Thảo luận Hỏi về Air Body Control của GLC300 ?

[an_zaizai]

E chào các bác,
Trong năm nay e định lấy e glc300 nhưng e có nghe nói bản mới của glc300 nâng cấp phuộc air body control. E xin hỏi các bác phuộc điện tử này đi ở việt nam có hay bị hỏng không và giá thành sửa chữa hết bao nhiêu ạ ? E đang phân vân chọn giữa bản cũ và bản phuộc mới này

 

[xe8banh]

E chào các bác,
Trong năm nay e định lấy e glc300 nhưng e có nghe nói bản mới của glc300 nâng cấp phuộc air body control. E xin hỏi các bác phuộc điện tử này đi ở việt nam có hay bị hỏng không và giá thành sửa chữa hết bao nhiêu ạ ? E đang phân vân chọn giữa bản cũ và bản phuộc mới này

Bản cũ có còn đâu mà cụ lựa chọn? Bây giờ mua là bản phuộc mới và giá mới rồi.

 

[an_zaizai]

Theo lịch thì tháng 9 có phuộc mới nhưng bên lắp ráp đang quá tải nên có khi tháng 11 mới có phuộc mới bác ạ

 

[corollaJ]

Theo lịch thì tháng 9 có phuộc mới nhưng bên lắp ráp đang quá tải nên có khi tháng 11 mới có phuộc mới bác ạ

Thế cụ nghĩ giờ còn xe bản cũ để lấy hả cụ? Các bác sales báo là ít nhất phải tới quý 1,2 /2017 mới có xe, mà khi đó thì là bản mới rồi, mình đâu có lựa chọn mua bản cũ được, trừ khi bác mua xe đã qua sử dụng.

 

[an_zaizai]

Thế cụ nghĩ giờ còn xe bản cũ để lấy hả cụ? Các bác sales báo là ít nhất phải tới quý 1,2 /2017 mới có xe, mà khi đó thì là bản mới rồi, mình đâu có lựa chọn mua bản cũ được, trừ khi bác mua xe đã qua sử dụng.

Giờ bác kênh 60 củ là vẫn còn xe bản cũ mà bác

 

[corollaJ]

Giờ bác kênh 60 củ là vẫn còn xe bản cũ mà bác

À vâng, e cũng thấy rao kênh như thế, vấn đề là không biết có mua bán lại được không vì các bác bán hàng nói là không được, tuy nhiên trên thực tế thì cũng có thể. Còn vấn đề cụ nói về phuộc air body control có hay hỏng không thì em cũng không rõ, tuy nhiên thấy quảng cáo là êm ái hơn. Em lấy và đang sử dụng con GLC 300 đợt đầu, giảm sóc của xe này là hơi cứng nhé cụ, tuy nhiên bù lại thì không bị bồng bềnh.

 

[an_zaizai]

À vâng, e cũng thấy rao kênh như thế, vấn đề là không biết có mua bán lại được không vì các bác bán hàng nói là không được, tuy nhiên trên thực tế thì cũng có thể. Còn vấn đề cụ nói về phuộc air body control có hay hỏng không thì em cũng không rõ, tuy nhiên thấy quảng cáo là êm ái hơn. Em lấy và đang sử dụng con GLC 300 đợt đầu, giảm sóc của xe này là hơi cứng nhé cụ, tuy nhiên bù lại thì không bị bồng bềnh.

Vâng e cảm ơn thông tin của bác ạ ! Bác đi glc300 trên 100km/h có bị ồn ko bác ?

 

[VuDT]

Vâng e cảm ơn thông tin của bác ạ ! Bác đi glc300 trên 100km/h có bị ồn ko bác ?

chắc ko ồn đâu cụ.

 

[Haxaco Hà Nội]

Đó là hệ thống treo khí nén Air Matic, vận hành êm ái hơn và có thể nâng hạ gầm được, xe có thể tự động hạ gầm xuống 15mm khí chạy tốc độ 80km/h trong 3 phút, hoặc tốc độ trên 140km để xe chạy ổn định hơn, Bác có thắc mắc gì trong quá trình sử dụng thì e sẽ tư vấn ạ

 

[corollaJ]

Vâng e cảm ơn thông tin của bác ạ ! Bác đi glc300 trên 100km/h có bị ồn ko bác ?

Tiếng ồn chấp nhận được cụ ạ, có điều con GLC mới chạy từ 90km/h trở lên là có tiếng gió vọng vào xe, dù rất nhỏ (bật nhạc là ổn) nhưng cũng là một nhược điểm cụ ạ, tiếng ồn ở gầm vọng lên thì không vấn đề gì lắm. Nhìn chung về tổng quan tính năng vận hành/giá cả thì chấp nhận được cụ ạ vì xe nào cũng có ưu, nhược điểm cả. Tùy vào nhu cầu và mục đích sử dụng mà cụ quyết thôi.

 

[otomercedes.com.vn]

Air matic khác với Air Body control nhé các bác
GLC là xe đầu tiên được trang bị hệ thông này ở VN,các bác phân vân nên qua xem xe và chạy thử ạ

 

[an_zaizai]

Air matic khác với Air Body control nhé các bác
GLC là xe đầu tiên được trang bị hệ thông này ở VN,các bác phân vân nên qua xem xe và chạy thử ạ

Âi

Air matic khác với Air Body control nhé các bác
GLC là xe đầu tiên được trang bị hệ thông này ở VN,các bác phân vân nên qua xem xe và chạy thử ạ

Air body control nó có ưu nhược điểm gì ko bác ? Bác có thể giải thích cho mọi người hiểu hơn được không ạ ?

 

[Doanvien]

Ở Vnam thì e khuyên bác đi xe phuộc bình thường thôi!

