[Tin tức] Hóng và chém màn ra mắt của xe điện VinFast e34

[Hn15]

Em vẫn lo vụ sạc pin, nghĩ mãi chưa thông. Đến như đổ xăng, mỗi xe mấy phút mà còn chờ nhau, giờ sạc mấy chục phút đến cả tiếng thì chờ kiểu gì. Rồi ở nhà, ở cơ quan cũng chẳng có chỗ (để xe) để mà sạc, chẳng lẽ xe hết điện lại phải chạy ra mãi đâu đó ngồi chờ sạc (đi xe xăng, mỗi lần vào đổ xăng mấy phút thôi cũng thấy ngại rồi, nói gì việc ngồi chờ). Tính đi, tính lại, vẫn cứ là xe xăng thôi.

Bác phân tích đúng. Giai đoạn đầu ae nên có phương án sạc qua đêm tại nhà.

 

[toyennha]

Giá công bố là 690tr. 1 thời gian nữa xuống giá bán thật khoảng 500tr là quá đẹp. Giấc mơ oto cho mọi nhà của người Việt đang đến gần hơn.

Như xuống 500 tr rồi mà cụ !
690 khuyến mãi 100 và 70 tr trước bạ ! Quà tặng nữa !

Các cụ cứ từ từ. Sẽ voucher tùm lùm hết. Và mua lại xa cũ của người chán. Như cái xe điện klara em đang đi đây giá16tr. Khi mua xe mới chạy 5000km.

 

[Hn15]

Chi phí sạc + thuê pin thế này mua xe xăng cho nó lành. Điều duy nhất thuyết phục khách hàng mua xe điện là tiết kiệm được chi phí nhiên liệu.

E nghĩ chi phí thuê 1.4tr hợp lý rồi. Tiền mua pin bác gửi tiết kiệm nó cũng ra từng đấy, chưa kể tuổi thọ pin giảm khấu hao lớn. Giờ vin bán pin 100tr thì cũng khối ng đi ít chọn pa thuê.

 

[Huthasa]

E nghĩ chi phí thuê 1.4tr hợp lý rồi. Tiền mua pin bác gửi tiết kiệm nó cũng ra từng đấy, chưa kể tuổi thọ pin giảm khấu hao lớn. Giờ vin bán pin 100tr thì cũng khối ng đi ít chọn pa thuê.

Cụ gửi đâu LS cao thế hú em với? NH cột điện ạ?

 

[thichkhognthich]

Còn tương tự bên TQ chắc là con BYD EA1, trục cơ sở 2700mm. Bản NEDC 300km giá tầm 15k$ đã có pin. Ở VN giá 600tr là chưa pin cụ ah.

Nhiều vô kể cụ ơi, ví dụ con MG e plus ezs, con JAC ies4, Baic e-series vv thông số, trục cơ sở đều na ná nhau, giá same same nhau.giá chưa pin, coi tiền pin lãi ra để vin xây dựng hạ tầng trạm sạc là hợp lí .

 

[EmLaCu]

Em dùng thử xe máy điện của F1 mấy tháng.
Ban đầu đi thích, sau thấy bất tiện quá.

 

[Grandtouring]

Trạm sạc, vấn đề cốt tử của xe điện được phân tích khá kỹ trong bài này:

2 vấn đề lớn của ô tô điện hiện nay: Trạm sạc và Cổng sạc, chứ không phải giá hay tầm hoạt động

Vấn đề của ô tô điện hiện nay không nằm ở giá bán, cũng không nằm ở tầm hoạt động. Hai yếu tố này đã đạt tới một mức mà người dùng có thể chấp nhận được rồi. Vấn đề nằm ở chỗ khác.

tinhte.vn

 

[supporter]

Dạo này có mấy nick: nhị lạng đinh + lục bản mộc + phường bát âm, liên quan đến nhau phết nhỉ!
Tự hỏi tự trả lời luôn, rất chi là máu

Xưa các cụ có câu ăn qua loa.
Hôm nọ em mới biết thêm ở thread loa phường: là nhìn qua loa!
Bộ series nick trên toàn khoe tầm nhìn qua loa sang Vinmart Ngô Thì Nhậm

Trông anti vậy mà không phải vậy: Vin lô đệ nhất gia tộc đấy. Xài theo lô hết - không xài lẻ: chị bếp trưởng phải mua Klara không lỗ sạc; bạn nối khố phải mua Lux, em gái thợ dạy Vinschool; view nhà thì phải ngó Vinmart; nick clone phải trực chiến mọi thớt có chữ Vin…

Dạo này thấy nhỏ nhẹ lắm không chống phá điên cuồng nhưng đợt trước, chắc covid cũng làm đầu óc sáng ra 1 chút )

 

[Khoacuathongminh]

E nghĩ chi phí thuê 1.4tr hợp lý rồi. Tiền mua pin bác gửi tiết kiệm nó cũng ra từng đấy, chưa kể tuổi thọ pin giảm khấu hao lớn. Giờ vin bán pin 100tr thì cũng khối ng đi ít chọn pa thuê.

