Hơn 600 fortuner sx tại vn bị lỗi

[BUNGUVIETNAM]

Thứ Ba, 05/05/2009 - 9:30 AM

Hơn 600 xe Fortuner sản xuất tại Việt Nam bị lỗi

Toyoya cho biết 662 chiếc Fortuner sản xuất tại Việt Nam trong tháng 2 và 3/2009 bị lỗi kỹ thuật và sẽ được thay thế chi tiết lỗi từ ngày 4/5/2009.

Dưới tên gọi “Chiến dịch hài lòng khách hàng” mà thực chất là thu hồi để sửa lỗi kỹ thuật, kể từ ngày 4/5/2009, Toyota Việt Nam (TMV) sẽ kiểm tra và thay bu-lông cam chỉnh góc đặt bánh xe miễn phí cho 662 chiếc Fortuner (cả Fortuner G và Fortuner V) được sản xuất trong thời gian từ ngày 6/2/2009 đến ngày 20/3/2009, với số khung dành cho Fortuner G (máy dầu) trong dải từ 4000003 đến 4000517; và Fortuner V (máy xăng) trong dải số khung từ 9000005 đến 9000286.

TMV cho biết, những bu-lông cam chỉnh góc đặt bánh xe trên xe Fortuner V và G đã bị vặn quá lực tại dây chuyền lắp ráp. Theo TMV, mặc dù không hề ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của xe và trong trường hợp xấu nhất, ren của bu-lông cam chỉnh góc đặt bánh xe Fortuner có khả năng bị biến dạng khi tháo ra trong quá trình làm dịch vụ và không sử dụng lại được, nhưng TMV vẫn quyết định tiến hành kiểm tra và thay thế cả cụm bu-lông cam miễn phí cho tất cả các xe Fortuner nằm trong diện bị ảnh hưởng trên.

Tổng thời gian thay thế là khoảng 3,7 giờ/xe. TMV khẳng định lỗi này không ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của xe.

Theo TMV, trước khi tiến hành chương trình, công ty đã báo cáo với Cục Đăng kiểm và các bộ ngành liên quan. Chủ sở hữu các xe Fortuner có số khung trong diện bị ảnh hưởng sẽ nhận được thư mời tham dự Chiến dịch từ các đại lý mà khách hàng đã mua xe. Để biết thêm thông tin, khách hàng có thể kiểm tra số khung bằng cách truy cập vào website chính thức của TMV tại địa chỉ: www.toyotavn.com.vn hoặc liên hệ với các đại lý của TMV trên toàn quốc.

Được biết, tại Toyota Việt Nam, tùy theo mức độ nghiêm trọng của các vấn đề, có những loại chiến dịch và được thực hiện theo cấp độ sau:

1- Chiến dịch dịch vụ sửa chữa đặc biệt (Special Service Campaign - SSC) - mức độ nghiêm trọng cao, đã từng được áp dụng để thay thế vành đúc của hơn 2.400 chiếc Innova hồi tháng 10/2008;

2- Chiến dịch hài lòng khách hàng (Customer Satisfaction Campaign - CSC).

Theo Hữu Thọ​

VnMedia​

 

[dangsaoviet]

bó tay mấy ông TOY VN. Làm ăn như mứt, giá xe thì cao vãi lúa ra.:77::77::77::77::77:

 

[Đường dài]

ối giời, khuyến mãi có khác. Hàng nào lỗi thì chuyển về VN.

 

[Meo Thamlam]

Lắp ráp vội để bán chạy thuế:102:

 

[bonbanhloiruong]

Người chịu thiệt cuối cùng vẫn là người tiêu dùng . Vụ này chắc nghiêm trọng nên TOYVN mới đưa ra chương trình này chứ mấy lỗi nhẹ chắc các thượng đế phải cắn răng chịu thôi.:69:

 

[adco]

