Hộp số PowerShift của ford bị nước vào

[HNmember]

mà khi thay xong bộ hộp số, xe em nó hơi bị rung nhẹ lúc để chế độ ga ăng ti không mở điều hòa, mà bọn đại lý không tìm ra lỗi, em thấy hơi chán. em chỉ nhớ lúc thợi lắp ốc từ li hợp vào bánh đà có một con ốc màu vàng khác với các con ốc khác mà họ không lắp dẫn đến bị rung như vậy, hỏi mấy anh thì không ai trả lời là lỗi gì. có bác nào chỉ lỗi cho em với.

Nếu thiếu ốc lắp tại bánh đà thì sẽ mất cân bằng dẫn đến rung. Rất có thể là con ốc ko nhằm siết chặt mà chỉ để cân bằng thôi. muốn yên tâm thì phải tháo ra kiểm tra lại rồi.

 

[supervisor]

Nếu thiếu ốc lắp tại bánh đà thì sẽ mất cân bằng dẫn đến rung. Rất có thể là con ốc ko nhằm siết chặt mà chỉ để cân bằng thôi. muốn yên tâm thì phải tháo ra kiểm tra lại rồi.

Cụ lại doạ cụ ấy rồi. Hạ hộp số là bất đắc dĩ thôi.

 

[trieuhoangu]

Nếu thiếu ốc lắp tại bánh đà thì sẽ mất cân bằng dẫn đến rung. Rất có thể là con ốc ko nhằm siết chặt mà chỉ để cân bằng thôi. muốn yên tâm thì phải tháo ra kiểm tra lại rồi.

- không phải thiếu ốc mà là đủ ốc, chỉ có điều là li hợp mới nó có 1 con ốc màu vàng nhưng thợ không lắp vào mà lắp toàn bộ ốc cũ. khôgn biết có phải nguyên nhân đó mà dẫn đến xe hơi dung không nữa?

 

[wanabeme308]

Lúc rung là cài D hay cài N? Nếu N nổ máy rung thì không phải do hộp số. Thường nổ chết mà xe hơi rung là do cao su chân máy.

 

[HNmember]

Vì Cụ nói 1 con ốc màu vàng nên e ko hiểu? Màu sắc ko quan trọng lắm mà mục đích của nó mới quan trọng. Xe bị rung thì bắt buộc phải kiểm tra cân bằng lại rồi. Việc tháo cái hộp số này chỉ mất thời gian chứ chả làm sao cả- hộp số với động cơ là 2 chuyện rất khác nhau.
Trước đây trong lô xe FFi chảy dầu phải thay ly hợp cũng đã có Cụ phải tháo lần thứ 2 vì nó bị rung; tuy nhiên mức độ rung tại xe của cụ nó thế nào thì E ko rõ.

 

[richter]

Loại thứ 3 là loại ly hợp kép ( Powershift). Thực ra Powershift là do Ford đặt cho thương hiệu hộp số của mình chứ bản chất hộp số này Ford mua của Getrag 6DCT250 là một hãng chuyên sx hộp số của Đức. Loại này có ưu điểm là gọn nhẹ, tiết kiệm, vận hành cao vì hộp số ly hợp kép trước đây chỉ dùng cho xe thể thao vì tốc độ chuyển số nhanh. Trong trường hợp cụ thấy ì và giật cục ở tốc độ thấp ko phải do lỗi hộp số mà do cách cụ nhấn ga.
Bản chất hộp số này được lập trình theo các chương trình nhất định dựa vào các thông số đầu vào từ tốc độ vòng tua, tốc độ xe, cảm biến ga, ... để ra quyết định là đóng số nào. Khi cụ đạp thốc ga xe được hiểu là cụ muốn gia tốc để vượt do đó sẽ ko nhảy số luôn do đó xe có hiện tượng vòng tua máy tăng nhưng ko nhảy số nhưng khi nhảy số thì có hiện tượng giật vì chênh lệch tốc độ giữa vòng tua máy và tốc độ xe, cái này bình thường vì lúc đó ly hợp đóng.
Do đó để đi hộp số này thì có 2 cách. Nếu cụ muốn đi chế độ bốc thì chuyển sang chế độ S và dùng phím + để chuyển số, hộp số sẽ tự về số khi tốc độ thấp. Khi đó xe sẽ bốc và theo ý của cụ như kiểu lái của các xe thể thao. Còn nếu cụ đi bình thường ( ở chế độ D) thì cụ không nên nhấn ga sâu quá mà miết từ từ, nếu cần nhảy số thì nhấn ga lên rồi nhả ra và nhấp lại ga. Như thế hộp số nhảy sẽ rất mượt và cháu đi toàn 1800-2200 v/p là đã nhảy số rồi.
Phần mềm điều khiển mặc dù thông minh nhưng ko thể hiểu hết được các tình huống đi xe trên đường nên ko thể xử lý như các cụ mong muốn được. Các cụ chịu khó đã dùng thì nên tìm hiểu nó một chút là ok ngay thôi ạ.

