Hỏng AC QUY hay Ăn điện ? Help me !

[nguyenduong109]

Em đang có vấn đề băn khoăn muốn được các cụ giúp đỡ đây ạ !
- Xe em Kia Morning 2005 (Hàn) cách đây khoảng 3 tháng trở về trước, hệ thống điện xe vẫn bình thường. Em để khoảng 10 ngày không đi, vẫn đề ngon lành.
- Khoảng 3 tháng trở lại đây em ít đi hơn. Hệ thống điện tự dưng dỡ chứng:
Em để khoảng 1 tuần không đi là không đề được. Em tháo bình ra xạc. Lắp vào xe để cung thời gian khoảng 1 tuần là vẫn không đề nỗi.
- Em lấy đồng hồ vạn năng ra đo hai cực hệ thống điện của xe (khi tháo AC và tắt hết hệ thống) như sau ạ

Cầu chì tương ứng ạ:

Đo bằng đồng hồ:

Em đảo cực:

- Các bác chỉ cho em ý nghĩa của từng loại cầu chì được không ạ?
Hộp dưới nắp ca pô:

Hộp dước táp lô:

cầu chì tương ứng ạ :

1) Hệ thống điện xe em có phải có vấn đề không ạ ? Có thể chỉ em cách kiểm tra sơ bộ được không ạ ?
2) Giúp em hiểu về vị trí các cầu chì của xe với ? Cách kiểm tra hệ thống bằng đồng hồ thông qua cầu chì ạ ? (chẩn đoán vùng ăn điện ạ)
3) Có phải bình điện em hỏng không ? (Bình em đang dùng là bình Atlas 35Ah - Dùng được 1,5 năm rồi ạ - Nhìn vào mắt mèo vẫn còn xanh)
4) Nếu bình hỏng em thay bình 45Ah được không? (ngăn chứa thì ok)
Xin các cụ giúp đỡ để em chẩn đoán trước khi mang xe đi khám ạ ! Em sợ thợ phán linh tinh lắm !
Em hỏi hơi nhiều các cụ thông cảm ạ !

 

[anhtho]

Em nghĩ điện xe cụ bình thường. 400 ôm là điện trở cụ lắp đúng chiều acquy. Chắc cái acquy kém rồi. Mà cụ thử đo điện áp acquy khi nổ máy và khi tắt máy xem sao. Nếu nổ máy mà điện áp thấp quá là nạp cũng ko đủ. Thường khi nổ máy, điện áp phải từ 13,7 - 14,3 volt.

Nếu thay acquy, cụ chỉ nên thay đúng loại hoặc hơn tầm 10% ampe giờ thôi.

 

[minhbhtg]

hay quá, cám ơn bác

 

[giacmoxe4]

Xe của Cụ giống hệt xe em.Ủn hộ một đoạn nào.

 

[747]

Em nghĩ điện xe cụ bình thường. 400 ôm là điện trở cụ lắp đúng chiều acquy. Chắc cái acquy kém rồi. Mà cụ thử đo điện áp acquy khi nổ máy và khi tắt máy xem sao. Nếu nổ máy mà điện áp thấp quá là nạp cũng ko đủ. Thường khi nổ máy, điện áp phải từ 13,7 - 14,3 volt.

Nếu thay acquy, cụ chỉ nên thay đúng loại hoặc hơn tầm 10% ampe giờ thôi.

Cụ anhtho giải thích giùm tại sao chỉ nên thay aq hơn tầm 10% thôi. Em tưởng càng to càng tốt chứ ạ, miễn là điện áp ko thay đổi. Chỉ số amh càng cao thì xài càng lâu chứ có gì phải ngại nhỉ? Em chi e nó đắt hoặc to quá ko có chõ chứa thôi a.

 

[BMW_8889]

Theo e AC-Quy của cụ yếu rùi.cụ thay acquy là ok ngay.nếu cần cụ thay loại dòng cao hơn (A) đảm bảo ok ạ.