100tr gửi bank lãi đc 5-6tr/năm thôi cụ. Nếu muốn coi như dùng pin free thì để sẵn 300tr trong tk chỉ để lấy lãi thay pin

 

[Ct.Thang]

Khi nào quây được đám pin NLMT quanh vỏ xe thì hay nhỉ

 

[Gangnam]

Xưa các cụ có câu ăn qua loa.
Hôm nọ em mới biết thêm ở thread loa phường: là nhìn qua loa!
Bộ series nick trên toàn khoe tầm nhìn qua loa sang Vinmart Ngô Thì Nhậm

Trông anti vậy mà không phải vậy: Vin lô đệ nhất gia tộc đấy. Xài theo lô hết - không xài lẻ: chị bếp trưởng phải mua Klara không lỗ sạc; bạn nối khố phải mua Lux, em gái thợ dạy Vinschool; view nhà thì phải ngó Vinmart; nick clone phải trực chiến mọi thớt có chữ Vin…

Dạo này thấy nhỏ nhẹ lắm không chống phá điên cuồng nhưng đợt trước, chắc covid cũng làm đầu óc sáng ra 1 chút )

Đùa chứ em không biết các cụ đang nó đến ai luôn í, chỉ là có chút liên tưởng thú vị thôi. Nhưng cơ mà của đáng tội nói chống phá nghe hơi oan, nên dùng từ phá đám thì chuẩn hơn ạ.

 

[joix]

Cái máy lạnh 12000btu ở nhà em, chạy cho phòng 25m2 cao 3m3 mà công suất tối đa có 2500w mà cụ bảo cái máy lạnh ô tô 6-7kw, cho không gian bé tý chưa đến 4m2 trần chưa được 1m5. Cụ bịa con số thì cũng vừa thôi, người ta còn dễ tin.

Cụ phân biệt công suất làm lạnh và công suất tiêu thụ điện trước đi đã rồi chém tiếp nhé (kw lạnh & kw điện)
Khi e nói công suất làm lạnh max 6-7kw là công suất lạnh chứ ko phải công suất tiêu hao điện.
Mà đó là công suất max theo thiết kế,trung bình khoảng 3kw
Ví dụ luôn cho cụ dễ hiểu,đỡ phải tìm:
1 Btu/h = 0.000293 kW lạnh,1kW lạnh = 3412 Btu/h,điều hòa 9000btu/h sẽ có công suất lạnh:9000/3412 = 2.64 kW lạnh.

 

[Khoacuathongminh]

E tưởng tượng sau gọi e Vivi là: “Hây Vin Phát” thì ko biết nó có nhận lệnh ko nhỉ
Thà cứ gọi là: Hây Vivi có phải vừa dễ nghe, vừa cute ko

 

[joix]

Nó công bố chuẩn sạc CCS 2 rồi còn có thể gì nữa cụ.
Mua xe điện mà còn nghĩ mua thêm bộ sạc này thì tốt nhất mua xe xăng cho nhanh. Họ công bố sẽ có trạm sạc khắp cả nước rồi mà vẫn còn lo đi xa ko sạc dc

Đó là chuẩn kết nối sạc CCS Combo2 cho cả sạc DC/AC,nhanh và chậm,nhưng khi chưa sờ tận tay vào xe và trạm sạc của a ý thì chưa nói trước được.
Còn về trạm sạc,chắc cụ chưa biết bên Tung Của xe điện và trạm sạc cũng ko ít,nhưng việc mang máy phát chạy xăng đi sạc xe điện ko phải chuyện hiếm,còn có máy phát nạp chạy xăng/dầu chuyên dùng để....sạc xe điện !

 

[EmLaCu]

Đó là chuẩn kết nối sạc CCS Combo2 cho cả sạc DC/AC,nhanh và chậm,nhưng khi chưa sờ tận tay vào xe và trạm sạc của a ý thì chưa nói trước được.
Còn về trạm sạc,chắc cụ chưa biết bên Tung Của xe điện và trạm sạc cũng ko ít,nhưng việc mang máy phát chạy xăng đi sạc xe điện ko phải chuyện hiếm,còn có máy phát nạp chạy xăng/dầu chuyên dùng để....sạc xe điện !

Thế là xe hybrid à cụ

 

[TONGIA]

Phức tạp quá. Bỏ pin vào cốp, còn đồ để trên giá nóc có phải tiện hơn không

cụ nghĩ pin con ô tô điện nó bé và nhẹ cỡ nào?

 

[Khoacuathongminh]

Còn tương tự bên TQ chắc là con BYD EA1, trục cơ sở 2700mm. Bản NEDC 300km giá tầm 15k$ đã có pin. Ở VN giá 600tr là chưa pin cụ ah.
Ah còn cái vụ ảnh test e34 thông quan trên cửa khẩu LS không biết cập nhật đến đâu rồi?

Mấy con này về vn mà tầm 400 củ thì ngon cụ nhỉ? Trông hợp lý phết

 

[Hoàng Quang Hưng 2701]

giá bao nhiêu thế cụ ơi, em nhìn ưng quá

 

[Logen]

E nghĩ chi phí thuê 1.4tr hợp lý rồi.

Tại thời điểm này có thể hợp lý nhưng tương lai thì thế nào khi cụ không có nhà cung cấp nào khác. Hơn nữa nếu số lượng xe bán không được như ý, liệu Vinfast có duy trì đội ngũ để hỗ trợ chủ xe không?

 

[SanHoBien]

E thì chờ đến ngày em nó ra mắt tại VN
Thôi thì nào chúng ta cùng hóng nhé