 

[fminhduc]

E chào các bác,
Trong năm nay e định lấy e glc300 nhưng e có nghe nói bản mới của glc300 nâng cấp phuộc air body control. E xin hỏi các bác phuộc điện tử này đi ở việt nam có hay bị hỏng không và giá thành sửa chữa hết bao nhiêu ạ ? E đang phân vân chọn giữa bản cũ và bản phuộc mới này

-
- E chỉ diễn tả cho bác dễ hiểu thế này , phuộc air body control trên GLC cũng tương ứng với phuộc khí trên c300 mới , đây là một loại phuộc điện tử có từ kha khá lâu rồi trên dòng S-class , GL .... và rất nhiều xe hạng sang khác . Chạy phuộc này trên merc S thì êm khỏi bàn .
- Em nghĩ phuộc khí trên GLC và c300 là một trang bị đáng đồng tiền nhất ở bản nâng cấp vì nó đem lại sự êm ái của các dòng xe cao cấp và hơn tất cả các dòng tương ứng trong tầm giá và các đối thủ cạnh tranh như evoque , x3 , q5 ...
- Còn về độ bền thì theo e thấy tất nhiên không thể bền được như phuộc thường , vì là phuộc điện tử nó điều chỉnh hầu hết độ cân bằng khi bác vào cua hay ổ voi ổ gà bác đi qua . Ví dụ bác vào cua thì phuộc nó sẽ tự điều chỉnh đô nghiêng thân xe và quán tính khi vào cua .
- Lỗi thường gặp trên phuộc khí đó là nổ bóng khí hay đổ nửa xe trên vỉa là hay dính xịt bóng khí hoặc chuột cắn và còn 1 vạn linh 1 câu hỏi vì sao nó hỏng thì cũng hên xui lắm bác ạ . Còn giá thành thì e cũng chẳng rõ vì 2 dòng này còn quá mới nhưng ở merc S với GL thì mua ngoài 1 quả phuộc khí của nó ~ với 50-60 / 1 phuộc .
Nhưng mà nói chung đi phuộc khí thì phê lắm bác ạ , êm tụt quần
Đó là hiểu biết ngu ý của e về air suspension !

 

[an_zaizai]

-
- E chỉ diễn tả cho bác dễ hiểu thế này , phuộc air body control trên GLC cũng tương ứng với phuộc khí trên c300 mới , đây là một loại phuộc điện tử có từ kha khá lâu rồi trên dòng S-class , GL .... và rất nhiều xe hạng sang khác . Chạy phuộc này trên merc S thì êm khỏi bàn .
- Em nghĩ phuộc khí trên GLC và c300 là một trang bị đáng đồng tiền nhất ở bản nâng cấp vì nó đem lại sự êm ái của các dòng xe cao cấp và hơn tất cả các dòng tương ứng trong tầm giá và các đối thủ cạnh tranh như evoque , x3 , q5 ...
- Còn về độ bền thì theo e thấy tất nhiên không thể bền được như phuộc thường , vì là phuộc điện tử nó điều chỉnh hầu hết độ cân bằng khi bác vào cua hay ổ voi ổ gà bác đi qua . Ví dụ bác vào cua thì phuộc nó sẽ tự điều chỉnh đô nghiêng thân xe và quán tính khi vào cua .
- Lỗi thường gặp trên phuộc khí đó là nổ bóng khí hay đổ nửa xe trên vỉa là hay dính xịt bóng khí hoặc chuột cắn và còn 1 vạn linh 1 câu hỏi vì sao nó hỏng thì cũng hên xui lắm bác ạ . Còn giá thành thì e cũng chẳng rõ vì 2 dòng này còn quá mới nhưng ở merc S với GL thì mua ngoài 1 quả phuộc khí của nó ~ với 50-60 / 1 phuộc .
Nhưng mà nói chung đi phuộc khí thì phê lắm bác ạ , êm tụt quần
Đó là hiểu biết ngu ý của e về air suspension !

Dạ e cảm ơn bác nhé

 

[HaiLiberty]

VN đường không tốt, dốc và ổ gà nhiều nên nếu bác có điều kiện thì nên sử dụng phuộc air body control cho sướng cụ ạ

 

[xe8banh]

Ai mà chẳng thích sướng các cụ nhỉ...

 

[an_zaizai]

Ai mà chẳng thích sướng các cụ nhỉ...

Cụ ơi sướng nhưng luôn đi kèm với chi phí sửa phuộc điện tử cao lắm đó cụ

 

[tungnt]

Cụ ơi sướng nhưng luôn đi kèm với chi phí sửa phuộc điện tử cao lắm đó cụ

Cái này không sửa được cụ à GL phía trước phải thay cả cụm 60 củ/bên, thụt sau thay bóng riêng được khoảng > 30 củ/bên chát lắm, đi đoạn mặt đường tốt thì cực sướng đi đường hơi gợn sóng thì lắc lư lắm (chắc do thụt mềm quá); không hiểu GLC có khác không

 

[hoanganhdhyhp]

Cái này không sửa được cụ à GL phía trước phải thay cả cụm 60 củ/bên, thụt sau thay bóng riêng được khoảng > 30 củ/bên chát lắm, đi đoạn mặt đường tốt thì cực sướng đi đường hơi gợn sóng thì lắc lư lắm (chắc do thụt mềm quá); không hiểu GLC có khác không

Em đi C300 mới so với đời trước mà thấy buồn hết cả người, đời mới đi bồng bềnh lắm mất luôn cái cảm giác đầm chắc xe của đời cũ và cảm giác lái chán hơn nhiều chắc do tay lái nhẹ quá