Hỏi các cụ: Làm thế nào để số thấp mà không bị giật xe(Số sàn)?

[tuta_a2]

Em hỏi trường hợp cụ thể như sau, mong các cụ chỉ giáo: Đang đi xe ở số 1 hoặc số 2, tăng ga để lấy đà lên số nhưng lại có chướng ngại vật nên phải giảm tốc, lúc đó thả chân ga ra ngay để chuyển sang phanh thì xe sẽ giật, vậy làm thế nào để không giật ạ? Em hay đi số tự động, tự dưng chuyển sang số sàn đi kém quá, mong các cụ chỉ giáo!

 

[BMW735]

Thì cụ phải đạp côn về số nếu đang ở số hai cho nó đồng tốc thì nó mới không cà giật chứ......Còn nếu đang chạy số một thì cụ nhấn thêm tý côn là được, cụ cứ đi vài lần là quen ngay.

 

[Getz5324]

Kụ nhả chân ga thì đạp luôn chân côn, sau đó phanh xe

 

[khottabit]

Đơn giản là đè tí côn + rà phanh bác ạ.
Lỗi này thường các bác mới chạy MT - ko quen xe, vào số chậm - mới lái chưa có kinh nghiệm căn khoảng cách vơi các xe trước để lấy đà vào số hợp lý... Còn sau khi đã chạy quen rồi thì ít bị giật lắm

 

[ThienRacer]

đạp côn cũng dở cụ ah!

Ví dụ cụ đang đi 10km/h mà cụ đạp côn thì tất nhiên sẽ ko bị giật xe, nhưng đúng lúc đó cụ lại muốn nhả côn để đi tiếp thì dù cụ có "Côn ra ga vào" tốt đến đâu thì cũng bị giật. Nhưng em đã thử từ 10km/h mà mình vào số 2 đi thì lại êm du, nhưng mà hơi ép số tí.

Trong Trường hợp của cụ chủ, thì em cho cụ 2 cách là mình đạp côn vào số 2 và đi ép số, hoặc là vẫn để số 1 nhưng đi nửa côn thì nó chỉ đỡ giật đi chút thôi ạ

Cụ nào muốn chạy êm trong nội thành thì phải chấp nhận đạp côn nhiều đi ép số thôi!

 

[Getz5324]

đạp côn cũng dở cụ ah!

Ví dụ cụ đang đi 10km/h mà cụ đạp côn thì tất nhiên sẽ ko bị giật xe, nhưng đúng lúc đó cụ lại muốn nhả côn để đi tiếp thì dù cụ có "Côn ra ga vào" tốt đến đâu thì cũng bị giật. Nhưng em đã thử từ 10km/h mà mình vào số 2 đi thì lại êm du, nhưng mà hơi ép số tí.

Trong Trường hợp của cụ chủ, thì em cho cụ 2 cách là mình đạp côn vào số 2 và đi ép số, hoặc là vẫn để số 1 nhưng đi nửa côn thì nó chỉ đỡ giật đi chút thôi ạ

Cụ nào muốn chạy êm trong nội thành thì phải chấp nhận đạp côn nhiều đi ép số thôi!

Đi như kụ phải lái già mới đi đc, người nào mới lái rất dễ bị chết máy.

 

[anhtho]

Lái mới là bị giật hết, cứ quen chân quen tay là tự hết giật. Nếu cụ lái xe thường xuyên, tầm 2 tuần tới 1 tháng nữa là không thấy giật đâu.
Tuy nhiên về kinh nghiệm thì : chân ga tinh tế và chân côn nhịp nhàng, đi đúng số với tốc độ.

 

[hoanglee94]

Đi như kụ phải lái già mới đi đc, người nào mới lái rất dễ bị chết máy.

Nếu bác ThienRacer này là ng đã test Kia Forte bên OS thì khá già bác ạ ^^

 

[hoanglee94]

Em cũng đang học lái thôi, sắp thi, nhưng áp dụng tình huống "Nhả ga đồng thời đạp côn khi đang ở số 1" rất nhiều, dù cho mất tí côn ^^

 

[tuta_a2]

Em cảm ơn các cụ vodka các kụ hết rồi ạ!!!!!!!!

 

[truongvt3]

Bác này mua bằng òi, bác cứ côn, ga hợp lý khi lên hoặc xuống số là oke ý mờ.

 

[tuta_a2]

Bác này mua bằng òi, bác cứ côn, ga hợp lý khi lên hoặc xuống số là oke ý mờ.

