huyndai i20 active đã có mặt tại HN

[mepeo]

Cụ nắm chuẩn cơ chế giá của bên em quá

Thế thôi mai em ko xem nữa vậy vì có giảm nữa đâu. Mà Xe nhỏ nâng gầm hơn 600tr lại ko có esp em càng buồn

 

[ZepZack]

Ôi...... A kay vãi cả đ' với cái anh Hyun TC này...
Cắt cái méo j ko cắt lại đi cắt ghế da với điều hòa.. toàn những thứ thiết thực.

Thà a bán bằng giá Eco đi rồi cho đủ full option như ở trên web mà a ấy đã QC ấy. Có phải đông khách quyết xuống tiền luôn khỏi nghĩ không cơ chứ.
Dự là bị cắt: Ghế da, Cảm biến lốp, điều hòa.. ko ngờ cắt thật. Quyết tâm đợi ix25, hy vọng Hyun TC khôn ra và hiểu tâm lý KH việt nam hơn. Thêm 2 chục củ đổi cho các option quan trọng như túi khí, ghế da, điều hòa, cảm biến lốp, màn chiếu 7 inch thì e hỏi các cụ có tiền mua rồi thì có còn tiếc không?

Á đù, lệt các chú Hyun Việt toán chán vãi.................. Càng nghĩ càng ức, bỏ gần 700 củ ra để đi ngồi con ghế nỉ, ngồi thối cả Đ.Í.T éo bằng con Mor lướt nhà mình

 

[cakekoi]

Ôi...... A kay vãi cả đ' với cái anh Hyun TC này...
Cắt cái méo j ko cắt lại đi cắt ghế da với điều hòa.. toàn những thứ thiết thực.

Thà a bán bằng giá Eco đi rồi cho đủ full option như ở trên web mà a ấy đã QC ấy. Có phải đông khách quyết xuống tiền luôn khỏi nghĩ không cơ chứ.
Dự là bị cắt: Ghế da, Cảm biến lốp, điều hòa.. ko ngờ cắt thật. Quyết tâm đợi ix25, hy vọng Hyun TC khôn ra và hiểu tâm lý KH việt nam hơn. Thêm 2 chục củ đổi cho các option quan trọng như túi khí, ghế da, điều hòa, cảm biến lốp, màn chiếu 7 inch thì e hỏi các cụ có tiền mua rồi thì có còn tiếc không?

Á đù, lệt các chú Hyun Việt toán chán vãi.................. Càng nghĩ càng ức, bỏ gần 700 củ ra để đi ngồi con ghế nỉ, ngồi thối cả Đ.Í.T éo bằng con Mor lướt nhà mình

ý cụ là điều hòa 2 vùng độc lập ạ ???
còn vụ ghế nỉ thì a hyun vẫn còn học tập anh toy cụ à...cái xe hơn 2 tỏi mà vẫn ghế nỉ kia kìa
http://www.bonbanh.com/Xe-Toyota-Highlander-LE-2014-265607.html

 

[TuanHung1]

25 ngon mờ đẹp sao ko vác về bán nhể các cụ. Chắc cháy hàng ko có cái đem hic hic

 

[uduchi]

25 ngon mờ đẹp sao ko vác về bán nhể các cụ. Chắc cháy hàng ko có cái đem hic hic

Ix25 cũng chuẩn bị về mà cụ.

 

[banker]

Em cảm giác xe nào của anh Công lúc nào cũng đắt hơn so với mặt bằng chug cùng loại, i20 actv cũng k ngoại lệ

 

[hoangminh3B]

Ngắn hơn Eco kha khá gần 30 cm

 

[cakekoi]

Ix25 cũng chuẩn bị về mà cụ.

em này về chắc cũng phải trên 7 trăm cụ à để cạnh tranh với hrv

 

[uduchi]

Ngắn hơn Eco kha khá gần 30 cm

Đấy là cụ tính cả chiều dài cái lốp treo đằng sau của ECO rồi

 

[TONGIA]

Đấy là cụ tính cả chiều dài cái lốp treo đằng sau của ECO rồi

Chắc cụ nói đúng

 

[first]

Ngắn hơn Eco kha khá gần 30 cm

Đấy là cụ tính cả chiều dài cái lốp treo đằng sau của ECO rồi

Soi Ecosport brochure thì cả lốp dự phòng xe dài 4273mm, bỏ cái lốp dự phòng đi thì xe còn 4011mm. So với i20 Active 3995mm thì Eco vẫn dài hơn 16mm=1,6cm ạ.

 

[anhyeuem_ld]

Soi Ecosport brochure thì cả lốp dự phòng xe dài 4273mm, bỏ cái lốp dự phòng đi thì xe còn 4011mm. So với i20 Active 3995mm thì Eco vẫn dài hơn 16mm=1,6cm ạ.

nhìn xe eco nó như con châu chấu ý ! cao và hơi ngắn vậy thì đi gió cản xe sẽ không chắc và lì. nhưng cụ nào thích sport thì chọn eco, nhẹ nhàng chon i20 active

 

[TuanHung1]

em này về chắc cũng phải trên 7 trăm cụ à để cạnh tranh với hrv

Em thấy nó như santafe thu nhỏ. Đẹp ghê. Hi vọng về trong năm nay

 

[uduchi]

Soi Ecosport brochure thì cả lốp dự phòng xe dài 4273mm, bỏ cái lốp dự phòng đi thì xe còn 4011mm. So với i20 Active 3995mm thì Eco vẫn dài hơn 16mm=1,6cm ạ.

Chiều dài ECO ko tính lốp dự phòng là 3990 A ah.

