Chi hội Hướng dẫn sử dụng - Sửa chữa - Bảo dưỡng và các vấn đề kỹ thuật

[Xe tải Bắc Việt]

Có cụ nào có kn share cho em với

 

[nguyen.direc]

BC bac! Em moi vao dien dan nen con lo mo lam, co gi mong cac bac huong dan. So la Em đang dùng con morning LX -AT, gần đây nó hay phát bệnh cụ thể là khi đạp ga nó không bốc như trước đôi khi đạp cố thì nó có hiện tượng nấc nấc rất bực mình Bác ạ.
Ra gara thợ thay lọc săng, bơm săng bugi, bảo dưỡng vệ sinh bướm ga kim phun rồi đi được một hai tháng ngon ngon thì giờ lại đang bị bện cũ tái phát. Em đang ghi ngờ bộ bugi mới thay chất lượng kém (denso K16, cuber cored 80.000/con).
Mong các Bác tư vấn giúp em nhé!

 

[TienTuu]

Các cụ cho em hỏi chút, Em mới lấy lại con MN slx AT đời 2004 của ông Anh. Trước đây chưa chạy MN đời ntn bao giờ nên ko biết bệnh lý hay gặp của em nó là gì? Em thấy máy rất lì ko bốc khi bắt đầu đi, vào số đạp gas rất gằn vòng tua khoảng 2000 xe mới đi nhanh cũng như khi đi chậm muốn tăng tốc lên đi nhanh thì vòng tua toàn từ 2000v trở lên xe mới đi nhanh đc mà độ trễ tăng tốc rất lâu. Khi tốc độ ổn định ở khoảng 40-50 km mà vòng tua toàn xấp xỉ giữ mức 2000v. Cho em hỏi có cụ nào đang đi dòng này có bị hiện tượng như của em ko? Liệu có phải chấm thấp (0.9) nên máy nó như vậy? Em ra ngoài gara check thì máy báo lỗi quả bí là ntn? Liệu thay có hết hiện tượng ì máy khi tăng tốc? Liệu xe em có phải sửa hay chỉnh lại ji để máy bốc hơn ko? Cảm ơn các cụ

em cũng mới lấy xe như của cuh. cũng bị bệnh như thế.

 

[Xe tải Bắc Việt]

Morning Slx AT 2004 bị ì máy khi đi tốc độ thấp (<40km)

Vòng tua toàn 2000v/p khi đi tốc độ dưới 30km máy gằn ko bốc. Cụ nào đi dòng này rồi biết bệnh lý hay gặp của em nó post cho ae biết cái

 

[avn]

Vòng tua toàn 2000v/p khi đi tốc độ dưới 30km máy gằn ko bốc. Cụ nào đi dòng này rồi biết bệnh lý hay gặp của em nó post cho ae biết cái

Cụ xem có để nhầm cần số AT ở nấc 2 (đi số 2) không, còn thì bt với vòng tua 2000 vòng/phút thì phải lên được tốc độ 80km/h (trên cao tốc), còn mới tăng tốc thì vượt 2K là thường, quan trọng là sau đó khi đi ổn định thì chỉ tầm 1500 vòng/phút để duy trì tốc độ 50km/h thôi. Nói chung cụ phải tham khảo gara nào ổn vác ra nhờ họ check thôi.

 

[Xe nâng]

Các cụ cho em hỏi ạ: em KM của em bị chẩy dầu phớt trục cơ đầu và cuối, cụ nào có kinh nghiệm cho em hởi nên đến đâu để thay cho chất lượng và hợp lý ạ, em cảm ơn nhiều nhiều. Em ở HN

 

[BOSCH 24/7]

Các cụ cho em hỏi ạ: em KM của em bị chẩy dầu phớt trục cơ đầu và cuối, cụ nào có kinh nghiệm cho em hởi nên đến đâu để thay cho chất lượng và hợp lý ạ, em cảm ơn nhiều nhiều. Em ở HN

Xe em cũng bị chảy dầu phớt trục cơ, đã xử lý ở gara Thuận Hà - 98 Nguyễn Chánh, được gần 1 năm nay giờ vẫn ngon

