Em ko dùng sp Vin, ko bình luận sp của Vin, cũng mong cho anh V thành công ở cái mảng nào đó ngoài bđs, để chứng minh anh thành số 1 ko chỉ do chiếm đc chênh lệch địa tô.
Tây nó không ngu mà nó thừa khôn để biết chọn mua hàng ngon bổ rẻ . Nauy đang lo ngại dân chúng sẽ quay về xe xăng khi đã hết chính sách ưu đãi xe điện kìa cụ . Khi giá trở về đúng giá trị thật thì giá xe điện đắt khủng khiếp sẽ ế dài thôi bác
Công nhận các cụ hay thât, cứ nghĩ ai mà bênh vin hoặc mong vin thành công là truyền thông của VF, cụ nghĩ họ có thừa tiền để làm cái việc đi cãi nhau với khách hàng ko? cụ chắc chưa làm nghề dịch vụ, còn khách hàng họ thích hay họ ghét 1 thương hiệu thì cãi nhau cũng bình thường thôi, cụ xem fan của các ca sĩ họ cãi nhau với antin ntn là hiểu? Các cụ anti chụp mũ còn nhiều hơn
Đọc câu cuối của bác làm mình càng khẳng định Đoàn người ( trong câu các cụ fan hay nói : ...cứ sủa và đoàn người cứ đi ) đích thị là các cụ anti , vì phải Nhiều người thì mới gọi là Đoàn được bác nhể ...kkkCông nhận các cụ hay thât, cứ nghĩ ai mà bênh vin hoặc mong vin thành công là truyền thông của VF, cụ nghĩ họ có thừa tiền để làm cái việc đi cãi nhau với khách hàng ko? cụ chắc chưa làm nghề dịch vụ, còn khách hàng họ thích hay họ ghét 1 thương hiệu thì cãi nhau cũng bình thường thôi, cụ xem fan của các ca sĩ họ cãi nhau với antin ntn là hiểu? Các cụ anti chụp mũ còn nhiều hơn
cây cao thì bóng cả, thuyền lớn sóng lớn
5 năm trước cũng nhiều người nói Vin không sản xuất được xe đấy thôi. Và rồi ...
Nếu ảnh không phá sản thì thành gì?
chính ra ko sx dc lại hay
Tư duy cụ vui thật, thà chui trong kén mãi mãi và để dòng thời gian xóa khỏi hệ sinh thái sau vài thế hệ
.Khi nào tụi Na Uy hết mua xe điện hoặc dừng hẳn ưu đãi thì lý lẽ của cụ sẽ có tính thuyết phục hơn. Rồi còn nước nào nữa không cụ? Đắt chi phí ban đầu nhưng rẻ về chi phí vận hành. Tây tụi nó toàn mua xe bằng tiền vay nên chi phí ban đầu cũng không thành vấn đề. Giá cao thêm tiền trả vay nhưng bớt tiền xăng và bảo dưỡng nên tụi nó mới mua.
cụ lại nói bậy rTư duy cụ vui thật, thà chui trong kén mãi mãi và để dòng thời gian xóa khỏi hệ sinh thái sau vài thế hệ
Na Uy, rồi còn nước nào nữa không cụ? Đắt chi phí ban đầu nhưng rẻ về chi phí vận hành. Tây tụi nó toàn mua xe bằng tiền vay nên chi phí ban đầu cũng không thành vấn đề. Giá cao thêm tiền trả vay nhưng bớt tiền xăng và bảo dưỡng nên tụi nó mới mua. .
Vào guồng quay của kinh tế thế giới ông nào cũng phải nợ thôi cụ ạ. Cứ khủng hoảng là mệt mỏi, nhưng mà cũng là cơ hội đến với văn minh và KHKT. Cả thế giới nó đi mà mình thì cứ tự hào phân lô bán nền rồi tự hào nước mắm bún chả thì sớm muộn cũng bị bỏ lại.
Câu : giá Cao thêm tiền trả vay nhưng bớt tiền xăng và bảo dưỡng nên tụi nó mới mua của bác là sai bét rồi nha bác . Phải là : giá đang Thấp ( do có chính sách ưu đãi ) + với bớt tiền xăng và bảo dưỡng nên tụi nó mới mua chứ bác . Người tiêu dùng ở bất cứ nước nào trên thế giới đều thích giá Thấp hết ( công năng sử dụng = nhau , họ sẽ chon xăng nếu giá xe xăng Thấp hơn nhiều so với xe điện ) . Giá xe điện đội lên chót vót so với xe xăng là họ đòi hỏi quay về xe xăng ngay , có cấm cũng chẳng được đâuTư duy cụ vui thật, thà chui trong kén mãi mãi và để dòng thời gian xóa khỏi hệ sinh thái sau vài thế hệ
Khi nào tụi Na Uy hết mua xe điện hoặc dừng hẳn ưu đãi thì lý lẽ của cụ sẽ có tính thuyết phục hơn. Rồi còn nước nào nữa không cụ? Đắt chi phí ban đầu nhưng rẻ về chi phí vận hành. Tây tụi nó toàn mua xe bằng tiền vay nên chi phí ban đầu cũng không thành vấn đề. Giá cao thêm tiền trả vay nhưng bớt tiền xăng và bảo dưỡng nên tụi nó mới mua.
Thực ra tỉ lệ bán của xe điện và hybrid vẫn đang tăng ở các nước phát triển.
Tôi đang so giá với xe xăng. Không có ưu đãi cũng chỉ thêm vài % tiền trả lãi hàng tuần thôi, không thay đổi cục diện tiền chi tiêu hàng tuần là mấy đâu. Tụi tây trung bình ngày lái xe 50km là rất bình thường (k cần là xe dịch vụ). Càng chạy nhiều xe điện càng lãi.
thế túm lại cụ mua VF8 chưa
Tính em nông dân, thích sờ, ấn, nắn, bóp, vặn ... mà nhìn cái bảng full cảm ứng thấy chán chán. Các thứ còn lại thì ok. Không biết có chỗ nào độ ngược từ cảm ứng xuống nút vật lý ko nhỉ các cụ?
Xe mới thì có lỗi là ko thể tránh khỏi, từ từ khắc phục là được. Ford là hãng xe kinh nghiệm cả trăm năm mà vẫn bán xe đầy lỗi, thậm chí là lỗi chân ga dẫn tới chết người mà vẫn *ổn* đó cụ.
2. Giá bán họ công bố 59k có nghĩa nó là giá bán đã bao gồm phí vận chuyển vì em chưa thấy có hãng xe nào đến Việt Nam mà lại công bố giá bán chưa bao gồm phí vận chuyển, thông quan... cả. Hơn nữa cái kiểu của Vinfast định vị phân khúc sản phẩm thế thôi chứ thực tế lúc làm thị trường giá ko khéo rẻ bằng một nửa.
Thằng này nó ko tin với quả pin như thế mà lại đi được ít như thế, trong khi các đối thủ pin nhỏ hơn nhưng đi đc xa hơn nên nó thấy lạ thôi.
