[Funland] Hôm nay lái xe Hoàng mãn hạn tù...

[Hieumos]

Đặt góc nhìn khác, sau vụ tai nạn giữa xe công và xe ỉn vẫn tiếp tục có nhiều trường hợp tài xế đi lố nút giao và đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Em chưa đi cao tốc này nên không đánh giá được, nhưng em thấy có vẻ biển báo chỉ dẫn chưa được đặt ở vị trí quan sát rõ hoặc được đặt ở khoảng cách không hợp lý.

Ví dụ như 1 trường hợp đi lùi ở ảnh dưới, biển chỉ dẫn bé con con lại đặt sau nút giao như vậy thì đối với đường cao tốc sao mà xử lý kịp.

 

[SIGNUS]

Đặt góc nhìn khác, sau vụ tai nạn giữa xe công và xe ỉn vẫn tiếp tục có nhiều trường hợp tài xế đi lố nút giao và đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Em chưa đi cao tốc này nên không đánh giá được, nhưng em thấy có vẻ biển báo chỉ dẫn chưa được đặt ở vị trí quan sát rõ hoặc được đặt ở khoảng cách không hợp lý.

Ví dụ như 1 trường hợp đi lùi ở ảnh dưới, biển chỉ dẫn bé con con lại đặt sau nút giao như vậy thì đối với đường cao tốc sao mà xử lý kịp.

Biển báo lối ra trên cao tốc HN-TN được đặt trước điểm điểm ra 2km, nhắc lại sau 1km cụ nhé!

 

[Mycar222]

2. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường
a) Trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:

​

Tốc độ lưu hành (km/h)	Khoảng cách an toàn tối thiểu (m)
V = 60	35
60 < V ≤ 80	55
80 < V ≤ 100	70
100 < V ≤ 120	100

Ông Hoàng đang đi với vận tốc 62km/h, như vậy nhìn thấy bất cứ vật gì trong khoảng 55m là phải giảm tốc độ, rà phanh dù vật đấy đang tiến, đang lùi hoặc đứng yên.

Cụ nói cùn bỏ mịa
Khoảng cách này dc tính là khoảng cách xe của mình đối với xe khác đang chạy phía trước mình, cùng chiều, đang chạy cùng trên 1 làn
Chứ a Hoàng đang chạy làm giữa còn xe innova đang ở làn xe dừng khẩn cấp ( mặc định là xe đang ở làn này là xe đã dừng đỗ rồi)
Túm lại xe innova sai hoàn toàn: đi lùi ở làn khẩn cấp rồi lùi ngoảnh đuôi lấn sang làn xe a Hoàng rồi lùi đâm vào đầu xe a Hoàng

 

[conco1978]

Chủ đề này có tranh luận thì hết dịch chưa xong

Còn quan điểm của em là khi xảy ra đâm nhau, phương tiện nào phạm luật trước dẫn tới va chạm thì phải chịu hoàn toàn trách nhiệm..

Cao tốc cấm lùi .. xe đi lùi bị đâm phải chịu hoàn toàn trách nhiệm
Dừng đỗ xe trên cao tốc không phải làn dừng khẩn cấp .. bị đâm cũng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm
Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều bị đâm.. cũng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm
V..v..

Quy định cứ rõ ràng như thế thì tất cả sẽ không dám vi phạm luật giao thông, vì vi phạm mà xảy ra va chạm thì không những tự mình mang thương tích mà còn phải đền bù thiệt hại cho người đâm mình, nặng hơn làm người ta thăng thiên thì còn ăn án hs.. thế mới vào quy củ được..

Luật này cụ đưa ra em đồng ý, tương tự như nhiều nước

 

[Jacklee1407]

Trong này có ông "Tôi muốn chết" đúng là người như tên, suy nghĩ ngược hẳn lẽ thường. Hihi

 

[hòn dấu]

Nếu là em, chắc em sẽ đi tìm và xử nguyên băng tòa xử ảnh hồi đó.