He he em biết ngay là nhiều bác lên đây chỉ biết chửi chứ ngoài ra chẳng còn biết chuyện gì khác . Các bác chịu khó đọc thêm sách báo đi để biết trên TG này chuyện recall là bình thường .
Ngay chuyện này lúc trứoc nhiều bác lại sỉ vã xe LD chẳng bao giờ nghe recall . Quả thật em bó tay với các bác .
...
Thực sự với những chiêu này , ToVN càng thêm thành công trong việc chiếm niềm tin của NTD . Qua đó người sd càng thấy tầm quan trọng trong việc mua xe có bảo hành và càng thấy sự nguy hiểm khi mua xe NK hàng trôi nổi . Trong khi đó xu hướng recall ngày càng nhiều , khg loại trừ 1 hãng cao cấp nào từ Mer tới BM . Mới nhất là Mazda3 đời 2010 phải recall do lỗi động cơ rất nặng - http://www.otosaigon.com/Forum/tm.aspx?high=&m=1506683&mpage=1#1506965

Với thông tin này , bên OS đang nhiệt liệt hoan hô ông ToVN đó các bác ạ

 

[BUNGUVIETNAM]

Thế mới biết chất lượng TOY như thế nào. INNOVA cũng bị lỗi và bây giờ đến FORTUNER. Thế mà lại có doanh số bán chạy nhất thị trường. Các Bác ơi EM KHÁT. VOT CHO EM 1 KA đi. Bác nào đang chạy FORTUNER thì đem vào hãng nhé.

 

[Lexus fan]

He he em biết ngay là nhiều bác lên đây chỉ biết chửi chứ ngoài ra chẳng còn biết chuyện gì khác . Các bác chịu khó đọc thêm sách báo đi để biết trên TG này chuyện recall là bình thường .
Ngay chuyện này lúc trứoc nhiều bác lại sỉ vã xe LD chẳng bao giờ nghe recall . Quả thật em bó tay với các bác .
...
Thực sự với những chiêu này , ToVN càng thêm thành công trong việc chiếm niềm tin của NTD . Qua đó người sd càng thấy tầm quan trọng trong việc mua xe có bảo hành và càng thấy sự nguy hiểm khi mua xe NK hàng trôi nổi . Trong khi đó xu hướng recall ngày càng nhiều , khg loại trừ 1 hãng cao cấp nào từ Mer tới BM . Mới nhất là Mazda3 đời 2010 phải recall do lỗi động cơ rất nặng

Với thông tin này , bên OS đang nhiệt liệt hoan hô ông ToVN đó các bác ạ

Thế sao toy không nói thẳng ra là recall mà lại là "hài lòng khách hàng" ạ ? Có khách hàng nào hài lòng khi xe bị recall không ạ ?

 

[hanhtoyota]

Cái này em đã khuyến cáo mọi người cân nhắc trước khi mua Fortunne, em đã chạy nó với xe nhập kia chứ ko phải xe liên doanh mà chất lượng xe phải nói là quá tồi, hồi trước em kinh doanh bên Lào thì Fortunne là 1 trong những xe yêu thích nhất nhưng 1 thời gian thì người ta ít dùng em này do nhiều nguyên nhân- Chất lượng kém
- Tăng tốc kém
- Là cỗ máy uống xăng thậm chí hơn cả HUMMER H3
Và cuối cùng em đã bán em này cho 1 người Lao gốc Việt và bây giờ ở nhà đang xài 1 em Ford EV và bên Lao em đang chạy 1 em GMC,bây giờ bên này và Campuchia rất chuộng các dòng xe Mỹ đặc biệt là Campuchia .

Người chịu thiệt cuối cùng vẫn là người tiêu dùng . Vụ này chắc nghiêm trọng nên TOYVN mới đưa ra chương trình này chứ mấy lỗi nhẹ chắc các thượng đế phải cắn răng chịu thôi.:69:

 

[adco]

Thế sao toy không nói thẳng ra là recall mà lại là "hài lòng khách hàng" ạ ? Có khách hàng nào hài lòng khi xe bị recall không ạ ?

Em chẳng bênh vực gì thằng To mà đó cách nói khg nhìn thẳng vào vấn đề của ngưởi VN . vd như tại sao ngày xưa cứ hay gọi là "hợp tác lao động " chứ khg nói thẳng ra là "xuất khẩu lao động" . Hay tại sao HLV ngoại ở VN khg gọi thẳng là bị sa thãi mà chỉ dùng từ chá7m dứt Hd ?(k) .
Nếu dịch sát nghĩa chử recall từ tiếng anh thì khối khách hàng thiếu hiểu biết lại hiểu sai vấn đề đó bác ạ

 

[hanhtoyota]