Cám ơn bác nhiều, giải thích đơn giản dễ hiểu cho dân không phải kỹ thuật như tui .

Tui vẫn thỉnh thoảng chạy S nhưng chỉ khi đi đồi núi thôi, đúng là không có hiện tượng giật cục. Vụ nhấp nhả ga thì bây giờ tui đã dùng rồi , tại trước chạy mấy con Ếch, Civic mình có bao giờ thèm nhấp nhả đâu, lúc cần tăng tốc vượt ở đèn đỏ là mình dí ga để nó bốc luôn .

Giờ mới chuyển sang kiểu hộp số Power Shift này nên chưa quen lắm, hehe, mãi gần đây mới hết bực mình cái vụ nhấp nhả ga để bốc vọt khi dừng đèn đỏ đấy bác .

 

[trieuhoangu]

Lúc rung là cài D hay cài N? Nếu N nổ máy rung thì không phải do hộp số. Thường nổ chết mà xe hơi rung là do cao su chân máy.

- lúc nổ để N, không tải, không điều hòa, ngồi trong khoang xe rung bần bật nhẹ, nhưng bật điều hòa hoặc là cài số dẫm phanh không đi thì hết hiện tượng đó. lúc trước khi thay không có hiện tượng đó sảy ra, em hỏi anh chung kỹ thuật ở nhà máy thì anh bảo chưa gặp hiện tượng này. bác nào biết chỉ giáo cho em vụ này?

 

[supervisor]

60 trệu là em cộng thêm những cái này: 1. ở xa đại lý bảo thay ác qui, tôi thay ác qui cũng không vào số được, ác qui: 1,7 tiệu
2. Công vận chuyển về đại lý: từ lào cai về HN 280Km trong đó đường cao tốc: 264km: 6triệu
3. Tiền đưa thêm cho mấy 4 thợ làm thêm giờ là: 1 triệu.

Nhìn hóa đơn này của cụ thì hốt quá. Coi như hộp số của cụ thay hết trừ mấy cái bánh răng số là ko thay thôi.

 

[supervisor]

Cám ơn bác nhiều, giải thích đơn giản dễ hiểu cho dân không phải kỹ thuật như tui .

Tui vẫn thỉnh thoảng chạy S nhưng chỉ khi đi đồi núi thôi, đúng là không có hiện tượng giật cục. Vụ nhấp nhả ga thì bây giờ tui đã dùng rồi , tại trước chạy mấy con Ếch, Civic mình có bao giờ thèm nhấp nhả đâu, lúc cần tăng tốc vượt ở đèn đỏ là mình dí ga để nó bốc luôn .

Giờ mới chuyển sang kiểu hộp số Power Shift này nên chưa quen lắm, hehe, mãi gần đây mới hết bực mình cái vụ nhấp nhả ga để bốc vọt khi dừng đèn đỏ đấy bác .

Thực ra đó là do nguyên tắc hoạt động của hộp số tự động mỗi hãng khác nhau mà cụ. Các cụ cứ nghĩ đã là hộp số tự động là nó giống nhau và cái gì nó cũng tự động thì chưa đúng. Bản chất người ta gọi Powershift là hộp số "bán tự động" ( Semi-automatic transmission) thôi.
Như cháu đi quen Powershift xong sang con Audi Q7 ( bản máy dầu) của sếp mà đi dưới 50km có đạp hết chân ga nó cũng ko tăng tốc nhanh được.

 

[1.6gli]

- Em dìm hàng làm gì, trước đó em đi con xe Crola đời 88 sau đó nâng đời xe camry 2.2AT đời 1998 đi 3 năm có bị sao đâu, xe đi rất sướng nhưng ăn xăng quá nên chuyển sang con Focus, xe này em đi siêu cẩn thận em nhớ một lần dừng lại ăn sáng mưa to, nó ngập khoảng 20cm chắc cũng quá hốp số tí vì nố khuyến cáo là 15 cm mà, lúc đó vợ em bảo nước ngập vậy xe có sao không tôi còn trả lại ngập còn ít hơn con camry trước mình đi không phải lo, thế mà nó lại hại em hơn 40 củ, sót quá. tôi ngất người vì không nghĩ cái hộp số này nó không chịu nước nước như 2 xe trước tôi đi, vậy là bây giờ tôi hoang mang khi đi trời mưa là vậy.

Lỗi tại cụ thôi người ta đã khuyến cáo 15 cụ chơi 20 thì cố gắng. nhưng em không tin không co giải pháp cho việc chống nước vào hộp số.

