Hỏi về đồng hồ báo nhiệt độ hệ thống nước làm mát

[Albea E]

Vậy hả cụ.Xe e từ qua đến nay thấy máy ồn hơn bình thường.Ngồi trong xe nghe rồn rột như vòng bi hoặc dây curoa kém,hay tại mấy hôm e phát hiện họ nhà Tý làm nhà trong khoang máy xe e rồi gặm cái gì đó .Chắc mai phải qua cụ Tân khám xem sao.

Cụ kiểm tra xem, xe em trước tết cũng ồn sau đó chết bi máy phát

 

[vip tien sinh]

Nhà cháu lúc nào dật nắp capo lên cũng thấy mẹ con nhà mướp nằm ngủ ngon lành, nhà Tý chắc khiếp không dám vào nhưng xương cá thì đầy, em chưa biết phải làm thế nào đây

Thể hiện cuộc sống quá ư là sung túc.

 

[fiatutt]

Nghe các cụ bàn quả là vỡ ra nhiều. Nhưng có một số điểm em cũng ko đồng ý 100% như vụ tháo hẳn van hằng nhiệt vì động cơ đã có nhiệt độ làm việc tối ưu mà ở nhiệt độ đó thì độ nhớt của dầu mới ở giá trị yêu cầu. Trường hợp của cụ chủ thớt khi nước mát khoảng vạch 1-2 một lúc sẽ bị tụt về 0, đèn vang check động cơ sẽ hiện, quạt sẽ quay hết tốc lực. Cụ ko cần đợi, có thể xuống xe tháo cọc âm acquy đợi 11s lắp lại là hết. Trường hợp cụ đi đg cao tốc máy nguội qua thì nhét 1 vài tấm bìa cứng trc dàn nóng để tránh gió làm nguội quá mức. Lâu dài cụ nên vào Hà Đông gặp cụ Hậu

 

[haanhbinan]

Nghe các cụ bàn quả là vỡ ra nhiều. Nhưng có một số điểm em cũng ko đồng ý 100% như vụ tháo hẳn van hằng nhiệt vì động cơ đã có nhiệt độ làm việc tối ưu mà ở nhiệt độ đó thì độ nhớt của dầu mới ở giá trị yêu cầu. Trường hợp của cụ chủ thớt khi nước mát khoảng vạch 1-2 một lúc sẽ bị tụt về 0, đèn vang check động cơ sẽ hiện, quạt sẽ quay hết tốc lực. Cụ ko cần đợi, có thể xuống xe tháo cọc âm acquy đợi 11s lắp lại là hết. Trường hợp cụ đi đg cao tốc máy nguội qua thì nhét 1 vài tấm bìa cứng trc dàn nóng để tránh gió làm nguội quá mức. Lâu dài cụ nên vào Hà Đông gặp cụ Hậu

Tư vấn kiểu này thì ...

 

[fiatutt]

Thì sao hả cụ, chỉ có cách ấy để đưa nhiệt độ lên gần vạch tối ưu khi đi cao tốc mùa đông mà ko có van hằng nhiệt

 

[vip tien sinh]

Tư vấn kiểu này thì ...

Thì sao hả cụ, chỉ có cách ấy để đưa nhiệt độ lên gần vạch tối ưu khi đi cao tốc mùa đông mà ko có van hằng nhiệt

Em bó cánh...

 

[mocchauoto]

Các cụ cứ phán van hằng nhiệt là không có tính thuyết phục. Chính xe của cháu cũng đã bị như thế này rồi. Các cụ giải thích hộ kim chỉ nhiệt độ đang ở vạch thứ 4 tụt tức thì về 0, chẳng nhẽ nhiệt độ nước đang 90 lại về 0 trong vòng 1s? Đang 70km/h đồng hồ báo 0 độ, tắt máy 1 phút, bật khoá điện( chưa nổ máy nhé) kim báo nhiệt độ lại lên 3 vạch rưỡi??? Thế thì nhiệt ở dâu ra nhỉ?

Xe cụ có vấn đề rồi

 

[mocchauoto]

Xe nhà cháu hôm trước Tết mang đi bảo dưỡng thay dầu và kiểm tra mấy thứ để chạy Tết cho yên tâm. Khi để nổ tại chỗ khoảng 15' mà kim nhiệt cũng chỉ lên bằng nửa chỉ số của xe nhà cụ (có cụ Fishbed chứng kiến), sau cụ Tân phải bật điều hoà và ngắt rơ le quạt nó mới lên cao.