Em bó tay .com với bác đồng ý hãng nào thì chả có thu hồi nhưng tùy dòng xe ,dòng xe đó có chất lượng hay ko chứ đâu phải thu hồi là làm lòng tin ở khách hàng, đống ý thu hồi có nhiều cái tích cực nhưng đằng sau đó người ta mua xe cũng cảm thấy ko an tâm khi mua 1 xe chất lượng kém ,may mà nó thu hồi với thời gian 3,5h/ 1 xe chứ 5h-8h/ 1 xe và cứ 3 tháng thì thu hồi 1 lần thì bác sẽ hiểu cảm giác như thế nào, mất thời gian để đem xe vào service cái thời gian đó người ta có thể kiếm 1 ít tiền nuôi con ăn học đấy bác, nói tóm lại thu hồi là do xe chất lượng kém chả có cái việc quảng bá hình ảnh gì ở đây cả, *xe chất lượng tồi thì thu hồi * thế thôi.

He he em biết ngay là nhiều bác lên đây chỉ biết chửi chứ ngoài ra chẳng còn biết chuyện gì khác . Các bác chịu khó đọc thêm sách báo đi để biết trên TG này chuyện recall là bình thường .
Ngay chuyện này lúc trứoc nhiều bác lại sỉ vã xe LD chẳng bao giờ nghe recall . Quả thật em bó tay với các bác .
...
Thực sự với những chiêu này , ToVN càng thêm thành công trong việc chiếm niềm tin của NTD . Qua đó người sd càng thấy tầm quan trọng trong việc mua xe có bảo hành và càng thấy sự nguy hiểm khi mua xe NK hàng trôi nổi . Trong khi đó xu hướng recall ngày càng nhiều , khg loại trừ 1 hãng cao cấp nào từ Mer tới BM . Mới nhất là Mazda3 đời 2010 phải recall do lỗi động cơ rất nặng - http://www.otosaigon.com/Forum/tm.aspx?high=&m=1506683&mpage=1#1506965

Với thông tin này , bên OS đang nhiệt liệt hoan hô ông ToVN đó các bác ạ

 

[adco]

Cái này em đã khuyến cáo mọi người cân nhắc trước khi mua Fortunne, em đã chạy nó với xe nhập kia chứ ko phải xe liên doanh mà chất lượng xe phải nói là quá tồi, hồi trước em kinh doanh bên Lào thì Fortunne là 1 trong những xe yêu thích nhất nhưng 1 thời gian thì người ta ít dùng em này do nhiều nguyên nhân- Chất lượng kém
- Tăng tốc kém
- Là cỗ máy uống xăng thậm chí hơn cả HUMMER H3
Và cuối cùng em đã bán em này cho 1 người Lao gốc Việt và bây giờ ở nhà đang xài 1 em Ford EV và bên Lao em đang chạy 1 em GMC,bây giờ bên này và Campuchia rất chuộng các dòng xe Mỹ đặc biệt là Campuchia .

Em đánh giá rất cao các ý kiến của bác hanhToy vì bác là người có kiến thức sd thực tế từ Ỉn và For .
Tuy nhiên các bác khác cần phân biệt rõ 2 lãnh vực khác nhau , chuyện chất lượng xe khác với chuyện recall . Ở đây đang bàn chuyện recall , đây là hành động ứng xử rất tốt phù hop thông lệ QT , thể hiện trách nhiệm .

 

[wasabi]

mấy bố đó chỉ nghĩ đến tiền thôi,đưa một dòng xe mới vào VN thì cũng phải lựa chọn, cân nhắc đằng này xe đời 09 mà lắp máy dầu đời cũ. ừ thì lắp máy đời cũ để giảm giá thành nhưng giá bán đâu có rẻ.chỉ được cái nhìn bề ngoài to cao đẹp giai với thương hiệu còn lại chẳng có đếch gì cả.giá thì cao.chất lượng xe thì cũng ko có gì phàn nàn, điều đáng nói là đạo đức của mấy cha kinh doanh sx thôi

 

[xeđạp]

Em thì lại quan tâm đến vấn đề khác : Tại sao Toy nó biết bulong cam vặn quá lực
như vậy ở đây có 2 khả năng :
1. Vặn bằng máy : như vậy thì chú nào set lực vặn bulong cam này ko hiểu biết hay ko biết đọc tài liệu mà cho đi set máy là seo ? Ngoài con bulong này thì chú đó còn set cái gì nữa ko ?
2. Vặn bằng tay : Ko thể & ko có cách nào để mà biết xe nào bị & xe nào ko bị

