Hyundai Tucson 2009 vs. Ford Escape 2009

[KienNT71]

Nghe đồn về Tucson đã lâu, hôm nay em mới có dịp tiếp cận với em nó. Cả buổi chiều đi cùng người bạn để lựa xe, so sánh 2 em Tucson 2009 và ESC 2009.

 

[hung0406]

trên of này bị dịch táo bón rồi

 

[KienNT71]

So sánh một ít về thông số kỹ thuật

Tucson
Tổng thể: 4.325 x 1.795 x 1.730mm
Chiều dài cơ sở: 2.630mm
Động cơ: 2.0L
Hộp số: Tự động 4 cấp
Công suất: 140hp @ 6000 RPM
Mô men xoắn: 136 @ 4500 RPM
Trọng lượng: 1.470kg
Thiết bị an toàn: 2 phanh đĩa trước, 2 phanh tang trống sau. 01 túi khí bên lái
Điều hoà: chỉnh tay 01 dàn lạnh



Escape
Tổng thể: 4470 x 1825 x 1770mm
Chiều dài cơ sở: 2620mm
Động cơ: 2.3L
Hộp số: Tự động 4 cấp
Công suất: 146 hp @ 6000 RPM
Mô men xoắn: 196 @ 4000
Trọng lượng: 1.515 kg
Thiết bị an toàn: ABS, 4 phanh đĩa, EBD (phân bổ lực phanh điện tử), 02 túi khí
Điều hoà: chỉnh tay 01 dàn lạnh

Nhìn sơ bộ trên bảng thông số kỹ thuật, thì thấy rằng ESC nhỉnh hơn một chút về chiều dài, rộng, cao, trọng lượng, động cơ có công suất cao hơn và momen xoắn mạnh hơn. Trang thiết bị an toàn cũng hơn hẳn do có ABS & EBD, túi khí bên phụ.

 

[KienNT71]

Về tổng quan bên ngoài: Khác với những hình ảnh thường thấy trên Internet, vẻ bên ngoài của Tucson 2009 khi nhìn trực tiếp tạo cho em một cảm giác yếu ớt kỳ lạ. Có lẽ là do mặt ca-lăng nhỏ và nắp ca-pô lõm xuống so với 2 bên đèn, không tạo cảm giác liền khối múp míp chắc nịch (solid) của một chiếc SUV, như kiểu CRV, RAV4 và ESC. Nó cứ gợi nhớ đến chiếc Galloper hoặc hao hao giống phần đầu của xe Getz.

Thân vỏ thì đặc biệt mỏng, lấy tay ấn vào cứ gọi là lõm cả mảng, nắp ca-pô cũng vậy luôn. Điều này làm em thấy thất vọng tràn trề, vì cứ nghĩ xe nhập là phải dầy và cứng. Ngay kế bên cạnh là chiếc SantaFE với thân vỏ cứng cáp hơn hẳn.

Trong khi đó, bản facelift của Escape ra đời vào cuối 2008, đầu 2009 với thiết kế mới kiểu kinetic, mặc dù cũng bị chê là trông yếu ớt hơn bản cũ, nhưng tổng thể thì vẫn toát ra vẻ cơ bắp kiểu lực sỹ Mỹ, nhìn liền lạc, chắc nịch và khoẻ khoắn.

 

[Mon 29V]

Tuc 2009 thì không bằng Ếch của cụ rồi. Sao cụ không khuyên bạn lấy Esc cho nhanh?

 

[November Man]

Ếch đời này nhìn yếu đuối quá, mất hết chất Mỹ!

 

[KienNT71]

Về nội thất.

Bảng táp-lô của Tucson nhìn có vẻ quá đơn giản với đồng hồ vòng tua, công-tơ-mét và đồng hồ xăng. Không có đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát. Thay vào đó là một đèn hiển thị, nó sẽ sáng khi nước quá nóng.

Ngoài ra, màu sắc xanh-đỏ-cam-lục-lam búa xua làm rối mắt và không có cảm giác sang trọng & hiện đại tẹo nào. Trong khi đó thì tap-lô của Escape lại tỏ ra hơi đơn điệu với rất ít màu sắc.

Về các chi tiết khác của nội thất Tucson thì cực kỳ đáng thất vọng. Ghế nỉ loại xoàng, điều hoà chỉnh cơm, CD 1 đĩa, gương chiếu hậu cũng gập cơm như Ếch

Ngay cả những chi tiết lặt vặt như tay nắm trên trần xe Tucson cũng được làm bằng vật liệu loại xoàng, giống như tay xách vali co giãn chứ không phải là tay nắm chắc chắn và đẹp như xe ESC. Bước vài bước sang bên chiếc I30cw bên cạnh thì thấy độ sang trọng của nội thất cách xa nhau một trời một vực.

 

[khoat_gia]

Chuẩn bị lại vật nhau với các cụ ở box Huyndai đây. Đặt cục gạch ngồi hóng ạ.

 

[KienNT71]

Về vận hành: Tucson 2009 với máy 2.0 và hộp số 4 cấp vận hành khá êm ái. Tăng tốc cũng khá nhanh, cảm giác xe đáp ứng tốt theo chân ga. Tay lái trợ lực tốt và khá chính xác. Với dàn mâm đúc và lốp chuẩn theo xe, Tucson chạy khá êm ái trên đường nhựa. Thử một loạt gờ giảm tốc thì thấy tiếng vọng từ gầm lên cũng khá ổn, không có gì đáng phàn nàn. Toàn bộ những điểm này tương đương với Ếch. Do chưa được thử ở những đoạn đường khó nên cũng không rõ momen xoắn khá thấp của Tucson này có bị hạn chế gì không.