Sở dĩ phải thử như vậy là để kiểm tra hệ thống quạt và nước làm mát ạ.

Thử vậy quá nguy hiểm cho lốc lạnh

 

[Babet Ta]

Thử vậy quá nguy hiểm cho lốc lạnh

Đơn giản chỉ là bật điều hoà (như bình thường) lên để cho vòng tua máy lên tí - đỡ phải nhấn ga mỏi chân, đâu tầm 5 phút gì đó, kim nhiệt nhích lên 9h - Lúc ấy áp lực nước hồi tăng (xem có bị rò rỉ ở chỗ nào các đầu ống cao su không). Nguy hiểm gì cho lốc lạnh hở cụ, thông thái thế giải thích hộ cháu phát.

 

[mocchauoto]

Đơn giản chỉ là bật điều hoà (như bình thường) lên để cho vòng tua máy lên tí - đỡ phải nhấn ga mỏi chân, đâu tầm 5 phút gì đó, kim nhiệt nhích lên 9h - Lúc ấy áp lực nước hồi tăng (xem có bị rò rỉ ở chỗ nào các đầu ống cao su không). Nguy hiểm gì cho lốc lạnh hở cụ, thông thái thế giải thích hộ cháu phát.

Em thấy cụ bẩu bật điều hòa rồi rút rơle quạt két cho nhiệt độ tăng và như vậy ga sẽ không được hóa lỏng do áp suất giàn nóng quá cao gây nguy hiểm cho lốc, ngu ý nhà cháu là như vậy.

 

[vip tien sinh]

Đơn giản chỉ là bật điều hoà (như bình thường) lên để cho vòng tua máy lên tí - đỡ phải nhấn ga mỏi chân, đâu tầm 5 phút gì đó, kim nhiệt nhích lên 9h - Lúc ấy áp lực nước hồi tăng (xem có bị rò rỉ ở chỗ nào các đầu ống cao su không). Nguy hiểm gì cho lốc lạnh hở cụ, thông thái thế giải thích hộ cháu phát.

Em thấy cụ bẩu bật điều hòa rồi rút rơle quạt két cho nhiệt độ tăng và như vậy ga sẽ không được hóa lỏng do áp suất giàn nóng quá cao gây nguy hiểm cho lốc, ngu ý nhà cháu là như vậy.

Không mở AC thì không sao ak, nếu có mở thì 10' không quạt cũng chưa áp cao nổ ống nổ giàn được.

 

[Babet Ta]

(Cháu xin phiền cụ DAMYNGHEHANOI chút ah)

Ở đây, cụ DAMYNGHEHANOI đang hỏi về vấn đề nhiệt độ, và các cụ đang thảo luận... xyz...

Các cụ cứ phán van hằng nhiệt là không có tính thuyết phục. Chính xe của cháu cũng đã bị như thế này rồi. Các cụ giải thích hộ kim chỉ nhiệt độ đang ở vạch thứ 4 tụt tức thì về 0, chẳng nhẽ nhiệt độ nước đang 90 lại về 0 trong vòng 1s? Đang 70km/h đồng hồ báo 0 độ, tắt máy 1 phút, bật khoá điện( chưa nổ máy nhé) kim báo nhiệt độ lại lên 3 vạch rưỡi??? Thế thì nhiệt ở dâu ra nhỉ?

Bẩm cụ bắt đầu đi khoảng 15 phút đồng hồ báo ở vạch thứ 4 ạ. Nếu chạy tốc độ cao thì nó về 0 độ ạ. Xong rồi dừng lại vài phút mở khoá điện là nó lại lên hơn 3 vạch ngay cụ ạ... .....

Xe nhà cháu hôm trước Tết mang đi bảo dưỡng thay dầu và kiểm tra mấy thứ để chạy Tết cho yên tâm. Khi để nổ tại chỗ khoảng 15' mà kim nhiệt cũng chỉ lên bằng nửa chỉ số của xe nhà cụ (có cụ Fishbed chứng kiến), sau cụ Tân phải bật điều hoà và ngắt rơ le quạt nó mới lên cao.

Sở dĩ phải thử như vậy là để kiểm tra hệ thống quạt và nước làm mát ạ.