 

[trieuhoangu]

Nhìn hóa đơn này của cụ thì hốt quá. Coi như hộp số của cụ thay hết trừ mấy cái bánh răng số là ko thay thôi.

- thay hết trừ đúng 1 con mô tơ điện, đại lý báo thay, nhưng hãng bảo 1 con không phải thay, không thì đại lý thay sạch luôn trừ mấy cái bánh răng. nó đưa cho em 2 bản, bản trước còn giá cao hơn cơ, đọc mà choáng cả người.nghẹn không nuốt được.

 

[trieuhoangu]

Lỗi tại cụ thôi người ta đã khuyến cáo 15 cụ chơi 20 thì cố gắng. nhưng em không tin không co giải pháp cho việc chống nước vào hộp số.

-loại hộp số khác có lẽ không bị thế này, chỉ cần thay dầu số là oke.

 

[supervisor]

Mấy cái đồ của hộp số thay xong cụ có lấy về ko ạ? Cháu muốn xin về nghiên cứu khoa học phát.

 

[supervisor]

-loại hộp số khác có lẽ không bị thế này, chỉ cần thay dầu số là oke.

Cụ nói thế chưa đúng rồi. Cháu đã bị trả giá một bộ hộp số tự động cho xe hàn rồi. Ban đầu cháu cũng nghĩ như cụ, nhưng cuối cùng cũng phải thay toàn bộ nhưng phải thay hộp số cũ. Nói tóm lại là hộp số nào thì nước vào cũng nguy hiểm cả, chưa tính đến việc mấy ông thợ VN toàn phán linh tinh dẫn đến tháo ra rồi lắp vào ko được thành ra đi cả hộp số luôn đáng ra nó ko đến nỗi như thế. Ngay cả vụ hộp số cũ trước đây của cháu, khi thay xong mà các cao thủ ở HN ko ai cài đặt được thông số luôn.

 

[1.6gli]

-loại hộp số khác có lẽ không bị thế này, chỉ cần thay dầu số là oke.

Loại nào cũng vậy thôi cụ ơi. có thể loại PS là thiết kế mới chỉ áp dụng cho một số nước ôn đới, chưa phù hợp với các nước nhiệt đới mưa nhiều như ở VN.
Loại hộp số thủy lực cũng vậy thôi chả may thủng két nước mà vào đường dầu thì cũng toi như thường cụ ạ.

 

[trieuhoangu]

Mấy cái đồ của hộp số thay xong cụ có lấy về ko ạ? Cháu muốn xin về nghiên cứu khoa học phát.

- thay xong em bảo để lại đồ của em, nó điện cho hãng, hãng bảo hỗ trợ goodwin thì đồ phải trả lại hãng.

 

[supervisor]

- thay xong em bảo để lại đồ của em, nó điện cho hãng, hãng bảo hỗ trợ goodwin thì đồ phải trả lại hãng.

Vãi chưởng. Quả này nó xóa dấu vết đây. Cháu thấy nó có vấn đề gì đấy chứ hỗ trợ là hỗ trợ chứ làm gì có chuyện phải trả lại cho hãng nhỉ. Cháu dự là vụ này cụ bị hớ rồi.

 

[trieuhoangu]

Em cũng chẳng biết gì, về nghĩ lại bọn nó lừa mình thay hết, chứ cái ly hợp em thấy nỏ chẳng bị sao chỉ có han tị ti thôi mà nó vẫn bắt mình thay. nghĩ lại vụ này em vẫn ức.

 

[Lacet_ti]

Em cũng chẳng biết gì, về nghĩ lại bọn nó lừa mình thay hết, chứ cái ly hợp em thấy nỏ chẳng bị sao chỉ có han tị ti thôi mà nó vẫn bắt mình thay. nghĩ lại vụ này em vẫn ức.

Chia buồn cùng cụ chủ.
Em đang máu FE mà có cụ lại bảo lội qua 500mm nước thì về thay dầu, kiểm tra hộp số thì quá tội.
Nói bậy, khác léo gì hãng bán bao cao su, nhưng đi chơi 4' về lại bảo phải đi khám Aids
Quá nhục

 

[wanabeme308]

Hãng nào ông lội nước về cũng phải kiểm tra hết. Các bác đừng tự tin. Còn tôi cũng khẳng định luôn ngập nước sẽ nảy sinh nhiều vấn đề đi khám sớm thì ít bệnh. Đợi đến vài tháng sau bệnh trên trời rơi xuống mà lại còn trở nặng đấy. Em sẽ chủ đông xe em cẩn tắc vô áy náy, các bác nào tự tin cứ liều mà chơi thôi xe ai nấy chăm mà.