Nói túm lại lý do recall, em thấy ko rõ ràng, chắc có vấn đề gì nữa đới

 

[hanhtoyota]

EM ko hiểu ý bác??? Thu hồi với chất lượng xe là ko phải 2 vấn đề khác nhau mà nó liên quan mật thiết với nhau đó bác, thường xe hay hỏng vặt hoặc bị lỗi 1 bộ phận nào đó thì điều đó cũng ảnh hưởng đến chất lượng xe, 2 vấn đề này nó song hành cùng nhau,chả lẻ xe chất lượng bền tốt các hãng tự nhiên thu hồi để quảng bá cho hình ảnh của xe mình , điều này rất vô lý vì mỗi lần thu hồi( recall) nhà sản xuất phải bỏ ra 1 số tiền ko hề rẻ và làm ảnh hưởng trực tiếp đến dây chuyền sản xuất cái này thiệt hai cũng ko hề rẻ đâu , sao Toyota Corolla hoặc Ford Focus em chưa thấy thu hồi lần nào cả điều đó dẫn chứng là xe có chất lượng tốt, bền nên Corolla là 1 trong những xe bán chạy nhất thế giới còn Ford Focus là xe bán chạy nhất ở Châu Âu.

Em đánh giá rất cao các ý kiến của bác hanhToy vì bác là người có kiến thức sd thực tế từ Ỉn và For .
Tuy nhiên các bác khác cần phân biệt rõ 2 lãnh vực khác nhau , chuyện chất lượng xe khác với chuyện recall . Ở đây đang bàn chuyện recall , đây là hành động ứng xử rất tốt phù hop thông lệ QT , thể hiện trách nhiệm .

 

[Fotre]

Trước đây em cũng hay nghe đài đọc báo thấy thỉnh thoảng ở Mỹ,Nhật,châu Âu các hãng xe cũng re-call lại xe của họ với số lượng rất lớn để chỉ sửa 1 số lỗi rất nhỏ. Em nghĩ đây là việc làm rất bình thường mà kể cả với những hãng xe hàng đầu thê giới nhưng có lẽ chưa phổ biến ở VN. Các bác tham khảo mấy bài em có search trên internet.
<http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=32454>
<http://www.vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2005/01/3B9DAF62/>

 

[HUNGSMUN]

Đây là chương trình " đỡ làm mất lòng khách hàng" chứ không phải là "làm hài lòng khách hàng":'(.Tự nhiện bỏ đống tiền ra mua xe, đang hí hửng có xe mới thì lại vào xưởng, nhà SX thì nói là sửa cái bu-lông nhưng thực tế thì có khi lại sửa cái lông-bu. Tinh thần vì khách hàng của TOY thật đáng hoan nghênh

 

[CRENCAM]

em đồng ý với bác Adco em không bênh gì ông toyota,ông nào thì cũng thế thôi
không có gì là tuyệt đối cả, ngọc còn có vết
quan trọng là người tiêu dùng được hưởng quyền lợi của chính mình
và các hãng sản xuất cũng như các nhà kinh doanh phải thấy trách nhiệm của mình

 

[jake90]

thế mới biết hàng VN sản xuất như thế nào bác nhỉ,e nghĩ chắc j đã là 600 có khi còn hơn thế

 

[NguoiGia]

Recall cũng bình thường thôi mà các bác. Thấy lỗi thì sửa là có trách nhiệm với khách hàng và biết nhận lỗi về phần mình. Nó cứ im, kệ người dùng cũng khó ai biết, trừ khi tai nạn nghiêm trọng xảy ra, rồi đổ vấy cho nhau thì cũng chịu. Mình chưa có cơ quan, tổ chức nào đủ mạng để giám sát kiểm tra phân định lỗi nên nó (TOY) làm thế này là tốt đấy ạ.

Dù sao, chẳng ai muốn lỗi ở bất kỳ sản phẩm nào mình sử dụng, cái xe lại là tài sản to tướng. Đưa vào sửa cũng ngại, mất thì giờ. Thôi, nó nhận lỗi và sửa lỗi rồi thì mình cũng phải :41: