HTX Mazda6 - Hồi II

[laze_a1]

Nói chung là cứ cho lão dùa cốc cf là ra hết

Công tư vấn xem ra cũng rẻ nhỉ

 

[20K6644]

Bá cáo các lão là đã tèo bộ bi tăng, kêu rồn rột, khồn khột như máy xay lúa, giải pháp hiện thời là em đang dùng bộ bi thay ra cách đây khoảng 7 năm để chạy tạm, Thanks lão mù tạt đã thăm khám và đưa ra đơn thuốc.

 

[DANG NGOC VINH]

Nói chung là cứ cho lão dùa cốc cf là ra hết

Công tư vấn xem ra cũng rẻ nhỉ

1 cốc ko xong đâu, còn xuất của bầy kền kền nữa chứ

 

[Ngotungmau]

Các cụ cho cháu hỏi thêm với ạ. Cái bảng hiển thị trên M6 2003 nhà cháu nó không hiện hết, nó đang bị ẩn mất các biểu tượng của điều hòa (ví dụ như hứong gió, tốc độ quạt) với cả đồng hồ hiển thị nhiên liệu tiêu thụ..... Là nó bị làm sao các cụ nhỉ?

 

[trungdt06]

Các cụ cho cháu hỏi thêm với ạ. Cái bảng hiển thị trên M6 2003 nhà cháu nó không hiện hết, nó đang bị ẩn mất các biểu tượng của điều hòa (ví dụ như hứong gió, tốc độ quạt) với cả đồng hồ hiển thị nhiên liệu tiêu thụ..... Là nó bị làm sao các cụ nhỉ?

Bởi vì nó không bao giờ hiện lên
Nhà Binhbguyen báo cáo quả máy phát đê

 

[ValkyrieLenneth]

Các cụ cho cháu hỏi thêm với ạ. Cái bảng hiển thị trên M6 2003 nhà cháu nó không hiện hết, nó đang bị ẩn mất các biểu tượng của điều hòa (ví dụ như hứong gió, tốc độ quạt) với cả đồng hồ hiển thị nhiên liệu tiêu thụ..... Là nó bị làm sao các cụ nhỉ?

Cái đó bình thường cụ ợ, bản 2.3 thì hiện được thêm một vài thứ. Do option thôi cụ ơi.

 

[E43000]

Các cụ cho cháu hỏi thêm với ạ. Cái bảng hiển thị trên M6 2003 nhà cháu nó không hiện hết, nó đang bị ẩn mất các biểu tượng của điều hòa (ví dụ như hứong gió, tốc độ quạt) với cả đồng hồ hiển thị nhiên liệu tiêu thụ..... Là nó bị làm sao các cụ nhỉ?

Nó còn ẩn nhiều nhiều nữa nhưng xe MT chỉ hiện được thế thôi

VD: Muốn hiện hướng gió, tốc độ quạt ĐH thì lắp ĐH tự động, muốn hiện dồng hồ tiêu thụ nhiên liệu đổi sang xe AT...

 

[Ngotungmau]

Nó còn ẩn nhiều nhiều nữa nhưng xe MT chỉ hiện được thế thôi

VD: Muốn hiện hướng gió, tốc độ quạt ĐH thì lắp ĐH tự động, muốn hiện dồng hồ tiêu thụ nhiên liệu đổi sang xe AT...

Ra là thế ạ, cháu thấy nó lờ tờ mờ cháu tưởng M6 nhà cháu bị làm sao. Cảm ơn cụ chỉ giáo

 

[E43000]

Bá cáo các lão là đã tèo bộ bi tăng, kêu rồn rột, khồn khột như máy xay lúa, giải pháp hiện thời là em đang dùng bộ bi thay ra cách đây khoảng 7 năm để chạy tạm, Thanks lão mù tạt đã thăm khám và đưa ra đơn thuốc.