 

[hienpt157]

Cụ anhtho giải thích giùm tại sao chỉ nên thay aq hơn tầm 10% thôi. Em tưởng càng to càng tốt chứ ạ, miễn là điện áp ko thay đổi. Chỉ số amh càng cao thì xài càng lâu chứ có gì phải ngại nhỉ? Em chi e nó đắt hoặc to quá ko có chõ chứa thôi a.

Thay ắc quy to hơn thứ nhất là không vừa thứ hai là dòng máy phát không đủ nạp.

 

[nguyenduong109]

Em đã thay bình mới các cụ ạ. Em thay Atlas 40Ah (Em định mua 45 nhưng nhân viên bán hàng khuyên mua loại đó-Vì loại to hơn se không vừa hộc.)
2 ngày rồi, đề ngon lành. Em đang theo dõi đã. Đợt này mà không ổn thì đi kiểm tra điện thôi.

 

[raklei]

ko hiểu sao cụ lại đo điện trở mà ko phải là đo điện thế.
thường là 12 v, nếu ko đủ là yếu phải thay bình.

 

[f40fd]

Bác kiểm tra máy phát điện chưa ? Bác nhờ người ngồi ấn nhẹ gas lên 1500rpm rồi đo từ hai cực ắc-quy xem điện là bao nhiêu.

 

[anhtho]

Cụ anhtho giải thích giùm tại sao chỉ nên thay aq hơn tầm 10% thôi. Em tưởng càng to càng tốt chứ ạ, miễn là điện áp ko thay đổi. Chỉ số amh càng cao thì xài càng lâu chứ có gì phải ngại nhỉ? Em chi e nó đắt hoặc to quá ko có chõ chứa thôi a.

Cái bộ sạc của cụ nó chỉ sinh ra một dòng điện nhất định, tất nhiên là có thể tăng, giảm ở mức độ nào đó. Cụ thay cái acquy to quá, nội trở acquy giảm, có thể làm dòng sạc lớn hơn mức danh định, bộ sạc nóng và tất nhiên là sẽ sớm về hưu hơn khi ta dùng đúng. Trường hợp bộ sạc chỉ cấp 1 dòng nhất định thì cái acquy lại được sạc ở dòng điện thấp hơn, và như vậy có thể sẽ không tốt, khả năng acquy luôn bị làm việc ở mức không đầy, sẽ sinh chai acquy. Nạp ở dòng chuẩn (cớ 1/10 dung lượng) là tốt nhất. Em biết có cụ bị acquy hỏng nhanh, thay acquy to gần gấp đôi, nó vẫn cứ hỏng. Lý do nằm ở bộ sạc.

 

[nguyenduong109]

Cảm ơn các bác ! Em đã thay bình rồi. Em thay bình Atlas 40 Ah rồi ạ. Giá 1.050.000 VNĐ. Giờ em để 1 tuần không đi bình vẫn khỏe ạ. Đề, đèn đóm vô tư.
Một lần nữa cảm ơn các bác !

 

[Gentra2010]

em chạy con gentra 1 lần bị thay bình ( bình cũng cũ rồi ) thay cũng không oan
em chạy taxi nên đề nhiều là chuyện không tránh khỏi
đề nhiều dẫn đến mòn bạc củ đề cho nên mỗi lần đề là điện sụt hẳn nguyên nhân là củ đề bị dính ruột
thay bình atlat 55 mà đề vẫn lúc được lúc không ( bực nhất là có khách đi đường dài mà không nổ máy được )
sau đó em tìm ra nguyên nhân và thay cái bạc đề mất 30k là ok luôn.cũng phải 6 tháng rồi chưa phải sờ đến

 

[oto16ahn]

Cụ anhtho Phan thì chỉ có chuẩn rồi.rm cũng nghĩ do acqui hết điện thôi cụ sạc lâu lâu là OK cụ ạ. Vì trên hệ thông điên ttrên oto cụ có tắt chìa khóa thì Vân có những nơi Vân dùng điện of acqui,cụ Chu 1 tuần k đi acqui yếu là chuẩn k phải chỉnh rồi ạ