Kể cả hộp số khác cũng thế! Dốc chung cư, tttm dốc lắm nên đi số 1 cũng ko hãm đc. Còn độ dốc của đèo, ít con dốc trên 10% nên máy vẫn ghì tốt!
sao mình chưa thấy ai nói về điều này nhỉ.
Cái này phải đi nhiều mới kết luận được.
Đi dốc dài mới dùng số tay. Dốc chung cư thì đè phanh mà xuống
motogo.vn
Kể cả đi City 2013, hộp số 5 cấp mà đi dốc hầm chung cư, đi số 1 cũng phải phanh!
bác giải thích hơi bị lạ
Sao cụ xuống dốc mà cũng phải S? S bản chất nó tăng độ nhạy chân ga lên thì cụ thả phanh là nó bốc luôn đi rồi, tua luôn giữ cao hơn D rất nhiều. Honda đi dốc lên xuống D + lẫy là đủ, S là khi nào muốn cực bốc, đi đèo lên xuống liên tục mới cần. Đi lên xuống cái dốc chung cư mà để S có khi không phải ứng kịp đó cụ.
Cụ ko lo. Nó chỉ về số thấp tầm 10 giây rồi trả số cao cho cụ nên còn khuya mới hỏng! Về S thì khoá cứng số, đạp ga mà ko lẫy sẽ ko lên số.
Vậy ngon rồi, xe có gẩy số vô lăng sướng nhất là những lúc đấy. Nghe tiếng máy gào lên rồi xe vọt đi dính lưng mà phấn khích tỉnh cả người
Tùy cụ muốn tăng tốc nhanh như thế nào, về lý thuyết thì hộp số CVT nó không quá lo vì tỷ số truyền nó dựa trên hình dạng dây CVT chứ không dựa trên bánh răng nên không quá lo hao mòn. Nhưng cũng trên lý thuyết thì số 1 bao giờ cũng là số thường dùng để khởi động từ trạng thái tĩnh nên tỷ số truyền của nó lớn hơn hẳn các số còn lại và cũng vì thế ít người dùng đến số đó khi đang đi nhanh. Đơn giản là nó mạnh hơn hẳn số hai nhiều nên sẽ kéo cái dây CVT của bác nhiều hơn, máy phải làm việc mạnh hơn cần thiêt cho cùng 1 tốc độ nên có thể nói là hao mòn đến từ chỗ đó. Trên cao tốc ở VN thường giảm 1 2 số là em thấy quá đủ, tức là từ 5 về 3 hoặc 4.
Bác chưa hiểu ý em. Ý em là các dốc hầm chung cư kể cả ghì số 1 vẫn phải phanh. Còn cụ chủ nghĩ là dốc đó đi số 1 không cần phanh.bác giải thích hơi bị lạ
Xe em số tự động (không phải CVT), xuống dốc hầm Royalcity, Aeonmall Hà Đông vẫn ghì bằng số 1 nhé.
Cảm ơn cụ đã tư vấn.
Em không biết Honda nhưng Toy không có Sport mà là số tay. Về số 1, số 2 là ghì mạnh chứ làm gì có chuyện không ghì. Em xuống đèo dốc hoặc cầu vượt Hà Nội đều dùng số tay, ít khi phanh. Ở Ba Vì có cái dốc lên di tích Pháp dốc cắm chạm mũi xe mà xuống số 1 cũng chỉ cần chạm nhẹ phanh.
