Kinh doanh hàng hiệu mảng hoạt động chính của cụ Hạnh chiếm 70/100 thị phần đâu đến nổi tồi đâu cụ. Còn nguồn vốn không sạch sẽ của cụ ấy cụ có thể cho một cái link được không. Còn phá đất nước thì cũng chưa thấy dấu hiệu?
Vâng tôi nói miễn ko phá đất nước là tôi vỗ tay mà, mang tiền từ nn về là OK. còn việc kia cụ tự tìm hiểu đi.
Cụ nêu ra không có căn cứ mà lại bảo người khác tự tìm hiểu thì cũng đến ạ với cụ. Câu tự tìm hiểu nghe quen quen?
Google ra đầy mà. Mà cụ pro lão già này nhỉ? Sao không phải bảo vệ lão thế?
Mình bảo vệ cụ Hạnh thì được cái gì nhỉ. Ở đây chỉ cần có cái nhìn khách quan,công tâm có căn cứ về cụ đó thôi. Mà cụ không chứng minh nổi những phán xét vô căn cứ thì mình cũng quá rõ cụ rồi. Tạm biệt cụ. Hi vọng mong muốn của cụ về cụ Hạnh là chân thật.
Tiền tươi thì 1 tỏi cũng chả có đủ í chứ móc đâu ra 3 tỏi rưởi...
Quá buồn cười. Lão có mang bà vợ Thuỷ tiên ở ngoài mặt hơi rỗ hoa, da hơi xấu chứ ko như ảnh t Photoshop đến bắt tay tôi trong một event của gia đình tôi, thế được chưa cụ? Nhiều chuyện vui miệng thì nói thôi, tôi cũng ko quan tâm cụ nghĩ gì.
Các nước sử dụng máy bay Nga rất nhiều, việt nam không gì phải ngại.
Số lượng so với boing airbus là bn %cụCác cụ cứ còm theo cảm tính.
Tu-204 của Cainao, kinh doanh cargo.
DHL cũng dùng Tu-204, kinh doanh cargo đây cụ.
Bao nhiêu % là vấn đề khác, cụ đừng tổ lái. Cụ bảo máy bay Nga chỉ bán lại được cho ông Putin. Tôi dẫn chứng ngay cả DHL cũng dùng Tupolev để kinh doanh vận tải. Cụ lại lươn ngay là máy bay Nga được dùng bao nhiêu phần trăm so với airbus boeing. Như vậy là tranh luận không có tư cách. Còm này là lần cuối tôi trả lời cụ.
Các nước sử dụng máy bay Nga rất nhiều, việt nam không gì phải ngại.
Các cụ cứ còm theo cảm tính. Ai bảo máy bay Nga chỉ bán cho ông Putin?
Và Putin là một tổng thống, cụ vui lòng viết hoa tên của ông.
Tu-204 của Cainao, kinh doanh cargo.
DHL cũng dùng Tu-204, kinh doanh cargo đây cụ.
Tư duy của tỉ phú họ phải khác người chứ cụ?
Đúng đúng.... Em thấy anh Quyết, ông Dũng cũng tư duy rất khác người. Những vầng trán cao, rộng một cách rất bất thường của các vị ấy hẳn là chứa đựng những suy nghĩ rất khác thường.
Máy bay SSJ-100 của Nga chưa được Cục Hàng không cấp phép khai thác (và sẽ không được cấp phép chừng nào chưa được FAA hay EASA cấp), nên ông Hạnh nếu mua về cũng chỉ để bày cho đẹp thôi.Nếu đã đọc, cụ chịu khó đọc Tử tế và cho tới nơi tới chốn nha.
Vụ đâm vào núi ở Hội chợ hàng không của Su 100 kia hoàn toàn do lỗi của phi công nha
2012 Mount Salak Sukhoi Superjet crash - Wikipedia
en.m.wikipedia.org
Cụ nói bác Hạnh Nguyễn là người mở đường dịch vụ hàng không ở nước ta là sai bét. Bác Hạnh Nguyễn chỉ hỗ trợ để mở đường bay Việt Nam - Philipins mà thôi. Gì mà mở đường dịch vụ hàng không???Nghe các cụ ấy chê cụ Hạnh Nguyễn dốt mà em thấy lạnh cả gáy, gió to quá cụ ạ. Không biết các cụ ấy có biết cụ Hạnh là người mở đường ngành dịch vụ hàng không ở ta không?
"Người được chọn" cho sứ mệnh mở đường đặc biệt của Chính phủ Việt Nam
(Dân trí) - Năm 1984, một chiếc chuyên cơ của Chính phủ đón Johnathan Hạnh Nguyễn từ Tân Sơn Nhất bay ra Hà Nội gặp Thủ tướng Phạm Văn Đồng, nơi ông được Thủ tướng đề nghị tham gia một sứ mệnh đặc biệt!dantri.com.vn
Một người đã làm trong ngành dịch vụ hàng không từ lúc bắt đầu mới mở cửa, kinh qua bao gió bão mà lên đây mấy cụ of chửi cho như ông mới vào nghề
. Và phong cách làm việc của phương tây không hề phù hợp với nước nhà.
Không dám mở đường sợ ràng buộc khó khăn của cơ chế thì làm gì có 7 tỉ phú DN tư nhân như bây giờ cụ?Cụ nói bác Hạnh Nguyễn là người mở đường dịch vụ hàng không ở nước ta là sai bét. Bác Hạnh Nguyễn chỉ hỗ trợ để mở đường bay Việt Nam - Philipins mà thôi. Gì mà mở đường dịch vụ hàng không???
Bác Hạnh Nguyễn siêu giỏi, không ai phản đối, cũng giống như bác Vượng siêu giỏi. Nhưng thường các tỷ phú trên TG, họ kiên trì đi trên 1 lộ trình của mình, ít khi tạt ngang tạt ngửa như các tỷ phú nước mình. Người Việt mình có thói quen đứng núi nọ trông núi kia, từ dân thường đến tỷ phú, gọi là điền vào chỗ trống, chứ thấy chỗ nào hơi trống một tý, cho dù là khoảnh to hay nhỏ, đều phải bất chấp nhảy vào. Nhất là các lĩnh vực đang hot.
Với 1 QG mà lợi ích của các DN phụ thuộc vào chính sách của NN thì chủ trương lấn sân sang một lĩnh vực không hẳn là sở trường cũng không phải phù hợp. Khi mà chính sách của NN thay đổi theo từng thời kỳ thì có khi DN chưa kịp bắt nhịp với chính sách cũ đã phải tìm hiểu chính sách mới rồi. Nói chung là với DN tư nhân thì cứ phát triển các lĩnh vực truyền thống và sở trường cho lành, đỡ bị soi. Còn các lĩnh vực mới có khả năng phát triển, nên hợp tác với 1 DN nhà nước để cùng phát triển sẽ tốt hơn là làm riêng lẻ. Kinh nghiệm của người đi trước đã để lại rất nhiều, đến giờ cả CP và các DN đều cảm thấy bất an khi các DN tư nhân tìm hướng đi mới
May quá không phải tranh luận tiếp
Bạn vui lòng xem hộ. Nói thì phải tôn trọng cái lưỡi của mình chứ.
