Khói trắng là nó trắng rõ luôn Bác, còn xe Bác là hơi nước....hơi nước thì Bác lên Đà Lạt những ngày mưa hoặc sương mù thì xe nào cũng có từ Fiat còi nhà mình đến Mer, BMW, Audi,...
Theo minh nghi, nếu ra khói lúc khởi động thôi thì chẳn có gì để suy nghĩ đâu vì nhiều ly do: hơi ẩm, khí thải bám lại trong đường xả, dầu động cơ len lỏi vào khi đậu qua đêm, lý do khách quan khác....
cụ ý khoe xe là chính mờ
Xe sắp hư bác ạbác ý khoe xe là chính mờ
Ngày em lên Đà Lạt thở ra cũng có khói trắng cụ ak.
Em nhầm cụ ợ, chết cái đồng hồ báo xăng, em vào hãng test kim xăng ok, cái đồng hồ xăng nó lại không báo còn bao nhiêu xăng, bao giờ sắp hết đèn vàng thì nó nháy
Kim bị tụt hẳn hay ở lưng chừng vậy cụ, nếu nó tụt về mo thìEm nhầm cụ ợ, chết cái đồng hồ báo xăng, em vào hãng test kim xăng ok, cái đồng hồ xăng nó lại không báo còn bao nhiêu xăng, bao giờ sắp hết đèn vàng thì nó nháy
Cụ thấy lo thì thỉnh thoảng khêu ngọn đuốc soi xem còn nhìu xăng hông?Em nhầm cụ ợ, chết cái đồng hồ báo xăng, em vào hãng test kim xăng ok, cái đồng hồ xăng nó lại không báo còn bao nhiêu xăng, bao giờ sắp hết đèn vàng thì nó nháy
Vaic chưởng cụ
Nó tụt hẳn về Mo cụ ợ, nhưng vấn đề nếu gần hết xăng đèn vàng nhấp nháy ầm ĩ,
Em thì đoán lỏng kim, hết xăng đèn vàng nháy là đúng rồiNó tụt hẳn về Mo cụ ợ, nhưng vấn đề nếu gần hết xăng đèn vàng nhấp nháy ầm ĩ,
Bác Khiêm phán hỏng chập dây trên đồng hồ taplo cụ ợ
Sáng liên tục, k nháy cụ ná. Theo em cụ lật ghế sau lên lôi cái bơm xăng ra, vệ sinh lại điểm tiếp xúc của cái phao xăng, dùng giấy nhám mịn chà sạch là ok thôi.
Nhà cháu từng làm việc này rồi cũng ko phức tạp lắm đâu, tháo mấy cái ecu và nhấc toàn bộ ra bên ngoài làm
E thay cả cụm bơm xăng mới vào nó vẫn vậy mà cụ
Cụ ơi, kim xăng ở trong bảng taplo còn bơm xăng ở trong bình xăng mà cụ
Thế lỏng vậy có gắn lại được ko cụ?Cụ ơi, kim xăng ở trong bảng taplo còn bơm xăng ở trong bình xăng mà cụ
Tháo ra gắn keo vàoThế lỏng vậy có gắn lại được ko cụ?
Nó nguy hiểm vậy e chả dám tháo
))))