Ô, mình lại cứ nghĩ độ pô để trị hết các loại tiếng kêu... Hóa ra là ko phải

 

[20K6644]

[FONT=&quot]Của em có mỗi ống thì vẫn còn kêu là đúng thôi, ít nhất cũng phải gấp 6 lần như vậy thì mới đỡ
(Mất xừ nó cái ảnh để làm minh chứng rồi, nhà dùa còn thì hất lên cho em với)
[/FONT]

 

[laze_a1]

Em chính thức cho vợ em là Ma sấu 2.3 AT date 2k5 lên sàn.
Khoảng 1 tháng trước em có ý gả vợ hiện tại là Ma sấu 2.3 AT đate 2k5 để rước vợ chân dài hơn là em CRV 2k10 của ông anh đồng hao em. Em ưu tiên các bác trong HTX trước nên em đưa lên đây để bác nào có nhu cầu thì bắc nhịp cầu duyên.
Em xin mô tả qua nhé, còn bác nào có nhã ý thì gặp gỡ xem mặt nhé:
- Vợ em tên chính thức: Ma sấu 2.3AT sinh 2k5.
- Tình trạng hôn nhân: Em đã đổi sang tên em trước tết nên sang tên trong vòng nốt nhạc. liên lạc 0973 o0 4 4 8 8, xem xe tại làng trạm, long biên các cụ nhé.
- Số km: Gần 10 vạn
- Tình trạng: Gầm bệ cực kỳ chắc chắn, vỏ có xước xát nhưng không đáng kể, tút tát tí là OK, 4 quả lốp mit mới thay trước tết chưa vá 1 nốt nào, lông tơ còn nguyên
- Giá cả: 420 củ có gia lộc chút xíu, cà phê thoải mái, 450 củ cho bác nào thích mặc cả ...he...he
Có mấy cái ảnh chụp lúc trời u ám cho các bác soi xét.

Em đăng ký giao lưu bác cái nhỉ

 

[20K6644]

Thế đành lòng bỏ rơi siêu xe Mec S à, đừng bỏ nhé, cơi nới đê.

 

[E43000]

Em đăng ký giao lưu bác cái nhỉ

Em đăng ký đi cổ vũ

 

[lee7782]

Sau 1 phút thì lão chui vào cốp với cái đèn pin và tool, tháo lớp nỉ ốp nắp cốp sẽ thấy khoá cốp nó nồn nột ra luôn, đến đây thì hoàn toàn cơ khí ( dự đến 51% ) là thế... Còn nó vẫn không là thế thì trước khi tiêu 1500k, lão tiêu 20k cafe Cỏ May đi, rồi được training Time setting và chắc một mớ khác nữa giao nưu, có nhà Focus có cách độ khoá cốp từ mở bằng cơm sang auto bằng dây thít nhựa, hay lém.
Hôm qua Binhnguyen fix xong máy phát chưa?

nhà cháu có tiếc gì đâu chứ dưng mà nhà cháu lại ở dưới LAM ĐỊNH mới chết chứ cho nên để DAO NƯU với các lão trong HTX chắc phải bố trí rồi
Cháu chui vào toát hết mồ hôi ( may mà mặc mỗi quần ) tháo ra thì đúng như cụ dự ợ ( cơ khí 100 luôn bấm khóa nó vưỡn được dưng mà nó không bật lẫy ra thành ra ứ mở được ) cụ có cao kiến nào chia sẻ cho cháu với .
Note : Cty cháu ở trên Hà Lội dưng cháu lại phụ trách chi nhánh dưới đây nên ít khi lên trên HN được , cụ cho cháu xin số cạp quần để khi nào cháu lên mời cụ cafe ợ

 

[DANG NGOC VINH]

Em đăng ký giao lưu bác cái nhỉ

Em đăng ký đi cổ vũ

Cho e xin 1 chân cổ vũ với, chắc thêm vài lão nữa cho xôm nhỉ

Thế đành lòng bỏ rơi siêu xe Mec S à, đừng bỏ nhé, cơi nới đê.

Món đấy cất người ta để cất đi cho mới nhá

 

[DANG NGOC VINH]

nhà cháu có tiếc gì đâu chứ dưng mà nhà cháu lại ở dưới LAM ĐỊNH mới chết chứ cho nên để DAO NƯU với các lão trong HTX chắc phải bố trí rồi
Cháu chui vào toát hết mồ hôi ( may mà mặc mỗi quần ) tháo ra thì đúng như cụ dự ợ ( cơ khí 100 luôn bấm khóa nó vưỡn được dưng mà nó không bật lẫy ra thành ra ứ mở được ) cụ có cao kiến nào chia sẻ cho cháu với .
Note : Cty cháu ở trên Hà Lội dưng cháu lại phụ trách chi nhánh dưới đây nên ít khi lên trên HN được , cụ cho cháu xin số cạp quần để khi nào cháu lên mời cụ cafe ợ

Cái đo đỏ ấy nhà lão Lee7782 trả công iem chầu cafe Hùng Vương đi, em cho luôn

 

[Binh Nguyen]

Hôm qua Binhnguyen fix xong máy phát chưa?