 

[Bé tí]

Các cụ cho em hỏi là có nên rửa máy xe không ạ. Hôm vừa rồi cái chỗ rửa xe nó cứ gạ em làm mà nó đòi 800. E xót quá k làm

 

[phong.trandung]

Các cụ cho em hỏi là có nên rửa máy xe không ạ. Hôm vừa rồi cái chỗ rửa xe nó cứ gạ em làm mà nó đòi 800. E xót quá k làm

Cụ đến Vietvoiz rửa miễn phí bằng máy chuyên dụng nhé, mấy ông rửa bằng nước là tạch luôn đấy

 

[Hien_Matiz]

Mở nắp capo lấy chổi lông và rẻ ướt tự mần cho xướng và an toàn.

 

[Xe tải Bắc Việt]

Em hỏi các cụ đang chạy KM số AT chút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình thực tế là bao nhiêu (tính hỗn hợp đường trường và đô thị)? Xe em KM slx 2005 chạy hết 7,8 l/100km liệu có phải nhiều ko?

 

[harrypotterhd]

Tình hình là em mới cưới 1 em KIA morning 2011 nhập khẩu để đi làm cùng cho tình cảm nhưng chưa hiểu được hết tài năng của em nó ngoài bật đèn, xin đường. Bác nào có tài liệu về em nó (Tiếng việt hoặc Tiếng Anh) cho em xin với chứ cái chữ của nó toàn kim chi củ cải nhìn kinh quá các bác ợ. Tiện cho em hỏi cái màn hình của nó chơi chuẩn video gì và độ phân giải bao nhiêu? em thấy nó chỉ chơi được đĩa tiếng với đĩa Mp3 nhưng thấy nhà xe bảo copy file vào USB thì xem được cả đĩa hình nhưng mấy file MKV, HD... đều ko được. Các bác chỉ giúp em với, cảm ơn các bác nhiều!

 

[Gioz]

Toàn thấy hỏi mà không thấy tư vấn trả lời đâu? He he

 

[GLK AMG 250]

em đang dùng kia moring nhập đời 2011. Sáng nay đang đi thì phát hiện ra đồng hồ báo động cơ / khí thải hiện lên.
Em mở nắp capo lên thì thấy có dấu hiệu của chuột, cộng thêm với quạt làm mát ko quay. Cũng may gara của Trường Hải cũng gần đó (cách khoảng 5km) nên cho xe đến đó test thử. Thiết bị kiểm tra báo là : ' Catalyst system efficiency below thresshold bank 1 "

Thợ ở đó báo là lỗi liên quan đến nồng độ khí thải và xóa lỗi đó trên thiết bị test. Sau đó thì ko còn đèn báo trên đồng hồ nữa.
Ở đó, họ khuyên là nên dùng xăng A95 (vì xăng ở nước ngoài chất lượng cao hơn ở VN)

Ko biết là họ làm như vậy có vấn đề gì ko ?
Em là dân mới lái, rất mong các bác chỉ giáo thêm cho em về vấn đề này !

Thanks !
Xe của em KMN 2011 chơi các loại luôn A92 hay A95 đều ko kiêng, của bác chắc do chuột cắn thôi

 

[xedapghe]

