số 2 ý ah). Và nếu thay chuông khoan thì cũng có ảnh hưởng gì ko ah? (Cân nặng so với chuông zin là bao nhiêu, nặng hay nhẹ hơn hay bằng nhau - vì em nghĩ độ nặng nhẹ của chuông cũng ảnh hưởng đến vòng quay và quán tính của chuông --> độ ma sát và nhiệt độ thay đổi).
Em thấy cũng có bác làm lại côn cho dòng Pi Li rồi và kết quả các bác cũng rất hài lòng. Em cũng muốn có 1 con xe đi theo đúng ý mình (nhẹ êm và bốc và ko rung giật).
Và trên hết em cũng cảm ơn sự nhiệt tình của bác Sơn, DucAnh91 và Liembu. (Có các bác mà những người đi xe tay ga bọn em cảm thấy hài lòng hơn khi được khắc phục 1 số nhược điểm của các dòng xe ga nói chung và Pi nói riêng).
Các bác nhắn vào box về giá thành làm lại côn cho dòng Li ie giúp em nhé. Cá nhân em muốn con vợ em đi ko bị rung giật ở tốc độ thấp và lướt hơn (như spacy ý ạ).
Bài viết có j lủng củng hay sai sót j thì em mong được các bác góp ý và bỏ qua cho ạ.
Em cảm ơn nhiều!
Nói wa diễn đàn ntn khó lắm ,phải cụ thể ,tai nghe mắt thấy thì mới chuẩn đc .Bác cứ wa 55 sơn tây chơi giao lưu ,nếu thấy ok thì làm ,ko ok thì thui ,k vde gì bác ak ae giao lưu màEm chào các bác! E đã đọc tương đối các bài viết trong topic này! Em mới mua con Li ie việt, mới chạy được 300k, xe em khi chạy 1 lúc nóng máy, và đặc biệt lúc cân 2 thì có hiện tượng giật ở 15km/h. Theo hiểu biết của em + chia sẻ của các bác thì bệnh này là do côn rồi.
Các bác cho em hỏi các bác đã có bài độ hoàn chỉnh cho dòng Pi Li ie này chưa ah? Nếu thay bi nặng hơn thì có ảnh hưởng đến hiệu suất máy nhiều ko ah? (em thấy có ý kiến là thay bi nặng hơn thì đồng nghĩa với việc ép máy làm việc ở chế độ tải quá sức, kiểu như lên dốc mà cầy số 2 ý ah). Và nếu thay chuông khoan thì cũng có ảnh hưởng gì ko ah? (Cân nặng so với chuông zin là bao nhiêu, nặng hay nhẹ hơn hay bằng nhau - vì em nghĩ độ nặng nhẹ của chuông cũng ảnh hưởng đến vòng quay và quán tính của chuông --> độ ma sát và nhiệt độ thay đổi).
Em thấy cũng có bác làm lại côn cho dòng Pi Li rồi và kết quả các bác cũng rất hài lòng. Em cũng muốn có 1 con xe đi theo đúng ý mình (nhẹ êm và bốc và ko rung giật).
Và trên hết em cũng cảm ơn sự nhiệt tình của bác Sơn, DucAnh91 và Liembu. (Có các bác mà những người đi xe tay ga bọn em cảm thấy hài lòng hơn khi được khắc phục 1 số nhược điểm của các dòng xe ga nói chung và Pi nói riêng).
Các bác nhắn vào box về giá thành làm lại côn cho dòng Li ie giúp em nhé. Cá nhân em muốn con vợ em đi ko bị rung giật ở tốc độ thấp và lướt hơn (như spacy ý ạ).
Bài viết có j lủng củng hay sai sót j thì em mong được các bác góp ý và bỏ qua cho ạ.
Em cảm ơn nhiều!
Ko đi học ahNói wa diễn đàn ntn khó lắm ,phải cụ thể ,tai nghe mắt thấy thì mới chuẩn đc .Bác cứ wa 55 sơn tây chơi giao lưu ,nếu thấy ok thì làm ,ko ok thì thui ,k vde gì bác ak ae giao lưu mà
Bác này lên full bài giống e òi .vodka báchnay vừa mình làm SH 2009 125 đen xong thay bi 12.8g, bugi denso, dầu và lap mobil cảm giác đề pa tốt, đi sướng nhất khoảng 30-50km/h máy thoát, đi thấy như 150i Zin , tổng thiệt hại 2000k, thankiu bác Shark nhiều
