[Funland] Hôm nay Geely ra mắt hoành tráng quá

[nlhsaigon]

Volvo XC90

Hic

Cái đầu thì đúng là của Volvo, cái đít thì em lại liên tưởng đến con Beijing.

 

[TheReaper]

Với tàu, em nghiêng Geely với BYD.

 

[TieuFu]

Ưu điểm nhìn long lanh, nhược điểm xe máy xăng thì còn mút chỉ mới qua đc đám Nhật. Đến Hàn máy dầu giờ bỏ chuyển hẳn sang máy xăng cũng đang mất lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với xe nhật. Xe tàu chỉ có xe điện hay thực sự nhưng lại ko có hạ tầng sạc coi như bỏ.

Cụ bị lạc hậu rồi, cái xe mà chơi cho đến khi hỏng máy thì mình cũng ọp ẹp cả người rồi. Nên lấy cái máy ra dọa nhau thì bị cười cho thối mũi. Xe hàn chuyển sang máy xăng giá đắt bỏ cmn ra, so với xe Nhật nên chậm là đúng, phụ tùng Hàn đeck bền bằng Nhật chứ không phải máy !

 

[buicongchuc]

Cận cảnh Geely Monjaro các cụ ạ

Con này giá rổ và trạm xạc thế nào cụ nhỉ? Trưa nay em chở anh bạn đi tt tiền mua xe điện vf và lấy hoá đơn, xong niêm phong gửi đấy đợi ngày đẹp mang đi đăng ký.

 

[Xe Thánh]

Giảm 100tr khi lắp ráp trong nước thì ối giời ơi luôn, bán như mưa

Em đang nhắm con MG5 mt đây ạ, có 360 củ lăn tỉnh chạy phe phé chục năm.

 

[Xe Thánh]

Ưu điểm nhìn long lanh, nhược điểm xe máy xăng thì còn mút chỉ mới qua đc đám Nhật. Đến Hàn máy dầu giờ bỏ chuyển hẳn sang máy xăng cũng đang mất lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với xe nhật. Xe tàu chỉ có xe điện hay thực sự nhưng lại ko có hạ tầng sạc coi như bỏ.

Cụ bị lạc hậu rồi, cái xe mà chơi cho đến khi hỏng máy thì mình cũng ọp ẹp cả người rồi. Nên lấy cái máy ra dọa nhau thì bị cười cho thối mũi. Xe hàn chuyển sang máy xăng giá đắt bỏ cmn ra, so với xe Nhật nên chậm là đúng, phụ tùng Hàn đeck bền bằng Nhật chứ không phải máy !

Xe cộ giờ bão hoà rồi ạ nó như cái xe đạp, xe máy thôi. Ngày xưa thì của ông nào ông ấy giữ, giấu như mèo giấu cứt, còn giờ toàn cầu hoá hết rồi, như Trung Quốc nó mua đứt cả Volvo, Ranger Rover, Ford. Đến như Vinfast cũn cần éo gì nghiên cứu gì đâu, bỏ tí tiền ra mua đứt bản quyền luôn, đấy như mấy con xe xăng Fadil, Lux A nó chạy như tên lửa ấy xà xã mấy năm nay rồi. Huống chi xe Hàn nó bán khắp nơi trên địa cầu, nhất là tại Mỹ nó tồn tại được. Có con Elantra nữ chạy 1,5 triệu km máy vẫn zin đấy ạ. Giờ ông nào còn lôi cái máy ra thì đúng là mẫu người của 20 năm về trước

 

[kopok]

Xe cộ giờ bão hoà rồi ạ nó như cái xe đạp, xe máy thôi. Ngày xưa thì của ông nào ông ấy giữ, giấu như mèo giấu cứt, còn giờ toàn cầu hoá hết rồi, như Trung Quốc nó mua đứt cả Volvo, Ranger Rover, Ford. Đến như Vinfast cũn cần éo gì nghiên cứu gì đâu, bỏ tí tiền ra mua đứt bản quyền luôn, đấy như mấy con xe xăng Fadil, Lux A nó chạy như tên lửa ấy xà xã mấy năm nay rồi. Huống chi xe Hàn nó bán khắp nơi trên địa cầu, nhất là tại Mỹ nó tồn tại được. Có con Elantra nữ chạy 1,5 triệu km máy vẫn zin đấy ạ. Giờ ông nào còn lôi cái máy ra thì đúng là mẫu người của 20 năm về trước