VN k cho sử dụng vũ khí, chứ k thì...mà còn nhiều loại thô sơ man rợ lắm..Đội xử a ấy giờ đi đâu cũng len lét các cụ nhỉ

 

[Quan_woodman]

VN k cho sử dụng vũ khí, chứ k thì...mà còn nhiều loại thô sơ man rợ lắm..Đội xử a ấy giờ đi đâu cũng len lét các cụ nhỉ

Gặp thằng máu chó thì cũng khó cho đội tòa xứ Thái lắm cụ ạ.

 

[thanh040506]

Các cụ lại sa đà vào công kích cá nhân rồi.

 

[TUCSON9389]

Ngồi vào cái ghế VKS để xét xử TNGT mà nhận thức ntn thì bất cứ ai ngồi sau tay lái cũng là Tù Nhân Dự Khuyết hết.
Thôi thì mấy cụ văn hay, lái bằng mồm còn hay hơn… khép tội Hoàng cũng chuẩn bị tinh thần đi.

Đúng là tụi lợn nó cầm cân

 

[TÔN]

Các cụ ko ở hoàn cảnh anh Hoàng nên kêu nhanh nhỉ
Xin thưa với các cụ là 5 năm tù ko đc giảm 1 ngày thời gian với anh ý trôi lâu lắm ạ.1/2 thập kỷ chứ có ít ỏi gì đâu

 

[Bố khỉ 123]

Bọn cầm cân ko nhận mình cân sai, vậy nên cụ Hoàng phải ngồi kho. Tương tự vụ bác sĩ Hoàng Công Lương.

 

[poiuy]

Mà thay vì biện minh. Giờ có thời gian rảnh 2 năm ko được lái xe, anh Hoàng làm đơn kiện ông kia đâm vào xe mình được ko nhỉ

Cụ lại xúi dại. Cũng chính vì chạy theo việc tìm mọi cách chứng minh là mình hoàn toàn oan mà vụ này phải xử đi lại mấy lần, kết quả Hoàng mất cơ hội ra tù trước hạn.
Hoàng bị tù là do luật VN nói trói buộc trách nhiệm khi xảy ra tai nạn chứ ko xem đến nguyên nhân gốc của tai nạn khi định tội.

 

[nguyentoan.uct]

Cụ lại xúi dại. Cũng chính vì chạy theo việc tìm mọi cách chứng minh là mình hoàn toàn oan mà vụ này phải xử đi lại mấy lần, kết quả Hoàng mất cơ hội ra tù trước hạn.
Hoàng bị tù là do luật VN nói trói buộc trách nhiệm khi xảy ra tai nạn chứ ko xem đến nguyên nhân gốc của tai nạn khi định tội.

Em có bảo minh oan gì đâu cụ, giờ nhìn theo 1 hướng khác là thằng khác nó gây tai nạn cho mình thì mình đòi đền theo dân sự thôi

 

[ldt_tx]

Em có bảo minh oan gì đâu cụ, giờ nhìn theo 1 hướng khác là thằng khác nó gây tai nạn cho mình thì mình đòi đền theo dân sự thôi

Đen cái là cái thằng kia nó chưa ra

 

[nguyentoan.uct]

Đen cái là cái thằng kia nó chưa ra

Thôi, giờ chịu khó hằng năm cứ đúng mùng 1 tết mua 1 bó hương đến chơi nhà thằng đấy, với cả nhà mấy anh vks, tòa án, công an, tặng mỗi nhà 1 nén.

 

[emtaplai oto]

CÁC CỤ TRANH LUẬN CĂNG QUÁ.
EM CHỈ XIN CHÚ Ý CÁC CỤ CÁI GỌI LÀ LÀN KHẨN CẤP CỦA ĐƯỜNG NÀY THÌ XE CON ĐỖ CHỈ ĐƯỢC NỬA XE THÔI, NỬA CÒN LẠI SẼ NẰM TRÊN LÀN GIỮA NHÉ.

 

[hd-vt]

CÁC CỤ TRANH LUẬN CĂNG QUÁ.
EM CHỈ XIN CHÚ Ý CÁC CỤ CÁI GỌI LÀ LÀN KHẨN CẤP CỦA ĐƯỜNG NÀY THÌ XE CON ĐỖ CHỈ ĐƯỢC NỬA XE THÔI, NỬA CÒN LẠI SẼ NẰM TRÊN LÀN GIỮA NHÉ.

