Hix , XL7 là xe bình dân mà cụ độ cho vk2 không thiếu món gì .
vợ nào chả vậy hả cụ. Cụ "dùng" liên tục hơn 1 năm thì sao khít được nữa
E lắp thêm chỉ để bổ sung công năng thôi ạ, XL7 trang bị cơ bản rồi nhưng có một số thứ cần bổ trợ
Mục 1 thì xe em chưa thấy hiện tượng đó (đợt vừa rồi xe em để 10 ngày không đi đến. Ngày thứ 11 ra đề phát nổ luôn nhẹ nhàng. Em để xe nổ khoảng 1-2 phút rồi cắm số chạy).
Tại các cụ ấy không theo dõi các post trước nên không biết cụ chủ post "ghét" xl7 cỡ nàoCảm ơn cụ SanHoBien , em cũng chưa hiểu tại sao nhiều cụ lại nghĩ em chê chán em XL7. Em biết nhiều cụ cũng cầm lái nhiều dòng xe từ giá thấp đến giá cao, và xe nào cũng có nhược điểm (còn ưu điểm thì kể hoài ko hết).
Vậy cớ gì mà XL7 không có nhược điểm? Dĩ nhiên XL7 có nhược điểm, và em cũng ghi rõ là em nêu lên đây để chúng ta cùng thảo luận và trao đổi xem có thể cải thiện nó được không thôi ạ.
Còn dĩ nhiên là em ưng XL7 lắm ạ
Em nghĩ vấn đề này thường do tiếp xúc cáp và lỗ cắm USB, hoặc do lỗ cắm USB trên xe, cụ thử thay cáp USB khác xịn xò hơn, nếu vẫn chưa khắc phục được thì nhiều khả năng là do lỗ cắm (cụ Sáo Phan hình như có đồ thay cho cái khe cắm này). Ngoài ra cụ check xem điện thoại của cụ phần mềm thế nào ạ.
Cái này thì có khả năng do cổng usb zin hơi lởm, thay đồ xịn vào chắc là ok (Sáo Phan có hướng dẫn thay ugreen đấy, thay cũng dễ thôi). Em thì em thay màn Android rồi tự đấu cái cổng usb zin vào màn android (thay vì cọng dây usb thòng vào hộc để đồ bên phụ) thấy vẫn chạy ầm ầm chả sao cả
Phần 1 và 3 thì hiện tại thì em chưa thấy, còn phần 2 thì xe em đôi khi thấy kêu ở cửa bên phải, hình như ở kính phụ trước hoặc sau
Cụ tâm huyết với XL7 quá. E cũng xe đen như cụ mà nhìn bộ body của cụ thấy rất thích. Nhưng chắc e ko độ theo được từng đó thứ.
Xin phép nêu quan điểm của e cụ tham khảo.
Bọn SU này lạ nhỉ. Hay là do dây chuyền lắp ráp máy chưa đều ở khâu lực xiết ốc cụ nhỉ. Xe em trước xe cụ 1 tháng mà em đi hơn 2.000Km rồi vẫn chưa thấy gì.Cụ tâm huyết với XL7 quá. E cũng xe đen như cụ mà nhìn bộ body của cụ thấy rất thích. Nhưng chắc e ko độ theo được từng đó thứ.
Riêng thấm dầu thì e thấy ko vấn đề gì, nhờ đó xe dc tăng bảo hành, giảm giá là tốt.
Xe e nhập T11/21 mà thấm sau 100km đây
Tỉ lệ bị cao chứ ko phải tất cả cụ ạ. E thì biết lỗi trước rồi. Nhưng tiền có vậy thôi nên ko đắn đo. Ai ko bị là may mắn, còn e ngày đi tầm 100km mà nó cũng chỉ thấm thế thôi, ko hao gì cả, nên cũng ko buồn để ý nó nữa
Em thấy các cụ trong nhóm bảo là vào hãng thợ xiết lại ốc máy là hết bệnh này mà. Sao xe cụ xiết lại ốc rồi mà vẫn bị thấm dầu à ?
Không cụ, e có làm gì đâu. Đi bảo dưỡng thì bảo nv lau đi cho thôi, để sau chục ngàn Km xem có tự hết ko ^^
Khoản đề dai thì sau khi cụ thay bugi có còn bị không ạ?
Khoản đề dai em đã thay bugi, thay bình ắc quy to hơn nhưng vẫn thi thoảng tái diễn cụ ạ, nhưng tần suất ít gặp hơn. Em đã yêu cầu Đại lý kiểm tra nhưng chưa tìm được nguyên nhân.
Về tiếng đề dai cụ chủ thay bộ bugi Rethenium RX, vừa bền, đốt xăng sạch, đề dứt khoát, có độ bốc ở nước ga đầu. E thay từ đầu thấy OK lắm, ko bị như xe cụ, kể cả để xe vài tuần đề vẫn phát một.Chào cccm, e đã cưỡi XL7 từ ngày 28/5/2020, giờ đã được hơn 1 năm và ngót 2 vạn Km. Chắc cũng nhiều cụ giống e, trong quá trình ăn ở cùng nhau thì e nó cũng khó tránh khỏi một số “lỗi lầm”, đó có thể là những bố trí thiết kế không hợp lý, hoặc sự vận hành ko trơn tru của hệ thống truyền động, hoặc chỉ “đơn giản” là những thứ chưa đáp ứng được kỳ vọng của người dùng...
E mạn phép các cụ đã và đang xài XL7, lập thớt này để “kể tội” e XL7, ko phải để đâm chém, mà chỉ mong rằng nhược điểm nào cũng cải thiện được, bệnh nào cũng có thuốc chữa được, chúng ta cùng nêu ra và cùng bàn luận để hoàn thiện e nó.
E xin được liệt kê mấy thứ mà e chưa ưng:
(À em xin được chèn thêm câu cho rõ, là em vẫn rất ưng em XL7 các cụ nhá)
* Về hệ thống động lực:
- Động cơ bị thấm dầu: cái này thì tùy xe, như xe e ngay khi phát hiện ra, e đưa đến đại lý, họ vệ sinh và siết ốc vít lại, từ đó ko thấy tái phát;
- Khi xe lâu ko dùng (để qua ngày), tiếng đề dai và dài, nghi ngờ bình yếu: e đã thay sang bình khô 45Ah, bệnh đỡ (nhưng chưa dứt hẳn);
- Bánh bé, bản bánh nhỏ, ảnh hưởng đến thẩm mĩ: cái này e chưa dám thay đổi;
- Hộp số có cảm giác thuần cơ khí, cảm giác cần số tùy tay tùy lúc.
* Về nội thất:
- Nội thất nhiều vật liệu nhựa, nặng mùi dung môi: xe e sau hơn 1 năm vẫn chưa hết, nhựa dễ bị kêu rè rè nhưng lúc có lúc không;
- Cách âm cách nhiệt nói chung tạm chấp nhận được, nhưng chắc nhiều bác muốn tăng cường cách âm gầm và cánh cửa;
- Bố trí và cấu tạo vị trí ghế lái không hợp lý (đối với bản thân e), rất khó chọn đc vị trí thoải mái;
- Bệ tì tay và hộc dưới bệ tì tay bé và thấp;
- Hộc để đồ trước ghế phụ không có khóa: cái này sau dịch e sẽ gọi thợ đến chế thêm;
- Cốp sau không có đèn: e đã chế thêm đèn, phụ kiện mua từ cụ Sáo Phan nức tiếng trong thế giới Suzuki;
- Cửa cốp sau không có lẫy mở khóa từ bên trong (hoặc e chưa tìm thấy);
- Cột A to, cộng với gương ngoài tạo điểm mù hơi lớn: cái này chắc bó tay ko khắc phục được;
- Ghế giữa hàng 2 không có tựa đầu;
- Gương hậu trong xe không có chế độ chống chói.
* Về công năng:
- Đèn LED nhưng ko có projector, nên kém sáng: e đã lắp thay đèn gầm bằng bixenon GTR, dùng hơn 1 năm vẫn ổn;
- Không có ga tự động: e chưa dám lắp thêm;
- Không có cánh gió đuôi, mưa dễ bám kính sau: e định lắp thêm cánh gió đuôi nhưng chưa ưng loại nào, hiện e chỉ dán cánh gió giả để cắt bớt nước mưa chảy xuống kính sau;
- Gạt mưa thiếu thanh gạt tăng giảm tốc độ, chỉ có 3 tốc độ cố định;
- Gương ngoài bé nên trường nhìn bị hẹp.
