- Biển số
- OF-28008
- Ngày cấp bằng
- 30/1/09
- Số km
- 2,148
- Động cơ
- 543,481 Mã lực
Porches 911 GT2 thua cay đắng Nissan Gtr trong trường đua nurberging, dù giá đắt x3 lần !Vì châu Âu không phải là loài "nhai lại" như trâu bò cụ ạ.
Porches 911 GT2 thua cay đắng Nissan Gtr trong trường đua nurberging, dù giá đắt x3 lần !Vì châu Âu không phải là loài "nhai lại" như trâu bò cụ ạ.
Thế mà Nissan sắp phải sát nhập để tồn tại.Porches 911 GT2 thua cay đắng Nissan Gtr trong trường đua nurberging, dù giá đắt x3 lần !
Volvo, land rover/ jaguar vỡ nợ bán thân từ chục năm nay cho Ấn, Tàu. Xe hay nhưng hãng cũng cay đắng lắm!Thế mà Nissan sắp phải sát nhập để tồn tại.
Phong độ nhất thời, đẳng cấp mãi mãi.
Chắc là vì các hãng đó không dùng CVT nên bị lạc hậu công nghệ, không phát triển được nữaVolvo, land rover/ jaguar vỡ nợ bán thân từ chục năm nay cho Ấn, Tàu. Xe hay nhưng hãng cũng cay đắng lắm!
Qua đi bảo dưỡng, em ngó qua thấy xe của Toyota toàn hộp CVT thôi corola, yaris cross, vios, inovaEm vào đọc thớt các cụ tranh luận. Em từ hộp số AT 4 cấp lên CVT thấy nó cũng nhẹ nhàng êm ái, chứ còn chưa đủ nhiều thời gian để đánh giá về độ bền.
Sao châu âu lại liên quan đến động vật 4 chân là sao thế cụ?Vì châu Âu không phải là loài "nhai lại" như trâu bò cụ ạ.
Theo như thông tin trong thớt này thì châu Âu sáng chế ra CVT từ lâu rồi, sau đó chuyển sang MT, rồi AT, rồi AT nhiều cấp, không dùng CVT nữa (tức là không nhai lại cụ ạ).Sao châu âu lại liên quan đến động vật 4 chân là sao thế cụ?
Nói thế thì khác gì bẩu TQ phát minh ra thuốc súng, giấy.. Giờ cả thế giới "nhai lại" của TQ hả cụTheo như thông tin trong thớt này thì châu Âu sáng chế ra CVT từ lâu rồi, sau đó chuyển sang MT, rồi AT, rồi AT nhiều cấp, không dùng CVT nữa (tức là không nhai lại cụ ạ).
Còn châu Á thì đang nhai lại cái đồ cổ CVT, giống như trâu bò nhai lại cỏ ựa ra từ dạ dày ấy mà.
Haha....có vẻ không phải ý đó....Nhai lại có nghĩa là đã nhai 1 lần....dừng nhai 1 thời gian ...rồi nhai lần nữa...Nói thế thì khác gì bẩu TQ phát minh ra thuốc súng, giấy.. Giờ cả thế giới "nhai lại" của TQ hả cụ![]()
Thế là anhem JP nhai gián đoạn chứ k nhai đều như anhem khác cụ nhờHaha....có vẻ không phải ý đó....Nhai lại có nghĩa là đã nhai 1 lần....dừng nhai 1 thời gian ...rồi nhai lần nữa...
Việc ví von thuốc súng, giấy...em thấy không ăn nhập mấy. Vì từ khi thuốc súng và giấy được phát minh, nó vẫn được toàn TG sử dụng liên tục, không hề bị dừng ngày nào, và ngày càng hoàn thiện. Như thế sao gọi là "nhai lại" được.![]()
Cụ đang hiểu sai ý em, nhưng thôi em không com nữaNói thế thì khác gì bẩu TQ phát minh ra thuốc súng, giấy.. Giờ cả thế giới "nhai lại" của TQ hả cụ![]()
Cũng có tí liên quan đến trâu bò, vì mấy hs AT456 chạy lọc cọc giật như xe bò cải tiến cụ ạ (đấy là so về độ mượt với CVT).Sao châu âu lại liên quan đến động vật 4 chân là sao thế cụ?
Lamborghini, Ferrari, jaguar. Đều có biểu tượng là bò, ngựa, báo đấy chứ.Sao châu âu lại liên quan đến động vật 4 chân là sao thế cụ?
Có vẻ chưa chính xác lắm: Cấp số nó còn theo sức kéo của động cơ ah! Động cơ nhỏ mà nhiều cấp thì ko đủ sứa kéo!Nhiều cụ cứ ca ngợi hộp số AT, chứ AT cũng nhiều loại, AT 4 hoặc 5 cấp nó giật đùng đùng, chán chết. Bét nhất cũng phải AT 6 cấp trở lên.
Con Mit Xpander AT 4 cấp mà một số cụ còn ca ngợi thì .....à mà thôi...![]()
Xpander anh em dịch vụ ca ngợi là chính, chứ thuần gia đình cũng ít cụ ạ. At 4 cấp thì em thà cvt còn hơnNhiều cụ cứ ca ngợi hộp số AT, chứ AT cũng nhiều loại, AT 4 hoặc 5 cấp nó giật đùng đùng, chán chết. Bét nhất cũng phải AT 6 cấp trở lên.
Con Mit Xpander AT 4 cấp mà một số cụ còn ca ngợi thì .....à mà thôi...![]()
Cụ nói mới nhớ con honda lead nhà em mua hơn chục năm. Mới được 2 năm đi bảo dưỡng định kỳ ở head nó phán thay cái dây cao su đó. Nó doạ đang đi nó đứt đấy vân vân. Em báo đ éo. Cứ để đi đến giờ vẫn khoẻ ầm ầm. Nổ mấy mà vít hơi mạnh tay còn ngửa người.Cái dây đai xe máy tay ga bằng cao su, hộp số CVT của xe máy tay ga làm mát bằng không khí, mà nó còn chạy hàng chục năm chả vấn đề gì.
Dây đai hộp số CVT xe ô tô bằng thép bền lắm, chả lo gì đâu.
Nhưng tất nhiên hộp số CVT chỉ trang bị trên các xe mà mô men xoắn MAX không vượt quá 300 Nm. Cho nên các xe cỡ lớn, xe thể thao không được trang bị hộp số CVT.
Honda nó làm công suất máy max so với khả năng nên nhiều cụ đạp ga hơi căng. Dẫn đến honda hay bị mang tiếng đứt dây hộp số. Chứ đi bình thường thì hộp số của nó chắc đến đời con mình thừa kế không hỏng. Không biết city nó làm cvt từ bao giờ. Chứ ông chú hàng xóm em có con lâu lắm rồi, từ ngày em vẫn ở nhà đi học. Giờ gần 40, mà về nhìn vẫn chất. Chạy ầm ầm, mua con khác và cho con trai đi con đó rồi.Giờ không tin bố con thằng nào hết chẳng là tin "AI" giờ hàng fake do AI làm còn tốt hơn REAL. Em đang đi CVT Honda nó rất tuyệt vời lành tính vượt ngọt ngào vào S phấn khích đi cao tốc nhàn như ăn kẹo.