Thế thì "CÁI GỌI LÀ LÀN KHẨN CẤP" nên gọi là...nàn khẩn cấp (nhỏ hơn thì... nờ thôi) .

 

[darthvader]

CÁC CỤ TRANH LUẬN CĂNG QUÁ.
EM CHỈ XIN CHÚ Ý CÁC CỤ CÁI GỌI LÀ LÀN KHẨN CẤP CỦA ĐƯỜNG NÀY THÌ XE CON ĐỖ CHỈ ĐƯỢC NỬA XE THÔI, NỬA CÒN LẠI SẼ NẰM TRÊN LÀN GIỮA NHÉ.

Nếu xử lý theo thông lệ thì ngoài ông đi ngược chiều, ông thiết kế thi công và nghiệm thu đường cũng sẽ lên thớt vì đưa 1 làn đường không đủ tiêu chuẩn vào sử dụng ..

Tất nhiên thông lệ đó không có ở đây...

 

[Frontier70]

CÁC CỤ TRANH LUẬN CĂNG QUÁ.
EM CHỈ XIN CHÚ Ý CÁC CỤ CÁI GỌI LÀ LÀN KHẨN CẤP CỦA ĐƯỜNG NÀY THÌ XE CON ĐỖ CHỈ ĐƯỢC NỬA XE THÔI, NỬA CÒN LẠI SẼ NẰM TRÊN LÀN GIỮA NHÉ.

Đa phần mọi người không biết điều đó hoặc không để ý đến khi vụ án này xảy ra.
Thế nên, để nhìn nhận khách quan, ta bắt đầu sự việc 1 bác tài xế chưa biết gì về điều này cho đến khi tình huống xảy ra.

 

[viktor]

Quan điểm của cụ tiêu cực quá dồi

Xe Innova đang lùi thẳng đít hay ngoáy mông thì nó đều đang hiện diện trên LÀN xe Cont đang di chuyển chứ chả có làn cũ hay lệch làn nào cả. Ảnh hiện trường cho thấy không có cái làn nào cho xe Innova bên trong cả, chỉ là cái lề đường với khổ rộng nhỏ hơn bề ngang xe Innova và xe Innova luôn có phần xe nằm bên ngoài cái lề đường đó, tức trên làn xe cont đang di chuyển. Mà đã có vật cản bên trong làn xe chạy thì bắt buộc phải giảm tốc độ, và nếu áp dụng luật chặt chẽ thì chỉ có thể vượt khi đã chuyển được sang làn bên trái của làn đang chạy.

2. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường
a) Trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:

​

Tốc độ lưu hành (km/h)	Khoảng cách an toàn tối thiểu (m)
V = 60	35
60 < V ≤ 80	55
80 < V ≤ 100	70
100 < V ≤ 120	100

Ông Hoàng đang đi với vận tốc 62km/h, như vậy nhìn thấy bất cứ vật gì trong khoảng 55m là phải giảm tốc độ, rà phanh dù vật đấy đang tiến, đang lùi hoặc đứng yên.

Không hiểu ai là người diễn luật đây?
Đoàn exciter và xe cụ đâm nhau khi cụ không giảm tốc độ thì cả 2 đi tù nhé.
Còn khi cụ đã giảm tốc độ, rà phanh thì dù có đâm thì là thằng kia đâm cụ, cụ không sao.
Xe cùng chiều mà thấy trong khoảng 50m còn phải giảm tốc độ trong khi xe ngược chiều lại còn đòi kệ mẹ nó, tao cứ đi.

Rà phanh là bước thứ 2 của việc giảm tốc độ sau khi rời chân ga, bước cuối cùng là đạp chết phanh.
Trong luật ghi giảm tốc độ từ từ đến khi an toàn tức là lần lượt làm theo các bước trên.
Tại thời điểm ngay trước khi đâm, dữ liệu hành trình ghi nhận xe container đi với vận tốc 62km/h tức là không có bất cứ hành động nào nhằm giảm tốc độ.

Không được mời rượu nhiều… cháu quote để vodka các cụ.
Nói rất đúng!