Kim nhiệt của cụ DAMYNGHEHANOI mức vạch thứ 4 như cháu đánh dấu ở hình trên - của nhà cháu bằng nửa... Giờ thì cháu đã hiểu... nó nguy hiểm thế nào...

Một lần nữa, xin cụ DAMYNGHEHANOI thứ lỗi!

 

[trantrang38]

Ở xứ lạnh thì rất cần, vì động cơ nguội thì vòng tua máy sẽ rất cao, còn ở VN, nhất là ở miền Bắc thì "có cũng như không" nhưng nếu có sẽ tốt hơn.

Riêng Fiat, nên bỏ, em đã đi nhiều dòng Fiat rồi, bỏ sẽ an toàn hơn, vì nhỡ cái Van đó tèo là toi gioăng mặt máy ngay.

cụ này chuẩn nhất rùi giữa 80 độ để mở van hằng nhiệt và 60 độ khi không có van hẳng nhiệt thì em chòn 60 độ cho lành. nhất đâu xe không dùng chuẩn nước làm mát, van hàng nhiệt báo sai nhiệt độ thui là đã ảnh hưởng đến máy rùi,

 

[magicianfs]

Với tình trạng xe cụ chủ, cụ phán thiếu van hằng nhiệt, cụ thông não em phát.

Cụ ý phán đúng rồi còn giề, cụ cứ trêu cụ ý lồm giề. Tóm lại xe cụ chủ chả làm sao cả, cứ thế mờ đi

 

[magicianfs]

Vấn đề nhiệt nước làm mát bàn nhiều rồi, các cụ chưa biết có thể tìm lại trong các topic.
Em tổng hợp lại các yếu tố chính ảnh hưởng nhiệt độ nước:
- Máy bơm nước và đường tuần hoàn của nước.
- Quạt làm mát và các tốc độ của quạt
- van hằng nhiệt (nhiều xe fiat ở vn bỏ van này tránh tình trạng nhiệt cao quá, cái này có nhiều quan điểm)
- AC (riêng trường hợp mở AC thì ảnh hưởng tốc độ quạt, quạt sẽ được điều chỉnh theo áp suất ga qua cái cụ cảm biến trên nóc filter ý).

 

[vip tien sinh]

Cụ ý phán đúng rồi còn giề, cụ cứ trêu cụ ý lồm giề. Tóm lại xe cụ chủ chả làm sao cả, cứ thế mờ đi

Mọi thứ chỉ mang tính tương đối cụ nhẩy?

 

[fiatcoi]

xe bac giong xe em cực kỳ khó hiểu a em cu bi dang chạy kim báo nhiet ve 0. luc day den check bao no ngat mat dieu hoa. da thay cam bien nhiet, thu thao bo van hang nhiet, ko bat dieu hoa van bi ve 0 cac tho deu po tay.
con cac bac tho noi xe ko co van hang nhiet do ho ve 0 thi em chiu thua vi di co hay ko cai van do nuoc van nong ai ko tin mo ket nuoc ra nhe dung voi binh luan.

không dịch được cụ ơi ,

 

[magicianfs]

xe bác giống xe em đang chạy kim nhiệt về 0 đã thay cảm biến nhiệt vẫn bị

Nổ 1 chỗ 15 phút thì sao cụ?

 

[huy812000]

để nổ máy mà ko chạy thì em đã thử nngồ trong xe 1h kim nhiệt báo nửa vạch ổn định ko bị về 0 a. chỉ đi ở tốc độ từ 80 trở lên a

Là ngon rồi chứ sao cụ? Chứng tỏ két nước xe cụ thông thoáng, chạy nhanh gió vào làm mát ngon. Xe em cũng thế, chạy 20-30km là kim nhiệt lên, chạy 70 trở lên là kim nhiệt xuống mức thấp. Ngừng tại chổ kim nhiệt lên gần nữa vạch, quạt quay.
Xe em là siena 1.6.

 

[magicianfs]

để nổ máy mà ko chạy thì em đã thử nngồ trong xe 1h kim nhiệt báo nửa vạch ổn định ko bị về 0 a. chỉ đi ở tốc độ từ 80 trở lên a

Thế thì một trong các nguyên nhân thế này:
- không có van hằng nhiệt (hoặc van ko có tác dụng), cụ đi xe trong thời tiết mát mẻ.
- Cảm biến nhiệt không đúng.
- Là gì nữa thì em ko rõ
Kết luận: chả làm sao, cứ thế mà đi vô tư cụ ạ