Cụ nhầm về xe nhật và hàn
Cùng tầm tiền, 3 năm đầu xe nhật và hàn không khác biệt, xe hàn còn nhiều option hơn
Nhưng sang đến năm thứ 5-6 thì cụ sẽ cảm nhận được sự khác biệt khi vận hành giữa xe hàn và nhật.
Xe tào, về máy xăng, thương hiệu c1 là geely, changan, greatwall hay baic, mg chỉ hạng 2 thôi cụ. Còn xe điện thì byd số 1 không bàn cãi
Dân tào có xèng thì chơi bmw hay audi, dân có tý quan hệ làm ăn với nhà nước thì hongqi,

 

[thongnv]

Xe

Cụ nhầm về xe nhật và hàn
Cùng tầm tiền, 3 năm đầu xe nhật và hàn không khác biệt, xe hàn còn nhiều option hơn
Nhưng sang đến năm thứ 5-6 thì cụ sẽ cảm nhận được sự khác biệt khi vận hành giữa xe hàn và nhật.
Xe tào, về máy xăng, thương hiệu c1 là geely, changan, greatwall hay baic, mg chỉ hạng 2 thôi cụ. Còn xe điện thì byd số 1 không bàn cãi
Dân tào có xèng thì chơi bmw hay audi, dân có tý quan hệ làm ăn với nhà nước thì hongqi,

xe ford mỹ thì sao hả cụ?

 

[kopok]

Xe

xe ford mỹ thì sao hả cụ?

Xe ford, nó hướng đến độ "sướng " của người dùng, và nó phục vụ người có tiền dư giả hơn so với chủ xe nhật
Người sử dụng xe ford chấp nhận chi tiền, biết chơi và chịu chơi. Để đi sướng đúng chuẩn, thì phải chấp nhận vào hãng và chịu chi, như phục vụ 1 người vợ sành điệu biết làm cho ta....sướng
Nói chung, dù kinh tế chưa bằng Thailand nhưng người Việt Nam....biết chơi xe

 

[--Lamborghini--]

Em lại nghiêng BYD

E chọn MG vì đại lý của họ phủ khắp

 

[Xe Thánh]

Cụ nhầm về xe nhật và hàn
Cùng tầm tiền, 3 năm đầu xe nhật và hàn không khác biệt, xe hàn còn nhiều option hơn
Nhưng sang đến năm thứ 5-6 thì cụ sẽ cảm nhận được sự khác biệt khi vận hành giữa xe hàn và nhật.
Xe tào, về máy xăng, thương hiệu c1 là geely, changan, greatwall hay baic, mg chỉ hạng 2 thôi cụ. Còn xe điện thì byd số 1 không bàn cãi
Dân tào có xèng thì chơi bmw hay audi, dân có tý quan hệ làm ăn với nhà nước thì hongqi,

Cụ nói leo thôi chứ trải nghiệm thực tế đâu, Matiz, Morning, i10 nó phang rầm rầm hàng chục năm nay rồi vẫn ok. Xe Hàn nó vào sau Toy bao lâu mà giờ nó sắp đuổi kịp Toy rồi. Nói về ngáo Toy thì không đâu bằng VN thì cụ hiểu

 

[MrImposible]

Xe tàu về động cơ có Cherry (thương hiệu thế giới là Jeaco & Omoda), Cherry là 1 trong những hãng cung cấp động cơ danh tiếng cho các đối tác trên thế giới trong đó đc 1.6T được đánh giá cao ngất ngưởng. Các hãng Nhật nhập khẩu động cơ của Cherry tăng rất nhanh. Tiếc là ở VN thì đại lý của Omoda & Jeaco rất ít nên vấn đề hậu mãi là trở ngại lớn nhất đến quyết định mua xe của mình

 

[AkiraBin]

Em lại nghiêng BYD

Với tàu, em nghiêng Geely với BYD.

Geely thì chưa đc ngồi bao giờ...BYD thì hôm đi sân bay 40km nhà em có thuê một con xe ghép thuần điện BYD kiểu Cuv..Nhìn cũng bắt mắt em hỏi giá bao nhiêu? cu lái xe bảo tổng lăn bánh 1 tỏi....em giật mình..

Xe rất mới, em ngồi hàng ghế 2 mà cảm giác hệ thống treo cứng đơ, xe điện mà cũng ồn và ù nữa...Nói chung độ êm ái và đầm xe thua rất xa những xe Nhật Hàn tầm tiền như Tucson/CX5 hay CRV.