Riêng về hệ thống giảm xóc và hệ thống treo thì có cảm giác Tucson hơi mềm, khi đi vào đoạn đường lồi lõm thì thấy thân xe bị tròng trành nhiều. Trong khi đó Ếch có cảm giác vững chãi hơn.

 

[KienNT71]

Cuối cùng, về rổ rá thì Tucson 2009, 2WD, AT, giá là 33.100 Ôbama, được tặng bảo hiểm vật chất thân xe trị giá khoảng 500$. Còn Ếch XLS thì là 34.900 Ôbama (giá công bố), được tặng một số phụ kiện chính hãng trị giá khoảng 800$ và giảm giá thêm một ít. Kết luận lại thì bạn em lấy Ếch Vì sau khi so sánh tổng thể tất cả mọi thứ, thì Tucson hơn được Ếch ở 2 điểm: có sunroof và .... quả bánh sơ cua cũng là mâm đúc, còn lại thua toàn tập...

 

[thanhvd]

Chuẩn bị lại vật nhau với các cụ ở box Huyndai đây. Đặt cục gạch ngồi hóng ạ.

Có phải đối thủ đâu mà vật nhau. Cụ cất gạch đi cho e nhờ.
Có thời e cũng lăn tăn như cụ chủ thớt khi xem hình trên oép. Sờ phát kết luận ngay!

 

[at2009]

Hồi cuối năm ngoái em cũng suýt chọn Tucson, đi xem Tucson lúc đó giá 610mil VND cũng thấy tạm được so với giá, khi đó còn chưa có khái niệm chọn Escape vì vẫn bị ấn tượng là Ếch uống xăng như uống bia và đồ cực đắt. Vô tình có người nhà làm ở Ford nói chuyện về Escape, tối về lên mạng tìm hiểu, hôm sau đi xem, lái thử trong sân 1 đoạn và quyết định chọn Ếch luôn không lăn tăn tẹo nào.

 

[laixe-hn]

chuẩn đó cụ ạ, không phải vì làm cho Ford mà e khen đâu

 

[Pham Quang Trung]

nếu bạn ko tiec j vài đồng lẻ mua nhiên liệu thì chọn ech hay hơn nhièu chứ

 

[NHK]

nếu bạn ko tiec j vài đồng lẻ mua nhiên liệu thì chọn ech hay hơn nhièu chứ

Ước gì được như kụ, bia bọt chỉ là tiền lẻ , e định kiếm con Ếch lướt chạy mà bị can chi hô nhiều quá ( toàn bị can vì bia e nó uống) . E lăn tăn lắm nhưng sẽ quyết tâm thử 1 phát ếch , cùng lắm ko có tiền lẻ mua bia thì e đắp chiếu đi xe máy .

 

[KienNT71]

Chả biết các cụ "nghe nói" ếch ăn xăng là so với cái gì nhỉ? So với VIOS 1.5 hoặc Corolla 1.6 chăng? Em đi BMW 2.5 MT với Ếch 2.3 AT thấy ăn xăng như nhau khoảng 13.5L trong phố, 9L đường trường. Với cái độ sướng mà một chiếc SUV tốt mang lại thì trả thêm mấy đồng tiền xăng có nhằm nhò gì nhỉ?

Em tổng kết lại thì tiền ăn+chơi cho các chuyến đi xa trung bình 2 tuần 1 lần 500km, tốn gấp 8 lần tiền xăng, nên không quan tâm đến xăng là mấy...

 

[dangtaplai]

Chả biết các cụ "nghe nói" ếch ăn xăng là so với cái gì nhỉ? So với VIOS 1.5 hoặc Corolla 1.6 chăng? Em đi BMW 2.5 MT với Ếch 2.3 AT thấy ăn xăng như nhau khoảng 13.5L trong phố, 9L đường trường. Với cái độ sướng mà một chiếc SUV tốt mang lại thì trả thêm mấy đồng tiền xăng có nhằm nhò gì nhỉ?

Em tổng kết lại thì tiền ăn+chơi cho các chuyến đi xa trung bình 2 tuần 1 lần 500km, tốn gấp 8 lần tiền xăng, nên không quan tâm đến xăng là mấy...

Nhiên liệu ESC 09 em đi cũng như bác này, và tương đương với Camry 2.4 LD 2007, CR-V 2.4 2009 cùng Cty, em không hiểu sao mọi người lại đánh giá ESCAPE tốn xăng?

 

[KienNT71]

Nhiên liệu ESC 09 em đi cũng như bác này, và tương đương với Camry 2.4 LD 2007, CR-V 2.4 2009 cùng Cty, em không hiểu sao mọi người lại đánh giá ESCAPE tốn xăng?

À, các bác ấy đang kể "chuyện cổ tích cho tuổi 17" ấy mà, chuyện ấy từ thời con Ếch XLT AWD 3.0 năm 2001

 

[khoat_gia]

E thấy Tucson trông cứ chênh vênh, có lẽ là do bộ vành to quá mà bề ngang nhỏ, khoảng sáng gầm xe kém. E chưa đc đi thử nhưng có cảm giác ôm cua dễ lật lắm, còn vấn đề cảm giác lái thì chắc Tucson ko lại đc với ếch rồi, vì e đã chạy thử SantaFe.

 

[Ngoc Phan XLS]

Có phải đối thủ đâu mà vật nhau. Cụ cất gạch đi cho e nhờ.
Có thời e cũng lăn tăn như cụ chủ thớt khi xem hình trên oép. Sờ phát kết luận ngay!

Cất là cất thế nào!!! Em đặt một xe gạch nữa!

Không tin cụ cứ chờ vài hôm nữa cả nhà Củ Sâm sang đây cho con Ếch nhà cụ vào nồi lẩu luôn!!!