Nhà Binhbguyen báo cáo quả máy phát đê
Con tằm nó đẻ ra tơ như thế này ợ:

Sáng chủ nhật: ắc quy hết điện, máy không nổ được nên mượn ắc quy của e Escape bác hàng xóm. Lắp vào đề nổ ngay trong vòng 1 nốt nhạc.
​

Sau khi máy chạy 1 lúc, em định tháo ắc quy mượn ra vì vẫn chưa biết là máy phát hỏng. Rút 1 cầu đấu ra thì em Ma sấu rùng mình chết lịm. Hối hận lần 1!!!

Lắp ắc quy lại, đề nổ thì các đèn báo CHECK động cơ, báo lỗi túi khí, báo lỗi ắc quy vẫn sáng.
Đành đưa xe ra Gara gần nhất, to nhất còn mở cửa ở đường Tam Trinh, sau khi kiểm tra, ông chủ báo máy phát hỏng -> Cảm thấy đen đủi!!!
Sau cả ngày chủ nhật loay hoay với phương án đóng lại cổ góp, thay IC mà không ổn. Phương án hỏi ý kiến khán giả: PM cho bác ZIn xin số liên lạc, post lên HTX, chạy ra CM để xin ĐM số để sử dụng quyền gọi điện cho người chưa thân là bác GLPRO, bác Wasabi. Đáp án là thay máy phát mới đang còn trong kho lúa HTX.
Trưa thứ 2 đã được bàn giao máy phát mang về cho thợ ở gara thay. Đến chiều đựoc báo đã thay xong, máy phát ok!!!
Đến tối lấy xe thì đèn báo lỗi túi khí, lỗi ắc quy vẫn sáng, xi nhan tèo, âm thanh tịt -> chủ gara nói bó tay, phải ra hãng reset xóa lỗi-> Đen tập 2!!!
Đành mang xe về nhà với 2 phương án:

1. Mang xe ra Mazda để hãng xóa lỗi, sửa điện lại cho đèn đóm ngon lành (chứ giờ mỗi lần đi ra đường không có xi nhan làm mồi cho xxx thịt): Không biết sẽ bị chém bao nhiêu nữa?
2. Hỏi bác Wasabi thì được khuyên là tìm liên lạc của bác Hoàn nào đó bên Nguyễn Văn Cừ, nổi danh về điện nhưng không biết bác có xóa được lỗi báo túi khí và ắc quy không?

Các bác xem xong báo cáo thì cũng tư vấn luôn cho em xem nên theo phương án nào. Nếu là Phương án 2 thì cho em xin số bác thợ sửa điện/audio bên Nguyễn Văn Cừ luôn nhé. Em chân thành cảm ơn và hậu tạ ạ!!!(b)


​

 

[E43000]

Cháu chui vào toát hết mồ hôi ( may mà mặc mỗi quần ) tháo ra thì đúng như cụ dự ợ ( cơ khí 100 luôn bấm khóa nó vưỡn được dưng mà nó không bật lẫy ra thành ra ứ mở được ) cụ có cao kiến nào chia sẻ cho cháu với .

Chui vô đó rồi thì dùng bấm làm chi trời, nhìn dùng tay mà kéo thanh mở khóa cụ nhá

 

[E43000]

... Đến chiều đựoc báo đã thay xong, máy phát ok!!!
Đến tối lấy xe thì đèn báo lỗi túi khí, lỗi ắc quy vẫn sáng, xi nhan tèo, âm thanh tịt -> chủ gara nói bó tay, phải ra hãng reset xóa lỗi-> Đen tập 2!!!

Cụ chịu khó kiểm tra cầu chì trước đã nhé rồi tính tiếp (có 2 hộp: trong khoang máy và gần chân côn)

 

[Binh Nguyen]

Cụ chịu khó kiểm tra cầu chì trước đã nhé rồi tính tiếp (có 2 hộp: trong khoang máy và gần chân côn)

Vâng, em thấy mấy ông thợ ở gara cũng mở hộp cầu chì trong khoang máy , gần hộp lọc gió và nắp hộp điện bên trái gần chân côn mà không thấy xi nhan đèn đóm lại như cũ!! Hu hu hu! Nếuphair vào hãng thì nên đến chỗ nào hả bác?