Em thấy nhiều cụ bị bệnh nhỉ, lâu quá em không vào e cứ tưởng anh em bỏ Morning hết rồi.
Em thấy các bác có cái bệnh chung chung là máy ì, kém bốc, hay gằn gằn máy giật cục cục.
Nếu xe cũ 2007 2008 em nghĩ các bác nên thay lọc xăng, vệ sinh các loại van các loại họng hút trên xe (tháo hẳn 4 vòi phun nhiên liệu ra vệ sinh), nếu xe cũ khả năng bơm xăng cũng kém rồi nếu cần thiết thì thay ( em không nhớ hàng gin của KM là bao nhiêu nhưng nghiên cứu thay của Bosch chính hãng xem), tiếp theo thay lọc gió máy lọc gió điều hòa tiện thể. Hiện tượng giật cục tự nhiên chẳng làm gì máy vẫn nống lên 2000v/p rồi giật giật các bác nghĩ đến vụ van không tải bẩn làm kẹt trục quay trong van không tải trước khi nghĩ đến hộp số có làm sao. Dầu hộp số nếu không có vấn đề gì thì kẹ nó đến 6-7 vạn hãy nên thay một lần vì nó khá kỳ công và phức tạp thay mấy lần từ từ mới hết, thay hết khoảng 6-7 lít gì đó. Khi thay dầu hộp số thì thay luôn lọc dầu hộp số, đời km cũ có 2 loại lọc dầu hop số để nhớ thay cho đúng loại.
Có bác nói dầu thì cứ dầu 20w-50 mà đi nhưng riêng em em quen chạy dầu 0w40 hoặc 5w30, cái này cái nhau ỏm củ tỏi mãi rồi, nhưng cá nhân em chạy dầu nhẹ loãng nó khác đấy, nhẹ máy hơn nhiều, 8000 hoặc 1 vạn em thay một lần.
Vấn đề xe ì nặng một số bác không để ý nữa đó là áp suất lốp xe, nhiều bác cứ thích êm để 1.8 hay 2.0kg được cái êm nhưng ỳ xe là phải, em toàn để minimum 2.3kg chay xe nhẹ và bốc, đổi lại hơi sóc tí.
Em recommend có điều kiện nên thay chạy xăng a95, còn không a92 cũng ok, nhưng không phải tự nhiên khu vực Hà giang miền núi họ chỉ toàn bán a95.
Xe phanh dính cứng sau khi rửa xe, cũng là hiện tượng dính phanh. Cụ vào gara bảo dưỡng tra mỡ trục pittong bảo dưỡng phanh là hết. Abs có vấn đề nên kiểm tra thay thế sớm cho an toàn ạ.

 

[xuanphoc]

Hội KMFC nhà mình hay xuống Kia Giải Phóng, vì đã có những chương trình offline giữa hai bên nên KMFC được Kia GP chăm sóc khá tốt
Vào xưởng cụ hỏi gặp Mr Thọ (quản lý xưởng) nói là nhà KMFC là OK.

cảm ơn cụ nhé, mấy lần trước em có đưa vợ 2 đi kiểm tra sức khỏe bị chém đẹp, lần này làm như cụ mách xem thế nào.

 

[cuonganphat]

Vô lăng xe kia morning bị rung khi dừng xe
Em chào các cụ. Xe em có vấn đề xin các cụ chỉ giáo
Em mới mua lại xe kia morning 2008. Khi xe dừng thì vô lăng rung bần bật
Tiếp sau đó em đạp ga đi vô lăng cũng rung trong vài giây sau đó lại hết.
Em tắt AC đi thì gần như ko còn hiện tượng rung vô lăng.
Hôm qua em có ra ga ra ở võ thị sáu thay cao su chân máy, thay bugi, vệ sinh họng hút nhưng kết quả chỉ đỡ 50%.
Cụ nào bít khắc phục lỗi này chỉ em với ạ
Em cám ơn.

 

[olddrive]

MN 2012 nhập nhà em bị thế này: khi bật DVD lần đầu thì OK nếu thay đĩa mới vào là mất tiếng hoặc tiếng cứ tự động tăng vặn giảm cũng không được. Ai biết cứu em với!!!

 

[thongxdcb]

Nhờ các cụ tư vấn lỗi check engine P0135, cảm biến O2, sensor 1, bank 1, voka các cụ. Thanks

 

[Ginkgo]

Thay phớt cổ máy hết 1.5 củ thêm 300 tiền dầu máy , dầu hộp số thay mất khoảng 2 củ nữa lhee kỹ sư Toàn gara số 1 Bắc sơn chuyển về gần sát phủ Tây Hồ

Sao đắt thế ạ? e vào hãng thay dầu số (cũng thay kiểu tuần hoàn hết 6l) có 1.4 củ, thay phớt 100 công thay 160k/h x 3 hết có gần 600k ạ