Em nhớ là hồi em mua bằng ở c500 bằng 16 buổi thực hành, học xong xe nhà toàn số tự động nên bây giờ đi số sàn nó mới thế, em thấy đạp chút côn xuống thì hết giật, nhưng không biết có hại côn không?

 

[Getz5324]

Nếu bác ThienRacer này là ng đã test Kia Forte bên OS thì khá già bác ạ ^^

Vâng, thì em nói kụ ấy là lái già mà

 

[ThienRacer]

Đi như kụ phải lái già mới đi đc, người nào mới lái rất dễ bị chết máy.

Nếu bác ThienRacer này là ng đã test Kia Forte bên OS thì khá già bác ạ ^^

2 cụ quá lời rồi ah. Em lới có hơn 20 years old thôi ợ. so vs các cụ em còn lon và xanh lắm ợ

 

[tahnhbill84]

cụ đang đi số tự động mà chuyển sang đi số sàn bị giật như vậy là bình thường thôi mà, với xe số sàn, việc chuyển số là phải đạp côn và về số, nếu cụ ko đạp côn mà phanh ngay khi tốc độ xe chậm là sẽ bị chết máy do tốc độ của máy vẫn đang ở số cao mà tốc độ của xe bị hãm bởi chân phanh, vì thế khi xe ở tốc độ chậm (đi số 1 và số 2) cụ nên kết hợp đạp chân phanh với chân côn thì xe sẽ ko bị giật và chết máy. còn khi đi ở tốc độ cao, cụ nên đạp chân phanh trước, khi tốc độ của xe đã chậm lại rồi, thì cụ mới đạp chân côn để về số. cụ cứ thực hành 1 ngày là ngon ngay.

 

[tuta_a2]

cụ đang đi số tự động mà chuyển sang đi số sàn bị giật như vậy là bình thường thôi mà, với xe số sàn, việc chuyển số là phải đạp côn và về số, nếu cụ ko đạp côn mà phanh ngay khi tốc độ xe chậm là sẽ bị chết máy do tốc độ của máy vẫn đang ở số cao mà tốc độ của xe bị hãm bởi chân phanh, vì thế khi xe ở tốc độ chậm (đi số 1 và số 2) cụ nên kết hợp đạp chân phanh với chân côn thì xe sẽ ko bị giật và chết máy. còn khi đi ở tốc độ cao, cụ nên đạp chân phanh trước, khi tốc độ của xe đã chậm lại rồi, thì cụ mới đạp chân côn để về số. cụ cứ thực hành 1 ngày là ngon ngay.

Tức là đi số 1 số 2 mình sử dụng cả chân côn để xe không giật như thế có hại côn không cụ? Em chỉ giật thôi còn chết máy thì không bao giờ em vodka cụ rồi!

 

[tahnhbill84]

Tùy vào tốc độ mà chọn số cho phù hợp cụ ạ. nếu cụ đi chậm nên đi số 2, nhưng ko đạp ga, thỉnh thoảng muốn giảm tốc thì đi hơi rà côn một chút rồi nhả ra, còn nếu chậm nữa thì cụ nên đi số 1, ko đạp ga, đến chỗ nào gặp chướng gại vật thì có thể cắt côn và đạp phanh. Nói chung hạn chế rà côn liên tục khi xe chạy vì rất dễ dẫn tới mòn lá côn.

Tức là đi số 1 số 2 mình sử dụng cả chân côn để xe không giật như thế có hại côn không cụ? Em chỉ giật thôi còn chết máy thì không bao giờ em vodka cụ rồi!

 

[BoLackFit]

Em đi MT lâu lâu nhẩy sang xe lạ AT phanh mấy phát đầu cũng gật đầu vô lắng đấy ạ.Đi một đoạn quen chân phanh thì mới rà đc .

 

[MsLove]

Tức là đi số 1 số 2 mình sử dụng cả chân côn để xe không giật như thế có hại côn không cụ? Em chỉ giật thôi còn chết máy thì không bao giờ em vodka cụ rồi!

Hại thì tất nhiên là hại rồi Nhưng chỉ hại tí ti thôi, đáng gì đâu.

Cụ muốn đi êm thì chấp nhận đỡ côn thôi, ai chả thế.

 

[toanco_k32]

Tức là đi số 1 số 2 mình sử dụng cả chân côn để xe không giật như thế có hại côn không cụ? Em chỉ giật thôi còn chết máy thì không bao giờ em vodka cụ rồi!

Chắc chắn là hại bác ạ. Côn sẽ mòn sau khoảng 5 đến 10 vạn km nếu bác cứ đi như thế Trừ phi suốt ngày bác cày số 1, số 2 thì không tính