 

[supporter]

nhìn xe eco nó như con châu chấu ý ! cao và hơi ngắn vậy thì đi gió cản xe sẽ không chắc và lì. nhưng cụ nào thích sport thì chọn eco, nhẹ nhàng chon i20 active

Sợ cụ quá, nó đảm bảo dài hơn i20 active đấy, suv mà ko cao thì gọi gì là suv

 

[cakekoi]

i20 chỉ là hb nâng gầm thôi chứ có phải suv đâu

 

[supporter]

Chiều dài ECO ko tính lốp dự phòng là 3990 A ah.

Dài 3999mm đấy cụ
Nó được đánh giá cực cao vì thiết kế cận chuẩn của loại urban suv (dưới 4m chiều dài)

 

[mepeo]

Em vừa đội mưa đi xem chỉ ngồi lên ko có lái thử nên đánh giá thế này:
- hình dáng tổng thể đúng là hatchback nâng gầm. Cụ nào chưa xem cứ hình dung dáng nó như con yaris đời mới ấy nhưng gầm cao hơn tý. Vì thế đặt nó vào phân khúc cuv như ecosport là hơi khập khiễng.

- thiết kế tổng thể nhìn ưng mắt. So với eco con nào đẹp hơn thì khó nói. Nhưng đối với đa số chỉ cần gầm cao mà ko cần sự mạnh mẽ và vị trí ngồi kiểu suv thì con này đẹp hơn. Còn ngồi đúng kiểu xe suv thì con này ko phải.

- óp sần hơi kém so với mong đợi. Chắc chắn kém hơn eco titanium, em kể mấy cái đáng nhất: cân bằng điẹn tử, khởi hành ngang dốc, ghế da, ngoài ra có thể kể thêm cửa trời
- hơn eco đáng chú ý có 2 phanh đĩa sau, đèn pha projector, camera lùi trên gương hậu, led ban ngày, đèn hỗ trợ goc lái tức là khi đánh lái rẽ có thêm 1 cái đèn nhỏ nằm cạnh đèn pha tự bật sáng chiếu vào góc lái tóm lại em thấy đáng giá có 2 phanh đĩa sau và đèn projector còn lại là óp sừn vớ vẫn thôi.
- máy móc với độ vận hành êm ái ổn định thì ko có lái hử nên em ko biết. Nghe sale bảo đầm chắc thôi em cứ cho 2 xe đầm như nhau, nhưng độ an toàn thì chắc eco vẫn hơn.

- con nào "lành" ít hỏng vặt hơn thì em chịu vì em này mới ra, eco cũng mới có hơn 1 năm nhưng chưa thấy thớt nào về những lỗi hay gặp của eco và cách xử lý như nhiều xe khác

- lốp bé hơn eco.
- là xe nhập nhưng nhập Ấn nên em cũng ko đánh giá cao về chất lượng lắm, đặc biệt khi con i20 active này ko phải sản phẩm toàn cầu mà chỉ có ở mấy nc đang phát triển thì phải

- giá 610, kém eco độ 10 tr.

Đấy tùy nhu cầu mà các cụ chọn

 

[uduchi]

Em vừa đội mưa đi xem chỉ ngồi lên ko có lái thử nên đánh giá thế này:
- hình dáng tổng thể đúng là hatchback nâng gầm. Cụ nào chưa xem cứ hình dung dáng nó như con yaris đời mới ấy nhưng gầm cao hơn tý. Vì thế đặt nó vào phân khúc cuv như ecosport là hơi khập khiễng.

- thiết kế tổng thể nhìn ưng mắt. So với eco con nào đẹp hơn thì khó nói. Nhưng đối với đa số chỉ cần gầm cao mà ko cần sự mạnh mẽ và vị trí ngồi kiểu suv thì con này đẹp hơn. Còn ngồi đúng kiểu xe suv thì con này ko phải.

- óp sần hơi kém so với mong đợi. Chắc chắn kém hơn eco titanium, em kể mấy cái đáng nhất: cân bằng điẹn tử, khởi hành ngang dốc, ghế da, ngoài ra có thể kể thêm cửa trời
- hơn eco đáng chú ý có 2 phanh đĩa sau, đèn pha projector, camera lùi trên gương hậu, led ban ngày, đèn hỗ trợ goc lái tức là khi đánh lái rẽ có thêm 1 cái đèn nhỏ nằm cạnh đèn pha tự bật sáng chiếu vào góc lái tóm lại em thấy đáng giá có 2 phanh đĩa sau và đèn projector còn lại là óp sừn vớ vẫn thôi.
- máy móc với độ vận hành êm ái ổn định thì ko có lái hử nên em ko biết. Nghe sale bảo đầm chắc thôi em cứ cho 2 xe đầm như nhau, nhưng độ an toàn thì chắc eco vẫn hơn.

- con nào "lành" ít hỏng vặt hơn thì em chịu vì em này mới ra, eco cũng mới có hơn 1 năm nhưng chưa thấy thớt nào về những lỗi hay gặp của eco và cách xử lý như nhiều xe khác

- lốp bé hơn eco.
- là xe nhập nhưng nhập Ấn nên em cũng ko đánh giá cao về chất lượng lắm, đặc biệt khi con i20 active này ko phải sản phẩm toàn cầu mà chỉ có ở mấy nc đang phát triển thì phải

- giá 610, kém eco độ 10 tr.

Đấy tùy nhu cầu mà các cụ chọn

Cụ đánh giá rất khách quan ợ,vote cho cụ

 

[mepeo]

Cụ đánh giá rất khách quan ợ,vote cho cụ

Sao em ko thấy vốt ka đâu nhỉ